安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，包括有支撐骨架，支撐骨架上設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的傳送裝置，驅(qū)動裝置包括有驅(qū)動電機(jī)，傳送裝置包括有繞設(shè)在主動輥和從動輥上的傳送帶，其中：支撐骨架上還設(shè)有操作裝置、中控裝置、變頻器、安全裝置以及清掃裝置，中控裝置分別與操作裝置、變頻器、安全裝置以及清掃裝置連接，變頻器與驅(qū)動電機(jī)連接；本實(shí)用新型具有功能多樣、能智能變化輸送系統(tǒng)輸出功率、能改變傳送帶運(yùn)行速度、能方便地進(jìn)行清掃、具有多種檢測手段、節(jié)能性能優(yōu)秀的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及安檢機(jī)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種安檢機(jī)傳輸裝置，具體的說，是 一種安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 安檢機(jī)廣泛應(yīng)用于大型商場、超市、機(jī)場、地鐵、汽車站等場合，大多數(shù)安檢機(jī)在客 流量大的時(shí)候，工作于額定的運(yùn)行狀態(tài)，但是在沒有物流進(jìn)入時(shí)仍以額定速度運(yùn)行，具有耗 能大、機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命低等缺點(diǎn)?，F(xiàn)有的安檢機(jī)功能單一，使用時(shí)傳輸帶只能一個(gè) 方向轉(zhuǎn)動，需要變換方向需要將整個(gè)安檢機(jī)轉(zhuǎn)一個(gè)方向，而安檢機(jī)本身質(zhì)量較大，騰挪較為 麻煩，而且安檢機(jī)內(nèi)要安裝放射性裝置，搬運(yùn)安檢機(jī)也有一定的風(fēng)險(xiǎn)。安檢機(jī)正常工作時(shí)， 當(dāng)出現(xiàn)物品從傳動帶側(cè)面滑出，卡在安檢機(jī)兩側(cè)時(shí)，普通的安檢機(jī)并不能自動發(fā)現(xiàn)也不會 發(fā)出報(bào)警，許多人并不清楚安檢機(jī)內(nèi)設(shè)置有放射源，有的旅客在安檢機(jī)的出口處等待發(fā)現(xiàn) 自己的行李物品沒有出安檢機(jī)時(shí)，會自己探入安檢機(jī)尋找，造成輻射，影響身體健康。當(dāng)安 檢機(jī)使用一段時(shí)間后，需要定期進(jìn)行清理，現(xiàn)有的安檢機(jī)在清理時(shí)也比較麻煩。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種功能多樣、能智能變化輸送 系統(tǒng)輸出功率、能改變傳送帶運(yùn)行速度、能方便地進(jìn)行清掃、具有多種檢測手段、節(jié)能性能 優(yōu)秀的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)。
[0004] 為了解決現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
[0005] 安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，包括有支撐骨架，支撐骨架上設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的 傳送裝置，驅(qū)動裝置包括有驅(qū)動電機(jī)，傳送裝置包括有繞設(shè)在主動輥和從動輥上的傳送帶， 其中：支撐骨架上還設(shè)有操作裝置、中控裝置、變頻器、安全裝置以及清掃裝置，中控裝置分 別與操作裝置、變頻器、安全裝置以及清掃裝置連接，變頻器與驅(qū)動電機(jī)連接；操作裝置包 括有啟動控制器、停止控制器、急?？刂破饕约罢崔D(zhuǎn)控制器，中控裝置包括有智能處理器 以及控制電路輸入輸出模塊，安全裝置包括有設(shè)置在傳送帶兩側(cè)的防卡物感應(yīng)器、設(shè)置在 傳送帶前端的前感應(yīng)器、設(shè)置在傳送帶后端的后感應(yīng)器以及報(bào)警裝置，清掃裝置包括有設(shè) 置在傳送帶下部的清掃架、設(shè)置在清掃架上的且清掃部與傳送帶相配合的清掃器以及清掃 電機(jī)。
[0006] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：
[0007] 上述的支撐骨架上固定有測速裝置，測速裝置與中控裝置連接，測速裝置包括有 能測量傳送帶轉(zhuǎn)速的第一測速器以及能測量驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速的第二測速器。
