避免誤加燃油的加油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種避免誤加燃油的加油裝置，主要包括加油槍本體以及油槍管，油槍管的固定端組設(shè)于加油槍本體上，油槍管的出油端端口用于插設(shè)至油箱口，且出油端的端口與油箱口的形狀為矩形口或半圓形口，而矩形口的長邊大于2.8cm，且矩形口的短邊小于1.8cm；又半圓形口的直徑大于2.8cm，且半圓形口的半徑d小于1.8cm。據(jù)此，本實用新型通過將加油裝置的油槍管的出油端設(shè)置成矩型或半圓形，而且利用不同的長、短邊或直、半徑的設(shè)置，使油槍管的出油端無法插入一般制式圓形的油箱口，且一般制式圓形出油口的加油槍亦無法插入本實用新型特定形狀的油箱口。
【專利說明】避免誤加燃油的加油裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種避免誤加燃油的加油裝置，其適用于車輛燃油的加注，尤指一種適用于可以完全避免柴油與汽油混用的加油裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]越來越多的轎車、房車與休旅車等一般民用車為了節(jié)能而采用柴油引擎，逐漸打破以往只有商用車以及工程用車采用柴油引擎的界定，如此導(dǎo)致越來越難以僅憑車輛外觀來區(qū)分其所使用的燃油種類，而造成加錯燃油的情況時有耳聞。然而，一旦加錯燃油，嚴(yán)重者將導(dǎo)致引擎及油路毀損，而修復(fù)的費用所費不貲。
[0003]當(dāng)然，在先前技術(shù)中防止誤加燃油的裝置亦不在少數(shù)，例如GB2456343A及W02006079677A1等等，不過這些裝置、組件都無法完全避免誤加燃油的情況發(fā)生。詳言之，上述兩份專利文獻(xiàn)都是在油槍管上配置一組件，例如在柴油加油槍的油槍管上配置特定口徑的組件，而使油槍管口形狀改變且橫截面變大，另外柴油車輛的油箱則另配置相對應(yīng)形狀的大口徑油箱口。
[0004]據(jù)此，雖然可以避免將柴油加油槍插入汽油車的油箱口，因柴油加油槍加裝特定口徑的組件變大而無法插入汽油車的油箱口，故可有效避免汽油車誤加柴油。但是，另一方面，因柴油車輛的油箱配置相對應(yīng)的大口徑油箱口，故未加裝組件的汽油加油槍的油槍管，因維持原始管徑，其小于柴油車改裝后的大口徑油箱口，仍可順利插入并加油，故公知技術(shù)仍無法完全避免誤加燃油的情況發(fā)生。
[0005]由此可知，一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，且能夠完全避免加錯燃油的情況發(fā)生的加油裝置，實為產(chǎn)業(yè)界以及一般社會大眾殷切期盼。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的主要目的在提供一種避免誤加燃油的加油裝置，能完全避免汽油和柴油的混用。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種可避免誤加燃油的加油裝置，主要包括加油槍本體以及油槍管。其中，油槍管包括固定端以及出油端，固定端組設(shè)于加油槍本體上，而出油端的端口用于插設(shè)至油箱口，且出油端的端口與油箱口的形狀、大小彼此匹配。另外，出油端的端口與油箱口的形狀為矩形口或半圓形口，而矩形口的長邊大于2.8cm,且矩形口的短邊小于1.8cm ;又半圓形口的直徑大于2.8cm,且半圓形口的半徑d小于1.8cm。
[0008]據(jù)此，本實用新型通過將加油裝置的油槍管的出油端的端口以及油箱口設(shè)置成非圓形的可相互匹配的特定形狀，如矩型或半圓形，而且利用不同的長短邊設(shè)置或直徑、半徑的設(shè)置，使油槍管的出油端無法插入一般制式的圓形的油箱口，且一般圓形出油口的加油槍亦無法插入本實用新型的具有特定形狀的油箱口。故而，可完全避免本實用新型的加油設(shè)備與一般常規(guī)的加油設(shè)備混用。
