一種滑橇加速輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑橇加速輸送裝置，解決了汽車生產(chǎn)線上滑撬加速輸送需要人工干預的缺陷，該裝置能夠自動完成滑撬的加速輸送。包括輸送鏈、控制器、接近開關和加速電機；在輸送鏈上設有若干輸送滾輪，在輸送鏈的前方縱向設有一號轉(zhuǎn)軸，在一號轉(zhuǎn)軸上安裝有阻擋偏心輪和主動輪，一號轉(zhuǎn)軸的一端連接在加速電機的轉(zhuǎn)軸上，并在阻擋偏心輪上安裝有擋板；在輸送鏈內(nèi)側(cè)的輸送段下方縱向設有二號轉(zhuǎn)軸，在二號轉(zhuǎn)軸上安裝有加速偏心輪和從動輪，在加速偏心輪上設有平滑板，在滑動板與輸送滾輪接觸連接時平滑板往后移動；在主動輪和從動輪上連接有傳動帶，接近開關布置在輸送鏈上方，接近開關和加速電機的控制端分別與控制器連接。
【專利說明】一種滑橇加速輸送裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車生產(chǎn)線上的滑撬輸送【技術領域】，尤其涉及一種滑橇加速輸送 裝直。

【背景技術】
[0002] 汽車制造過程中，往往是連排的滑橇在一個輸送鏈上進行輸送。由于作業(yè)需要， 有時需要將滑橇一個一個的進行輸送，讓輸送鏈在中轉(zhuǎn)處能夠?qū)⑦B排的滑橇逐個的進行輸 送，而不是整排滑橇一起輸送。這種滑橇加速系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)簡單易實現(xiàn)。目前，在汽車制 造過程中的滑橇輸送，一般都采用一個一個的輥床來進行輸送，或者采用連排的滑橇逐個 的進行輸送，但在連排的滑橇逐個的進行輸送時，需要在輸送鏈的中轉(zhuǎn)處采用人工推動滑 橇加速的方式逐個的進行輸送。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型是為了解決現(xiàn)有滑橇加速輸送需要人工助推滑橇加速來實現(xiàn)，人工成 本高且費力費時的不足，提供一種滑橇加速輸送裝置，該裝置能夠自動完成滑撬的加速輸 送。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：
[0005] -種滑橇加速輸送裝置，包括輸送鏈、控制器、感應式的接近開關和加速電機；在 輸送鏈上設有若干個輸送滾輪，在輸送鏈的前方縱向設有一號轉(zhuǎn)軸，在一號轉(zhuǎn)軸上安裝有 阻擋偏心輪和主動輪，一號轉(zhuǎn)軸的一端連接在加速電機的轉(zhuǎn)軸上，并在阻擋偏心輪上安裝 有擋板，并且擋板布置輸送鏈的正前方；在輸送鏈內(nèi)側(cè)的輸送段下方縱向設有二號轉(zhuǎn)軸，在 二號轉(zhuǎn)軸上安裝有加速偏心輪和從動輪，在加速偏心輪上端設有活動的平滑板，且平滑板 活動布置在輸送鏈內(nèi)側(cè)輸送段的正下方，并且輸送滾輪與平滑板隨著加速偏心輪的轉(zhuǎn)動而 滾動接觸連接，在滑動板與輸送滾輪接觸連接時平滑板往后移動；在主動輪和從動輪上連 接有傳動帶，并在輸送滾輪與平滑板滾動接觸連接時，擋板上表面低于輸送鏈的輸送段上 表面的高度；接近開關布置在輸送鏈上方，接近開關和加速電機的控制端分別與控制器連 接。