[0008] 上述的智能處理器以及控制電路輸入輸出模塊上均接入有能防止變頻器電磁干 擾的濾波器和降低噪聲用的變壓器。
[0009] 上述的主動棍上同軸連接有傳動輪，驅(qū)動電機(jī)與傳動輪通過皮帶傳動連接。
[0010] 上述的啟動控制器包括有接入控制電路輸入輸出t旲塊的啟動電路以及能接通啟 動電路的啟動按鈕，停止控制器包括有接入控制電路輸入輸出模塊的停止電路以及能接通 停止電路的停止按鈕；急?？刂破靼ㄓ薪尤肟刂齐娐份斎胼敵瞿K的急停電路以及能接 通急停電路的急停按鈕；正反轉(zhuǎn)控制器包括有接入控制電路輸入輸出模塊的正轉(zhuǎn)電路、反 轉(zhuǎn)電路以及能接通正轉(zhuǎn)電路或反轉(zhuǎn)電路的正反轉(zhuǎn)旋鈕；操作裝置包括有顯示面板，顯示面 板上設(shè)置有檢測信號燈、運(yùn)行信號燈以及報(bào)警信號燈。
[0011] 上述的防卡物感應(yīng)器、前感應(yīng)器以及后感應(yīng)器均為光電感應(yīng)器。
[0012] 上述的變頻器的電源輸入側(cè)接入有能提高裝置抗電磁干擾能力的變頻濾波器，變 頻濾波器包括有電容或者壓敏電阻。
[0013] 上述的支撐骨架上安裝有能開斷安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)供電總路的斷路器。
[0014] 一種安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)的使用方法，包括以下步驟：
[0015] 一、待機(jī)步驟：合上斷路器，按下啟動按鈕，檢測信號燈閃爍，輸送機(jī)進(jìn)入待機(jī)狀 態(tài)；
[0016] 二、智能變速運(yùn)行步驟：
[0017] 前感應(yīng)器檢測有物體進(jìn)入傳送裝置，將信號傳遞至中控裝置，中控裝置控制變頻 器調(diào)頻，驅(qū)動電機(jī)由靜止加速至正常運(yùn)行狀態(tài)；在正常運(yùn)行狀態(tài)下，有物體連續(xù)進(jìn)入傳送裝 置，且平均時(shí)間間隔小于第一預(yù)設(shè)閥值時(shí)，變頻器調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)加速至快速運(yùn)行狀態(tài)； 在快速運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)物體持續(xù)傳送裝置時(shí)間間隔大于第一預(yù)設(shè)閥值，變頻器調(diào)頻，使驅(qū)動 電機(jī)減速至正常運(yùn)行狀態(tài)；若在第二預(yù)設(shè)閥值的時(shí)間內(nèi)無物體進(jìn)入傳送裝置，變頻器調(diào)頻， 使驅(qū)動電機(jī)降速至節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)；在節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)下，有物體進(jìn)入傳送裝置，變頻器調(diào)頻， 使驅(qū)動電機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝粶y速器測得的數(shù)值小于于第二測速器測得的數(shù)值 時(shí)，變頻器調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)加速至快速運(yùn)行狀態(tài)；
[0018] 三、安全控制步驟：
[0019] 防卡物感應(yīng)器檢測到進(jìn)入傳送裝置的物體偏離傳送帶或被卡住，將信號傳遞至中 控裝置，中控裝置控制報(bào)警信號燈亮起、報(bào)警裝置報(bào)警的同時(shí)，控制變頻器調(diào)頻，使驅(qū)動電 機(jī)靜止，當(dāng)故障排除后，按下啟動按鈕，安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)恢復(fù)智能變速；后感應(yīng)器檢測 到有物體從后方進(jìn)入傳送裝置時(shí)，將信號傳遞至中控裝置，中控裝置控制報(bào)警信號燈亮起、 報(bào)警裝置報(bào)警的同時(shí)，控制變頻器調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)靜止，當(dāng)物體移除后，按下啟動按鈕，安 檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)恢復(fù)智能變速；
[0020] 四、停止運(yùn)行步驟：
[0021] 按下停止按鈕，檢測信號燈閃爍，中控裝置控制傳送裝置停止運(yùn)作；
[0022] 五、檢修、清理步驟：
[0023] 在待機(jī)或停止?fàn)顟B(tài)下，啟動清掃裝置，輸送機(jī)進(jìn)入檢修、清理運(yùn)行階段；驅(qū)動電機(jī) 控制傳送帶轉(zhuǎn)動，清掃器對傳送帶進(jìn)行清掃；
