一種新型輪轂裝配托盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種新型輪轂裝配托盤(pán)，涉及汽車(chē)配件生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，其特征在于：包括盤(pán)體，所述盤(pán)體為圓形結(jié)構(gòu)，所述盤(pán)體上設(shè)有限位槽，所述盤(pán)體內(nèi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)設(shè)有固定槽，所述固定槽設(shè)在放置槽中間位置，所述固定槽外側(cè)設(shè)有模板放置槽，所述限位槽設(shè)在放置槽四周邊緣處。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、使用方便、使用效果好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型輪轂裝配托盤(pán)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型輪轂裝配托盤(pán)。
【背景技術(shù)】:
[0002]輪轂根據(jù)直徑分多種，根據(jù)寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號(hào)。輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫做輪轂。
[0003]中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)托盤(pán)(pallet)的定義是:用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。作為與集裝箱類(lèi)似的一種集裝設(shè)備，托盤(pán)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。托盤(pán)作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車(chē)配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。
[0004]而當(dāng)生產(chǎn)輪轂等汽車(chē)車(chē)輪配件時(shí)，托盤(pán)需要的是圓形結(jié)構(gòu)，但是一般的托盤(pán)都是方形的，這樣在生產(chǎn)的過(guò)程中就極其的不方便，并且一般的托盤(pán)上無(wú)法放置限位架等設(shè)備，這樣就在生產(chǎn)時(shí)帶來(lái)了不必要的麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、使用效果好的一種新型輪轂裝配托盤(pán)。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]一種新型輪轂裝配托盤(pán)，其特征在于:包括盤(pán)體，所述盤(pán)體為圓形結(jié)構(gòu)，所述盤(pán)體上設(shè)有限位槽，所述盤(pán)體內(nèi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)設(shè)有固定槽，所述固定槽設(shè)在放置槽中間位置，所述固定槽外側(cè)設(shè)有模板放置槽，所述限位槽設(shè)在放置槽四周邊緣處；
[0008]所述放置槽與盤(pán)體為同心圓,所述固定槽與盤(pán)體為同心圓；
[0009]所述限位槽設(shè)有三個(gè)，所述三個(gè)限位槽形成正三角形結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:限位槽上可以放置限位架，這樣就方便固定輪輻，放置槽以及固定槽可以放置輪網(wǎng)，這樣就可以方便生產(chǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、使用方便、使用效果好。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0012]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種新型輪轂裝配托盤(pán)，包括盤(pán)體1，盤(pán)體I為圓形結(jié)構(gòu)，盤(pán)體I上設(shè)有限位槽2，盤(pán)體I內(nèi)設(shè)有放置槽3，放置槽3內(nèi)設(shè)有固定槽4，固定槽4設(shè)在放置槽3中間位置，固定槽4外側(cè)設(shè)有模板放置槽5，限位槽2設(shè)在放置槽3四周邊緣處，放置槽3與盤(pán)體I為同心圓，固定槽4與盤(pán)體I為同心圓，限位槽2設(shè)有三個(gè)，三個(gè)限位槽2形成正三角形結(jié)構(gòu)。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型輪轂裝配托盤(pán)，其特征在于:包括盤(pán)體，所述盤(pán)體為圓形結(jié)構(gòu)，所述盤(pán)體上設(shè)有限位槽，所述盤(pán)體內(nèi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)設(shè)有固定槽，所述固定槽設(shè)在放置槽中間位置，所述固定槽外側(cè)設(shè)有模板放置槽，所述限位槽設(shè)在放置槽四周邊緣處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輪轂裝配托盤(pán)，其特征在于:所述放置槽與盤(pán)體為同心圓，所述固定槽與盤(pán)體為同心圓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輪轂裝配托盤(pán)，其特征在于:所述限位槽設(shè)有三個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型輪轂裝配托盤(pán)，其特征在于:所述三個(gè)限位槽形成正三角形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65D19/22GK203767229SQ201420011044
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】年君 申請(qǐng)人:安徽珩業(yè)車(chē)輪有限公司