一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)，包括導(dǎo)軌、送料斗、導(dǎo)向輪及機(jī)架；所述導(dǎo)軌安裝在機(jī)架的側(cè)端，導(dǎo)軌包括一組位于外側(cè)的導(dǎo)軌A及一組位于導(dǎo)軌A內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌B，所述導(dǎo)軌A與導(dǎo)軌B之間相互貼合，并且導(dǎo)軌B6能沿著導(dǎo)軌A14內(nèi)槽滑動(dòng)，在導(dǎo)軌A的下端具有一對導(dǎo)軌B進(jìn)行限位的限位擋板，在導(dǎo)軌B的上端還安裝有一限位機(jī)構(gòu)；所述導(dǎo)向輪一共有四個(gè)，呈矩形狀安裝在導(dǎo)向輪支架，所述導(dǎo)向輪支架可由安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌A及導(dǎo)軌B進(jìn)行上下移動(dòng)，在導(dǎo)向輪支架上還安裝有一送料斗。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本裝置結(jié)構(gòu)小，重量輕，此驅(qū)動(dòng)伸縮系統(tǒng)僅用了一個(gè)馬達(dá)便達(dá)到了送料斗上下輸送砂漿的目的，而且此結(jié)構(gòu)能夠到達(dá)目前市面上大部分木模澆筑口的位置。
【專利說明】一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降系統(tǒng)，特別涉及一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的樓房都是框架的，第一次施工都是現(xiàn)在做柱子和現(xiàn)澆板，然后才做非承重部分的填充墻、隔墻、構(gòu)造柱等，而后者就是二次結(jié)構(gòu)施工。
[0003]而二次結(jié)構(gòu)都是在小的空間內(nèi)進(jìn)行澆筑的，目前一般的做法都是用輸送泵或人工用砂漿桶提砂漿到澆筑口并傾倒進(jìn)去，輸送泵需要接管子到各個(gè)澆筑點(diǎn)，準(zhǔn)備工作時(shí)間長，而且人力都相當(dāng)大，不便于狹小空間進(jìn)行澆筑；而人工提砂漿傾倒也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作效率高的二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括導(dǎo)軌、送料斗、導(dǎo)向輪及機(jī)架；
所述導(dǎo)軌安裝在機(jī)架的側(cè)端，導(dǎo)軌包括一組位于外側(cè)的導(dǎo)軌A及一組位于導(dǎo)軌A內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌B，所述導(dǎo)軌A與導(dǎo)軌B之間相互貼合，并且導(dǎo)軌B能沿著導(dǎo)軌A內(nèi)槽滑動(dòng)，在導(dǎo)軌A的下端具有一對導(dǎo)軌B進(jìn)行限位的限位擋板，在導(dǎo)軌B的上端還安裝有一限位機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上還安裝有一將導(dǎo)軌A與導(dǎo)軌B鎖住的鎖緊機(jī)構(gòu)；
所述導(dǎo)向輪一共有四個(gè)，呈矩形狀安裝在導(dǎo)向輪支架，所述導(dǎo)向輪支架可由安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌A及導(dǎo)軌B進(jìn)行上下移動(dòng)，在導(dǎo)向輪支架上還安裝有一送料斗。
[0006]進(jìn)一步的，所述限位機(jī)構(gòu)為一限位塊，該限位塊水平安裝在導(dǎo)軌B上端，并與導(dǎo)向輪支架相互配合。(與第一段合并是否可以)
進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括卷筒、定滑輪及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述定滑輪一共有三個(gè)，分別為定滑輪A、定滑輪B及定滑輪C，所述定滑輪A安裝在機(jī)架的上端，定滑輪B安裝在軌道B的下端，定滑輪C安裝在軌道B的上端，所述卷筒安裝在機(jī)架上，卷筒的皮帶依次繞過定滑輪A、定滑輪B及定滑輪C后與導(dǎo)向輪支架的上端的中部位置相連接，所述卷筒由安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向輪為雙槽滑輪結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)向輪的兩個(gè)槽分別與導(dǎo)軌A及導(dǎo)軌B相互配合。
