翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置，以解決目前壓車檢測(cè)裝置易卡球團(tuán)、易損壞等問(wèn)題。它包括重壓梁，在重壓梁底板安有二個(gè)接近開(kāi)關(guān)，重壓梁正下方懸掛一塊檢測(cè)板，檢測(cè)板向重壓梁一側(cè)傾斜4-10°。本實(shí)用新型徹底解決了原壓車檢測(cè)裝置易卡球團(tuán)、易損壞等問(wèn)題，而且對(duì)車皮車幫要求也不苛刻，日均翻車量提高了44%，滿足了整條生產(chǎn)線的順行要求。
【專利說(shuō)明】
翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及大型冶金企業(yè)翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]翻車機(jī)是大型冶金企業(yè)的重要進(jìn)料設(shè)備，主要用于翻卸燒結(jié)和煉鐵原料，如塊礦、球團(tuán)礦、焦炭、焦丁等。每臺(tái)翻車機(jī)有四個(gè)重壓梁，每個(gè)重壓梁通過(guò)油缸液壓?jiǎn)为?dú)動(dòng)作。當(dāng)車皮進(jìn)入翻車機(jī)室準(zhǔn)備翻車時(shí)，重壓梁通過(guò)PLC程序控制下壓車幫，固定在重壓梁一側(cè)的的彈簧立柱同時(shí)下壓，彈簧立柱底端接觸車皮車幫后，彈簧立柱延外部的彈簧套筒向上回縮，使得彈簧立柱頂部的金屬感應(yīng)端向上靠近固定在重壓梁一側(cè)彈簧立柱上方的接近開(kāi)關(guān)，到達(dá)指定位置時(shí)接近開(kāi)關(guān)接通壓緊信號(hào)，PLC程序控制完成后續(xù)翻車動(dòng)作；卸完原料后翻車機(jī)回到零位，按照PLC程序重壓梁上升回位，彈簧立柱在彈簧作用下向下回位，金屬感應(yīng)端遠(yuǎn)離接近開(kāi)關(guān)，重壓梁上升到位后接近開(kāi)關(guān)發(fā)出松壓信號(hào)，翻車程序完成。
[0003]但是在翻車過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)重壓梁壓緊信號(hào)、松壓信號(hào)不到位的故障，主要原因一是與重壓梁相連的彈簧立柱在翻車過(guò)程中彈簧卡球團(tuán)、焦丁等原料，造成壓緊信號(hào)、松壓信號(hào)不到位；二是車皮車幫上有積料，彈簧立柱壓下時(shí)壓桿容易跑偏，造成壓緊信號(hào)不到位；三是翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)程中車皮在自重下產(chǎn)生小位移，造成壓桿擠壓變形，導(dǎo)致壓緊信號(hào)、松壓信號(hào)不到位。現(xiàn)有的重壓梁壓車信號(hào)檢測(cè)裝置對(duì)車皮車幫要求較高，要求車幫上不能積料，車幫不能受損，這樣才能較好檢測(cè)壓車信號(hào)，但實(shí)際生產(chǎn)中車皮車幫上不可能不積料，車幫不可能完好無(wú)損。每次壓車信號(hào)故障出現(xiàn)翻車機(jī)停止工作，每一車次故障處理時(shí)間平均需要20-35分鐘，嚴(yán)重影響生產(chǎn)順行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置，包括重壓梁，其在于，在重壓梁底板安有接近開(kāi)關(guān)，重壓梁正下方懸掛一塊檢測(cè)板。
[0006]進(jìn)一步的，檢測(cè)板向重壓梁一側(cè)傾斜4-10°。
[0007]進(jìn)一步的，重壓梁底板上安有二個(gè)接近開(kāi)關(guān)。
[0008]翻車過(guò)程中，當(dāng)車皮到位后，重壓梁按照PLC程序向下緩慢運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)板先壓到車幫，隨后重壓梁壓在檢測(cè)板上，當(dāng)重壓梁底部與檢測(cè)板壓緊時(shí)，接近開(kāi)關(guān)接通壓緊信號(hào)，翻車機(jī)開(kāi)始后續(xù)翻車動(dòng)作。翻車完畢后，重壓梁上升回位，檢測(cè)板與重壓梁分離，然后檢測(cè)板與車幫分離，當(dāng)檢測(cè)板在重力作用下自由垂掛時(shí)，接近開(kāi)關(guān)發(fā)出松壓信號(hào)，翻車程序完成。
[0009]本實(shí)用新型徹底解決了原壓車檢測(cè)裝置易卡球團(tuán)、易損壞等問(wèn)題，而且對(duì)車皮車幫要求也不苛刻，日均翻車量提高了 44%，滿足了整條生產(chǎn)線的順行要求。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是原翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1-重壓梁；2_接近開(kāi)關(guān)；3_金屬感應(yīng)端；4_彈簧套筒；5_彈簧；6_彈簧立柱-J-車皮車幫；8_積料；9_鋼絲繩；10_重壓梁底板；11-檢測(cè)板；12_固定環(huán)。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述:
