純電動自掛卸垃圾專用車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)部門使用的、能自動掛卸箱體、自動傾卸垃圾的純電動自掛卸垃圾專用車。該純電動自掛卸垃圾專用車，其特征是：所述箱體的連接有可以開啟的門，所述電動車底盤的后部上面設有副車架和電動控制系統(tǒng)，在副車架上設置有L形鉤臂裝置和帶動其實現(xiàn)箱體卸掛動作的電推桿，連接所述L形鉤臂裝置的上端設有用于連接箱體的弧形鉤，L形鉤臂裝置和箱體之間還設有箱體鎖緊裝置，L形鉤臂裝置的下部連接在箱體鎖緊裝置上，所述副車架的后端設有可折起的下支架裝置。本實用新型具有能自動裝卸箱體，自動傾卸垃圾，掛裝時箱體入軌滑動，不傾斜、操作簡單、節(jié)省人力，工作平穩(wěn)、運輸安全、環(huán)境整潔、使用方便，不易發(fā)生故障等特點。
【專利說明】純電動自掛卸垃圾專用車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)部門使用的、能自動掛卸箱體、自動傾卸垃圾的純電動自掛卸垃圾專用車。

【背景技術】
[0002]隨著工業(yè)化進程的不斷推進，環(huán)境污染的治理，已經(jīng)刻不容緩，為減少車輛尾氣排放的污染，改善空氣質(zhì)量，在可掛卸式自卸垃圾專用車的基礎上，研究發(fā)明電瓶動力電推桿的可掛卸式自卸垃圾專用車。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種電動電推桿提供動力，能自動掛裝、自動推卸箱體，自動傾卸垃圾，無噪音，無泄漏純電動自掛卸垃圾專用車。
[0004]一種純電動自掛卸垃圾專用車，包括電動車底盤和箱體，所述電動車底盤上設有電瓶，其特征是:所述箱體的后側(cè)通過卡鉤連接有可以開啟的門，所述電動車底盤的后部上面設有副車架和電動控制系統(tǒng)，在副車架上設置有L形鉤臂裝置和帶動其實現(xiàn)箱體卸掛動作的電推桿，電推桿的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)連接，電動控制系統(tǒng)使用電源線與電瓶連接，所述L形鉤臂裝置的上端設有用于連接箱體的弧形鉤，L形鉤臂裝置和箱體之間還設有箱體鎖緊裝置，L形鉤臂裝置的下端連接在箱體鎖緊裝置上，所述副車架的后端下部還設有可折起的下支架裝置。
[0005]所述副車架上還設有箱體限位裝置；所述箱體限位裝置包括設置在副車架兩側(cè)的限位板和設置在后端的箱體限位滑輪；所述箱體鎖緊裝置為設置在L形鉤壁裝置兩側(cè)的箱體鎖緊支架和位于兩側(cè)箱體鎖緊支架之間的鎖緊電推桿帶動的兩個鎖緊鉤，兩個鎖緊鉤分別連接在鎖緊電推桿的兩端，鎖緊電推桿的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)連接，電動控制系統(tǒng)使用電源線與電瓶連接，所述L形鉤臂裝置的下部為兩個分支框架結(jié)構，并在兩個分支框架結(jié)構的中部設有與舉升電推桿連接的軸；所述L形鉤臂裝置的下端設有下彎折連接端，連接端通過軸鉸接在箱體鎖緊支架的前端，箱體鎖緊支架的后端通過軸鉸接在副車架的后端所述下支架裝置為鉸接在副車架后端下部的下支架和連接在下支架側(cè)面與底盤連接的下支電推桿，下支電推桿的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)連接，電動控制系統(tǒng)使用電源線與電瓶連接。
[0006]所述電動控制系統(tǒng)包括控制舉升電推桿動作的接觸器一和控制鎖緊電推桿和下支電推桿同時動作的接觸器二，其中接觸器一由控制開關Kl控制，Kl連接接觸器一的兩個動合主觸點Cl-1和C1-2，接觸器二的輔助觸點CMl-1和CM1-2分別與舉升電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極連接，接觸器二由控制開關K2控制，K2連接接觸器二的兩個動合主觸點C2-1和C2-2，接觸器二的輔助觸點CM2-1和CM2-2分別與鎖緊電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極連接，鎖緊電推桿的電機的正
[0007]本實用新型純電動自掛卸垃圾專用車,具有能自動裝卸箱體，自動傾卸垃圾，掛裝時箱體入軌滑動，不傾斜、操作簡單、節(jié)省人力，工作平穩(wěn)、運輸安全、環(huán)境整潔、使用方便，不易發(fā)生故障等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型卸垃圾示意圖；
[0009]圖2為本實用新型展開圖；
[0010]圖3為圖2的俯視圖；
[0011]圖4為本實用新型自動掛垃圾箱的示意圖；
[0012]圖1中、1、電動車底盤，2、副車架，3、限位裝置，4、舉升電推桿，5、鉤臂裝置，6、箱體鎖緊支架，7、鎖緊裝置，8、下支電推桿，9、箱體限位滑輪，10、下支架，11、箱體，12、鎖緊電推桿，13、鎖緊鉤，14、電動控制系統(tǒng)，15、軸，16、軸。

