汽車座椅運(yùn)輸工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種汽車座椅運(yùn)輸工裝，包括托盤，托盤上固定安裝有尼龍定位塊、座椅夾緊裝置和座椅固定鎖緊裝置，座椅夾緊裝置包括壓緊部件和設(shè)置于壓緊部件兩側(cè)的連桿滑塊組，連桿滑塊組包括固定鉸鏈、與固定鉸鏈連接的轉(zhuǎn)動(dòng)副、與轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的滑塊和與滑塊連接的連桿，連桿上設(shè)置有滑道，滑塊沿滑道移動(dòng)，座椅固定鎖緊裝置包括推力夾鉗、方銷和定位板，定位板上設(shè)置有固定槽和松開槽，定位板軸和轉(zhuǎn)動(dòng)副的軸一體連接。本實(shí)用新型安全可靠，使用壽命長，穩(wěn)定性強(qiáng)，操作方便，在運(yùn)輸座椅時(shí)，能夠保證座椅不松動(dòng)，不劃傷，使座椅更加可靠安全。
【專利說明】汽車座椅運(yùn)輸工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車座椅運(yùn)輸工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的座椅物流作業(yè)中，存在以下幾種形式:一是以安全帶方式固定座椅，此種方法長時(shí)間使用后安全帶會(huì)變形，并且會(huì)沾滿污潰弄臟座椅，不使用時(shí)，擺放不美觀；二是以定位銷加夾緊塊的方式，首先把座椅放在固定的定位銷上，手動(dòng)推動(dòng)夾緊塊使座椅牢牢地固定在托盤上。此類產(chǎn)品操作不方便，不美觀，定位銷和夾緊塊容易損傷座椅底端上的滑道表面的電泳漆。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種汽車座椅運(yùn)輸工裝，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的座椅運(yùn)輸工裝其穩(wěn)定性差，操作復(fù)雜，壽命短的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]汽車座椅運(yùn)輸工裝，包括托盤，托盤上固定安裝有尼龍定位塊、座椅夾緊裝置和座椅固定鎖緊裝置，座椅夾緊裝置包括壓緊部件和設(shè)置于壓緊部件兩側(cè)的連桿滑塊組，連桿滑塊組包括固定鉸鏈、與固定鉸鏈連接的轉(zhuǎn)動(dòng)副、與轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的滑塊和與滑塊連接的連桿，連桿上設(shè)置有滑道，滑塊沿滑道移動(dòng)，座椅固定鎖緊裝置包括推力夾鉗、方銷和定位板，定位板上設(shè)置有固定槽和松開槽，定位板軸和轉(zhuǎn)動(dòng)副的軸一體連接。
[0006]優(yōu)選的，托盤為長方體結(jié)構(gòu)，托盤的底部設(shè)置有用于支撐托盤的托盤支腿。
[0007]優(yōu)選的，托盤支腿包括多個(gè)并排設(shè)置的柵格，托盤的四個(gè)端處分別設(shè)置有托盤支架。
[0008]優(yōu)選的,托盤支架為方管,方管高度為1085mm。
[0009]優(yōu)選的，尼龍定位塊的個(gè)數(shù)為10個(gè)。
[0010]優(yōu)選的，壓緊部件為尼龍材質(zhì)的壓緊部件。
[0011]優(yōu)選的，還包括套接在連桿外部的鋼管，鋼管的頂部設(shè)置有安裝孔，鋼管通過安裝孔與壓緊部件連接。
[0012]本實(shí)用新型外觀上大氣美觀，功能上安全可靠，壽命長，穩(wěn)定性強(qiáng)，操作方便，在運(yùn)輸座椅時(shí)，能更加安全可靠地保證座椅不松動(dòng)，不劃傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1所示連桿滑塊組的結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖3為圖1所示座椅固定鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1、托盤；2、托盤支腿；3、柵格；4、托盤支架；5、尼龍定位塊；6、壓緊部件；7、固定鉸鏈；8、連桿；9、滑塊；10、滑道；11、推力夾鉗；12、方銷；13、定位板；14、固定槽；15、松開槽；16-1、轉(zhuǎn)動(dòng)副；16-2、轉(zhuǎn)動(dòng)副；17、鋼管；18、安裝孔。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車座椅運(yùn)輸工裝包括托盤1，托盤I為長方體結(jié)構(gòu)，托盤I的底部設(shè)置有用于支撐托盤I的托盤支腿2，當(dāng)托盤I落地時(shí)起到支撐整體工作的作用，托盤支腿2包括多個(gè)并排設(shè)置的柵格3，叉車搬運(yùn)時(shí)可以將叉車的貨叉插入托盤支腿2中的柵格3內(nèi)，托盤I的四個(gè)端處分別設(shè)置有托盤支架4，托盤支架4為方管，高度為1085mm，它可以起到支撐上面托盤的作用，在物流中有效的利用了珍貴的空間，托盤I上固定安裝有尼龍定位塊5、座椅夾緊裝置和座椅固定鎖緊裝置，座椅夾緊裝置和座椅固定鎖緊裝置連接，優(yōu)選的，尼龍定位塊5的個(gè)數(shù)為10個(gè)，托盤I用于作為座椅夾緊裝置和座椅固定鎖緊裝置的固定底板，尼龍定位塊5用于固定不同型號(hào)的座椅。座椅夾緊裝置用來夾緊座椅，座椅固定鎖緊裝置可以使座椅夾緊裝置保持固定、不松弛，在運(yùn)輸過程防止座椅在托盤上松動(dòng)。
