一種集裝箱電子鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種集裝箱電子鎖，包括鎖體、定位裝置、通信裝置、監(jiān)控裝置與固定裝置；定位裝置包括定位用天線；定位裝置設置在鎖體的內(nèi)部，定位用天線從鎖體內(nèi)探出；通信裝置，其與定位裝置連接，包括收發(fā)器與通信用天線；收發(fā)器與通信用天線連接，收發(fā)器設置在鎖體的內(nèi)部，通信用天線從鎖體內(nèi)探出；監(jiān)控裝置包括渦流傳感器，監(jiān)控裝置，其與通信裝置連接，設置在鎖體的內(nèi)部；固定裝置設置在鎖體的外表面。本實用新型通過渦流傳感器監(jiān)測集裝箱被打開的情況并實時監(jiān)控運輸過程中集裝箱被開啟的地點。
【專利說明】一種集裝箱電子鎖

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電子鎖，尤其涉及一種集裝箱電子鎖。

【背景技術】
[0002]目前，隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，物流行業(yè)也越來越發(fā)達。集裝箱作為當代國際散貨運輸?shù)闹饕d體，已經(jīng)成為全球一體化的象征，它極大地促進了各國之間貿(mào)易的發(fā)展，為世界各國經(jīng)濟的發(fā)展提供了便利的條件。在集裝箱運輸日益繁榮的同時，其安全性也引起了各方的關注。其主要體現(xiàn)在危險品運輸、冷藏貨物運輸、軍用物資運輸、集裝箱偷盜和集裝箱偷渡等方面。
[0003]現(xiàn)有利用機械鎖或電子鎖來實現(xiàn)對集裝箱開關門防盜和監(jiān)控的方式，但是在運輸過程中若集裝箱被打開，則現(xiàn)有的機械鎖或者電子鎖無法實時反饋被打開的地點或者時間，使得集裝箱到達預定地點之前會在不知情的情況下被打開，可能對集裝箱內(nèi)的物品造成損失，存在著風險。本實用新型克服了現(xiàn)有技術中無法實時反饋被打開的地點的缺陷，提出了一種集裝箱電子鎖。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種集裝箱電子鎖，通過該電子鎖的結構改進，可實時反饋集裝箱門是否被非正常打開，并及時獲知被打開的地點，確保集裝箱運輸?shù)陌踩靶畔⒌募皶r反饋。
[0005]本實用新型提出了一種集裝箱電子鎖，包括鎖體、定位裝置、通信裝置、監(jiān)控裝置與固定裝置；
[0006]所述定位裝置，其包括定位用天線；所述定位裝置設置在所述鎖體的內(nèi)部，所述定位用天線從所述鎖體內(nèi)探出；
[0007]所述通信裝置，其與所述定位裝置連接，包括收發(fā)器與通信用天線；所述收發(fā)器與所述通信用天線連接，所述收發(fā)器設置在所述鎖體的內(nèi)部，所述通信用天線從所述鎖體內(nèi)探出；
[0008]所述監(jiān)控裝置包括渦流傳感器，所述監(jiān)控裝置與所述通信裝置連接，設置在所述鎖體的內(nèi)部；
[0009]所述固定裝置設置在所述鎖體的外表面。
[0010]本實用新型提出的集裝箱電子鎖中，所述定位裝置包括北斗定位設備。
[0011]本實用新型提出的集裝箱電子鎖中，所述固定裝置包括用于固定所述集裝箱電子鎖的第一固定部與第二固定部，所述第一固定部為設置在所述鎖體上的通孔，所述第二固定部為設置在所述鎖體外表面上的金屬片。
[0012]本實用新型提出的集裝箱電子鎖中，所述金屬片上設置有至少一個安裝孔。