[0008]進(jìn)一步的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊塊及鎖緊扳手，所述鎖緊扳手與導(dǎo)軌A的外側(cè)鉸接，鎖緊塊位于導(dǎo)軌B的內(nèi)側(cè)，并與鎖緊扳手的一端固定連接。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本裝置結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，此驅(qū)動(dòng)伸縮系統(tǒng)僅用了一個(gè)馬達(dá)便達(dá)到了送料斗上下輸送砂漿的目的，而且此結(jié)構(gòu)能夠到達(dá)目前市面上大部分木模澆筑口的位置；通過該鎖緊機(jī)構(gòu)能夠很好的將導(dǎo)軌B與導(dǎo)軌A進(jìn)行鎖緊，便于B導(dǎo)軌上升高度后固定位置；通過雙槽的設(shè)置，可以使得導(dǎo)向輪在導(dǎo)軌A及導(dǎo)軌B上均能實(shí)現(xiàn)上下滾動(dòng)，從而使得導(dǎo)向輪的行程達(dá)到最大；利用該限位塊對導(dǎo)向輪支架進(jìn)行限位，不僅可以避免導(dǎo)向輪支架滑出導(dǎo)軌B外，還可以帶動(dòng)導(dǎo)軌B上行，可以使送料斗升得更高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)的示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)的軌道的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2所示的示意圖可知，本發(fā)明的二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)包括導(dǎo)軌、送料斗10、導(dǎo)向輪12及機(jī)架5。
[0013]在機(jī)架5的下端安裝有一大一小兩個(gè)滾輪15，通過滾輪15可方便工作人員推動(dòng)整個(gè)裝置進(jìn)行移動(dòng)。
[0014]導(dǎo)軌安裝在機(jī)架5的側(cè)端，導(dǎo)軌包括一組位于外側(cè)的導(dǎo)軌A14及一組位于導(dǎo)軌A14內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌B6，導(dǎo)軌A14與導(dǎo)軌B6之間相互貼合，并且導(dǎo)軌B6能沿著導(dǎo)軌A14內(nèi)槽滑動(dòng)，在導(dǎo)軌A14的下端具有一對導(dǎo)軌B6進(jìn)行限位的限位擋板，在導(dǎo)軌B6的上端還安裝有一限位機(jī)構(gòu)，在機(jī)架5上還安裝有一將導(dǎo)軌A14與導(dǎo)軌B6鎖住的鎖緊機(jī)構(gòu)3。
[0015]鎖緊機(jī)構(gòu)3包括鎖緊塊及鎖緊扳手，鎖緊扳手與導(dǎo)軌A14的外側(cè)鉸接，鎖緊塊位于導(dǎo)軌B6的內(nèi)側(cè)，并與鎖緊扳手的一端固定連接。通過該鎖緊機(jī)構(gòu)3能夠很好的將導(dǎo)軌B6與導(dǎo)軌A14進(jìn)行鎖緊，避免導(dǎo)軌B6滑動(dòng)。
[0016]導(dǎo)向輪12 —共有四個(gè)，呈矩形狀安裝在導(dǎo)向輪支架11上，導(dǎo)向輪支架11可由安裝在機(jī)架5上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌A14及導(dǎo)軌B6進(jìn)行上下移動(dòng)，在導(dǎo)向輪支架11遠(yuǎn)離導(dǎo)軌的一側(cè)還安裝有一送料斗10。
[0017]導(dǎo)向輪12為雙槽滑輪結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)向輪12的兩個(gè)槽分別與導(dǎo)軌A14及導(dǎo)軌B6相互配合。通過雙槽的設(shè)置，可以使得導(dǎo)向輪12在導(dǎo)軌A14及導(dǎo)軌B6上均能實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)，從而使得導(dǎo)向輪12的行程達(dá)到最大。
[0018]限位機(jī)構(gòu)為一限位塊9，該限位塊9水平安裝在導(dǎo)軌B6上端，并與導(dǎo)向輪支架11相互配合。利用該限位塊9對導(dǎo)向輪支架11進(jìn)行限位，不僅可以避免導(dǎo)向輪支架11滑出導(dǎo)軌B6外，還可以帶動(dòng)導(dǎo)軌B6上行。
[0019]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括卷筒7、定滑輪及驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，定滑輪一共有三個(gè)，分別為定滑輪A2、定滑輪B13及定滑輪Cl，定滑輪A2安裝在機(jī)架5的上端，定滑輪B13安裝在軌道B6的下端，定滑輪Cl安裝在軌道B6的上端，卷筒7安裝在機(jī)架5上，卷筒7的皮帶4依次繞過定滑輪A2、定滑輪B13及定滑輪Cl后與導(dǎo)向輪支架11的上端的中部位置相連接，卷筒7由安裝在機(jī)架5上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)8驅(qū)動(dòng)進(jìn)行放皮帶或者收皮帶。