[0024] 六、反轉(zhuǎn)步驟：
[0025] 將正反轉(zhuǎn)旋鈕轉(zhuǎn)至反向，正反轉(zhuǎn)控制器由正轉(zhuǎn)電路接通換成反轉(zhuǎn)電路接通，驅(qū)動 電機(jī)反轉(zhuǎn)，傳送帶也隨之反轉(zhuǎn)，前感應(yīng)器與后感應(yīng)器功能調(diào)換。
[0026] 上述的智能變速運(yùn)行步驟中第一預(yù)設(shè)閥值為1. 6秒，第二預(yù)設(shè)閥值為15秒。
[0027] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，包括有支撐骨架，支撐骨架 上設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的傳送裝置，驅(qū)動裝置包括有驅(qū)動電機(jī)，傳送裝置包括有傳送 帶連接的主動輥和從動輥，其中：支撐骨架上還設(shè)有操作裝置、中控裝置、變頻器、安全裝置 以及清掃裝置，中控裝置分別與操作裝置、變頻器、安全裝置以及清掃裝置連接，變頻器與 驅(qū)動電機(jī)連接；操作裝置包括有啟動控制器、停止控制器、急?？刂破饕约罢崔D(zhuǎn)控制器， 中控裝置包括有智能處理器以及控制電路輸入輸出模塊，安全裝置包括有設(shè)置在傳送帶兩 側(cè)的防卡物感應(yīng)器、設(shè)置在傳送帶前端的前感應(yīng)器、設(shè)置在傳送帶后端的后感應(yīng)器以及報(bào) 警裝置，清掃裝置包括有設(shè)置在傳送帶下部的清掃架、設(shè)置在清掃架上的且清掃部與傳送 帶相配合的清掃器以及清掃電機(jī)。本實(shí)用新型是一種集合了多種功能的安檢機(jī)智能輸送系 統(tǒng)，通過中控裝置調(diào)節(jié)其他各個(gè)裝置的運(yùn)作，是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，中控裝置、變頻器二 者配合進(jìn)行調(diào)頻，控制驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動速度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對安檢機(jī)傳送帶傳送速度的控制。本 實(shí)用新型通過設(shè)置在傳送裝置周邊的防卡物感應(yīng)器、前感應(yīng)器以及后感應(yīng)器對進(jìn)入傳送裝 置的物品的方向、位置以及進(jìn)入速率等參數(shù)進(jìn)行收集，這些數(shù)據(jù)傳送到中控裝置進(jìn)行分析， 中控裝置通過分析結(jié)果發(fā)出不同的指令。
[0028] 防卡物感應(yīng)器有兩組，一組在傳送帶左邊，一組在傳送帶右邊，每組都至少包括一 個(gè)傳送裝置前部、一個(gè)在傳送裝置后部并相互配合的感應(yīng)器，防卡物感應(yīng)器能檢測出物品 是不是偏出了傳送帶，還能檢測到偏出傳送帶的物品是不是已經(jīng)卡住不動。后感應(yīng)器能檢 測到是否有人從后方進(jìn)入傳送裝置，避免身體遭到輻射。當(dāng)驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，前感應(yīng)器和后 感應(yīng)器功能調(diào)換，即前感應(yīng)器能檢測到是否有人從前方進(jìn)入傳送裝置，避免身體遭到輻射。
[0029] 本實(shí)用新型通過操作裝置來進(jìn)行外部的輸入操作，操作按鈕主要有啟動按鈕、停 止按鈕、急停按鈕和正反轉(zhuǎn)旋鈕，每個(gè)按鈕都連接相應(yīng)的電路，例如，啟動按鈕連接啟動電 路，該電路一旦連通，中控裝置收到信息使整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，正反轉(zhuǎn)旋鈕連接正接電 路和反接電路，決定傳送帶是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
[0030] 本實(shí)用新型通過清掃裝置實(shí)現(xiàn)對傳送帶的清理，清掃裝置安裝在傳送帶下部，t匕 較隱蔽，不占用空間。
[0031] 智能處理器與變頻器連接應(yīng)注意，變頻器在運(yùn)行中會產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁干擾，為保 證智能處理器不因?yàn)樽冾l器主電路斷路器及開關(guān)器件等產(chǎn)生的噪聲而出現(xiàn)故障，將變頻器 與智能處理器相連接時(shí)應(yīng)該在智能處理器以及控制電路輸入輸出模塊上均接入有能防止 變頻器電磁干擾的濾波器和降低噪聲用的變壓器。