[0006] 輸送鏈上面?zhèn)魉鸵徽诺幕?，當滑橇需要向別的地方傳送時候，輸送鏈上的滑 橇需要一個一個的進行運輸。輸送鏈的寬度剛好是一個滑橇的寬度。在輸送鏈的前端設有 一個檔板，當滑橇不需要向前面運輸時，該擋板的作用就是擋住滑橇。輸送鏈的驅(qū)動齒輪驅(qū) 動著輸送鏈向前運行。當輸送鏈上的接近開關檢測到輸送鏈上有滑橇存在時，加速電機開 始運轉(zhuǎn)，加速電機在運轉(zhuǎn)的同時也帶動了阻擋偏心輪的轉(zhuǎn)動，阻擋偏心輪又帶動檔板往下 運動。加速偏心輪通過二號轉(zhuǎn)軸與加速電機連在一起，加速偏心輪將平滑板托起，使輸送鏈 上的滾輪上表面在平滑板的作用下加速往前轉(zhuǎn)動，即滾輪下方的平滑板向后加速移動，而 使得與滑動板滾動接觸連接的滾輪的上表面朝前加速轉(zhuǎn)動。此時滑橇得到兩個速度，一個 是滾輪在滑動板作用下轉(zhuǎn)動的加速度，另一個是輸送鏈輸送的加速度。這時候的該滑橇比 下一個滑橇多了一個轉(zhuǎn)動的速度，該滑撬前進的距離大于下一個滑撬前進的距離，即該滑 撬與下一個滑撬之間拉開了一段距離。等該滑橇離開輸送鏈時，加速電機帶動加速偏心輪 和阻擋偏心輪再次運動，檔板和平滑板恢復原位，如此往復就能夠自動完成滑撬的加速輸 送，即可自動完成滑撬一個一個向前輸送的加速任務。
[0007] 作為優(yōu)選，接近開關布置在輸送鏈的輸送段前端的正上方。易于檢測，且檢測到的 結(jié)果準確可靠。
[0008] 作為優(yōu)選，主動輪的直徑大于從動輪的直徑。從動輪小使得加速偏心輪轉(zhuǎn)動速度 快，從而讓滑撬獲得較大的加速度。
[0009] 本實用新型能達到如下效果：
[0010] 1、本實用新型滑橇加速輸送裝置能夠自動完成滑撬的加速輸送。
[0011] 2、本實用新型的輸送鏈能夠在不需要人力加速的狀態(tài)下就能在輸送鏈的中轉(zhuǎn)處 自動完成滑撬的加速，不需要人工干預，大節(jié)約了使用成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實用新型的一種連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2是本實用新型的一種電路原理連接結(jié)構(gòu)示意框圖。
[0014] 圖中：一號轉(zhuǎn)軸1，主動輪2,阻擋偏心輪3,擋板4,接近開關5,輸送鏈6,輸送段7， 輸送滾輪8,加速電機9,傳動帶10,驅(qū)動齒輪11，從動輪12,二號轉(zhuǎn)軸13,加速偏心輪14,平 滑板15,控制器16。

【具體實施方式】
[0015] 下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0016] 實施例：一種滑橇加速輸送裝置，參見圖1、圖2所不，包括輸送鏈6、控制器16、感 應式的接近開關5和加速電機9 ;在輸送鏈上設有若干個輸送滾輪8,在輸送鏈的前方縱向 設有一號轉(zhuǎn)軸1，在一號轉(zhuǎn)軸上安裝有阻擋偏心輪3和主動輪2, 一號轉(zhuǎn)軸的一端連接在加 速電機的轉(zhuǎn)軸上，并在阻擋偏心輪上安裝有擋板4,并且擋板布置輸送鏈的正前方；在輸送 鏈內(nèi)側(cè)的輸送段7下方縱向設有二號轉(zhuǎn)軸13,在二號轉(zhuǎn)軸上安裝有加速偏心輪14和從動 輪12,并且主動輪的直徑大于從動輪的直徑。在加速偏心輪上端設有活動的平滑板15,且 平滑板活動布置在輸送鏈內(nèi)側(cè)輸送段的正下方，并且輸送滾輪與平滑板隨著加速偏心輪的 轉(zhuǎn)動而滾動接觸連接，在滑動板與輸送滾輪接觸連接時平滑板往后移動；在主動輪和從動 輪上連接有傳動帶10,并在輸送滾輪與平滑板滾動接觸連接時，擋板上表面低于輸送鏈的 輸送段上表面的高度；接近開關布置在輸送鏈的輸送段前端的正上方。接近開關和加速電 機的控制端分別與控制器連接。
