一種有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌，所述的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌包含一長條狀的“X”型的軌道，所述的軌道的兩側(cè)分別設(shè)有一“V”型的軌道滑槽，所述的軌道滑槽的底部分別設(shè)有一可拆卸的靜音滑條，所述的軌道上設(shè)有一安裝基座，所述的安裝基座的兩側(cè)分別設(shè)有一對引導(dǎo)滑輪，所述的引導(dǎo)滑輪的槽深與所述的靜音滑條的尺寸相適應(yīng)。本實(shí)用新型的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌利用軌道滑槽內(nèi)的尼龍長條制成的靜音滑條，引導(dǎo)滑輪直接與靜音滑條相接觸，大大降低了運(yùn)輸機(jī)的移動噪音，同時提高了滑動的平穩(wěn)性。該有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌結(jié)構(gòu)緊湊，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】一種有軌運(yùn)輸機(jī)的靜苜滑軌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，更確切地說，是一種有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌。
【背景技術(shù)】
[0002]有軌運(yùn)輸機(jī)是一種常見的潔凈室的運(yùn)輸設(shè)備，利用潔凈室內(nèi)的高空支架上的導(dǎo)軌來進(jìn)行運(yùn)動，進(jìn)行各種搬運(yùn)作業(yè)?，F(xiàn)有的運(yùn)輸機(jī)在移動時，滑輪直接與金屬的導(dǎo)軌接觸，噪音極大，影響工作環(huán)境的舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種有軌運(yùn)輸機(jī)的
靜音滑軌。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌，所述的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌包含一長條狀的“X”形的軌道，所述的軌道的兩側(cè)分別設(shè)有一“V”形的軌道滑槽，所述的軌道滑槽的底部分別設(shè)有一可拆卸的靜音滑條，所述的軌道上設(shè)有一安裝基座，所述的安裝基座的兩側(cè)分別設(shè)有一對引導(dǎo)滑輪，所述的引導(dǎo)滑輪的槽深與所述的靜音滑條的尺寸相適應(yīng)。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的軌道的內(nèi)部設(shè)有一散熱腔，所述的軌道的頂部設(shè)有由散熱槽口組成的散熱槽口陣列。
[0007]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的靜音滑條為尼龍長條。
[0008]本實(shí)用新型的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌利用軌道滑槽內(nèi)的尼龍長條制成的靜音滑條，引導(dǎo)滑輪直接與靜音滑條相接觸，大大降低了運(yùn)輸機(jī)的移動噪音，同時提高了滑動的平穩(wěn)性。該有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌結(jié)構(gòu)緊湊，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013]其中，
[0014]1、有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌；2、軌道；20、軌道滑槽；21、散熱腔；22、散熱槽口 ；23、
靜音滑條；3、安裝基座；4、引導(dǎo)滑輪。
【具體實(shí)施方式】[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌I包含一長條狀的“X”形的軌道2，該軌道2的兩側(cè)分別設(shè)有一 “V”形的軌道滑槽20，軌道滑槽20的底部分別設(shè)有一可拆卸的靜音滑條23，該軌道2上設(shè)有一安裝基座3，該安裝基座3的兩側(cè)分別設(shè)有一對引導(dǎo)滑輪4，引導(dǎo)滑輪4的槽深與靜音滑條23的尺寸相適應(yīng)。
[0017]該軌道2的內(nèi)部設(shè)有一散熱腔21，該軌道2的頂部設(shè)有由散熱槽口 22組成的散熱槽口陣列。
[0018]靜音滑條23為尼龍長條。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌，其特征在于，所述的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌(I)包含一長條狀的“X”形的軌道(2)，所述的軌道(2)的兩側(cè)分別設(shè)有一 “V”形的軌道滑槽(20)，所述的軌道滑槽(20)的底部分別設(shè)有一可拆卸的靜音滑條(23)，所述的軌道(2)上設(shè)有一安裝基座(3)，所述的安裝基座(3)的兩側(cè)分別設(shè)有一對引導(dǎo)滑輪(4)，所述的引導(dǎo)滑輪(4)的槽深與所述的靜音滑條(23)的尺寸相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌，其特征在于，所述的軌道(2)的內(nèi)部設(shè)有一散熱腔(21)，所述的軌道(2)的頂部設(shè)有由散熱槽口( 22)組成的散熱槽口陣列。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有軌運(yùn)輸機(jī)的靜音滑軌，其特征在于，所述的靜音滑條(23)為尼龍長條。
【文檔編號】B65G35/00GK203638613SQ201420003234
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年1月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月4日
【發(fā)明者】徐存然 申請人:徐存然