一種環(huán)形軌道小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種環(huán)形軌道小車，安裝在工字型環(huán)形軌道上，包括一導(dǎo)軌，導(dǎo)軌中段與環(huán)形軌道中心的軸旋轉(zhuǎn)連接，導(dǎo)軌一端與撐板連接塊連接，撐板連接塊兩側(cè)設(shè)有滾輪撐板和帶齒滾輪撐板，滾輪撐板和帶齒滾輪撐板上端設(shè)有兩個(gè)左滾輪軸和兩個(gè)右滾輪軸；左、右滾輪軸分別通過滾動(dòng)軸承與滾輪和帶齒滾輪組成一體；滾輪和帶齒滾輪分別懸掛在環(huán)形軌道兩側(cè)；帶齒滾輪撐板上設(shè)有齒輪軸承座，齒輪軸承座通過軸承連接小齒輪軸，且其一側(cè)裝有軸承座蓋；小齒輪軸一端設(shè)有小齒輪，小齒輪與兩個(gè)帶齒滾輪嚙合，小齒輪軸另一端設(shè)有一帶鏈條的鏈輪。本實(shí)用新型只需工人在平臺(tái)上拉動(dòng)鏈輪上懸掛下來的鏈條就可以把導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，達(dá)到既省時(shí)省力又安全的效果。
【專利說明】一種環(huán)形軌道小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鑄造設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)形軌道小車，應(yīng)用在鑄工車間的沖天爐的輔機(jī)上。
【背景技術(shù)】
[0002]通常情況下，鑄工車間配備兩個(gè)五噸沖天爐，一個(gè)用于生產(chǎn)，一個(gè)備用。一個(gè)沖天爐使用一個(gè)星期，就要修補(bǔ)爐膛。爐膛完全冷卻需要2到3天時(shí)間，所以必須一個(gè)備用爐以供車間連續(xù)生產(chǎn)的需要。
[0003]沖天爐通過加料機(jī)構(gòu)加入原料。參見圖1所示，加料機(jī)構(gòu)中的電動(dòng)葫蘆在導(dǎo)軌上可以作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，把爐料送入沖天爐中。導(dǎo)軌可以繞環(huán)形軌道的中心轉(zhuǎn)動(dòng)。環(huán)形軌道的中間裝有軸承座。軸承座中的轉(zhuǎn)軸的軸端用螺栓和壓板跟導(dǎo)軌連接。
[0004]導(dǎo)軌的右端對(duì)著一個(gè)沖天爐的加料口。當(dāng)使用另一個(gè)沖天爐時(shí)，人在左端推動(dòng)導(dǎo)軌繞環(huán)形軌道的中心轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，直到導(dǎo)軌對(duì)著另一個(gè)沖天爐的加料口為止，即圖1中雙點(diǎn)劃線的位置，然后用定位銷和螺栓把導(dǎo)軌的左端固定在環(huán)形軌道上。
[0005]環(huán)形軌道是用螺栓和壓板固定安裝在四根鋼結(jié)構(gòu)立柱上，距離地面4米高。在四根立柱中間固定安裝了鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，平臺(tái)距離環(huán)形軌道2米高。所以將導(dǎo)軌用人力推動(dòng)一個(gè)角度時(shí)，必須在環(huán)形軌道上架個(gè)2米半的梯子，工人必須上梯子進(jìn)行操作，這樣方法既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又會(huì)存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種環(huán)形軌道小車，安裝在工字型環(huán)形軌道上，工人只要在平臺(tái)上拉動(dòng)鏈輪上懸掛下來的鏈條就可以把導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，達(dá)到省力和安全的效果。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]一種環(huán)形軌道小車，安裝在一環(huán)形軌道上，包括一導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的中段與安裝在所述環(huán)形軌道中心的軸可旋轉(zhuǎn)地連接，所述導(dǎo)軌可繞中心的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述導(dǎo)軌的一端通過四塊壓板和螺栓與一撐板連接塊固定連接，所述撐板連接塊的左右兩側(cè)分別通過螺栓固定安裝有一滾輪撐板和一帶齒滾輪撐板，所述滾輪撐板和所述帶齒滾輪撐板上端分別通過螺母緊固連接有兩個(gè)左滾輪軸和兩個(gè)右滾輪軸；