[0021]如圖1至圖3所示，座椅夾緊裝置包括壓緊部件6和2個(gè)連桿滑塊組，連桿滑塊組分別設(shè)置于壓緊部件6的兩側(cè)并與壓緊部件連接，壓緊部件6為尼龍材質(zhì)，以防損傷座椅表面，連桿滑塊組包括固定鉸鏈7、連桿8、滑塊9和鋼管17，鋼管17的頂部設(shè)置有安裝孔18，鋼管17通過安裝孔18與壓緊部件6連接，鋼管17嵌套在連桿8的外部，連桿8的另一端與固定鉸鏈7連接，連桿8為圓柱形桿體，桿體上設(shè)置有滑道10，滑塊9穿過滑道10并延滑道10移動(dòng)，位于壓緊部件6右側(cè)的滑塊9的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)副16-2固定，轉(zhuǎn)動(dòng)副16-2與固定鉸鏈7連接，位于壓緊部件6走側(cè)的滑塊9的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)副16-1固定，轉(zhuǎn)動(dòng)副16-1的另一端與定位板13同軸連接，并與固定鉸鏈7固定，座椅固定鎖緊裝置包括推力夾鉗11、方銷12和定位板13,定位板13上設(shè)置有固定槽14和松開槽15,定位板13的軸和轉(zhuǎn)動(dòng)副16的軸一體連接。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理是:首先將座椅放置在尼龍定位塊5上，尼龍定位塊上5有多個(gè)不同的槽，所以可以定位不同型號(hào)的座椅，然后將座椅夾緊裝置的壓緊部件6手動(dòng)推動(dòng)到正確位置，接著手動(dòng)把座椅固定鎖緊裝置的推力夾鉗11推到夾緊槽位上，即方銷12插入在定位板13的固定槽14內(nèi)，整個(gè)操作過程結(jié)束。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車座椅運(yùn)輸工裝，其特征在于，包括托盤，所述托盤上固定安裝有尼龍定位塊、座椅夾緊裝置和座椅固定鎖緊裝置，所述座椅夾緊裝置包括壓緊部件和設(shè)置于所述壓緊部件兩側(cè)的連桿滑塊組，所述連桿滑塊組包括固定鉸鏈、與所述固定鉸鏈連接的轉(zhuǎn)動(dòng)副、與所述轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的滑塊和與所述滑塊連接的連桿，所述連桿上設(shè)置有滑道，所述滑塊沿所述滑道移動(dòng)，所述座椅固定鎖緊裝置包括推力夾鉗、方銷和定位板，所述定位板上設(shè)置有固定槽和松開槽，所述定位板軸和所述轉(zhuǎn)動(dòng)副的軸一體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅運(yùn)輸工裝，其特征在于，所述托盤為長方體結(jié)構(gòu)，所述托盤的底部設(shè)置有用于支撐所述托盤的托盤支腿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅運(yùn)輸工裝，其特征在于，所述托盤支腿包括多個(gè)并排設(shè)置的柵格，所述托盤的四個(gè)端處分別設(shè)置有托盤支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅運(yùn)輸工裝，其特征在于，所述托盤支架為方管，所述方管高度為1085mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅運(yùn)輸工裝，其特征在于，所述尼龍定位塊的個(gè)數(shù)為10個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅運(yùn)輸工裝，其特征在于，所述壓緊部件為尼龍材質(zhì)的壓緊部件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅運(yùn)輸工裝，其特征在于，還包括套接在所述連桿外部的鋼管，所述鋼管的頂部設(shè)置有安裝孔，所述鋼管通過所述安裝孔與所述壓緊部件連接。
【文檔編號(hào)】B65D19/44GK203832890SQ201420172136
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】牛鳳龍 申請人:沈陽市英瑞機(jī)械有限公司