一種帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，包括車體、輸送機(jī)桁架、驅(qū)動(dòng)裝置、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、控制箱，智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制中心、顯示控制儀、噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器、PLC控制器和GPS模塊、報(bào)警模塊；本實(shí)用新型的帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)可在輸送機(jī)桁架沿線行駛，帶式輸送機(jī)可搭載人、設(shè)備、檢修工具，同時(shí)帶式輸送機(jī)配有智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用企業(yè)已有的輸煤程控制系統(tǒng)做遠(yuǎn)程控制中心，實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)巡檢，當(dāng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到故障時(shí)，將故障信號(hào)傳輸給遠(yuǎn)程控制中心，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸送機(jī)無(wú)人巡檢功能，大幅度減少工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度和架設(shè)輸送機(jī)桁架兩側(cè)走道的成本投入。
【專利說(shuō)明】一種帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在帶式輸送機(jī)行業(yè)，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)通常采用桁架架空結(jié)構(gòu)，桁架兩側(cè)設(shè)置檢修通道，工作人員靠步行行走在檢修通道上，維修所用的工具、設(shè)備、配件等都需要通過(guò)人力進(jìn)行搬運(yùn)。工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢修時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低，同時(shí)桁架兩側(cè)的檢修通道也會(huì)造成前期投入成本巨大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，所述智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)帶式輸送機(jī)行走過(guò)程中沿線輸送過(guò)程中的機(jī)器噪音、溫度、托輥轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測(cè)，將故障信號(hào)及故障點(diǎn)位置信息及時(shí)傳送給遠(yuǎn)程控制中心，為工作人員檢修巡視提供方便，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高檢修速度，節(jié)省人力資源。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，包括車體、輸送機(jī)桁架，所述車體的下部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，通過(guò)行走機(jī)構(gòu)安裝在輸送機(jī)桁架上的軌道上，所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和與驅(qū)動(dòng)裝置電連接的控制箱；所述智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制中心、顯示控制儀、噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器、PLC控制器和GPS模塊、報(bào)警模塊，所述PLC控制器和GPS模塊、報(bào)警模塊設(shè)置在控制箱中，所述顯示控制儀的輸入端與噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器分別連接，所述顯示控制儀的輸出端與PLC控制器相連接，所述PLC控制器的輸出端連接GPS模塊和報(bào)警模塊，所述噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器用以監(jiān)測(cè)收集長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的噪音、溫度和托輥轉(zhuǎn)速信息，并將該信息傳送給顯示控制儀，所述顯示控制儀接收噪音、溫度和托輥轉(zhuǎn)速信息并將該信息輸送至PLC控制器，所述報(bào)警模塊在帶式輸送機(jī)的噪音、溫度、托輥轉(zhuǎn)速超出設(shè)定警戒值時(shí)發(fā)出故障信號(hào)，所述GPS模塊將PLC控制器接收并處理后的噪音、溫度、托輥轉(zhuǎn)速信息傳送給遠(yuǎn)程控制中心，由遠(yuǎn)程控制中心的電腦顯示；遠(yuǎn)程控制中心一般為企業(yè)已有的輸煤程控制系統(tǒng)。
[0006]進(jìn)一步，所述噪音傳感器為分貝式磨音測(cè)量?jī)x，型號(hào)為SHZ-5B ;用以監(jiān)測(cè)和測(cè)量行走機(jī)構(gòu)噪音信息。
[0007]進(jìn)一步，所述溫度傳感器為熱敏電阻PTC，用于測(cè)量行走機(jī)構(gòu)的溫度信息。
[0008]進(jìn)一步，所述顯示控制儀為WP-C401智能數(shù)字顯示控制儀，用來(lái)顯示帶式輸送機(jī)故障信號(hào)及故障點(diǎn)位置。
[0009]進(jìn)一步，所述帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)設(shè)置有供電裝置，所述供電裝置為太陽(yáng)能電池或蓄電池。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:[0011]本實(shí)用新型的帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)可在輸送機(jī)桁架沿線行駛，帶式輸送機(jī)可搭載人、設(shè)備、檢修工具，同時(shí)帶式輸送機(jī)配有智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用企業(yè)已有的輸煤程控制系統(tǒng)做遠(yuǎn)程控制中心，實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)巡檢，當(dāng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到故障時(shí)，將故障信號(hào)傳輸給遠(yuǎn)程控制中心，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸送機(jī)無(wú)人巡檢功能，大幅度減少工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度和架設(shè)輸送機(jī)桁架兩側(cè)走道的成本投入。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0015]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，包括車體
