主動式可變速收線小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型主動式可變速收線小車涉及一種用于貫通地線收攏的收線車。本實用新型主動式可變速收線小車包括：收線盤、從動鏈輪、鏈條、電機、變頻器、主動鏈輪、車輪和底盤；在底盤的下方安裝有車輪，在底盤上方的兩端分別安裝有主動鏈輪和從動鏈輪；主動鏈輪的上方連接有電機；從動鏈輪的上方連接安裝有收線盤，主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接。所述的電機上安裝有變頻器。所述的變頻器為VLT2800變頻器。在工作時，通過電機帶動主動鏈輪旋轉(zhuǎn)，主動鏈輪帶動從動鏈輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)收線盤的轉(zhuǎn)動，變頻器根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)電機的速度實現(xiàn)收線盤速度的調(diào)節(jié)。
【專利說明】主動式可變速收線小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主動式可變速收線小車涉及的是一種用于貫通地線收攏的收線車。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路接地工程是一項復(fù)雜的、綜合性的系統(tǒng)工程，在接地工程中需要使用貫通地線。
[0003]貫通地線的標準以鐵道部頒發(fā)的《鐵路貫通地線暫行技術(shù)條件》為依據(jù)，根據(jù)《鐵路貫通地線暫行技術(shù)條件》“橫截面為35 mm2貫通地線每盤的長度不小于2000m，橫截面為70 mm2貫通地線每盤的長度不小于1500m。每盤貫通地線之間無接頭。
[0004]目前我國貫通地線的生產(chǎn)存線方式，大多采用塔型收線框結(jié)合被動式收線盤進行被動收線，不能對收線盤的速度進行主動的調(diào)節(jié)。在主機速度一定的情況下，只能單純的依靠料框上方的放線器進行放線，落線到料框中，通過落線的推動料框旋轉(zhuǎn)進行存線。對于落線料框的速度無法主動調(diào)節(jié)，收線盤只能被動的旋轉(zhuǎn)，存線的收線圈大小不可調(diào)節(jié)，線纜無法存滿整個料框。
[0005]現(xiàn)有的貫通地線生產(chǎn)收線框為塔式收線框，塔式收線框依靠貫通地線本身頂住收線框轉(zhuǎn)動。每框收線不到3KM，而且由于電纜較硬，有彈性，在收線過程中容易導(dǎo)致存線過程中錯層，線纜收不緊等情況，對下一道工序的生產(chǎn)帶來許多的不便，很大程度上降低的貫通地線收線的效率，因此有必要設(shè)計出一種新的收線工具來克服上述缺點，滿足實際的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型目的是針對上述不足之處，提供了一種主動式可變速收線小車，通過增加存線量，提高貫通地線收線效率的成為貫通地線生產(chǎn)的重點，改原先的被動式收線為主動式收線，改原先的不可變速收線為可變速收線。將貫通地線的每框存線量提升了一倍。大大提高了貫通地線生產(chǎn)的效率，滿足使用方對貫通地線的需求量。
[0007]主動式可變速收線小車是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:主動式可變速收線小車包括收線盤、從動鏈輪、鏈條、電機、變頻器、主動鏈輪、車輪和底盤。
[0008]在底盤的下方安裝有車輪,在底盤上方的兩端分別安裝有主動鏈輪和從動鏈輪；主動鏈輪的上方連接有電機；從動鏈輪的上方連接安裝有收線盤，主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接。
[0009]所述的電機上安裝有變頻器。
[0010]所述的變頻器為VLT2800變頻器。
[0011]在工作時，通過電機帶動主動鏈輪旋轉(zhuǎn)，主動鏈輪帶動從動鏈輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)收線盤的轉(zhuǎn)動，變頻器根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)電機的速度實現(xiàn)收線盤速度的調(diào)節(jié)。
[0012]本實用新型主動式可變速收線小車具有以下優(yōu)點:
[0013]1、主動性:以改原先單純依靠放料機收線，收料盤被動旋轉(zhuǎn)的情況，為現(xiàn)場工作人員根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)的情況可以主動的調(diào)整收線盤的速度。[0014]2、可變速:根據(jù)存線是線圈的大小，對料框的速度進行調(diào)節(jié)，最大限度的利用料框
的容量。
[0015]在生產(chǎn)時，經(jīng)過變頻器實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)速的改變。生產(chǎn)現(xiàn)場的工人可根據(jù)現(xiàn)場放料機的速度以及收線線圈的大小對收料盤的速度進行調(diào)節(jié)。在收線時線纜圈的直徑較大時，線纜覆蓋在料框的外圍，這時調(diào)節(jié)旋鈕加快收料盤的速度，線纜圈的直徑將減小，線纜將會覆蓋到料框的內(nèi)圈中。改進了原有被動式收線只能覆蓋一部分料框的缺點，最大限度的利用的料框的容量。經(jīng)測試，原先35_2貫通地線一筐只能收3km，經(jīng)過改進后料框能收取線纜能達到6km，存線量上升了一倍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]圖1是主動式可變速收線小車主視圖。
【具體實施方式】
[0018]參照附圖1，主動式可變速收線小車包括:收線盤1、從動鏈輪2、鏈條3、電機4、變頻器5、主動鏈輪6、車輪7和底盤8 ；
[0019]在底盤8的下方安裝有車輪7，在底盤8上方的兩端分別安裝有主動鏈輪6和從動鏈輪2 ;主動鏈輪6的上方連接有電機4 ;從動鏈輪2的上方連接安裝有收線盤1，主動鏈輪6和從動鏈輪2通過鏈條3連接。
[0020]所述的電機4上安裝有變頻器5。
[0021]所述的變頻器5為VLT2800變頻器。
【權(quán)利要求】
1.一種主動式可變速收線小車，其特征在于:包括收線盤、從動鏈輪、鏈條、電機、變頻器、主動鏈輪、車輪和底盤； 在底盤的下方安裝有車輪，在底盤上方的兩端分別安裝有主動鏈輪和從動鏈輪；主動鏈輪的上方連接有電機；從動鏈輪的上方連接安裝有收線盤，主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動式可變速收線小車，其特征在于:所述的電機上安裝有變頻器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主動式可變速收線小車，其特征在于:所述的變頻器為VLT2800變頻器。
【文檔編號】B65H54/02GK203682744SQ201420009025
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】李曄, 張達, 唐諍溱 申請人:中天合金技術(shù)有限公司