[0020]利用本裝置在進(jìn)行工作時(shí)，送料斗10必須上下運(yùn)輸混凝土砂漿，而不同的樓層不同的房間其二次結(jié)構(gòu)的木模澆筑口都是不一樣高的，這就決定軌道B6需要根據(jù)外部工作環(huán)境來調(diào)整工作高度，便于送料斗10達(dá)到澆筑口高度，首先驅(qū)動(dòng)電機(jī)8旋轉(zhuǎn)，開始收縮皮帶4，因?yàn)樗土隙?0的重量低于軌道B6的重量，導(dǎo)向輪支架11開始上行，同時(shí)帶動(dòng)砂漿斗10上行，并一直上行至限位塊9的位置，因?yàn)橄尬粔K9的作用而停止，而此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8仍在旋轉(zhuǎn)收皮帶，定滑輪B13會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)滑輪，帶動(dòng)軌道B6 —起上行，這樣送料斗10便可到達(dá)木模澆筑口的位置。另外，為了后續(xù)工作中，送料斗10能夠單獨(dú)上下工作，利用鎖緊機(jī)構(gòu)3將軌道A14與軌道B6鎖死，這樣驅(qū)動(dòng)電機(jī)8可以正反轉(zhuǎn)，送料斗10可以單獨(dú)上下動(dòng)作，便于到達(dá)人不通過工具難以到達(dá)的高度。
[0021]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)，其特征在于:包括導(dǎo)軌、送料斗、導(dǎo)向輪及機(jī)架； 所述導(dǎo)軌安裝在機(jī)架的側(cè)端，導(dǎo)軌包括一組位于外側(cè)的導(dǎo)軌A及一組位于導(dǎo)軌A內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌B，所述導(dǎo)軌A與導(dǎo)軌B之間相互貼合，并且導(dǎo)軌B能沿著導(dǎo)軌A內(nèi)槽滑動(dòng)，在導(dǎo)軌A的下端具有一對導(dǎo)軌B進(jìn)行限位的限位擋板，在導(dǎo)軌B的上端還安裝有一限位機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上還安裝有一將導(dǎo)軌A與導(dǎo)軌B鎖住的鎖緊機(jī)構(gòu)； 所述導(dǎo)向輪一共有四個(gè)，呈矩形狀安裝在導(dǎo)向輪支架，所述導(dǎo)向輪支架可由安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌A及導(dǎo)軌B進(jìn)行上下移動(dòng)，在導(dǎo)向輪支架上還安裝有一送料斗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)，其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)為一限位塊，該限位塊垂直安裝在導(dǎo)軌B上端，并與導(dǎo)向輪支架相互配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括卷筒、定滑輪及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述定滑輪一共有三個(gè)，分別為定滑輪A、定滑輪B及定滑輪C，所述定滑輪A安裝在機(jī)架的上端，定滑輪B安裝在軌道B的下端，定滑輪C安裝在軌道B的上端，所述卷筒安裝在機(jī)架上，卷筒的皮帶依次繞過定滑輪A、定滑輪B及定滑輪C后與導(dǎo)向輪支架的上端的中部位置相連接，所述卷筒由安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)向輪為雙槽滑輪結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)向輪的兩個(gè)槽分別與導(dǎo)軌A及導(dǎo)軌B相互配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)升降系統(tǒng)，其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊塊及鎖緊扳手，所述鎖緊扳手與導(dǎo)軌A的外側(cè)鉸接，鎖緊塊位于導(dǎo)軌B的內(nèi)側(cè)，并與鎖緊扳手的一端固定連接。
【文檔編號】B65G25/06GK104444131SQ201410661859
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】倪張根, 吳曉宇, 袁海峰 申請人:南通恒康數(shù)控機(jī)械有限公司