[0032] 本實(shí)用新型具有功能多樣、能智能變化輸送系統(tǒng)輸出功率、能改變傳送帶運(yùn)行速 度、能方便地進(jìn)行清掃、具有多種檢測手段、節(jié)能性能優(yōu)秀的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0033] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034] 圖2是圖1的左視圖；
[0035] 圖3是圖1中傳送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036] 圖4是本實(shí)用新型連接關(guān)系方框圖；
[0037] 圖5是清掃裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038] 圖6是清掃裝置安裝在傳送帶下部的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0039] 以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0040] 圖1至圖6所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041] 其中的附圖標(biāo)記為：支撐骨架1、斷路器11、傳送裝置2、傳送帶21、主動輥22、傳 動輪22a、從動輥23、操作裝置3、啟動控制器31、停止控制器32、急停控制器33、正反轉(zhuǎn)控 制器34、顯示面板35、檢測信號燈35a、運(yùn)行信號燈35b、報(bào)警信號燈35c、中控裝置4、智能 處理器41、控制電路輸入輸出模塊42、濾波器43、變壓器44、變頻器5、變頻濾波器51、安全 裝置6、防卡物感應(yīng)器61、前感應(yīng)器62、后感應(yīng)器63、清掃裝置7、清掃架71、清掃器72、清掃 電機(jī)73、驅(qū)動裝置8、驅(qū)動電機(jī)81、測速裝置9、第一測速器91、第二測速器92。
[0042] 以下結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0043] 如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，包括有支撐骨架1，支撐骨 架1上設(shè)有與驅(qū)動裝置8傳動連接的傳送裝置2,驅(qū)動裝置8包括有驅(qū)動電機(jī)81，傳送裝置 2包括有繞設(shè)在主動輥22和從動輥23上的傳送帶21，其中：支撐骨架1上還設(shè)有操作裝置 3、中控裝置4、變頻器5、安全裝置6以及清掃裝置7,中控裝置4分別與操作裝置3、變頻器 5、安全裝置6以及清掃裝置7連接，變頻器5與驅(qū)動電機(jī)81連接；操作裝置3包括有啟動 控制器31、停止控制器32、急?？刂破?3以及正反轉(zhuǎn)控制器34,中控裝置4包括有智能處 理器41以及控制電路輸入輸出模塊42,安全裝置6包括有設(shè)置在傳送帶21兩側(cè)的防卡物 感應(yīng)器61、設(shè)置在傳送帶21前端的前感應(yīng)器62、設(shè)置在傳送帶21后端的后感應(yīng)器63以及 報(bào)警裝置，清掃裝置7包括有設(shè)置在傳送帶21下部的清掃架71、設(shè)置在清掃架71上的且 清掃部與傳送帶21相配合的清掃器72以及清掃電機(jī)73。中控裝置4調(diào)節(jié)其他各個(gè)裝置 的運(yùn)作，是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，中控裝置4、變頻器5二者配合進(jìn)行調(diào)頻，控制驅(qū)動電機(jī)的 轉(zhuǎn)動速度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對安檢機(jī)傳送帶21傳送速度的控制。本實(shí)用新型通過設(shè)置在傳送裝置 2周邊的防卡物感應(yīng)器61、前感應(yīng)器62以及后感應(yīng)器63對進(jìn)入傳送裝置2的物品的方向、 位置以及進(jìn)入速率等參數(shù)進(jìn)行收集，這些數(shù)據(jù)傳送到中控裝置4進(jìn)行分析，中控裝置4通過 分析結(jié)果發(fā)出不同的指令。
[0044] 實(shí)施例中，支撐骨架1上固定有測速裝置9,測速裝置9與中控裝置4連接，測速裝 置9包括有能測量傳送帶21轉(zhuǎn)速的第一測速器91以及能測量驅(qū)動電機(jī)81轉(zhuǎn)速的第二測 速器92。測速裝置9的作用是對傳送帶21和驅(qū)動電機(jī)81的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量，中控裝置4對 這兩個(gè)測量量進(jìn)行比較，如果當(dāng)?shù)谝粶y速器91測得的數(shù)值小于于第二測速器92測得的數(shù) 值時(shí)，說明在傳送帶21上的物品比較重，傳動帶出現(xiàn)打滑的情況，這時(shí)中控裝置4作出需要 增加傳動力的指令，變頻器5調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)81加速至快速運(yùn)行狀態(tài)。