1、輸送機(jī)桁架，所述車體I的下部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)2，通過(guò)行走機(jī)構(gòu)2安裝在輸送機(jī)桁架上的軌道上，所述行走機(jī)構(gòu)2設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置3、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)5和與驅(qū)動(dòng)裝置3電連接的控制箱4 ;所述智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)5包括遠(yuǎn)程控制中心、顯示控制儀、噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器、PLC控制器和GPS模塊、報(bào)警模塊，所述PLC控制器和GPS模塊、報(bào)警模塊設(shè)置在控制箱4中，所述顯示控制儀的輸入端與噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器分別連接，所述顯示控制儀的輸出端與PLC控制器相連接，所述PLC控制器的輸出端連接GPS模塊和報(bào)警模塊，所述噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器用以監(jiān)測(cè)收集長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的噪音、溫度和托輥轉(zhuǎn)速信息，并將該信息傳送給顯示控制儀，所述顯示控制儀接收噪音、溫度和托棍轉(zhuǎn)速信息并將該信息輸送至PLC控制器,所述報(bào)警模塊在帶式輸送機(jī)的噪音、溫度、托輥轉(zhuǎn)速超出設(shè)定警戒值時(shí)發(fā)出故障信號(hào)，所述GPS模塊將PLC控制器接收并處理后的噪音、溫度、托輥轉(zhuǎn)速信息傳送給遠(yuǎn)程控制中心，由遠(yuǎn)程控制中心的電腦顯示；遠(yuǎn)程控制中心一般為企業(yè)已有的輸煤程控制系統(tǒng)。
[0016]所述噪音傳感器為分貝式磨音測(cè)量?jī)x，型號(hào)為SHZ-5B ;用以監(jiān)測(cè)和測(cè)量行走機(jī)構(gòu)
噪音信息。
[0017]所述溫度傳感器為熱敏電阻PTC，用于測(cè)量行走機(jī)構(gòu)的溫度信息。
[0018]所述顯示控制儀為WP-C401智能數(shù)字顯示控制儀，用來(lái)顯示帶式輸送機(jī)故障信號(hào)及故障點(diǎn)位置。
[0019]所述帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)設(shè)置有供電裝置，所述供電裝置為太陽(yáng)能電池或蓄電池。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，其特征在于:該帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)包括車體、輸送機(jī)桁架，所述車體的下部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，通過(guò)行走機(jī)構(gòu)安裝在輸送機(jī)桁架上的軌道上，所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和與驅(qū)動(dòng)裝置電連接的控制箱；所述智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制中心、顯示控制儀、噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器、PLC控制器和GPS模塊、報(bào)警模塊，所述PLC控制器和GPS模塊、報(bào)警模塊設(shè)置在控制箱中，所述顯示控制儀的輸入端與噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器分別連接，所述顯示控制儀的輸出端與PLC控制器相連接，所述PLC控制器的輸出端連接GPS模塊和報(bào)警模塊，所述噪音傳感器、溫度傳感器、托輥轉(zhuǎn)速傳感器用以監(jiān)測(cè)收集長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的噪音、溫度和托輥轉(zhuǎn)速信息，并將該信息傳送給顯示控制儀，所述顯示控制儀接收噪音、溫度和托輥轉(zhuǎn)速信息并將該信息輸送至PLC控制器，所述報(bào)警模塊在帶式輸送機(jī)的噪音、溫度、托輥轉(zhuǎn)速超出設(shè)定警戒值時(shí)發(fā)出故障信號(hào)，所述GPS模塊將PLC控制器接收并處理后的噪音、溫度、托輥轉(zhuǎn)速信息傳送給遠(yuǎn)程控制中心，由遠(yuǎn)程控制中心的電腦顯/Jn ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，其特征在于:所述噪音傳感器為分貝式磨音測(cè)量?jī)x。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，其特征在于:所述溫度傳感器為熱敏電阻PTC。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，其特征在于:所述顯示控制儀為智能數(shù)字顯示控制儀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，其特征在于:所述帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)設(shè)置有供電裝置，所述供電裝置為太陽(yáng)能電池或蓄電池。
【文檔編號(hào)】B65G43/00GK203781253SQ201420215655
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】高明, 王克 申請(qǐng)人:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司