[0009]每個(gè)所述左滾輪軸通過滾動(dòng)軸承與一滾輪組成滾輪組合體，所述滾輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一軸承蓋；每個(gè)所述右滾輪軸通過滾動(dòng)軸承與一帶齒滾輪組成帶齒滾輪組合體，所述帶齒滾輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二軸承蓋；兩個(gè)所述滾輪和兩個(gè)所述帶齒滾輪分別懸掛在所述環(huán)形軌道的兩側(cè)，當(dāng)兩個(gè)所述滾輪和兩個(gè)所述帶齒滾輪在所述環(huán)形軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述導(dǎo)軌繞所述環(huán)形軌道的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0010]所述帶齒滾輪撐板上通過螺栓固定連接有一齒輪軸承座，所述齒輪軸承座通過軸承與小齒輪軸連接，所述齒輪軸承座的一側(cè)裝有軸承座蓋，所述軸承座蓋對(duì)所述軸承起定位和應(yīng)塵作用的；所述小齒輪軸的一端用平鍵連接有一小齒輪，所述小齒輪與兩個(gè)所述帶齒滾輪嚙合，所述小齒輪軸的另一端用平鍵連接有一鏈輪，所述鏈輪上設(shè)置有鏈條。
[0011]進(jìn)一步的，所述環(huán)形軌道為工字型環(huán)形軌道。
[0012]進(jìn)一步的，所述滾輪和所述帶齒滾輪均與垂直線成4度角度。
[0013]進(jìn)一步的，所述滾輪和所述帶齒滾輪的輪廓均采用圓弧面。
[0014]進(jìn)一步的,所述環(huán)形軌道小車具有力的放大功能。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)具有力的放大功能，所以操作工人在平臺(tái)上只需要用5Kg左右的力去拉動(dòng)懸掛在鏈輪上的鏈條就可以控制鏈輪順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而輕松帶動(dòng)帶齒滾輪作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得環(huán)形軌道小車帶動(dòng)導(dǎo)軌繞工字型環(huán)形軌道正或反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]并且，由于本實(shí)用新型的帶齒滾輪的輪廓采用圓弧面，保證輪子跟環(huán)形軌道具有良好的接觸，并且在工字型環(huán)形軌道上作純滾動(dòng)，以減少帶齒滾輪的磨損，提高其壽命，從而可以達(dá)到既安全又省時(shí)省力的效果。
[0018]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為環(huán)形軌道與導(dǎo)軌的位置關(guān)系示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的正視圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型的左視圖；
[0023]圖4是圖2中A-A的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0025]參見圖1-4所示，一種環(huán)形軌道小車，安裝在一工字型環(huán)形軌道6上，包括一導(dǎo)軌1，所述導(dǎo)軌I的中段與安裝在所述工字型環(huán)形軌道6中心的軸可旋轉(zhuǎn)地連接，所述導(dǎo)軌I可繞中心的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述導(dǎo)軌I的一端通過四塊壓板15和螺栓與一撐板連接塊14固定連接，所述撐板連接塊14的左右兩側(cè)分別通過螺栓固定安裝有一滾輪撐板2和一帶齒滾輪撐板13，所述滾輪撐板2和所述帶齒滾輪撐板13上端分別通過螺母緊固連接有兩個(gè)左滾輪軸31和兩個(gè)右滾輪軸32 ；
[0026]每個(gè)所述左滾輪軸31通過滾動(dòng)軸承與一滾輪4組成滾輪組合體，所述滾輪4的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一軸承蓋51 ;每個(gè)所述右滾輪軸32通過滾動(dòng)軸承與一帶齒滾輪12組成帶齒滾輪組合體，所述帶齒滾輪12的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二軸承蓋52 ;兩個(gè)所述滾輪4和兩個(gè)所述帶齒滾輪12分別懸掛在所述工字型環(huán)形軌道6的兩側(cè)，當(dāng)兩個(gè)所述滾輪4和兩個(gè)所述帶齒滾輪12在所述工字型環(huán)形軌道6上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述導(dǎo)軌I繞所述工字型環(huán)形軌道6的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；[0027]所述帶齒滾輪撐板13上通過螺栓固定連接有一齒輪軸承座9，所述齒輪軸承座9通過軸承與小齒輪軸8連接，所述齒輪軸承座9的一側(cè)裝有軸承座蓋10，所述軸承座蓋10對(duì)所述軸承起定位和應(yīng)塵作用的；所述小齒輪軸8的一端用平鍵連接有一小齒輪7，所述小齒輪7與兩個(gè)所述帶齒滾輪12嚙合，所述小齒輪軸8的另一端用平鍵連接有一鏈輪11，所述鏈輪11上設(shè)置有鏈條16。