[0045] 實(shí)施例中，智能處理器41以及控制電路輸入輸出模塊42上均接入有能防止變頻 器5電磁干擾的濾波器43和降低噪聲用的變壓器44。變頻器在運(yùn)行中會產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁 干擾，濾波器43和變壓器44保證智能處理器41不因?yàn)樽冾l器主電路斷路器及開關(guān)器件等 產(chǎn)生的噪聲而出現(xiàn)故障。
[0046] 實(shí)施例中，主動輥22上同軸連接有傳動輪22a，驅(qū)動電機(jī)81與傳動輪22a通過皮 帶傳動連接。
[0047] 實(shí)施例中，啟動控制器31包括有接入控制電路輸入輸出模塊42的啟動電路以及 能接通啟動電路的啟動按鈕，停止控制器32包括有接入控制電路輸入輸出模塊42的停止 電路以及能接通停止電路的停止按鈕；急?？刂破?3包括有接入控制電路輸入輸出模塊 42的急停電路以及能接通急停電路的急停按鈕；正反轉(zhuǎn)控制器34包括有接入控制電路輸 入輸出模塊42的正轉(zhuǎn)電路、反轉(zhuǎn)電路以及能接通正轉(zhuǎn)電路或反轉(zhuǎn)電路的正反轉(zhuǎn)旋鈕；操作 裝置3包括有顯示面板35,顯示面板35上設(shè)置有檢測信號燈35a、運(yùn)行信號燈35b以及報(bào) 警信號燈35c。
[0048] 實(shí)施例中，防卡物感應(yīng)器61、前感應(yīng)器62以及后感應(yīng)器63均為光電感應(yīng)器。
[0049] 實(shí)施例中，變頻器5的電源輸入側(cè)接入有能提高裝置抗電磁干擾能力的變頻濾波 器51，變頻濾波器51包括有電容或者壓敏電阻。
[0050] 實(shí)施例中，支撐骨架1上安裝有能開斷安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)供電總路的斷路器 11。
[0051] 一種安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)的使用方法，包括以下步驟：
[0052] -、待機(jī)步驟：合上斷路器11，按下啟動按鈕，檢測信號燈35a閃爍，輸送機(jī)進(jìn)入待 機(jī)狀態(tài)；
[0053] 二、智能變速運(yùn)行步驟：
[0054] 前感應(yīng)器62檢測有物體進(jìn)入傳送裝置2,將信號傳遞至中控裝置4,中控裝置4控 制變頻器5調(diào)頻，驅(qū)動電機(jī)81由靜止加速至正常運(yùn)行狀態(tài)；在正常運(yùn)行狀態(tài)下，有物體連續(xù) 進(jìn)入傳送裝置2,且平均時(shí)間間隔小于第一預(yù)設(shè)閥值時(shí)，變頻器5調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)81加速 至快速運(yùn)行狀態(tài)；在快速運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)物體持續(xù)傳送裝置2時(shí)間間隔大于第一預(yù)設(shè)閥值， 變頻器5調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)81減速至正常運(yùn)行狀態(tài)；若在第二預(yù)設(shè)閥值的時(shí)間內(nèi)無物體進(jìn) 入傳送裝置2,變頻器5調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)81降速至節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)；在節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)下，有 物體進(jìn)入傳送裝置2,變頻器5調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)81進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝粶y速器91測 得的數(shù)值小于于第二測速器92測得的數(shù)值時(shí)，變頻器5調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)81加速至快速運(yùn) 行狀態(tài)；
[0055] 三、安全控制步驟：
