防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng)糾偏裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng)糾偏裝置，其中，橫梁安裝在中間架上，兩個(gè)托架安裝在橫梁兩端，兩個(gè)萬向節(jié)底部穿過兩個(gè)托架與橫梁插接，托輥支架一、托輥支架三分別裝在兩個(gè)托架上端，托輥支架二插裝在橫梁中間，兩個(gè)萬向節(jié)底部和托輥支架二底部用連桿連接，所述三支托輥分別安裝在托輥支架一、托輥支架二、托輥支架三上，兩個(gè)擋輥彎梁分別焊接在兩個(gè)萬向節(jié)下端，兩個(gè)擋輥彎梁上端分別焊接兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲，并在兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲兩側(cè)備有螺母，四個(gè)檢測(cè)擋輥每兩個(gè)為一組，插入左右兩側(cè)調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)，所述皮帶位于三支托輥的上方。本實(shí)用新型無需電源、無需人工操作、低格低廉、可靠性高、無需維護(hù)。
【專利說明】防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng)糾偏裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，具體涉及一種防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī) 械聯(lián)動(dòng)糾偏裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 市場(chǎng)上銷售的帶式輸送機(jī)通常存在一定的跑偏現(xiàn)象，這是由于各種因素引起的。 如：皮帶接頭交接不正、機(jī)架不正、滾筒粘料、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活等。針對(duì)上述的皮帶跑偏情 況，目前主要是通過調(diào)心托輥來回?cái)[動(dòng)治理皮帶跑偏，而調(diào)心托輥的擺動(dòng)是通過人工來實(shí) 現(xiàn)的。這就迫使皮帶崗位工勞動(dòng)強(qiáng)度加大。液力式糾偏造價(jià)較高，電動(dòng)式糾偏又消耗能源。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng)糾偏 裝置，該裝置無需電源、無需人工操作、低格低廉、可靠性高、無需維護(hù)，用于帶式輸送機(jī)跑 偏的糾偏。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型有如下技術(shù)方案：
[0005] 本實(shí)用新型的一種防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng)糾偏裝置，包括橫 梁、兩個(gè)萬向節(jié)、兩個(gè)托架、托輥支架一、托輥支架二、托輥支架三、三支托輥、兩個(gè)擋輥彎 梁、四個(gè)檢測(cè)擋輥、兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲、連桿、皮帶，所述橫梁安裝在中間架上，兩個(gè)托架安裝在 橫梁兩端，兩個(gè)萬向節(jié)底部穿過兩個(gè)托架與橫梁插接，托輥支架一、托輥支架三分別裝在兩 個(gè)托架上端，而且托輥支架一、托輥支架三還分別與兩個(gè)萬向節(jié)頂部連接，托輥支架二插裝 在橫梁中間，兩個(gè)萬向節(jié)底部和托輥支架二底部用連桿連接，使托輥支架一、托輥支架二、 托棍支架三處在同一條軸線上，所述三支托棍分別安裝在托棍支架一、托棍支架二、托棍支 架三上，使三支托輥能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，所述兩個(gè)擋輥彎梁分別焊接在兩個(gè)萬向節(jié)下端，兩個(gè)擋輥 彎梁上端分別焊接兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲，并在兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲兩側(cè)備有螺母，四個(gè)檢測(cè)擋輥每兩個(gè) 為一組，插入左右兩側(cè)調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)，所述皮帶位于三支托輥的上方。
[0006] 其中，所述檢測(cè)擋輥為每兩個(gè)焊接成一組。
[0007] 其中，所述兩個(gè)托架焊接在橫梁兩端，所述擋輥彎梁為L形。
[0008] 由于采取了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
[0009] 1、由于本實(shí)用新型采用輸送帶跑偏做為推力，實(shí)現(xiàn)糾正皮帶跑偏，因此，無需人 工、無需電源，既節(jié)約了能源又減輕了人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0010] 2、本實(shí)用新型全部由金屬構(gòu)件組成，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，安裝方便，能適各種惡劣環(huán)境。
[0011] 3、采用了可調(diào)式擋輥，方便適時(shí)調(diào)節(jié)皮帶跑偏的范圍，使其在預(yù)定范圍內(nèi)
[0012] 4、每側(cè)檢測(cè)擋輥兩個(gè)為一組，可與皮帶接觸面更大，使其反推力增強(qiáng)，同時(shí)避免點(diǎn) 接觸對(duì)帶邊造成損壞。
[0013] 5、每個(gè)托輥旋轉(zhuǎn)的同時(shí)帶動(dòng)其它兩個(gè)托輥旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)托輥聯(lián)動(dòng)，糾偏效率更 佳。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0015] 圖2為圖1的左視圖。
