一種自鎖式整平裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自鎖式整平裝置，包括支架、壓輥組和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，支架的下部設(shè)有行車通道，支架包括位于行車通道兩側(cè)的兩組連桿支架和連接兩組連桿支架的連接支架，每組連桿支架包括第一支架、第二支架、第三支架、連接桿和橫梁，橫梁的兩端分別與第一支架和第二支架的上部連接，第三支架的一端與第二支架的上部固定連接，第三支架的另一端與壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸連接，連接桿的一端與第二支架的中部固定連接，連接桿的另一端與橫梁的中部固定連接；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，性能穩(wěn)定，利用了蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的自鎖性，操作方便安全；使用了一種新型的組合式壓輥，能快捷方便的完成多節(jié)車廂循環(huán)整平工作，大大提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】一種自鎖式整平裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自鎖式整平裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在貨車運(yùn)輸散狀物料過(guò)程中，物料大多被自然散放在車廂內(nèi)部，這樣由于在運(yùn)輸過(guò)程的顛簸或者刮風(fēng)等客觀因素，物料經(jīng)常會(huì)引起很大的揚(yáng)塵，不僅造成物料的損失，而且造成環(huán)境的影響和破壞。
[0003]現(xiàn)在少量整平壓實(shí)機(jī)構(gòu)采用壓輥的自重進(jìn)行整平壓實(shí)，壓力不能調(diào)節(jié)，同時(shí)在非工作狀態(tài)時(shí)，靠鋼絲繩提至指定位置，當(dāng)要對(duì)多節(jié)車廂進(jìn)行循環(huán)整平操作時(shí)，傳統(tǒng)的整平裝置需要反復(fù)的對(duì)壓輥的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，即對(duì)一節(jié)車廂整平操作后，要將壓輥抬起來(lái)，以使車廂能從壓輥下方穿過(guò)，下一節(jié)車廂過(guò)來(lái)后，又將壓輥高度降低，以使壓輥能壓到車廂內(nèi)物料，如此反復(fù)操作，非常麻煩，又耽誤工時(shí)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種自鎖式整平裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種自鎖式整平裝置，包括支架、壓輥組和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，所述支架的下部設(shè)有行車通道，所述支架包括位于所述行車通道兩側(cè)的兩組連桿支架和連接所述兩組連桿支架的連接支架，每組所述連桿支架包括第一支架、第二支架、第三支架、連接桿和橫梁，所述第一支架和第二支架均為豎直設(shè)置，所述連接支架和橫梁均水平設(shè)置，所述橫梁的兩端分別與所述第一支架和第二支架的上部連接，所述第三支架的一端與所述第二支架的上部固定連接，所述第三支架的另一端與所述壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸連接，所述連接桿的一端與所述第三支架的中部固定連接，所述連接桿的另一端與所述橫梁的中部固定連接；
[0006]所述壓輥組包括壓輥、第一壓輥軸、第二壓輥軸、旋轉(zhuǎn)軸和連接軸，所述第一壓輥軸、旋轉(zhuǎn)軸和第二壓輥軸依次橫向設(shè)置，所述連接軸有兩個(gè)，所述兩個(gè)連接軸縱向設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端，所述第一壓輥軸、第二壓輥軸、旋轉(zhuǎn)軸和連接軸構(gòu)成“日”字型壓輥組架，所述壓輥有兩個(gè)，所述兩個(gè)壓輥分別設(shè)置在第一壓輥軸和第二壓輥軸上，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端還分別設(shè)置有連接部；
[0007]所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)包括蝸輪和蝸桿件，所述蝸輪設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的一端，所述蝸桿件設(shè)置在所述第三支架上，所述蝸桿件控制所述蝸輪旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)所述壓輥組旋轉(zhuǎn)。
[0008]進(jìn)一步，所述壓輥組架關(guān)于所述旋轉(zhuǎn)軸對(duì)稱。
[0009]進(jìn)一步，所述兩個(gè)壓輥的大小結(jié)構(gòu)形狀均相同。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種自鎖式整平裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，性能穩(wěn)定，利用了蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的自鎖性，操作方便安全；使用了一種新型的組合式壓輥，能快捷方便的完成多節(jié)車廂循環(huán)整平工作，大大提高了工作效率。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種自鎖式整平裝置的主視示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種自鎖式整平裝置的右視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0014]如圖1、圖2所示，一種整平裝置，包括支架、壓輥組7和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，所述支架的下部設(shè)有行車通道I，所述支架包括位于所述行車通道I兩側(cè)的兩組連桿支架20、30和連接所述兩組連桿支架20、30的連接支架40，每組所述連桿支架包括第一支架2、第二支架11、第三支架10、連接桿8和橫梁5，所述第一支架2和第二支架11均為豎直設(shè)置，所述連接支架40和橫梁5均水平設(shè)置，所述橫梁5的兩端分別與所述第一支架2和第二支架11的上部連接，所述第三支架10的一端與所述第二支架11的上部固定連接，所述第三支架10的另一端與所述壓輥組7的旋轉(zhuǎn)軸703連接，所述連接桿8的一端與所述第三支架10的中部固定連接，所述連接桿8的另一端與所述橫梁5的中部固定連接；