[0056] 防卡物感應(yīng)器61檢測到進(jìn)入傳送裝置2的物體偏離傳送帶21或被卡住，將信號 傳遞至中控裝置4,中控裝置4控制報(bào)警信號燈35c亮起、報(bào)警裝置報(bào)警的同時(shí)，控制變頻 器5調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī)81靜止，當(dāng)故障排除后，按下啟動按鈕，安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)恢復(fù)智 能變速；后感應(yīng)器63檢測到有物體從后方進(jìn)入傳送裝置2時(shí)，將信號傳遞至中控裝置4,中 控裝置4控制報(bào)警信號燈35c亮起、報(bào)警裝置報(bào)警的同時(shí)，控制變頻器5調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī) 81靜止，當(dāng)物體移除后，按下啟動按鈕，安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)恢復(fù)智能變速；
[0057] 四、停止運(yùn)行步驟：
[0058] 按下停止按鈕，檢測信號燈35a閃爍，中控裝置4控制傳送裝置2停止運(yùn)作；
[0059] 五、檢修、清理步驟：
[0060] 在待機(jī)或停止?fàn)顟B(tài)下，啟動清掃裝置7,輸送機(jī)進(jìn)入檢修、清理運(yùn)行階段；驅(qū)動電 機(jī)81控制傳送帶21轉(zhuǎn)動，清掃器72對傳送帶21進(jìn)行清掃；
[0061] 六、反轉(zhuǎn)步驟：
[0062] 將正反轉(zhuǎn)旋鈕轉(zhuǎn)至反向，正反轉(zhuǎn)控制器34由正轉(zhuǎn)電路接通換成反轉(zhuǎn)電路接通，驅(qū) 動電機(jī)81反轉(zhuǎn)，傳送帶21也隨之反轉(zhuǎn)，前感應(yīng)器62與后感應(yīng)器63功能調(diào)換。
[0063] 實(shí)施例中，智能變速運(yùn)行步驟中第一預(yù)設(shè)閥值為1. 6秒，第二預(yù)設(shè)閥值為15秒。
[0064] 本實(shí)用新型在具體使用中的使用方法如下：
[0065] 檢測信號燈35a為黃燈、運(yùn)行信號燈35b為綠燈、報(bào)警信號燈35c為紅燈，
[0066] (1)待機(jī)階段
[0067] 合上斷路器11，按下啟動按鈕，黃燈閃爍，表示一切正常，輸送機(jī)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。
[0068] (2)正常運(yùn)行階段
[0069] 若前感應(yīng)器62檢測有物體進(jìn)入，變頻器5緩慢調(diào)頻，驅(qū)動電機(jī)81加速至正常運(yùn)行 狀態(tài)。
[0070] (3)快速運(yùn)行階段
[0071] 如有物體連續(xù)進(jìn)入，且平均時(shí)間間隔小于1. 6S時(shí)，變頻器5繼續(xù)調(diào)頻，使驅(qū)動電機(jī) 81加速至快速運(yùn)行狀態(tài)。
[0072] (4)判斷階段
[0073] 當(dāng)物體時(shí)間間隔大于1. 6S，輸送機(jī)調(diào)整為正常運(yùn)行。
[0074] (5)節(jié)能運(yùn)行階段
[0075] 若在15S內(nèi)無物體進(jìn)入，變頻器5調(diào)頻，驅(qū)動電機(jī)81降速至節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)。
[0076] (6)循環(huán)運(yùn)行
[0077] 若再次有物體進(jìn)入，變頻器5自動調(diào)頻，驅(qū)動電機(jī)81重新進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。
[0078] (7)急停
[0079] 若物體偏離傳送帶21或被卡住或其他緊急情況，及時(shí)按下急停按鈕，物體清理完 畢，松開急停按鈕，輸送機(jī)智能運(yùn)行。如果沒有按下急停按鈕，物體偏離輸送帶或被卡住系 統(tǒng)會自動報(bào)警，傳送帶21停止運(yùn)行，當(dāng)物體清理完畢，按下啟動按鈕，輸送機(jī)智能運(yùn)行。
[0080] (8)安全報(bào)警
[0081] 在運(yùn)行階段，后感應(yīng)器63檢測到有人觸碰，蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提醒，紅燈長亮，避免 身體輻射。
[0082] (9)停止運(yùn)行
[0083] 按下停止按鈕，黃燈閃爍，10S后輸送機(jī)全部停止，關(guān)閉斷路器11。
[0084] (10)反轉(zhuǎn)
[0085] 合上斷路器11，方向選擇開關(guān)改為反向，按下啟動按鈕，過程同正轉(zhuǎn)演示。
[0086] (11)檢修、清理
[0087] 在待機(jī)或停止?fàn)顟B(tài)下，長按啟動按鈕5S，輸送機(jī)進(jìn)入檢修、清理運(yùn)行階段。
