簡易移動裝車船系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種簡易移動裝車船系統(tǒng)，包括料斗、帶式輸送機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、移動支架和鋼絲繩滑輪系統(tǒng)，料斗和卷揚(yáng)機(jī)固定在移動支架上，料斗設(shè)置在帶式輸送機(jī)的上方，卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在料斗的后側(cè)，帶式輸送機(jī)的出料段活動設(shè)置在移動支架上，帶式輸送機(jī)通過鋼絲繩滑輪系統(tǒng)與卷揚(yáng)機(jī)連接并實(shí)現(xiàn)俯仰，移動支架的底部設(shè)置有行走裝置。本實(shí)用新型具備俯仰和行走功能，覆蓋的作業(yè)范圍廣，散貨裝車過程中裝車效率高，既能解決散貨貨場料斗與皮帶機(jī)移動不便的問題，又能減少單斗裝載機(jī)在裝載過程中的行程并減少油耗。本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)通過移動支架底部的行走裝置移動，解決移動皮帶機(jī)簡易裝船帶來的諸多不足，使用靈活方便，船舶裝載均勻，裝船效率高。
【專利說明】簡易移動裝車船系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及裝車船系統(tǒng)，具體地指一種簡易移動裝車船系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，汽車在散貨貨場裝車主要采用單斗裝載機(jī)、料斗和移動皮帶機(jī)配合完成(也 有使用單斗裝載機(jī)直接裝車的方式，但存在污染大，對車輛損傷大，裝料不均勻、無法計(jì)量 等諸多問題)，由于料斗移動不便，一般將料斗和移動皮帶機(jī)固定在一個裝車點(diǎn)不動，負(fù)責(zé) 輻射一個特定的作業(yè)范圍，由單斗裝載機(jī)行走完成對作業(yè)范圍的覆蓋，造成散貨裝車過程 中裝車效率較低、油耗較大等問題。
[0003] 此外，在我國內(nèi)河沿線有大量簡易浮碼頭，當(dāng)碼頭擁有少量散貨出口運(yùn)量時(shí)，一般 使用移動皮帶機(jī)完成貨物的運(yùn)輸及裝船。由于移動皮帶機(jī)長度有限，在小型碼頭前沿移動 不便，且不具備俯仰功能，容易造成船舶裝載不均勻等問題，影響裝船效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作 方便、使用靈活的簡易移動裝車船系統(tǒng)。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的簡易移動裝車船系統(tǒng)，包括料斗、帶式輸送 機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、移動支架和鋼絲繩滑輪系統(tǒng)，所述料斗和卷揚(yáng)機(jī)固定在移動支架上，所述料斗 設(shè)置在帶式輸送機(jī)的上方，所述卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在料斗的后側(cè)，所述帶式輸送機(jī)的出料段活動 設(shè)置在移動支架上，所述帶式輸送機(jī)通過鋼絲繩滑輪系統(tǒng)與卷揚(yáng)機(jī)連接并實(shí)現(xiàn)俯仰，所述 移動支架的底部設(shè)置有行走裝置。
[0006] 優(yōu)選的，所述移動支架為鋼結(jié)構(gòu)。
[0007] 優(yōu)選的，所述卷揚(yáng)機(jī)為雙出繩慢動卷揚(yáng)機(jī)。
[0008] 優(yōu)選的，所述行走裝置為萬向輪系統(tǒng)。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果在于：將料斗、帶式輸送機(jī)進(jìn)行組合，通過移動支架底部的 行走裝置靈活行走，同時(shí)加裝卷揚(yáng)系統(tǒng)使帶式輸送機(jī)具備俯仰和行走功能。本實(shí)用新型覆 蓋的作業(yè)范圍廣，散貨裝車過程中裝車效率高，既能解決散貨貨場料斗與皮帶機(jī)移動不便 的問題，又能減少單斗裝載機(jī)在裝載過程中的行程并減少油耗。本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī) 通過移動支架底部的行走裝置移動，解決移動皮帶機(jī)簡易裝船帶來的諸多不足，使用靈活 方便，船舶裝載均勻，裝船效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0013] 圖1、2所示的簡易移動裝車船系統(tǒng)，包括料斗1、帶式輸送機(jī)2、卷揚(yáng)機(jī)3、移動支架 4和鋼絲繩滑輪系統(tǒng)6,料斗1和卷揚(yáng)機(jī)3固定在移動支架4上。料斗1設(shè)置在帶式輸送機(jī) 2的上方，卷揚(yáng)機(jī)3設(shè)置在料斗1的后側(cè)，帶式輸送機(jī)2的出料段活動設(shè)置在移動支架4上， 帶式輸送機(jī)2通過鋼絲繩滑輪系統(tǒng)6與卷揚(yáng)機(jī)3連接并實(shí)現(xiàn)俯仰，移動支架4的底部設(shè)置 有行走裝置5。
[0014] 本實(shí)用新型的工作過程：如圖2所述，單斗裝載機(jī)或輸送機(jī)來料進(jìn)入料斗1，落到 帶式輸送機(jī)2上并通過其輸送至車斗7或船艙。卷揚(yáng)機(jī)3牽引鋼絲繩滑輪系統(tǒng)6可使帶式 輸送機(jī)2在一定角度范圍內(nèi)俯仰動作，在外界牽引力作用于移動支架4時(shí)，簡易移動裝車船 系統(tǒng)通過行走裝置5在地面上移動。
【權(quán)利要求】
1. 一種簡易移動裝車船系統(tǒng)，包括料斗（1)、帶式輸送機(jī)（2 )、卷揚(yáng)機(jī)（3 )、移動支架（4 ) 和鋼絲繩滑輪系統(tǒng)（6)，其特征在于：所述料斗（1)和卷揚(yáng)機(jī)（3)固定在移動支架（4)上，所 述料斗（1)設(shè)置在帶式輸送機(jī)（2)的上方，所述卷揚(yáng)機(jī)（3)設(shè)置在料斗（1)的后側(cè)，所述帶 式輸送機(jī)（2 )的出料段活動設(shè)置在移動支架（4 )上，所述帶式輸送機(jī)（2 )通過鋼絲繩滑輪系 統(tǒng)（6)與卷揚(yáng)機(jī)（3)連接并實(shí)現(xiàn)俯仰，所述移動支架（4)的底部設(shè)置有行走裝置（5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易移動裝車船系統(tǒng)，其特征在于：所述移動支架（4)為鋼結(jié) 構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易移動裝車船系統(tǒng)，其特征在于：所述卷揚(yáng)機(jī)（3)為雙出繩 慢動卷揚(yáng)機(jī)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易移動裝車船系統(tǒng)，其特征在于：所述行走裝置（5)為萬向 輪系統(tǒng)。
【文檔編號】B65G67/60GK203877545SQ201420189267
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】夏雙全, 梅樂喜 申請人:長江航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院