螺旋輸送機減速機用防塵密封盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種螺旋輸送機減速機用防塵密封盒，包括骨架密封圈Ⅰ、環(huán)塊、骨架密封圈Ⅱ及注油管，襯套固定在殼體上，在襯套與轉(zhuǎn)軸之間由內(nèi)到外依次固定設(shè)置防塵密封圈、骨架密封圈Ⅰ、環(huán)塊、骨架密封圈Ⅱ及擋圈，環(huán)塊、骨架密封圈Ⅰ、骨架密封圈Ⅱ與轉(zhuǎn)軸相交形成一個環(huán)形的溝槽，環(huán)塊上開有孔，孔的一端通過管道分別與注油管、螺塞連接。本實用新型設(shè)置三個密封圈，形成二道防護，即使有少量的粉塵滲入該防塵密封盒內(nèi)，其內(nèi)部的潤滑脂會粘附粉塵，阻止其繼續(xù)滲漏，其密封性能更好；內(nèi)部注滿的潤滑脂，降低了骨架密封圈與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力，減少了骨架密封圈的磨損，延長其使用壽命，減少該防塵密封盒的更換次數(shù)。
【專利說明】螺旋輸送機減速機用防塵密封盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防塵密封盒，具體是一種用于螺旋輸送機減速機上的防塵密封盒。
【背景技術(shù)】
[0002]螺旋輸送機是一種輸送粉料或固體顆粒的輸送設(shè)備，其輸出軸伸入輸送筒內(nèi)與螺旋轉(zhuǎn)軸連接，粉料可通過轉(zhuǎn)軸與殼體之間的縫隙泄露，為此針對減速機輸出軸端的防塵密封是很必要的。
[0003]現(xiàn)有措施多為利用毛氈圈與轉(zhuǎn)軸接觸實現(xiàn)密封，但是毛氈圈與轉(zhuǎn)軸長時間擠壓磨損產(chǎn)生縫隙，降低密封性能，需及時更換。目前，市場上出現(xiàn)一種新型密封盒，如圖1所示，它包括襯套6、毛氈圈13、擋圈14、端蓋15及彈簧16組成。彈簧16裝入時受壓縮，對毛氈圈13有一定壓力，保證毛氈圈13與轉(zhuǎn)軸接觸。當毛氈圈13磨損后，彈簧16會壓縮毛氈圈13補償磨損量，在一定程度上改善了密封性能并延長其使用壽命。
[0004]由于毛氈圈磨損量很大，需要頻繁地對密封盒進行更換。由于密封盒是伸入輸送筒中，需要先將減速機從輸送筒上拆下，然后拆除密封盒進行更換，這種方法較繁瑣，既耗時又費力，甚至影響生產(chǎn)進度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種螺旋輸送機減速機用防塵密封盒，密封性能更好，使用壽命延長，更換次數(shù)減少。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種螺旋輸送機減速機用防塵密封盒，包括襯套、防塵密封圈、骨架密封圈1、環(huán)塊、骨架密封圈II及注油管，襯套固定在殼體上，在襯套與轉(zhuǎn)軸之間由內(nèi)到外依次固定設(shè)置防塵密封圈、骨架密封圈1、環(huán)塊、骨架密封圈II及擋圈，環(huán)塊上設(shè)有孔，孔的一端通過管道分別與注油管、螺塞連接。
[0007]優(yōu)選地，環(huán)塊為尼龍環(huán)塊。
[0008]優(yōu)選地，骨架密封圈I和骨架密封圈II為雙唇骨架密封圈。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該防塵密封盒設(shè)置了三個密封圈，其中防塵密封圈固定在轉(zhuǎn)軸與襯套之間的最內(nèi)側(cè)形成了該防塵密封盒的第一道防護；骨架密封圈1、骨架密封圈II與環(huán)塊固定在轉(zhuǎn)軸與襯套之間的中間位置組成了該防塵密封盒的第二道防護，溝槽與轉(zhuǎn)軸的間隙較小，即使有少量的粉塵滲入該防塵密封盒內(nèi)，其內(nèi)部的潤滑脂會粘附粉塵，阻止其繼續(xù)滲漏，因此，其密封性能比現(xiàn)有的更好。
[0010]由于環(huán)形的溝槽和孔組成了潤滑脂通道，溝槽內(nèi)注滿潤滑脂，密封圈與轉(zhuǎn)軸之間相對滑動時刻充滿潤滑脂，有效地降低了骨架密封圈與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力，減少了骨架密封圈的磨損，延長其使用壽命，減少該防塵密封盒的更換次數(shù)，減輕對生產(chǎn)造成的影響。
