新型輸送帶托輥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型輸送帶托輥，包括由PE材料制成的呈圓筒形狀且其內(nèi)壁兩端均設(shè)有內(nèi)螺紋的外輥體，與外輥體端部通過(guò)螺紋可拆卸連接的軸承座，安裝于軸承座內(nèi)的軸承，貫穿外輥體兩端的軸承座設(shè)置的主軸，以及設(shè)置于軸承座外側(cè)的防塵蓋，其中，主軸端部穿出防塵蓋并具有便于連接外部支撐座的余量段，主軸、軸承、軸承座和外輥體均同軸同心。本實(shí)用新型利用PE材料的堅(jiān)固耐磨特性制成外輥體，不僅其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固而且表面耐磨，全方位地取代了現(xiàn)有的鐵皮方式，而且對(duì)輸送帶也不會(huì)產(chǎn)生損壞，同時(shí)，利用螺紋可拆卸連接的軸承座安裝軸承，十分方便拆裝維修，并且設(shè)置有防塵蓋避免粉塵進(jìn)入軸承和輥體內(nèi)加速內(nèi)部磨損，延長(zhǎng)了使用壽命和提高了運(yùn)行精度。
【專利說(shuō)明】新型輸送帶托輥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種托輥，具體地講，是涉及一種新型輸送帶托輥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在用于輸送帶的托輥大都是在一整體輥體軸向穿過(guò)一根主軸，并在輥體兩端用螺母和軸承予以定位，同時(shí)為了增強(qiáng)其表面的堅(jiān)固度和耐磨性，常在輥體外表面包覆一層鐵皮。但是經(jīng)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有方式的托輥拆裝并不方便，同時(shí)鐵皮雖然在一定程度上起到了耐磨和堅(jiān)固的作用，但仍然不夠耐磨，尤其是在工況較為惡劣的情況(如粉塵、顆粒物較多的環(huán)境)下，鐵皮表面與輸送帶之間會(huì)進(jìn)入粉塵或顆粒物，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)鐵片局部磨損，此時(shí)局部磨損的鐵皮邊緣翅起又會(huì)割傷輸送帶，對(duì)輸送帶造成損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有輸送帶存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、堅(jiān)固實(shí)用的新型輸送帶托輥。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種新型輸送帶托輥，包括由PE材料制成的呈圓筒形狀且其內(nèi)壁兩端均設(shè)有內(nèi)螺紋的外輥體，與外輥體端部通過(guò)螺紋可拆卸連接的軸承座，安裝于軸承座內(nèi)的軸承，貫穿外輥體兩端的軸承座設(shè)置的主軸，以及設(shè)置于軸承座外側(cè)的防塵蓋，其中，主軸端部穿出防塵蓋并具有便于連接外部支撐座的余量段，主軸、軸承、軸承座和外輥體均同軸同心。
[0006]進(jìn)一步地，所述軸承座或/和防塵蓋由PE材料制成。
[0007]進(jìn)一步地，所述主軸上貫穿軸承座的部分沿軸向并排設(shè)有至少兩個(gè)卡槽，卡槽間的間隔與軸承寬度匹配，并通過(guò)在卡槽上設(shè)置卡簧來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行限位。
[0008]具體來(lái)講，所述軸承座由相互螺紋連接并在內(nèi)部形成一容納軸承的空間的外座殼和內(nèi)座殼組成,其中,外座殼和內(nèi)座殼上均設(shè)有軸向同軸同心并用于安裝主軸的安裝孔，內(nèi)座殼的徑向外側(cè)為與外座殼連接的外螺紋，外座殼的徑向外側(cè)為與外輥體連接的外螺紋，徑向內(nèi)側(cè)為與內(nèi)座殼連接的內(nèi)螺紋，外座殼的軸向外側(cè)設(shè)有與防塵蓋連接的連接部。
[0009]更進(jìn)一步地，所述外座殼呈一端封閉且外徑與外輥體內(nèi)徑匹配的圓筒形狀，其上的外螺紋位于該圓筒外壁，內(nèi)螺紋位于該圓筒內(nèi)壁，安裝孔開設(shè)于該封閉端，連接部由封閉端往該圓筒外延伸，且在該連接部與封閉端的連接處還設(shè)有便于安裝操作且呈六角螺母狀的六方體。