[0028]進(jìn)一步的，所述滾輪4和所述帶齒滾輪12與垂直線成4度角度。
[0029]進(jìn)一步的，所述滾輪4和所述帶齒滾輪12的輪廓均采用圓弧面。
[0030]進(jìn)一步的，所述環(huán)形軌道小車具有力的放大功能。
[0031]操作工人在平臺(tái)上拉動(dòng)懸掛在鏈輪上的鏈條可以控制鏈輪順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)帶齒滾輪作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣環(huán)形軌道小車帶動(dòng)導(dǎo)軌繞工字型環(huán)形軌道正或反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]由于轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)具有力的放大功能，所以工人只要用5Kg左右的力就可以拖動(dòng)導(dǎo)軌。帶齒滾輪的輪廓采用圓弧面，保證輪子跟環(huán)形軌道具有良好的接觸，并且在工字型環(huán)形軌道上作純滾動(dòng)，以減少帶齒滾輪的磨損，提高其壽命。所以采用本裝置可以達(dá)到安全和省力的效果。
[0033]上述實(shí)施例只是為了說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本實(shí)用新型內(nèi)容的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)形軌道小車，安裝在一環(huán)形軌道(6)上，其特征在于:包括一導(dǎo)軌(1)，所述導(dǎo)軌(I)的中段與安裝在所述環(huán)形軌道(6)中心的軸可旋轉(zhuǎn)地連接，所述導(dǎo)軌(I)的一端通過四塊壓板(15)和螺栓與一撐板連接塊(14)固定連接，所述撐板連接塊(14)的左右兩側(cè)分別通過螺栓固定安裝有一滾輪撐板(2)和一帶齒滾輪撐板(13)，所述滾輪撐板(2)和所述帶齒滾輪撐板(13)上端分別通過螺母緊固連接有兩個(gè)左滾輪軸(31)和兩個(gè)右滾輪軸(32)； 每個(gè)所述左滾輪軸(31)通過滾動(dòng)軸承與一滾輪(4)組成滾輪組合體，所述滾輪(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一軸承蓋(51);每個(gè)所述右滾輪軸(32)通過滾動(dòng)軸承與一帶齒滾輪(12)組成帶齒滾輪組合體，所述帶齒滾輪(12)的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二軸承蓋(52);兩個(gè)所述滾輪(4)和兩個(gè)所述帶齒滾輪(12)分別懸掛在所述環(huán)形軌道(6)的兩側(cè)； 所述帶齒滾輪撐板(13)上通過螺栓固定連接有一齒輪軸承座(9)，所述齒輪軸承座(9)通過軸承與小齒輪軸(8)連接，所述齒輪軸承座(9)的一側(cè)裝有一軸承座蓋(10)，所述軸承座蓋(10)對(duì)所述軸承起到定位和防塵的作用；所述小齒輪軸(8)的一端用平鍵連接有一小齒輪(7)，所述小齒輪(7)與兩個(gè)所述帶齒滾輪(12)嚙合，所述小齒輪軸(8)的另一端用平鍵連接有一鏈輪(11)，所述鏈輪(11)上設(shè)置有鏈條(16 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形軌道小車，其特征在于:所述環(huán)形軌道(6)為工字型環(huán)形軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形軌道小車，其特征在于:所述滾輪(4)和所述帶齒滾輪(12)均與垂直線成4度角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形軌道小車，其特征在于:所述滾輪(4)和所述帶齒滾輪(12)的輪廓均采用圓弧面。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203753830SQ201420148521
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】周平, 鄭志剛 申請(qǐng)人:江蘇萬工科技集團(tuán)有限公司