車窗包裝材料收集裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了車窗包裝材料收集裝置，包括機(jī)架、收集筒、滑槽和牽引塊，所述的機(jī)架內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與收集筒相連接，所述的牽引塊上設(shè)有彈簧狀的導(dǎo)圈，所述的機(jī)架底部還設(shè)有多個(gè)萬向輪；設(shè)置的彈簧狀導(dǎo)圈，結(jié)構(gòu)簡單，可有效避免在對廢棄角料進(jìn)行導(dǎo)向時(shí)角料與導(dǎo)圈纏繞到一塊兒，形成死結(jié)，方便廢棄角料的快速收集。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種收集裝置，具體是指車窗包裝材料收集裝置。 車窗包裝材料收集裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車玻璃以夾層鋼 化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。夾層玻璃是指用一種透明可粘合 性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了 玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使 玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成 傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂 時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。
[0003] 汽車玻璃的廣泛生產(chǎn)，也帶動(dòng)汽車玻璃運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。由于玻璃的本身特性，在運(yùn)輸 時(shí)一般需要經(jīng)過牢固的包裝才可整車運(yùn)輸，一般的包裝材料在切割包裝使用后，邊角料往 往被遺棄，造成了很大的浪費(fèi)；少數(shù)的企業(yè)在處理廢棄的邊角料時(shí)大多采用人工收集，費(fèi)時(shí) 又費(fèi)力，還會(huì)導(dǎo)致較高的人工成本；另一種使用電動(dòng)的滾筒來收集廢棄的邊角料，但因?yàn)闈L 筒體隨著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，收集的廢料會(huì)在滾筒的一端堆積，而滾筒的另一邊空余，給收集工作帶 來較大的難度，并且使得加工過程繁雜，難以簡化。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型通過設(shè)置車窗包裝材料收集裝置，來解決車窗包裝邊角料收集效率 低、成本大的問題，以達(dá)到快速簡便收集廢棄薄膜的目的。
[0005] 本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來達(dá)到：
[0006] 本實(shí)用新型車窗包裝材料收集裝置，包括機(jī)架、收集筒、滑槽和牽引塊，所述的機(jī) 架內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與收集筒相連接，所述的牽引塊上設(shè)有彈簧狀的導(dǎo)圈，所述的機(jī) 架底部還設(shè)有多個(gè)萬向輪；彈簧狀的導(dǎo)圈可有效避免在對廢棄角料進(jìn)行導(dǎo)向時(shí)角料與導(dǎo)圈 纏繞到一塊兒，形成死結(jié)，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，收集筒隨著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，開始收集角料；當(dāng)收集筒 的一端收集到一定量的廢料時(shí)，通過調(diào)整牽引塊在滑槽上移動(dòng)，使廢料在收集筒的另一端 纏繞，最終使得廢料在收集筒上均勻分布，方便收集筒的更換和廢料的處理；設(shè)置在機(jī)架底 部的多個(gè)萬向輪可使機(jī)構(gòu)快速向四周移動(dòng)，方便機(jī)構(gòu)的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移，同時(shí)也減少了工人的 勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0007] 進(jìn)一步地，所述的收集筒通過限位體固定在轉(zhuǎn)軸上，當(dāng)收集的薄膜廢料卷滿時(shí)，通 過轉(zhuǎn)軸上的鎖緊螺栓將收集筒更換，處理收集的廢料。
[0008] 進(jìn)一步地，所述的電機(jī)為伺服電機(jī)，通過伺服電機(jī)可根據(jù)薄膜裁剪的需要，對轉(zhuǎn)軸 的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)楸∧ぜ羟谐刹煌螤顣r(shí)所需的時(shí)間不同，需精確把握纏繞廢棄薄膜 的時(shí)間，否則容易導(dǎo)致牽引的薄膜斷裂。
[0009] 進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)圈材質(zhì)為不銹鋼，其平面光滑，便于廢棄角料快速通過纏繞在 收集筒上。
[0010] 進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)圈與牽引塊為可拆卸連接，便于安裝與維護(hù)。
[0011] 進(jìn)一步地，所述的收集筒材質(zhì)為鋁合金，其質(zhì)質(zhì)量輕強(qiáng)度大，使用壽命長，使用時(shí) 能減輕電機(jī)的負(fù)荷。
[0012] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所具有以下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：