[0010]更進(jìn)一步地，所述內(nèi)座殼呈一端封閉且外徑與外座殼內(nèi)徑匹配的圓筒形狀，其上的外螺紋位于該圓筒外壁，該圓筒內(nèi)徑與軸承外徑匹配，安裝孔開設(shè)于其封閉端，且封閉端外側(cè)也設(shè)有便于安裝操作且呈六角螺母狀的六方體。并且在該六方體的軸向外側(cè)也設(shè)有便于與防塵蓋連接的連接部，該連接部與外座殼上的連接部相同，以便于當(dāng)軸承座在外輥體內(nèi)安裝反向時(shí)也能保證防塵蓋正確使用。
[0011]更進(jìn)一步地，所述防塵蓋呈一端封閉且內(nèi)徑與外座殼的連接部過(guò)盈配合的圓筒形狀，其封閉端上設(shè)有供主軸端部穿出的安裝孔，該安裝孔的孔徑與主軸外徑匹配。
[0012]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述主軸上還設(shè)有位于外輥體內(nèi)部用于支撐的內(nèi)部支撐架，該內(nèi)部支撐架包括同軸同心設(shè)置的內(nèi)環(huán)和外環(huán)，以及設(shè)置于內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間用于支撐外環(huán)的支撐體，其中，外環(huán)外徑與外輥體內(nèi)徑匹配，內(nèi)環(huán)通過(guò)軸承安裝于主軸上且內(nèi)環(huán)內(nèi)徑與該軸承外徑匹配。
[0013]更進(jìn)一步地，所述主軸上安裝內(nèi)部支撐架的部分沿軸向并排設(shè)有至少兩個(gè)卡槽，卡槽間的間隔與該軸承寬度匹配，并通過(guò)在卡槽上設(shè)置卡簧來(lái)對(duì)該軸承進(jìn)行限位。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015](I)本實(shí)用新型利用PE材料的堅(jiān)固耐磨特性制成外輥體，不僅其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固而且表面耐磨，全方位地取代了現(xiàn)有的鐵皮方式，而且對(duì)輸送帶也不會(huì)產(chǎn)生損壞，同時(shí)，利用螺紋可拆卸連接的軸承座安裝軸承，十分方便拆裝維修，并且設(shè)置有防塵蓋避免粉塵進(jìn)入軸承和輥體內(nèi)加速內(nèi)部磨損，延長(zhǎng)了使用壽命和提高了運(yùn)行精度，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低廉，具有廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用前景，適合推廣應(yīng)用。
[0016](2)本實(shí)用新型中除卡簧、軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，主軸由金屬材料制成之外，其他部分如軸承座、外輥體、防塵蓋等都可由PE材料制作，采用注塑成型技術(shù)不僅制造方便，成本低廉，而且輕便耐磨，可整體提高使用壽命。
[0017](3)本實(shí)用新型在主軸上設(shè)置多個(gè)卡槽，一方面可以匹配不同寬度的軸承，另一方面也可方便快捷地調(diào)整軸承定位位置，加上可拆卸的靈活方式，使得整體使用十分便捷。
[0018](4)本實(shí)用新型將軸承座單獨(dú)設(shè)計(jì)，采用軸承內(nèi)裝式，能夠有效地保護(hù)軸承不容易受到外力損壞，而且螺紋可拆卸的方式也使得其拆裝更換維護(hù)十分方便。
[0019](5)本實(shí)用新型還在外輥體內(nèi)設(shè)置內(nèi)部支撐架，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置主要應(yīng)用與外輥體軸向長(zhǎng)度太長(zhǎng)時(shí)在內(nèi)部中起到支撐，避免因自身過(guò)長(zhǎng)和承重過(guò)重而變形，保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型的局部爆炸圖。
[0022]圖3為外輥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為主軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為外座殼的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6為圖5的端面視圖。
[0026]圖7為內(nèi)座殼的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖8為圖7的端面視圖。
[0028]圖9為防塵蓋的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖10為圖9的端面視圖。