[0016] 圖中：1、橫梁；2、萬向節(jié)；3、托架；4、托輥支架一；5、托輥支架二；6、托輥支架三； 7、托輥；8、擋輥彎梁；9、檢測(cè)擋輥；10、調(diào)節(jié)螺絲；11、連桿；12、皮帶；13、中間架。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018] 參見附圖1-圖2,本實(shí)用新型的一種防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng) 糾偏裝置，包括橫梁、兩個(gè)萬向節(jié)、兩個(gè)托架、托輥支架一、托輥支架二、托輥支架三、三支托 輥、兩個(gè)擋輥彎梁、四個(gè)檢測(cè)擋輥、兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲、連桿、皮帶，所述橫梁安裝在中間架上，兩 個(gè)托架安裝在橫梁兩端，兩個(gè)萬向節(jié)底部穿過兩個(gè)托架與橫梁插接，托輥支架一、托輥支架 三分別裝在兩個(gè)托架上端，而且托輥支架一、托輥支架三還分別與兩個(gè)萬向節(jié)頂部連接，托 輥支架二插裝在橫梁中間，兩個(gè)萬向節(jié)底部和托輥支架二底部用連桿連接，使托輥支架一、 托棍支架二、托棍支架三處在同一條軸線上，所述三支托棍分別安裝在托棍支架一、托棍支 架二、托輥支架三上，使三支托輥能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，所述兩個(gè)擋輥彎梁分別焊接在兩個(gè)萬向節(jié)下 端，兩個(gè)擋輥彎梁上端分別焊接兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲，并在兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲兩側(cè)備有螺母，四個(gè)檢測(cè) 擋輥每兩個(gè)為一組，插入左右兩側(cè)調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)，所述皮帶位于三支托輥的上方。
[0019] 所述檢測(cè)擋輥為每兩個(gè)焊接成一組。
[0020] 所述兩個(gè)托架焊接在橫梁兩端，所述擋輥彎梁為L形。
[0021] 本實(shí)用新型工作過程：如果輸送帶向一側(cè)發(fā)生跑偏時(shí)，皮帶邊緣觸碰到同側(cè)的檢 測(cè)擋輥，在皮帶跑偏的作用力下，推動(dòng)檢測(cè)擋輥帶動(dòng)擋輥彎梁向外擺動(dòng)，在擋輥彎梁向外擺 動(dòng)時(shí)帶動(dòng)萬向節(jié)下端轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向節(jié)上端隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，檢測(cè)擋輥同側(cè)托輥發(fā)生偏轉(zhuǎn)，在連桿作用 下，又帶動(dòng)其它兩支托輥偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)的三支托輥對(duì)皮帶產(chǎn)生橫向復(fù)位力（糾偏力），皮帶復(fù) 位后并與檢測(cè)擋輥分離，皮帶正常運(yùn)行。如果輸送帶向另一側(cè)發(fā)生跑偏時(shí)，皮帶邊緣觸碰到 另一側(cè)的檢測(cè)擋輥，工作原理同上。
[0022] 顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而 并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明 的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。 凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍之列。
【權(quán)利要求】
1. 一種防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng)糾偏裝置，其特征在于：包括橫 梁、兩個(gè)萬向節(jié)、兩個(gè)托架、托輥支架一、托輥支架二、托輥支架三、三支托輥、兩個(gè)擋輥彎 梁、四個(gè)檢測(cè)擋輥、兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲、連桿、皮帶，所述橫梁安裝在中間架上，兩個(gè)托架安裝在 橫梁兩端，兩個(gè)萬向節(jié)底部穿過兩個(gè)托架與橫梁插接，托輥支架一、托輥支架三分別裝在兩 個(gè)托架上端，而且托輥支架一、托輥支架三還分別與兩個(gè)萬向節(jié)頂部連接，托輥支架二插裝 在橫梁中間，兩個(gè)萬向節(jié)底部和托輥支架二底部用連桿連接，使托輥支架一、托輥支架二、 托棍支架三處在同一條軸線上，所述三支托棍分別安裝在托棍支架一、托棍支架二、托棍支 架三上，使三支托輥能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，所述兩個(gè)擋輥彎梁分別焊接在兩個(gè)萬向節(jié)下端，兩個(gè)擋輥 彎梁上端分別焊接兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲，并在兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲兩側(cè)備有螺母，四個(gè)檢測(cè)擋輥每兩個(gè) 為一組，插入左右兩側(cè)調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)，所述皮帶位于三支托輥的上方。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng)糾偏裝置， 其特征在于：所述檢測(cè)擋輥為每兩個(gè)焊接成一組。
3. 按照權(quán)利要求1所述的一種防止帶式輸送機(jī)跑偏的擋輥可調(diào)式機(jī)械聯(lián)動(dòng)糾偏裝置， 其特征在于：所述兩個(gè)托架焊接在橫梁兩端，所述擋輥彎梁為L形。
【文檔編號(hào)】B65G15/64GK203877343SQ201420235241
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】李明 申請(qǐng)人:李明