[0014]如圖1所示，原翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置當(dāng)車皮進(jìn)入翻車機(jī)室準(zhǔn)備翻車時(shí)，重壓梁I通過(guò)PLC程序控制下壓車皮車幫7，固定在重壓梁I 一側(cè)的的彈簧立柱6同時(shí)下壓，彈簧立柱6底端接觸車皮車幫7后，彈簧立柱6延外部的彈簧套筒4向上回縮，使得彈簧立柱6頂部的金屬感應(yīng)端3向上靠近固定在重壓梁I 一側(cè)彈簧立柱6上方的接近開(kāi)關(guān)2，到達(dá)指定位置時(shí)接近開(kāi)關(guān)2接通壓緊信號(hào)，PLC程序控制完成后續(xù)翻車動(dòng)作；卸完原料后翻車機(jī)回到零位，按照PLC程序重壓梁I上升回位，彈簧立柱6在彈簧5作用下向下回位，金屬感應(yīng)端3遠(yuǎn)離接近開(kāi)關(guān)2，重壓梁I上升到位后接近開(kāi)關(guān)2發(fā)出松壓信號(hào)，翻車程序完成。
[0015]但是在翻車過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)重壓梁I壓緊信號(hào)、松壓信號(hào)不到位的故障，主要原因一是與重壓梁I相連的彈簧立柱6在翻車過(guò)程中彈簧5卡球團(tuán)、焦丁等原料，造成壓緊信號(hào)、松壓信號(hào)不到位；二是車皮車幫7上有積料8，彈簧立柱6壓下時(shí)壓桿容易跑偏，造成壓緊信號(hào)不到位；三是翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)程中車皮在自重下產(chǎn)生小位移，造成壓桿擠壓變形，導(dǎo)致壓緊信號(hào)、松壓信號(hào)不到位。
[0016]如圖2所示，本實(shí)用新型翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置，包括重壓梁1，在重壓梁底板10開(kāi)兩個(gè)30mm*30mm的槽孔，槽孔正中間各安裝一個(gè)接近開(kāi)關(guān)2，重壓梁I正下方懸掛一塊厚度為20mm左右的鐵質(zhì)檢測(cè)板11，檢測(cè)板11與重壓梁底板10間距20mm左右，面積與重壓梁底板10相當(dāng)，并通過(guò)鋼絲繩9和固定環(huán)12固定在重壓梁I兩側(cè)。通過(guò)調(diào)整鋼絲繩9長(zhǎng)度，使檢測(cè)板11向重壓梁一側(cè)傾斜5°左右，以防止檢測(cè)板11上積料后難以壓緊產(chǎn)生誤信號(hào)。
[0017]翻車過(guò)程中，當(dāng)車皮到位后，重壓梁I按照PLC程序向下緩慢運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)板11先壓到車皮車幫7，隨后重壓梁I壓在檢測(cè)板11上，當(dāng)重壓梁I底部與檢測(cè)板11壓緊時(shí)，二個(gè)接近開(kāi)關(guān)2都接通壓緊信號(hào)后，翻車機(jī)開(kāi)始后續(xù)翻車動(dòng)作，防止只安裝一個(gè)接近開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障后產(chǎn)生誤報(bào)的情況。翻車完畢后，重壓梁I上升回位，檢測(cè)板11與重壓梁I分離，然后檢測(cè)板11與車皮車幫7分離，當(dāng)檢測(cè)板11在重力作用下自由垂掛時(shí)，接近開(kāi)關(guān)2發(fā)出松壓信號(hào)，翻車程序完成。
[0018]本實(shí)用新型徹底解決了原壓車檢測(cè)裝置易卡球團(tuán)、易損壞等問(wèn)題，而且對(duì)車皮車幫要求也不苛刻，日均翻車量由180輛提升到260輛，提高了 44%，滿足了整條生產(chǎn)線的順行要求。
【權(quán)利要求】
1.翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置，包括重壓梁，其特征在于:在重壓梁底板安有接近開(kāi)關(guān)，重壓梁正下方懸掛一塊檢測(cè)板，檢測(cè)板向重壓梁一側(cè)傾斜4-10°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻車機(jī)壓車信號(hào)檢測(cè)裝置，其特征在于:重壓梁底板上安有二個(gè)接近開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】B65G67/48GK203959377SQ201420146268
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】張建剛, 王義兵, 萬(wàn)金德, 盛宏章, 段斌修, 崔春雷 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司