鋁卷升降行走小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及生產(chǎn)設備領域，具體為一種鋁卷升降行走小車；其特征是：它包括機架、托座、液壓站、頂升油缸、推臂桿組、兩對叉臂組、動力輪模塊和從動輪；液壓站驅(qū)動油缸伸出，油缸將推臂桿組向前推，推臂桿組頂端部的滾輪與叉臂組發(fā)生滾動接觸，在油缸的持續(xù)推動作用下，推臂桿逐漸伸直，帶動叉臂組的各叉臂產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，并使托座上升；反之，液壓站控制油缸收縮，油缸拉動推臂組逐漸折疊，從而使叉臂組再次產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動并使托座下降；從動輪設于機架一端，動力輪模塊對稱設于機架的另一端。本實用新型采用上述設計，其通過液壓站控制托座，帶有動力輪的小車可自行沿軌道運行，如此可大幅縮減場地要求，為鋁卷的搬運提供便利。
【專利說明】鋁卷升降行走小車
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及生產(chǎn)設備領域，具體為一種鋁卷升降行走小車。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)線上用于生產(chǎn)的原材料鋁卷等金屬卷自重大，且通常用于上料、下料的空間狹小，在人工加料時，操作工無法行動自如，導致加料效率低下。同時，如采用自動化設備進行加料，則面臨設備結(jié)構(gòu)復雜、維護頻繁、占地面積大等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，提供一種用于鋁卷等金屬卷在生產(chǎn)線上搬運的自行走小車，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，能夠降低人工強度并提高生產(chǎn)效率。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種鋁卷升降行走小車，它包括機架、托座、液壓站、頂升油缸、兩根推臂桿其中一個端部轉(zhuǎn)動連接組成的推臂桿組、兩對分別由兩根叉臂以中點轉(zhuǎn)動連接而組成的叉臂組、動力輪模塊和從動輪；液壓站設于機架頭部，頂升油缸設于機架底部，頂升油缸的固定端與機架轉(zhuǎn)動連接，其伸出端與推臂桿組的一端轉(zhuǎn)動連接，推臂桿組的另一端設有滾輪，液壓站與頂升油缸連接，由其控制頂升油缸的動作；叉臂組對稱設于機架頂面中央，托座設于機架上方并將叉臂組罩蓋；各叉臂組中，一根叉臂的底端與機架轉(zhuǎn)動連接，該叉臂的頂端與托座底部滑動連接，另一叉臂的底端與機架滑動連接，頂端與托座底部轉(zhuǎn)動連接；推臂桿組位于一側(cè)叉臂組的下方，其通過端部的滾輪與上方的叉臂組滾動接觸；液壓站驅(qū)動油缸伸出，油缸將推臂桿組向前推，推臂桿組頂端部的滾輪與叉臂組發(fā)生滾動接觸，在油缸的持續(xù)推動作用下，推臂桿逐漸伸直，帶動叉臂組的各叉臂產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，并使托座上升；反之，液壓站控制油缸收縮，油缸拉動推臂組逐漸折疊，從而使叉臂組再次產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動并使托座下降；從動輪設于機架一端，動力輪模塊對稱設于機架的另一端。
[0006]所述的鋁卷升降行走小車，還包括導軌，所述導軌鋪設于地面，其與動力輪模塊、從動輪匹配實用，動力輪模塊、從動輪在導軌上滾動并受導軌導向控制。
[0007]本實用新型采用上述設計，其通過液壓站控制托座的抬升，從而便于鋁卷的上下搬運，由軌道進行導向，帶有動力輪的小車可自行沿軌道運行，如此可大幅縮減場地要求，為鋁卷的搬運提供便利。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的向視圖。
【具體實施方式】