[0015]所述壓輥組7包括壓輥705、第一壓輥軸704、第二壓輥軸701、旋轉(zhuǎn)軸703和連接軸702，所述第一壓輥軸704、旋轉(zhuǎn)軸703和第二壓輥軸701依次橫向設(shè)置，所述連接軸702有兩個(gè)，所述兩個(gè)連接軸702縱向設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸703的兩端，所述第一壓輥軸704、第二壓輥軸701、旋轉(zhuǎn)軸703和連接軸702構(gòu)成“日”字型壓輥組架，所述壓輥705有兩個(gè)，所述兩個(gè)壓輥705分別設(shè)置在第一壓輥軸704和第二壓輥軸701上；
[0016]所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)包括蝸輪6和蝸桿件4，所述蝸輪6設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸703的一端，所述蝸桿件4設(shè)置在所述第三支架10上，所述蝸桿件4控制所述蝸輪6旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)所述壓輥組7旋轉(zhuǎn)。
[0017]優(yōu)選的，所述壓輥組架關(guān)于所述旋轉(zhuǎn)軸703對(duì)稱。所述兩個(gè)壓輥705的大小結(jié)構(gòu)形狀均相同。
[0018]蝸桿件4的蝸桿的導(dǎo)程角小于蝸輪6的當(dāng)量摩擦角，此時(shí)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。
[0019]工作時(shí)，運(yùn)貨車廂3從行車通道I駛?cè)胨鲆环N自鎖式整平裝置內(nèi)部，調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，使得一個(gè)壓輥705對(duì)運(yùn)貨車廂3內(nèi)貨物有適當(dāng)壓力，運(yùn)貨車廂3再慢慢駛出所述自鎖式整平裝置內(nèi)部，壓輥705就將車內(nèi)貨物整平，當(dāng)壓輥705到達(dá)運(yùn)貨車廂3尾部時(shí)，調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，使得壓輥組7繞旋轉(zhuǎn)軸703旋轉(zhuǎn)至水平，運(yùn)貨車廂3完全駛出，下一節(jié)車廂進(jìn)入所述一種自鎖式整平裝置，然后同上操作調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)做整平操作，快捷方便的完成多節(jié)車廂的連續(xù)整平工作。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自鎖式整平裝置，其特征在于，包括支架、壓輥組和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，所述支架的下部設(shè)有行車通道，所述支架包括位于所述行車通道兩側(cè)的兩組連桿支架和連接所述兩組連桿支架的連接支架，每組所述連桿支架包括第一支架、第二支架、第三支架、連接桿和橫梁，所述第一支架和第二支架均為豎直設(shè)置，所述連接支架和橫梁均水平設(shè)置，所述橫梁的兩端分別與所述第一支架和第二支架的上部連接，所述第三支架的一端與所述第二支架的上部固定連接，所述第三支架的另一端與所述壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸連接，所述連接桿的一端與所述第三支架的中部固定連接，所述連接桿的另一端與所述橫梁的中部固定連接； 所述壓輥組包括壓輥、第一壓輥軸、第二壓輥軸、旋轉(zhuǎn)軸和連接軸，所述第一壓輥軸、旋轉(zhuǎn)軸和第二壓輥軸依次橫向設(shè)置，所述連接軸有兩個(gè)，所述兩個(gè)連接軸縱向設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端，所述第一壓輥軸、第二壓輥軸、旋轉(zhuǎn)軸和連接軸構(gòu)成“日”字型壓輥組架，所述壓輥有兩個(gè)，所述兩個(gè)壓輥分別設(shè)置在第一壓輥軸和第二壓輥軸上，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端還分別設(shè)置有連接部； 所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)包括蝸輪和蝸桿件，所述蝸輪設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的一端，所述蝸桿件設(shè)置在所述第三支架上，所述蝸桿件控制所述蝸輪旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)所述壓輥組旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自鎖式整平裝置，其特征在于，所述壓輥組架關(guān)于所述旋轉(zhuǎn)軸對(duì)稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自鎖式整平裝置，其特征在于，所述兩個(gè)壓輥的大小結(jié)構(gòu)形狀均相同。
【文檔編號(hào)】B65G69/04GK203781407SQ201420194661
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】鄭珊珊, 衛(wèi)楨, 牛荃, 白艷麗, 牛曄, 李永明 申請(qǐng)人:中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院有限公司