[0088] 以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述 實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對 于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾， 應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，包括有支撐骨架（1)，所述的支撐骨架（1)上設(shè)有與驅(qū)動裝置 ⑶傳動連接的傳送裝置（2)，所述的驅(qū)動裝置⑶包括有驅(qū)動電機(jī)（81)，所述的傳送裝置 (2)包括有繞設(shè)在主動輥（22)和從動輥（23)上的傳送帶（21)，其特征是：所述的支撐骨 架（1)上還設(shè)有操作裝置（3)、中控裝置（4)、變頻器（5)、安全裝置（6)以及清掃裝置（7)， 所述的中控裝置（4)分別與操作裝置（3)、變頻器（5)、安全裝置（6)以及清掃裝置（7)連 接，所述的變頻器（5)與所述的驅(qū)動電機(jī)（81)連接；所述的操作裝置（3)包括有啟動控制 器（31)、停止控制器（32)、急停控制器（33)以及正反轉(zhuǎn)控制器（34)，所述的中控裝置（4) 包括有智能處理器（41)以及控制電路輸入輸出模塊（42)，所述的安全裝置（6)包括有設(shè)置 在傳送帶（21)兩側(cè)的防卡物感應(yīng)器（61)、設(shè)置在傳送帶（21)前端的前感應(yīng)器（62)、設(shè)置 在傳送帶（21)后端的后感應(yīng)器（63)以及報(bào)警裝置，所述的清掃裝置（7)包括有設(shè)置在傳 送帶（21)下部的清掃架（71)、設(shè)置在清掃架（71)上的且清掃部與傳送帶（21)相配合的清 掃器（72)以及清掃電機(jī)（73)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，其特征是：所述的支撐骨架（1)上固 定有測速裝置（9)，所述的測速裝置（9)與所述的中控裝置（4)連接，所述的測速裝置（9) 包括有能測量傳送帶（21)轉(zhuǎn)速的第一測速器（91)以及能測量驅(qū)動電機(jī)（81)轉(zhuǎn)速的第二 測速器（92)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，其特征是：所述的智能處理器（41)以 及控制電路輸入輸出模塊（42)上均接入有能防止變頻器（5)電磁干擾的濾波器（43)和降 低噪聲用的變壓器（44)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，其特征是：所述的主動輥（22)上同軸 連接有傳動輪（22a)，所述的驅(qū)動電機(jī)（81)與傳動輪（22a)通過皮帶傳動連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，其特征是：所述的啟動控制器（31)包 括有接入控制電路輸入輸出t旲塊（42)的啟動電路以及能接通啟動電路的啟動按鈕，所述 的停止控制器（32)包括有接入控制電路輸入輸出模塊（42)的停止電路以及能接通停止電 路的停止按鈕；所述的急停控制器（33)包括有接入控制電路輸入輸出模塊（42)的急停電 路以及能接通急停電路的急停按鈕；所述的正反轉(zhuǎn)控制器（34)包括有接入控制電路輸入 輸出模塊（42)的正轉(zhuǎn)電路、反轉(zhuǎn)電路以及能接通正轉(zhuǎn)電路或反轉(zhuǎn)電路的正反轉(zhuǎn)旋鈕；所述 的操作裝置（3)包括有顯示面板（35)，所述的顯示面板（35)上設(shè)置有檢測信號燈（35a)、 運(yùn)行信號燈（35b)以及報(bào)警信號燈（35c)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，其特征是：所述的防卡物感應(yīng)器（61)、 前感應(yīng)器（62)以及后感應(yīng)器（63)均為光電感應(yīng)器。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，其特征是：所述的變頻器（5)的電源 輸入側(cè)接入有能提高裝置抗電磁干擾能力的變頻濾波器（51)，所述的變頻濾波器（51)包 括有電容或者壓敏電阻。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)，其特征是：所述的支撐骨架（1)上安 裝有能開斷安檢機(jī)智能輸送系統(tǒng)供電總路的斷路器（11)。
【文檔編號】B65G45/10GK203889509SQ201420281595
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】季明麗, 胡金通, 王強(qiáng), 莫麗琴 申請人:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 季明麗