一種順槽輸送帶式輸送機的頭架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種順槽輸送帶式輸送機的頭架，包括卸載梁、前底座，前底座上設置第一斜撐支座，第一斜撐支座上設有第一斜撐，第一斜撐的另一端與第二斜撐支座連接，第二斜撐支座與卸載梁固定，第一斜撐支座上還固定連接第二斜撐，第二斜撐的另一端與第三斜撐支座連接，第三斜撐支座與卸載梁固定，卸載梁與第三斜撐支座的連接處設有多組螺孔，當需要調整高度時，將第三斜撐支座從已裝的螺孔中拆除，與另外一組螺孔固定，由于第一斜撐、第二斜撐、第一斜撐支座與第三斜撐支座之間的卸載梁組成了三角形，因而保證了頭架在調整高度時的穩(wěn)定，避免了頭架散落事故的發(fā)生。
【專利說明】一種順槽輸送帶式輸送機的頭架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種順槽輸送帶式輸送機，特別涉及一種順槽輸送帶式輸送機的頭架。
【背景技術】
[0002]目前，普通的順槽輸送帶式輸送機的頭架一般在卸載梁上設有一根斜撐與兩個斜撐支座，斜撐一端與設在卸載梁上的斜撐支座連接，另一端與設在前底座上斜撐支座連接，斜撐支座上設有兩個固定連接口，斜撐與其中一個固定連接口連接，若需要調整高度，則調整斜撐與卸載梁的連接位置或與前底座固定的斜撐支座的連接點，但由于只有一根斜撐，這種調節(jié)高度的方式不穩(wěn)定，易導致頭架散落，存在很大的安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種順槽輸送帶式輸送機的頭架，該頭架在調整高度時穩(wěn)定、安全可靠，避免頭架散落事故發(fā)生。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術方案:一種順槽輸送帶式輸送機的頭架，包括卸載梁、前底座，卸載梁上設置第一斜撐支座，第一斜撐支座通過鉸鏈連接第一斜撐，第一斜撐的另一端與第二斜撐支座鉸鏈連接，第二斜撐支座與前底座固定，第一斜撐支座上還通過鉸鏈連接第二斜撐，第二斜撐的另一端與第三斜撐支座鉸鏈連接，第三斜撐支座與卸載梁固定，卸載梁與第三斜撐支座的連接處設有多組螺孔，每相鄰螺孔的間距與第三斜撐支座上的每相鄰的固定螺孔間距一致。
[0005]優(yōu)選的，第一斜撐與卸載梁之間設有筋板，筋板的一端與第一斜撐通過螺栓連接，筋板的另一端與卸載梁通過螺栓連接，筋板設置為多段，每相鄰段的筋板之間通過銷連接。
[0006]采用上述技術方案，當需要調整高度時，將第三斜撐支座從已裝的螺孔中拆除，與另外一組螺孔固定，由于第一斜撐、第二斜撐、第一斜撐支座與第三斜撐支座之間的卸載梁組成了三角形，因而保證了頭架在調整高度時的穩(wěn)定，避免了頭架散落事故的發(fā)生。
[0007]第一斜撐與卸載梁之間設有筋板，筋板的一端與第一斜撐通過螺栓連接，筋板的另一端與卸載梁通過螺栓連接，筋板設置為多段，每相鄰段的筋板之間通過銷連接，避免第一斜撐在工作時因受力過大與卸載梁脫落墜下而造成的事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型第三斜撐支座位置示意圖；
[0010]其中，1.卸載梁2.第一斜撐3.前底座4.第一斜撐支座5.第二斜撐支座6.第二斜撐7.第三斜撐支座8.螺孔。
【具體實施方式】[0011]下面結合附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型做進一步說明:
[0012]如圖1所示，本實用新型一種順槽輸送帶式輸送機的頭架，包括卸載梁1、前底座3，卸載梁I上固定安裝第一斜撐支座4，第一斜撐支座4通過鉸鏈連接第一斜撐2的一端，第一斜撐2的另一端與第二斜撐支座5鉸鏈連接，第二斜撐支座5與前底座3固定，第一斜撐支座4上同時還通過鉸鏈連接了第二斜撐6的一端，第二斜撐6的另一端與第三斜撐支座7鉸鏈連接，第三斜撐支座7與卸載梁I固定連接，卸載梁I與第三斜撐支座7的連接處設有多組螺孔8，每相鄰的螺孔8的間距均與第三斜撐支座7上的每相鄰的固定螺孔的間距—致。
[0013]本實用新型在需要調整高度時，將第三斜撐支座7從已裝的螺孔中拆除，與另外一組螺孔8固定，由于第一斜撐2、第二斜撐6、第一斜撐支座4與第三斜撐支座7之間的卸載梁I組成了三角形，因而保證了頭架在調整高度時的穩(wěn)定、安全可靠，避免了頭架散落事故的發(fā)生。
[0014]如圖2所示，本實用新型每相鄰的螺孔8的間距均與第三斜撐支座7上的每相鄰的固定螺孔的間距一致是指，在水平方向上的每相鄰的螺孔8的間距均與第三斜撐支座7在水平方向上的每相鄰的固定螺孔的間距一致，同時在豎直方向上的每相鄰的螺孔8的間距均與第三斜撐支座7在豎直方向上的每相鄰的固定螺孔的間距一致。
[0015]本實用新型的第一斜撐支座4與前底座3通過螺栓固定連接，第二斜撐支座5、第三斜撐支座7均通過螺栓與卸載梁I固定連接，螺栓可拆卸。
[0016]為避免第一斜撐2在運行時的潛在危險，可在第一斜撐2與卸載梁I之間設筋板，筋板的一端與第一斜撐2通過銷連接，筋板的另一端與卸載梁I通過銷連接，筋板設置為多段，每相鄰段的筋板之間通過銷連接，銷上設置螺帽，筋板的每個連接點可圍繞銷旋轉，因而當?shù)谝恍睋?運行時，若第一斜撐2與卸載梁I脫落，筋板則可以拉住第一斜撐2落下，從而避免危險。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種順槽輸送帶式輸送機的頭架，包括卸載梁(I )、前底座(3)，所述卸載梁(I)上設置第一斜撐支座(4 )，所述第一斜撐支座(4 )上通過鉸鏈連接第一斜撐(2 )，第一斜撐(2 )的另一端與第二斜撐支座(5)鉸鏈連接，第二斜撐支座(5)與前底座(3)固定，其特征在于:所述第二斜撐支座(5)上還通過鉸鏈連接第二斜撐(6)，第二斜撐(6)的另一端與第三斜撐支座(7 )通過鉸鏈連接，所述第三斜撐支座(7 )與卸載梁(I)固定，卸載梁(I)與第三斜撐支座(7)的連接處設有多組螺孔(8)，每相鄰的螺孔(8)的間距與第三斜撐支座(7)上每相鄰的固定螺孔間距一致。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種順槽輸送帶式輸送機的頭架，其特征在于:所述第一斜撐(2)與卸載梁(I)之間設有筋板，所述筋板的一端與第一斜撐(2)通過螺栓連接，筋板的另一端與卸載梁(I)通過螺栓連接，所述筋板設置為多段，每相鄰段的筋板之間通過銷連接。
【文檔編號】B65G21/00GK203740484SQ201420103572
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月6日 優(yōu)先權日:2014年3月6日
【發(fā)明者】石紅, 宋小輝, 崔成春, 王興存, 劉綠化 申請人:凱盛重工有限公司