[0010]以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。[0011]如圖1、圖2所示，一種鋁卷升降行走小車，它包括機架9、托座1、液壓站10、頂升油缸3、兩根推臂桿4其中一個端部轉(zhuǎn)動連接組成的推臂桿組、兩對分別由兩根叉臂2以中點轉(zhuǎn)動連接而組成的叉臂組、動力輪模塊5和從動輪6 ;液壓站10設于機架9頭部，頂升油缸3設于機架9底部，頂升油缸3的固定端與機架I轉(zhuǎn)動連接，其伸出端與推臂桿組的一端轉(zhuǎn)動連接，推臂桿組的另一端設有滾輪11，液壓站10與頂升油缸3連接，由其控制頂升油缸3的動作；叉臂組對稱設于機架I頂面中央，托座I設于機架9上方并將叉臂組罩蓋；各叉臂組中，一根叉臂2的底端與機架9轉(zhuǎn)動連接，該叉臂2的頂端與托座I底部滑動連接，另一叉臂2的底端與機架9滑動連接，頂端與托座I底部轉(zhuǎn)動連接；推臂桿組位于一側(cè)叉臂組的下方，其通過端部的滾輪11與上方的叉臂組滾動接觸；液壓站10驅(qū)動頂升油缸3伸出，頂升油缸3將推臂桿組向前推，推臂桿組頂端部的滾輪11與叉臂組發(fā)生滾動接觸，在頂升油缸3的持續(xù)推動作用下，推臂桿4逐漸伸直，帶動叉臂組的各叉臂2產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，并使托座I上升；反之，液壓站10控制頂升油缸3收縮，頂升油缸3拉動推臂組逐漸折疊，從而使叉臂組再次產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動并使托座I下降；從動輪6設于機架9 一端，動力輪模塊5對稱設于機架9的另一端。
[0012]所述的鋁卷升降行走小車，還包括導軌8，所述導軌8鋪設于地面，其與動力輪模塊5、從動輪6匹配使用，動力輪模塊5、從動輪6在導軌8上滾動并受導軌8導向控制。
[0013]本實用新型采用上述設計，其通過液壓站10控制托座I的抬升，從而便于鋁卷7的上下搬運，由軌道8進行導向，帶有動力輪模塊5的小車可自行沿軌道8運行，如此可大幅縮減場地要求，為鋁卷7的搬運提供便利。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁卷升降行走小車，其特征是:它包括機架、托座、液壓站、頂升油缸、兩根推臂桿其中一個端部轉(zhuǎn)動連接組成的推臂桿組、兩對分別由兩根叉臂以中點轉(zhuǎn)動連接而組成的叉臂組、動力輪模塊和從動輪；液壓站設于機架頭部，頂升油缸設于機架底部，頂升油缸的固定端與機架轉(zhuǎn)動連接，其伸出端與推臂桿組的一端轉(zhuǎn)動連接，推臂桿組的另一端設有滾輪，液壓站與頂升油缸連接，由其控制頂升油缸的動作；叉臂組對稱設于機架頂面中央，托座設于機架上方并將叉臂組罩蓋；各叉臂組中，一根叉臂的底端與機架轉(zhuǎn)動連接，該叉臂的頂端與托座底部滑動連接，另一叉臂的底端與機架滑動連接，頂端與托座底部轉(zhuǎn)動連接；推臂桿組位于一側(cè)叉臂組的下方，其通過端部的滾輪與上方的叉臂組滾動接觸；液壓站驅(qū)動油缸伸出，油缸將推臂桿組向前推，推臂桿組頂端部的滾輪與叉臂組發(fā)生滾動接觸，在油缸的持續(xù)推動作用下，推臂桿逐漸伸直，帶動叉臂組的各叉臂產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，并使托座上升；反之，液壓站控制油缸收縮，油缸拉動推臂組逐漸折疊，從而使叉臂組再次產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動并使托座下降；從動輪設于機架一端，動力輪模塊對稱設于機架的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁卷升降行走小車，其特征是:還包括導軌，所述導軌鋪設于地面，其與動力輪模塊、從動輪匹配實用，動力輪模塊、從動輪在導軌上滾動并受導軌導向控制。
【文檔編號】B65G35/00GK203794117SQ201420088492
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】張競時, 杜明炬, 張小東, 趙國成, 付金亮, 劉勝明 申請人:上海寶研冶金設備有限公司