[0030]圖11為內(nèi)部支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]上述附圖中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的部件名稱如下:
[0032]1-外輥體，2-軸承座，3-軸承，4-主軸，5-防塵蓋；
[0033]21-外座殼，22-內(nèi)座殼，23-安裝孔，24-連接部，25-六方體，41-余量段，42-卡槽，61-內(nèi)環(huán)，62-外環(huán)，63-支撐體。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0035]如圖1至圖11所示，該新型輸送帶托輥，包括由PE材料制成的呈圓筒形狀且其內(nèi)壁兩端均設(shè)有內(nèi)螺紋的外輥體1，與外輥體端部通過(guò)螺紋可拆卸連接的軸承座2，安裝于軸承座內(nèi)的軸承3，貫穿外輥體兩端的軸承座設(shè)置的主軸4，以及設(shè)置于軸承座外側(cè)的防塵蓋5，其中，主軸端部穿出防塵蓋并具有便于連接外部支撐座的余量段41，主軸、軸承、軸承座和外輥體均同軸同心。為了降低成本、減輕重量,軸承座、防塵蓋、主軸等都由PE材料制成。
[0036]進(jìn)一步地，所述主軸上貫穿軸承座的部分沿軸向并排設(shè)有至少兩個(gè)卡槽42，卡槽間的間隔與軸承寬度匹配，并通過(guò)在卡槽上設(shè)置卡簧來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行限位。
[0037]具體來(lái)講，所述軸承座由相互螺紋連接并在內(nèi)部形成一容納軸承的空間的外座殼21和內(nèi)座殼22組成，其中，外座殼和內(nèi)座殼上均設(shè)有軸向同軸同心并用于安裝主軸的安裝孔23，內(nèi)座殼的徑向外側(cè)為與外座殼連接的外螺紋，外座殼的徑向外側(cè)為與外輥體連接的外螺紋，徑向內(nèi)側(cè)為與內(nèi)座殼連接的內(nèi)螺紋，外座殼的軸向外側(cè)設(shè)有與防塵蓋連接的連接部24。
[0038]所述外座殼呈一端封閉且外徑與外輥體內(nèi)徑匹配的圓筒形狀，其上的外螺紋位于該圓筒外壁，內(nèi)螺紋位于該圓筒內(nèi)壁，安裝孔開設(shè)于該封閉端，連接部由封閉端往該圓筒外延伸，且在該連接部與封閉端的連接處還設(shè)有便于安裝操作且呈六角螺母狀的六方體25。
[0039]所述內(nèi)座殼呈一端封閉且外徑與外座殼內(nèi)徑匹配的圓筒形狀，其上的外螺紋位于該圓筒外壁，該圓筒內(nèi)徑與軸承外徑匹配，安裝孔開設(shè)于其封閉端，且封閉端外側(cè)也設(shè)有便于安裝操作且呈六角螺母狀的六方體25。并且在該六方體的軸向外側(cè)也設(shè)有便于與防塵蓋連接的連接部，該連接部與外座殼上的連接部相同，以便于當(dāng)軸承座在外輥體內(nèi)安裝反向時(shí)也能保證防塵蓋正確使用。
[0040]所述防塵蓋呈一端封閉且內(nèi)徑與外座殼的連接部過(guò)盈配合的圓筒形狀，其封閉端上設(shè)有供主軸端部穿出的安裝孔，該安裝孔的孔徑與主軸外徑匹配。
[0041]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述主軸上還設(shè)有位于外輥體內(nèi)部用于支撐的內(nèi)部支撐架，該內(nèi)部支撐架包括同軸同心設(shè)置的內(nèi)環(huán)61和外環(huán)62，以及設(shè)置于內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間用于支撐外環(huán)的支撐體63，其中，外環(huán)外徑與外輥體內(nèi)徑匹配，內(nèi)環(huán)通過(guò)軸承安裝于主軸上且內(nèi)環(huán)內(nèi)徑與該軸承外徑匹配。
[0042]所述主軸上安裝內(nèi)部支撐架的部分沿軸向并排設(shè)有至少兩個(gè)卡槽，卡槽間的間隔與該軸承寬度匹配，并通過(guò)在卡槽上設(shè)置卡簧來(lái)對(duì)該軸承進(jìn)行限位。為了防止軸承的潤(rùn)滑油外溢和支撐架移位，在該卡簧與軸承之間還加裝有墊圈，該墊圈的外徑大于軸承外徑約4mm ο