[0013]本實用新型的有益效果包括:本實用新型通過在集裝箱電子鎖的鎖體上設置監(jiān)控裝置，監(jiān)控集裝箱箱門開關的情況，通過在電子鎖的鎖體內(nèi)置定位裝置來確定集裝箱的位置，同時，使用通信裝置，將監(jiān)控裝置獲得的箱門開關狀況，及定位裝置獲取的位置信息向外發(fā)送，從而實時監(jiān)控運輸過程中集裝箱的開啟和關閉情況，確保集裝箱運送過程中的安全性及反饋的及時性。
[0014]本實用新型使用渦流傳感器來反映集裝箱的開關狀態(tài)，渦流傳感器是非接觸式的，渦流傳感器不與集裝箱體直接接觸，減少與集裝箱體發(fā)生觸碰的幾率，相應地可以延長本實用新型的使用壽命。
[0015]本實用新型采用了特殊的外形結構，安裝方便，上端套在集裝箱門后金屬桿上，下端使用兩塊金屬片固定，結構足夠牢固，防止在運輸途中下落。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型集裝箱電子鎖的結構圖。
[0017]圖2是集裝箱電子鎖沿A-A方向的剖面圖。
[0018]圖3是本實用新型集裝箱電子鎖安裝在集裝箱上的示意圖。

【具體實施方式】
[0019]結合以下具體實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明。實施本實用新型的過程、條件、實驗方法等，除以下專門提及的內(nèi)容之外，均為本領域的普遍知識和公知常識，本實用新型沒有特別限制內(nèi)容。
[0020]如圖1與圖2所示，本實用新型的集裝箱電子鎖包括一個鎖體1、定位裝置2、通信裝置3、監(jiān)控裝置4與固定裝置5。
[0021]定位裝置2安裝在鎖體I的內(nèi)部。定位裝置2是北斗定位設備等定位設備，其設有一根定位用天線21，該定位用天線21從鎖體I內(nèi)探出。
[0022]通信裝置3與定位裝置2連接，通信裝置包括收發(fā)器31 (如圖2所示)與通信用天線32。收發(fā)器31分別與定位裝置2及通信用天線32連接，收發(fā)器31設置在鎖體I的內(nèi)部，通信用天線32從鎖體I內(nèi)探出。
[0023]監(jiān)控裝置4包括渦流傳感器，監(jiān)控裝置4與通信裝置3連接，并設置在鎖體I的內(nèi)部。渦流傳感器的感應方向垂直于鎖體I表面向外，其用于感應鎖體I的表面與集裝箱門頂部門梁之間的距離生成相應的感應電平。與集裝箱門頂部門梁的距離越近，則感應電平的電平值越高，反之則越低。
[0024]固定裝置5設置在鎖體I的外表面。固定裝置5包括用于固定集裝箱電子鎖的第一固定部51與第二固定部52，第一固定部51為設置在鎖體I上的通孔，第二固定部52為設置在鎖體I外表面上的金屬片。該金屬片上設置有至少一個安裝孔53。
[0025]圖2顯示的是本實用新型集裝箱電子鎖沿A-A方向的剖面圖。其中鎖體I的內(nèi)部設置有定位裝置2、通信裝置3以及第一固定部51。第一固定部51為鎖體I內(nèi)縱向設置的兩個通孔。
[0026]定位裝置2是北斗定位設備，北斗定位設備設有一根定位用天線21，該定位用天線21從鎖體I內(nèi)探出。通信裝置3包括通信用天線32與收發(fā)器31。收發(fā)器31位于鎖體I內(nèi)，通信用天線32與收發(fā)器31連接，并從鎖體I內(nèi)部向外探出。定位裝置2與收發(fā)器31連接。其與集裝箱門6外設置的兩根金屬桿61相配合。