[0013] 1、本實(shí)用新型車窗包裝材料收集裝置，包括機(jī)架、收集筒、滑槽和牽引塊，所述的 機(jī)架內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與收集筒相連接，所述的牽引塊上設(shè)有彈簧狀的導(dǎo)圈，所述的 機(jī)架底部還設(shè)有多個(gè)萬向輪；設(shè)置的彈簧狀導(dǎo)圈，結(jié)構(gòu)簡單，可有效避免在對廢棄角料進(jìn)行 導(dǎo)向時(shí)角料與導(dǎo)圈纏繞到一塊兒，形成死結(jié)，方便廢棄角料的快速收集。
[0014] 2、本實(shí)用新型車窗包裝材料收集裝置，通過滑槽牽引塊可向兩端自由移動(dòng)，帶動(dòng) 廢棄薄膜角料均勻分布在收集筒上，既方便角料的收集又便于收集筒的更換。
[0015] 3、本實(shí)用新型車窗包裝材料收集裝置，收集筒材質(zhì)為鋁合金，其質(zhì)質(zhì)量輕強(qiáng)度大， 使用壽命長，使用時(shí)能減輕電機(jī)的負(fù)荷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一 部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：
[0017] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：
[0019] 1-機(jī)架、2-收集筒、3-滑槽、4-牽引塊、5-轉(zhuǎn)軸、6-導(dǎo)圈、7-萬向輪、8-限位體。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 實(shí)施例1
[0021] 如圖1所示，本實(shí)施例包括機(jī)架1、收集筒2、滑槽3和牽引塊4,所述的機(jī)架1內(nèi)設(shè) 有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸5與收集筒2相連接，所述的牽引塊4上設(shè)有彈簧狀的導(dǎo)圈6,所述的機(jī) 架1底部還設(shè)有多個(gè)萬向輪7 ;在汽車玻璃包裝過程中，裁剪下的廢棄邊角料通過牽引塊4 上的導(dǎo)圈6與收集筒2相連，在伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，收集筒2隨著轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，開始收集角 料，收集筒2與轉(zhuǎn)軸5為可拆卸連接，當(dāng)收集的薄膜廢料卷滿時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸5上的鎖緊 螺栓將收集筒2更換，處理收集的廢料；當(dāng)收集筒2的一端收集到一定量的廢料時(shí)，通過調(diào) 整牽引塊4在滑槽3上移動(dòng)，使廢料在收集筒2的另一端纏繞，最終使得廢料在收集筒2上 均勻分布，方便收集筒2的更換和廢料的處理；設(shè)置在機(jī)架1底部的多個(gè)萬向輪7可使機(jī)構(gòu) 快速向四周移動(dòng)，方便機(jī)構(gòu)的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移，同時(shí)也減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；因?yàn)楸∧ぜ羟谐?不同形狀時(shí)所需的時(shí)間不同，需精確把握纏繞廢棄薄膜的時(shí)間，否則容易導(dǎo)致牽引的薄膜 斷裂，通過伺服電機(jī)可根據(jù)薄膜裁剪的需要，對轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行快慢調(diào)整。
[0022] 其中，導(dǎo)圈6材質(zhì)不是不銹鋼，而是鑄鐵或是鋁合金。
[0023] 綜上所述，即可更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
【權(quán)利要求】
1. 車窗包裝材料收集裝置，其特征在于：包括機(jī)架（1)、收集筒（2)、滑槽（3)和牽引塊 (4)，所述的機(jī)架（1)內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸（5)與收集筒（2)相連接，所述的牽引塊（4) 上設(shè)有彈簧狀的導(dǎo)圈（6)，所述的機(jī)架（1)底部還設(shè)有多個(gè)萬向輪（7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗包裝材料收集裝置，其特征在于：所述的收集筒（2)通過 限位體（8)固定在轉(zhuǎn)軸（5)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車窗包裝材料收集裝置，其特征在于：所述的收集筒（2)材質(zhì) 為錯(cuò)合金。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗包裝材料收集裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)圈（6)與牽引 塊（4)為可拆卸連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗包裝材料收集裝置，其特征在于：所述的電機(jī)為伺服電 機(jī)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗包裝材料收集裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)圈（6)材質(zhì)為 不銹鋼。
【文檔編號(hào)】B65H54/28GK203845576SQ201420262746
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】陳志強(qiáng) 申請人:成都海凌達(dá)機(jī)械有限公司