紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部件，其特征在于：包括由傳送平帶形成的紙板輸送平臺(tái)，傳送平帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，紙板輸送平臺(tái)的兩側(cè)設(shè)置擋紙側(cè)規(guī)，擋紙側(cè)規(guī)由前后整齊排列的多個(gè)滾輪組成，擋紙側(cè)規(guī)的擋紙工作面為滾輪的內(nèi)側(cè)端面；在紙板輸送平臺(tái)的出口設(shè)有由單獨(dú)電機(jī)控制的上下送紙輪進(jìn)行送紙。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)寬幅紙板在輸送平臺(tái)上的左右對(duì)齊輸送，送紙準(zhǔn)確穩(wěn)定，同時(shí)可解決寬幅紙板在輸送平臺(tái)上的卡紙問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紙板生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部 件。 紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部件

【背景技術(shù)】
[0002] 硬紙板在包裝行業(yè)中用量極大，如制作鞋盒等，硬紙板的規(guī)格尺寸較大，屬于一種 寬幅紙板。硬紙板通常由兩層或多層卷筒薄紙板復(fù)合而成，因?yàn)橛布埌逶诙鄬颖〖埌鍙?fù)合 后總會(huì)有一定程度的同方向翹曲，所以這些硬紙板在堆疊收集后不是中間嚴(yán)重鼓起就是兩 頭嚴(yán)重翹起，很不平整，為保證紙板堆疊平整，需要對(duì)硬紙板進(jìn)行正反面交錯(cuò)堆疊，這就需 要紙板進(jìn)行正反面輸送，這也就應(yīng)用到可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)紙板正反面翻轉(zhuǎn)輸送的紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 在紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，需要寬幅紙板被準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠地進(jìn)行輸送，但是寬幅紙板在傳統(tǒng)輸 送平臺(tái)上進(jìn)行輸送時(shí)，由于采用的是固定式擋紙側(cè)規(guī)，固定式擋紙側(cè)規(guī)需要留出更大間隔 空間讓寬幅紙板通過(guò)，這就容易導(dǎo)致輸送時(shí)紙板左右不能準(zhǔn)確對(duì)齊，紙板也不能進(jìn)行穩(wěn)定 輸送；如果固定式擋紙側(cè)規(guī)留出的間隔空間較小，那么寬幅紙板就會(huì)與紙板側(cè)邊產(chǎn)生較大 摩擦，紙板輸送阻力大，輸送速度慢。還有，由于寬幅紙板的長(zhǎng)度尺寸也大，在生產(chǎn)過(guò)程中因 不同原因（如輸送平臺(tái)停止輸送）會(huì)出現(xiàn)紙板一半已離開(kāi)輸送平臺(tái)、而另一半留在輸送平臺(tái) 上的卡紙現(xiàn)象，進(jìn)而影響后續(xù)正常生產(chǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)寬幅紙板在輸送平臺(tái)上的左右對(duì)齊輸送，送紙準(zhǔn) 確穩(wěn)定，同時(shí)可解決寬幅紙板在輸送平臺(tái)上卡紙問(wèn)題的紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部件。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來(lái)完成的：
[0005] 紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部件，其特征在于：包括由傳送平帶形成的紙板輸送平 臺(tái)，傳送平帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，紙板輸送平臺(tái)的兩側(cè)設(shè)置擋紙側(cè)規(guī)，擋紙側(cè)規(guī)由前后整齊排列的 多個(gè)滾輪組成，擋紙側(cè)規(guī)的擋紙工作面為滾輪的內(nèi)側(cè)端面；在紙板輸送平臺(tái)的出口設(shè)有由 單獨(dú)電機(jī)控制的上下送紙輪進(jìn)行送紙。
[0006] 采用上述技術(shù)方案后，首先，滾動(dòng)式擋紙側(cè)規(guī)的設(shè)計(jì)，可使擋紙側(cè)規(guī)之間的間隔空 間較小，使紙板在輸送平臺(tái)進(jìn)行輸送時(shí)紙板左右容易準(zhǔn)確對(duì)齊，紙板也能進(jìn)行穩(wěn)定輸送，也 解決了紙板側(cè)邊與擋紙側(cè)規(guī)之間摩擦大、紙板輸送阻力大、輸送速度慢的問(wèn)題；其次，單獨(dú) 電機(jī)控制的上下送紙輪可將留在輸送平臺(tái)上的一半紙板進(jìn)行送出，解決卡紙問(wèn)題，從而確 保后續(xù)正常生產(chǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 本實(shí)用新型有如下附圖：
[0008] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 附圖表示了本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí) 施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。
[〇〇1〇] 如圖所示，本實(shí)用新型的紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部件，包括由傳送平帶形成的 紙板輸送平臺(tái)25,傳送平帶由電機(jī)26驅(qū)動(dòng)，紙板輸送平臺(tái)25的兩側(cè)設(shè)置擋紙側(cè)規(guī)，擋紙側(cè) 規(guī)由前后整齊排列的多個(gè)滾輪24組成，擋紙側(cè)規(guī)的擋紙工作面為滾輪24的內(nèi)側(cè)端面，在紙 板輸送平臺(tái)25的出口設(shè)有由單獨(dú)電機(jī)23控制的上送紙輪22和下送紙輪21進(jìn)行送紙。采 用上述對(duì)齊送紙部件后，紙板輸送平臺(tái)25兩側(cè)擋紙側(cè)規(guī)之間的間隔空間較小，使紙板100 在輸送平臺(tái)25進(jìn)行輸送時(shí)紙板100左右容易準(zhǔn)確對(duì)齊，紙板也能進(jìn)行穩(wěn)定輸送，也解決了 紙板側(cè)邊與擋紙側(cè)規(guī)之間摩擦大、紙板輸送阻力大、輸送速度慢的問(wèn)題；同時(shí)單獨(dú)電機(jī)控制 的上下送紙輪可將留在輸送平臺(tái)上的一半紙板進(jìn)行送出，解決卡紙問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1. 紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部件，其特征在于：包括由傳送平帶形成的紙板輸送平 臺(tái)，傳送平帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，紙板輸送平臺(tái)的兩側(cè)設(shè)置擋紙側(cè)規(guī)，擋紙側(cè)規(guī)由前后整齊排列的 多個(gè)滾輪組成，擋紙側(cè)規(guī)的擋紙工作面為滾輪的內(nèi)側(cè)端面。
2. 如權(quán)利要求1所述的紙板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對(duì)齊送紙部件，其特征在于：在紙板輸送平臺(tái) 的出口設(shè)有由單獨(dú)電機(jī)控制的上下送紙輪進(jìn)行送紙。
【文檔編號(hào)】B65H29/16GK203865671SQ201420274508
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】吳榮清, 陳 光, 彭祖龍 申請(qǐng)人:瑞安市榮慶包裝機(jī)械廠