[0011]根據(jù)實際情況定期地通過注油管，經(jīng)過潤滑脂通道，往溝槽內(nèi)補充潤滑脂，無需拆卸、操作方便、簡單?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、擋圈，2、環(huán)塊，3、骨架密封圈I，4、輸出軸，5、防塵密封圈，6、襯套，7、螺塞，8、殼體，9、注油管，10、溝槽，11、骨架密封圈II，12、孔，13、毛氈圈，14、擋圈，15、端蓋，16、彈簧，17、輸出軸。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖2所示，本實用新型的一種螺旋輸送機減速機用防塵密封盒，包括襯套6、防塵密封圈5、骨架密封圈I 3、環(huán)塊2、骨架密封圈II 11及注油管9，襯套6固定在殼體上，在襯套6與轉(zhuǎn)軸之間由內(nèi)到外依次固定設(shè)置防塵密封圈5、骨架密封圈I 3、環(huán)塊2、骨架密封圈II 11及擋圈1，其中環(huán)塊2、骨架密封圈I 3、骨架密封圈II 11與轉(zhuǎn)軸相交形成一個環(huán)形的溝槽10，環(huán)塊2上開有孔12，孔12的一端通過管道分別與注油管9、螺塞7連接，環(huán)形的溝槽10和孔12組成了潤滑脂通道。其中，擋圈I能定位骨架密封圈，防止其脫落；環(huán)塊2可以采用尼龍、聚碳酸脂等材質(zhì)；骨架密封圈I 3和骨架密封圈II 11可以采用單唇或雙唇骨架密封圈。
[0017]使用時，擰開螺塞7，通過注油管9添加潤滑脂，潤滑脂通過環(huán)塊2上的孔12進入環(huán)形的溝槽10，使得溝槽10內(nèi)注滿潤滑脂，之后關(guān)閉螺塞7，則本實用新型中的密封圈與轉(zhuǎn)軸之間相對滑動時刻充滿潤滑脂。根據(jù)實際情況，定期地通過注油管9補充潤滑脂，無需拆卸、操作方便、簡單。
[0018]本實用新型的防塵密封盒設(shè)置了三個密封圈，其中防塵密封圈5固定在轉(zhuǎn)軸與襯套6之間的最內(nèi)側(cè)形成了該防塵密封盒的第一道防護；骨架密封圈I 3、骨架密封圈II 11與環(huán)塊2固定在轉(zhuǎn)軸與襯套6之間的中間位置組成了該防塵密封盒的第二道防護，溝槽10與轉(zhuǎn)軸的間隙較小，即使有少量的粉塵滲入該防塵密封盒內(nèi)，其內(nèi)部的潤滑脂會粘附粉塵，阻止其繼續(xù)滲漏。因此，其密封性能比現(xiàn)有的更好。
[0019]由于溝槽10內(nèi)注滿潤滑脂，有效地降低了骨架密封圈與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力，減少了骨架密封圈的磨損，延長其使用壽命，減少該防塵密封盒的更換次數(shù)，減輕了對生產(chǎn)造成的影響。
[0020]本實用新型的優(yōu)選地，環(huán)塊2為尼龍環(huán)塊，質(zhì)量輕，滑動性好，抗磨性能良好，且易加工。
[0021]本實用新型的優(yōu)選地，骨架密封圈I 3和骨架密封圈II 11為雙唇骨架密封圈，其副唇起到防塵作用，防止外界的灰塵、雜質(zhì)等進入機器內(nèi)部；密封唇是柔性彈性體，起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)，防止溝槽10內(nèi)的潤滑脂漏出。
【權(quán)利要求】
1.一種螺旋輸送機減速機用防塵密封盒，包括襯套(6)、防塵密封圈(5)、骨架密封圈I (3)、環(huán)塊(2)、骨架密封圈II (11)，其特征在于，還包括注油管(9)，所述襯套(6)固定在殼體上，在襯套(6)與轉(zhuǎn)軸之間由內(nèi)到外依次固定設(shè)置防塵密封圈(5)、骨架密封圈I (3)、環(huán)塊(2)、骨架密封圈II (11)及擋圈(1)，所述環(huán)塊(2)、骨架密封圈I (3)、骨架密封圈II(11)與轉(zhuǎn)軸相交形成一個環(huán)形的溝槽(10)，所述環(huán)塊(2)上開有孔(12)，所述孔(12)的一端通過管道分別與注油管(9 )、螺塞(7 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機減速機用防塵密封盒，其特征在于，所述環(huán)塊(2)為尼龍環(huán)塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺旋輸送機減速機用防塵密封盒，其特征在于，所述骨架密封圈I (3)和骨架密封圈II (11)為雙唇骨架密封圈。
【文檔編號】B65G33/34GK203667448SQ201420000641
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月1日
【發(fā)明者】湯傳彬, 樊學(xué)勇, 王松, 張承信, 黃元 申請人:徐州徐工施維英機械有限公司