[0017] 輸送鏈上面?zhèn)魉鸵徽诺幕粒敾列枰騽e的地方傳送時候，輸送鏈上的滑 橇需要一個一個的進行運輸。輸送鏈的寬度剛好是一個滑橇的寬度。在輸送鏈的前端設有 一個檔板，當滑橇不需要向前面運輸時，該擋板的作用就是擋住滑橇。輸送鏈的驅(qū)動齒輪11 驅(qū)動著輸送鏈向前運行。當輸送鏈上的接近開關檢測到輸送鏈上有滑橇存在時，加速電機 開始運轉(zhuǎn)，加速電機在運轉(zhuǎn)的同時也帶動了阻擋偏心輪的轉(zhuǎn)動，阻擋偏心輪又帶動檔板往 下運動。加速偏心輪通過二號轉(zhuǎn)軸與加速電機連在一起，加速偏心輪將平滑板托起，使輸送 鏈上的滾輪上表面在平滑板的作用下加速往前轉(zhuǎn)動，即滾輪下方的平滑板向后加速移動， 而使得與滑動板滾動接觸連接的滾輪的上表面朝前加速轉(zhuǎn)動。此時滑橇得到兩個速度，一 個是滾輪在滑動板作用下轉(zhuǎn)動的加速度，另一個是輸送鏈輸送的加速度。這時候的該滑橇 比下一個滑橇多了一個轉(zhuǎn)動的速度，該滑撬前進的距離大于下一個滑撬前進的距離，即該 滑撬與下一個滑撬之間拉開了一段距離。等該滑橇離開輸送鏈時，加速電機帶動加速偏心 輪和阻擋偏心輪再次運動，檔板和平滑板恢復原位，如此往復就能夠自動完成滑撬的加速 輸送，即可自動完成滑撬一個一個向前輸送的加速任務。
[0018] 上面結(jié)合附圖描述了本實用新型的實施方式，但實現(xiàn)時不受上述實施例限制，本 領域普通技術人員可以在所附權利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改。
【權利要求】
1. 一種滑橇加速輸送裝置，包括輸送鏈（6)，其特征在于，還包括：控制器（16)、感應式 的接近開關（5)和加速電機（9);在輸送鏈上設有若干個輸送滾輪（8)，在輸送鏈的前方縱 向設有一號轉(zhuǎn)軸（1)，在一號轉(zhuǎn)軸上安裝有阻擋偏心輪（3)和主動輪（2)，一號轉(zhuǎn)軸的一端 連接在加速電機的轉(zhuǎn)軸上，并在阻擋偏心輪上安裝有擋板（4)，并且擋板布置輸送鏈的正前 方；在輸送鏈內(nèi)側(cè)的輸送段（7)下方縱向設有二號轉(zhuǎn)軸（13)，在二號轉(zhuǎn)軸上安裝有加速偏 心輪（14)和從動輪（12)，在加速偏心輪上端設有活動的平滑板（15)，且平滑板活動布置在 輸送鏈內(nèi)側(cè)輸送段的正下方，并且輸送滾輪與平滑板隨著加速偏心輪的轉(zhuǎn)動而滾動接觸連 接，在滑動板與輸送滾輪接觸連接時平滑板往后移動；在主動輪和從動輪上連接有傳動帶 (10)，并在輸送滾輪與平滑板滾動接觸連接時，擋板上表面低于輸送鏈的輸送段上表面的 高度；接近開關布置在輸送鏈上方，接近開關和加速電機的控制端分別與控制器連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種滑橇加速輸送裝置，其特征在于，接近開關布置在輸送 鏈的輸送段前端的正上方。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的一種滑橇加速輸送裝置，其特征在于，主動輪的直徑大于 從動輪的直徑。
【文檔編號】B65G43/08GK203833172SQ201420037742
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權日:2014年1月21日
【發(fā)明者】王新興, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司