【具體實施方式】
[0013]附圖為本發(fā)明的一種具體實施例。包括電動車底盤I和箱體11，所述電動車底盤I上設有電瓶，其特征是:所述箱體11的后側(cè)通過卡鉤連接有可以開啟的門，所述電動車底盤I的后部上面設有副車架2和電動控制系統(tǒng)14，在副車架2上設置有L形鉤臂裝置5和帶動其實現(xiàn)箱體卸掛動作的舉升電推桿4，舉升電推桿4的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)14連接，電動控制系統(tǒng)14使用電源線與電瓶連接，所述L形鉤臂裝置5的下部為兩個分支框架結(jié)構，并在兩個分支框架結(jié)構的中部設有與舉升電推桿4連接的軸15，所述L形鉤臂裝置5的上端設有用于連接箱體的弧形鉤，L形鉤臂裝置5和箱體之間還設有箱體鎖緊裝置7，L形鉤臂裝置5的下端連接在箱體鎖緊裝置7上，所述副車架2的后端下部還設有可折起的下支架裝置，所述副車架2上還設有箱體限位裝置3，所述箱體限位裝置包括設置在副車架兩側(cè)的限位板3和設置在后端的箱體限位滑輪9，所述箱體鎖緊裝置7為設置在L形鉤壁裝置兩側(cè)的箱體鎖緊支架6和位于兩側(cè)箱體鎖緊支架6之間的鎖緊電推桿12帶動的兩個鎖緊鉤13，兩個鎖緊鉤13分別連接在鎖緊電推桿12的兩端，鎖緊電推桿12的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)14連接，電動控制系統(tǒng)14使用電源線與電瓶連接，所述L形鉤臂裝置5的下端設有下彎折連接端，連接端通過軸15鉸接在箱體鎖緊支架6的前端，箱體鎖緊支架6的后端通過軸16鉸接在副車架2的后端，所述下支架裝置為鉸接在副車架后端下部的下支架10和連接在下支架10側(cè)面與底盤連接的下支電推桿8，下支電推桿8的進出油管與電動液壓系統(tǒng)14上的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)14連接，電動控制系統(tǒng)14使用電源線與電瓶連接。所述電動控制系統(tǒng)14包括控制舉升電推桿動作的接觸器一和控制鎖緊電推桿和下支電推桿8同時動作的接觸器二，其中接觸器一由控制開關Kl控制，Kl連接接觸器一的兩個動合主觸點Cl-1和C1-2，接觸器二的輔助觸點CMl-1和CM1-2分別與舉升電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極連接，接觸器二由控制開關K2控制，K2連接接觸器二的兩個動合主觸點C2-1和C2-2，接觸器二的輔助觸點CM2-1和CM2-2分別與鎖緊電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極連接，鎖緊電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極與下支電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極并聯(lián)。
[0014]本實用新型結(jié)構主要由電動車底盤1、副車架2、鉤臂裝置5、箱體鎖緊支架6、鎖緊裝置7和下支架裝置10等組成，在電動車底盤I配置電動控制系統(tǒng)14，電動控制系統(tǒng)14連接各電推桿，副車架2固定在電動車底盤I上，副車架2與鉤臂裝置5之間安裝有舉升電推桿4，鉤臂裝置5與箱體鎖緊支架6用旋轉(zhuǎn)軸15連接，箱體鎖緊支架6用軸16連接在副車架的后端，鉤臂在舉升電推桿4的作用下向后翻轉(zhuǎn)，鎖緊裝置7固定在箱體鎖緊支架6上，下支架裝置10固定在副車架I下側(cè)，鎖緊裝置7和下支架裝置10由鎖緊電推桿12、鎖緊鉤13，下支電推桿8、下支架10等組成；鎖緊電推桿12固定在鎖緊支架6的中間，鎖緊電推桿12兩端連接鎖緊鉤13 ;下支電推桿8前端固定在副車架2上，后端與下支架10連接；鎖緊電推桿12與下支電推桿8安裝聯(lián)動閥，兩電推桿協(xié)調(diào)動作，鎖緊裝置7鎖緊箱體11的同時，將鉤臂裝置5與箱體鎖緊支架6連為一體，使兩件之間不能旋轉(zhuǎn)，保證箱體的傾卸動作；鎖緊裝置7松開箱體11的同時，下支電推桿8支起下支架10，掛裝和卸下箱體時起支承穩(wěn)定作用，松開箱體11時，鉤臂5可向后翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)箱體的掛裝和卸下，副車架2上設置有箱體限位裝置3，箱體鎖緊支架6安裝箱體限位滑輪9，保證了箱體11的掛裝和運輸?shù)姆€(wěn)定，控制開關Kl下按Cl-1接觸器動作，CMl-1觸點吸合，舉升電推桿4的電機正轉(zhuǎn)推桿推出，完成L形鉤臂裝置5的舉升；控制開關Kl上抬C1-2接觸器動作，CM1-2觸點吸合，舉升電推桿4的電機反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)推桿縮回，完成L形鉤臂裝置5的回位；控制開關K2下按C2-1接觸器動作，CM2-1觸點吸合，鎖緊電推桿12和下支電推桿8的電機正轉(zhuǎn)推桿推出，完成下支架10的下支動作和鎖緊支架6鎖鉤的松開動作；控制開關K2上抬C2-2接觸器動作，CM2-2觸點吸合，鎖緊電推桿12和下支電推桿8的電機反轉(zhuǎn)推桿縮回，完成下支架10的收起動作和鎖緊支架6鎖鉤的鎖緊動作。