[0027]圖3顯示的是本實用新型集裝箱電子鎖安裝在集裝箱上的示意圖。集裝箱設有左半邊門與右半邊門，本實施例以對右半邊門上鎖為例。利用作為第一固定部51的兩個通孔，將鎖體I從上方套入集裝箱門6上的金屬桿61中，且安裝時，使得監(jiān)控裝置4面對集裝箱門6。作為第二固定部52而橫向并排設置的兩塊金屬片，本實施例中，金屬片設置在鎖體I的下方部位，第二固定部52也可以設置在鎖體I的上方部位或其他部位，只需方便與集裝箱門固定即可。在兩塊金屬片上分別設有多個安裝孔53，安裝孔53的位置相互對應。安裝時將金屬桿61置于兩塊金屬片之間，將螺栓穿入金屬桿61兩側的安裝孔53內(nèi)，利用螺帽將兩塊金屬片收緊，從而將鎖體I與集裝箱門6固定。第二固定部52也可以是固定塊或其他結構。在固定完之后關閉集裝箱門。當運輸過程中向上震動時，這兩片金屬片就會卡在金屬桿的突出部上，從而防止集裝箱電子鎖在運輸中因為向上震動而掉落。第一固定部51與第二固定部52分別沿縱向與橫向固定本實用新型的集裝箱電子鎖，防止集裝箱電子鎖在運輸過程中掉落。
[0028]監(jiān)控裝置4為一個渦流傳感器。當集裝箱門關閉時，由于渦流傳感器是面對集裝箱門安裝，因此很難單獨取下渦流傳感器，且此時，渦流傳感器與集裝箱門頂部門梁之間的距離達到最小，渦流傳感器的感應電平最高。當集裝箱電子鎖被取下時，渦流傳感器的感應電平減小。由于監(jiān)控裝置4與通訊裝置連接，并且通訊裝置同時與集裝箱電子鎖內(nèi)設置的定位裝置2連接，因此，通過通訊裝置，能夠?qū)⒈O(jiān)控裝置4獲取的電子鎖的狀態(tài)及位置信息，及時向外發(fā)送，確保集裝箱在運輸途中的安全及信息的及時反饋。
[0029]本實用新型的保護內(nèi)容不局限于以上實施例。在不背離實用新型構思的精神和范圍下，本領域技術人員能夠想到的變化和優(yōu)點都被包括在本實用新型中，并且以所附的權利要求書為保護范圍。
【權利要求】
1.一種集裝箱電子鎖，其特征在于，包括鎖體(I)、定位裝置(2)、通信裝置(3)、監(jiān)控裝置⑷與固定裝置(5)； 所述定位裝置(2)，其包括定位用天線(21);所述定位裝置(2)設置在所述鎖體(I)的內(nèi)部，所述定位用天線(21)從所述鎖體(I)內(nèi)探出； 所述通信裝置(3)，其與所述定位裝置(2)連接，包括收發(fā)器(31)與通信用天線(32)；所述收發(fā)器(31)與所述通信用天線(32)連接，所述收發(fā)器(31)設置在所述鎖體(I)的內(nèi)部，所述通信用天線(32)從所述鎖體(I)內(nèi)探出； 所述監(jiān)控裝置(4)包括渦流傳感器，所述監(jiān)控裝置(4)與所述通信裝置(3)連接，設置在所述鎖體(I)的內(nèi)部； 所述固定裝置(5)設置在所述鎖體(I)的外表面。
2.如權利要求1所述的集裝箱電子鎖，其特征在于，所述定位裝置(2)包括北斗定位設備。
3.如權利要求1所述的集裝箱電子鎖，其特征在于，所述固定裝置(5)包括用于固定所述集裝箱電子鎖的第一固定部(51)與第二固定部(52)，所述第一固定部(51)為設置在所述鎖體(I)上的通孔，所述第二固定部(52)為設置在所述鎖體(I)外表面上的金屬片。
4.如權利要求3所述的集裝箱電子鎖，其特征在于，所述金屬片上設置有至少一個安裝孔(53)。
【文檔編號】B65D90/66GK203856294SQ201420118979
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權日:2014年3月14日
【發(fā)明者】邱崧, 鄭正奇, 黃宸懿, 李慶利, 李外云, 包起帆 申請人:華東師范大學