[0043]另外，本實(shí)用新型還能夠作為輸送帶的側(cè)面擋輥使用，即將本實(shí)用新型豎直安裝于輸送帶側(cè)面，防止輸送帶在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中從側(cè)面滑脫。[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0045]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說(shuō)明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一致的，也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型輸送帶托輥，其特征在于，包括由PE材料制成的呈圓筒形狀且其內(nèi)壁兩端均設(shè)有內(nèi)螺紋的外輥體(1)，與外輥體端部通過(guò)螺紋可拆卸連接的軸承座(2)，安裝于軸承座內(nèi)的軸承(3)，貫穿外輥體兩端的軸承座設(shè)置的主軸(4)，以及設(shè)置于軸承座外側(cè)的防塵蓋(5)，其中，主軸端部穿出防塵蓋并具有便于連接外部支撐座的余量段(41)，主軸、軸承、軸承座和外輥體均同軸同心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輸送帶托輥，其特征在于，所述軸承座或/和防塵蓋由PE材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輸送帶托輥，其特征在于，所述主軸上貫穿軸承座的部分沿軸向并排設(shè)有至少兩個(gè)卡槽(42)，卡槽間的間隔與軸承寬度匹配，并通過(guò)在卡槽上設(shè)置卡簧來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求f3任一項(xiàng)所述的新型輸送帶托輥，其特征在于，所述軸承座由相互螺紋連接并在內(nèi)部形成一容納軸承的空間的外座殼(21)和內(nèi)座殼(22)組成，其中，外座殼和內(nèi)座殼上均設(shè)有軸向同軸同心并用于安裝主軸的安裝孔(23),內(nèi)座殼的徑向外側(cè)為與外座殼連接的外螺紋，外座殼的徑向外側(cè)為與外輥體連接的外螺紋，徑向內(nèi)側(cè)為與內(nèi)座殼連接的內(nèi)螺紋，外座殼的軸向外側(cè)設(shè)有與防塵蓋連接的連接部(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型輸送帶托輥，其特征在于，所述外座殼呈一端封閉且外徑與外輥體內(nèi)徑匹配的圓筒形狀，其上的外螺紋位于該圓筒外壁，內(nèi)螺紋位于該圓筒內(nèi)壁，安裝孔開設(shè)于該封閉端，連接部由封閉端往該圓筒外延伸，且在該連接部與封閉端的連接處還設(shè)有便于安裝操作且呈六角螺母狀的六方體(25 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型輸送帶托輥，其特征在于，所述內(nèi)座殼呈一端封閉且外徑與外座殼內(nèi)徑匹配的圓筒形狀，其上的外螺紋位于該圓筒外壁，該圓筒內(nèi)徑與軸承外徑匹配，安裝孔開設(shè)于其封閉端，且封閉端外側(cè)也設(shè)有便于安裝操作且呈六角螺母狀的六方體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型輸送帶托輥，其特征在于，所述防塵蓋呈一端封閉且內(nèi)徑與外座殼的連接部過(guò)盈配合的圓筒形狀，其封閉端上設(shè)有供主軸端部穿出的安裝孔，該安裝孔的孔徑與主軸外徑匹配。
8.根據(jù)權(quán)利要求5?7任一項(xiàng)所述的新型輸送帶托輥，其特征在于，所述主軸上還設(shè)有位于外輥體內(nèi)部用于支撐的內(nèi)部支撐架，該內(nèi)部支撐架包括同軸同心設(shè)置的內(nèi)環(huán)(61)和外環(huán)(62)，以及設(shè)置于內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間用于支撐外環(huán)的支撐體(63)，其中，外環(huán)外徑與外輥體內(nèi)徑匹配，內(nèi)環(huán)通過(guò)軸承安裝于主軸上且內(nèi)環(huán)內(nèi)徑與該軸承外徑匹配。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型輸送帶托輥，其特征在于，所述主軸上安裝內(nèi)部支撐架的部分沿軸向并排設(shè)有至少兩個(gè)卡槽，卡槽間的間隔與該軸承寬度匹配，并通過(guò)在卡槽上設(shè)置卡簧來(lái)對(duì)該軸承進(jìn)行限位。
【文檔編號(hào)】B65G39/02GK203714711SQ201420121369
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】羅定亮 申請(qǐng)人:羅定亮