[0015]本實用新型具有能實現(xiàn)自動裝卸箱體，自動傾卸垃圾，掛裝時箱體入軌滑動，不傾斜、操作簡單、節(jié)省人力，工作平穩(wěn)、運輸安全、環(huán)境整潔、使用方便，不易發(fā)生故障等特點，為環(huán)衛(wèi)部門提供了一種新型的電瓶動力箱體運輸車輛。
【權利要求】
1.一種純電動自掛卸垃圾專用車，包括電動車底盤(I)和箱體(11 )，所述電動車底盤(I)上設有電瓶，其特征是:所述箱體(11)的后側(cè)通過卡鉤連接有可以開啟的門，所述電動車底盤(I)的后部上面設有副車架(2)和電動控制系統(tǒng)(14)，在副車架(2)上設置有L形鉤臂裝置(5)和帶動其實現(xiàn)箱體卸掛動作的舉升電推桿(4)，舉升電推桿(4)的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)(14)連接，電動控制系統(tǒng)(14)使用電源線與電瓶連接，所述L形鉤臂裝置(5)的上端設有用于連接箱體的弧形鉤，L形鉤臂裝置(5)和箱體之間還設有箱體鎖緊裝置(7)，L形鉤臂裝置(5)的下端連接在箱體鎖緊裝置(7)上，所述副車架(2)的后端下部還設有可折起的下支架裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的純電動自掛卸垃圾專用車，其特征是:所述副車架(2)上還設有箱體限位裝置(3)。
3.根據(jù)權利要求2所述的純電動自掛卸垃圾專用車，其特征是:所述箱體限位裝置包括設置在副車架(2 )兩側(cè)的限位板(3 )和設置在后端的箱體限位滑輪(9 )。
4.根據(jù)權利要求1所述的純電動自掛卸垃圾專用車，其特征是:所述箱體鎖緊裝置(7)為設置在L形鉤壁裝置兩側(cè)的箱體鎖緊支架(6)和位于兩側(cè)箱體鎖緊支架(6)之間的鎖緊電推桿(12)帶動的兩個鎖緊鉤(13)，兩個鎖緊鉤(13)分別連接在鎖緊電推桿(12)的兩端，鎖緊電推桿(12)的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)(14)連接，電動控制系統(tǒng)(14)使用電源線與電瓶連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的純電動自掛卸垃圾專用車，其特征是:所述L形鉤臂裝置(5)的下部為兩個分支框架結(jié)構，并在兩個分支框架結(jié)構的中部設有與舉升電推桿(4)連接的軸(15)。
6.根據(jù)權利要求5所述的純電動自掛卸垃圾專用車，其特征是:所述L形鉤臂裝置(5)的下端設有下彎折連接端，連接端通過軸(15)鉸接在箱體鎖緊支架(6)的前端，箱體鎖緊支架(6)的后端通過軸(16)鉸接在副車架(2)的后端。
7.根據(jù)權利要求1所述的純電動自掛卸垃圾專用車，其特征是:所述下支架裝置為鉸接在副車架后端下部的下支架(10)和連接在下支架(10)側(cè)面與底盤連接的下支電推桿(8),下支電推桿(8)的進出油管與電動液壓系統(tǒng)(14)上的動力系統(tǒng)與電動控制系統(tǒng)(14)連接，電動控制系統(tǒng)(14)使用電源線與電瓶連接。
8.根據(jù)權利要求1所述的純電動自掛卸垃圾專用車，其特征是:所述電動控制系統(tǒng)(14)包括控制舉升電推桿動作的接觸器一和控制鎖緊電推桿和下支電推桿(8)同時動作的接觸器二，其中接觸器一由控制開關Kl控制，Kl連接接觸器一的兩個動合主觸點Cl-1和C1-2，接觸器二的輔助觸點CMl-1和CM1-2分別與舉升電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極連接，接觸器二由控制開關K2控制，K2連接接觸器二的兩個動合主觸點C2-1和C2-2，接觸器二的輔助觸點CM2-1和CM2-2分別與鎖緊電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極連接，鎖緊電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極與下支電推桿的電機的正反轉(zhuǎn)電極并聯(lián)。
【文檔編號】B65F3/14GK203975688SQ201420269766
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權日:2014年5月26日
【發(fā)明者】林連華, 徐海港, 王新軍, 廖長忠, 潘道林, 羅順才, 張廣英 申請人:山東時風（集團）有限責任公司