帶式輸送機(jī)重錘緩沖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)重錘緩沖裝置，包括平行設(shè)置的兩個(gè)橫向支架，以及垂直設(shè)在兩個(gè)橫向支架中部位置的兩個(gè)平行的豎向支架，所述兩個(gè)橫向支架兩端均設(shè)在支桿上，支桿有四個(gè)，所述支桿下部套有強(qiáng)力壓縮彈簧，強(qiáng)力壓縮彈簧位于第一安裝底座、第二安裝底座之間，支桿底端穿過第二安裝底座與強(qiáng)力壓縮彈簧固定在第一安裝底座上，所述支桿上端設(shè)有螺紋，通過六角螺母、墊片將橫向支架固定在第二安裝底座上，所述兩個(gè)平行的豎向支架上相對(duì)設(shè)有四個(gè)橡膠緩沖座，四個(gè)橡膠緩沖座通過螺栓與螺母固定。本實(shí)用新型通過橡膠緩沖座和強(qiáng)力壓縮彈簧的相互作用，將沖擊力抵消，確保重錘箱的安全使用和生產(chǎn)安全。
【專利說明】帶式輸送機(jī)重錘緩沖裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，防止重錘箱滑落導(dǎo)致安全事故的緩沖裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前帶式輸送機(jī)在國(guó)內(nèi)外廣泛用于冶金、建筑、煤炭、化工、交通運(yùn)輸?shù)雀鞣N行業(yè)，目前國(guó)內(nèi)的需求量就有幾十萬臺(tái)，帶式輸送機(jī)垂直重錘拉緊裝置是一種帶式輸送機(jī)行業(yè)最常用的拉緊方式，帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行和制動(dòng)時(shí)，根據(jù)其自身的特性和物料的變化，會(huì)有空載、重載和滿載等各種狀態(tài)，也會(huì)使輸送帶張力產(chǎn)生不停變化，導(dǎo)致重錘箱一直上下移動(dòng)，以達(dá)到拉緊力平衡。但運(yùn)行時(shí)間一長(zhǎng)，超過了膠帶的拉伸強(qiáng)度或使用壽命，重錘箱會(huì)在沒有任何防備的情況下由于其重力的作用墜落到地面，造成設(shè)備的損壞甚至附近人員傷亡。由于在帶式輸送機(jī)上國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中沒有任何相關(guān)要求來解決這類問題，一旦造成事故就會(huì)給生產(chǎn)帶來極大的影響?，F(xiàn)提供一種解決問題的技術(shù)方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可消除沖擊力，排除安全隱患的緩沖裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]帶式輸送機(jī)重錘緩沖裝置，包括平行設(shè)置的兩個(gè)橫向支架，以及垂直設(shè)在兩個(gè)橫向支架中部位置的兩個(gè)平行的豎向支架，所述兩個(gè)橫向支架兩端均設(shè)在支桿上，支桿有四個(gè)，所述支桿下部套有強(qiáng)力壓縮彈簧，強(qiáng)力壓縮彈簧位于第一安裝底座、第二安裝底座之間，支桿底端穿過第二安裝底座與強(qiáng)力壓縮彈簧固定在第一安裝底座上，所述支桿上端設(shè)有螺紋，通過六角螺母、墊片將橫向支架固定在第二安裝底座上，所述兩個(gè)平行的豎向支架上相對(duì)設(shè)有四個(gè)橡膠緩沖座，四個(gè)橡膠緩沖座通過螺栓與螺母固定。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過橡膠緩沖座和強(qiáng)力壓縮彈簧的相互作用，將沖擊力抵消，確保重錘箱的安全使用和生產(chǎn)安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型正視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，帶式輸送機(jī)重錘緩沖裝置，包括平行設(shè)置的兩個(gè)橫向支架1，以及垂直設(shè)在兩個(gè)橫向支架I中部位置的兩個(gè)平行的豎向支架6，所述兩個(gè)橫向支架I兩端均設(shè)在支桿7上，支桿7有四個(gè)，所述支桿7下部套有強(qiáng)力壓縮彈簧4，強(qiáng)力壓縮彈簧4位于第一安裝底座5.1、第二安裝底座5.2之間，支桿7底端穿過第二安裝底座5.2與強(qiáng)力壓縮彈簧4固定在第一安裝底座5.1上，所述支桿7上端設(shè)有螺紋，通過六角螺母3、墊片8將橫向支架I固定在第二安裝底座5.2上，所述兩個(gè)平行的豎向支架6上相對(duì)設(shè)有四個(gè)橡膠緩沖座2，四個(gè)橡膠緩沖座2通過螺栓與螺母固定。橡膠緩沖座2主要作用是受撞擊，強(qiáng)力壓縮彈簧4主要起到緩沖消震的作用。為了便于拆裝，整個(gè)裝置可以拆卸成每個(gè)部件，在安裝時(shí)再用高強(qiáng)度螺栓連接成一體。
[0011]實(shí)際應(yīng)用過程中，在重錘箱墜落時(shí)，重錘箱與本實(shí)用新型接觸，消除重錘箱巨大的沖擊力，排除安全隱患。
[0012]如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的過程是:將該裝置放在垂直重錘拉緊裝置9的下端地面或建筑基礎(chǔ)上，一旦重錘箱墜落時(shí)首先與橡膠緩沖座2接觸，高密度耐磨橡膠與緩沖座鑄成一體，組成的橡膠緩沖座2，可以抵消其相當(dāng)一部分沖擊。本實(shí)用新型下面裝有四根高強(qiáng)度強(qiáng)力壓縮彈簧4，可以沿支桿7上下移動(dòng)，將余下的沖擊力分散成四部分，通過強(qiáng)力壓縮彈簧4緩沖抵消。因此本實(shí)用新型具有很大的廣泛性和實(shí)用性，并且極大提高了其使用安全性，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和確保生產(chǎn)安全。
[0013]內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.帶式輸送機(jī)重錘緩沖裝置，其特征在于，包括平行設(shè)置的兩個(gè)橫向支架(I)，以及垂直設(shè)在兩個(gè)橫向支架(I)中部位置的兩個(gè)平行的豎向支架(6)，所述兩個(gè)橫向支架(I)兩端均設(shè)在支桿(7)上，支桿(7)有四個(gè)，所述支桿(7)下部套有強(qiáng)力壓縮彈簧(4)，強(qiáng)力壓縮彈簧(4)位于第一安裝底座(5.1)、第二安裝底座(5.2)之間，支桿(7)底端穿過第二安裝底座(5.2)與強(qiáng)力壓縮彈簧(4)固定在第一安裝底座(5.1)上，所述支桿(7)上端設(shè)有螺紋，通過六角螺母(3)、墊片(8)將橫向支架(I)固定在第二安裝底座(5.2)上，所述兩個(gè)平行的豎向支架(6)上相對(duì)設(shè)有四個(gè)橡膠緩沖座(2)，四個(gè)橡膠緩沖座(2)通過螺栓與螺母固定。
【文檔編號(hào)】B65G23/44GK203959160SQ201420287210
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】潘戎騑, 姚大中 申請(qǐng)人:安徽盛運(yùn)環(huán)保（集團(tuán)）股份有限公司