[0009]較佳的是，本實用新型的矩形口的四側(cè)邊可均為直線側(cè)邊、或者包括兩個相對應(yīng)的弧線側(cè)邊。另外，本實用新型的油箱口可為設(shè)置于車輛的油箱入口，但并不以此為限，亦可為其它諸如油桶、油槽、或其它儲油裝置的輸油入口。
[0010]再者，本實用新型的油槍管內(nèi)可包括油量感知管，其一端連接至加油槍本體，其另一端連通至出油端。據(jù)此，本實用新型可利用油量感知管來偵測加油量。此外，本實用新型的出油端的側(cè)壁可開設(shè)有一通孔，而油量感知管的另一端可連通至通孔，故可利用加油槍側(cè)壁開設(shè)的通孔來偵測加油量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一較佳實施例的示意圖。
[0012]圖2A為本實用新型油槍管第一實施例的俯視剖視圖。
[0013]圖2B為本實用新型油槍管第一實施例的側(cè)視剖視圖。
[0014]圖2C為本實用新型油槍管第一實施例的左側(cè)視圖。
[0015]圖2D為本實用新型油槍管第一實施例的右側(cè)視圖。
[0016]圖3為本實用新型油槍管第二實施例的右側(cè)視圖。
[0017]圖4為本實用新型油槍管第三實施例的右側(cè)視圖。
[0018]圖5A為本實用新型一較佳實施例的油箱口設(shè)置示意圖。
[0019]圖5B為本實用新型油箱口第一實施例的示意圖。
[0020]圖5C為本實用新型油箱口第二實施例的示意圖。
[0021]圖為本實用新型油箱口第三實施例的示意圖。
[0022]圖6A為本實用新型折疊式加油用漏斗第一實施例的立體圖。
[0023]圖6B為本實用新型折疊式加油用漏斗第二實施例的立體圖。
[0024]圖6C為本實用新型折疊式加油用漏斗第三實施例的立體圖。
[0025]圖6D為本實用新型折疊式加油用漏斗第四實施例的立體圖。

【具體實施方式】
[0026]本實用新型避免誤加燃油的加油裝置在本實施例中被詳細(xì)描述之前，要特別注意的是，以下的說明中，類似的組件將以相同的組件符號來表示。
[0027]請同時參閱圖1、圖2A、圖2B、圖2C、圖2D、圖5A以及圖5B。圖1為本實用新型一較佳實施例的示意圖，圖2A為本實用新型油槍管第一實施例的俯視剖視圖，圖2B為本實用新型油槍管第一實施例的側(cè)視剖視圖，圖2C為本實用新型油槍管第一實施例的左側(cè)視圖，圖2D為本實用新型油槍管第一實施例的右側(cè)視圖，圖5A為本實用新型一較佳實施例的油箱口設(shè)置示意圖，圖5B為本實用新型油箱口第一實施例的示意圖。
[0028]如圖中所示，本實施例一種避免誤加燃油的加油裝置，主要包括加油槍本體2及油槍管3。其中，加油槍本體2可為一般具備加油量偵測且加滿油可跳停的加油槍，另外油槍管3包括固定端31以及出油端32，固定端31組設(shè)于加油槍本體2上，而出油端32的端口用于插設(shè)至一車輛M的油箱口 4，即如圖5A所示。
[0029]再者，如圖所示，出油端32的端口與油箱口 4的形狀、大小彼此匹配。在本實施例中，如圖2D與圖5 B所示，出油端32的端口與油箱口 4為矩形口 5，且其形狀均為具有弧線側(cè)邊52的矩型，亦即矩形口 5四側(cè)邊中的上、下兩個相對應(yīng)側(cè)邊為弧線側(cè)邊52，另外左右兩個相對應(yīng)側(cè)邊則為直線側(cè)邊51。其中，矩形口 5的長邊a大于2.8cm，而矩形口 5的短邊b小于1.8cm。需進(jìn)一步說明的是，一般車輛制式的油箱口為圓形，而其直徑尺寸約為2.13cm至 2.36cm。
[0030]據(jù)此，本實施例通過將加油槍的油槍管3的出油端32設(shè)置為矩形，且其長邊a大于2.8cm，故無法插入一般車輛的制式油箱口 ；另外，將本實施例的短邊b設(shè)置為小于1.8cm，故一般車輛的制式加油槍亦無法插入本實施例油箱口 4。故而，可完全避免本實施例的加油裝置與一般常規(guī)的加油設(shè)備混用。
[0031]另外，如圖2A至圖2D中所示，本實施例的油槍管3內(nèi)包括油量感知管7，其一端連接至加油槍本體2，其另一端連通至該出油端32，而出油端32的側(cè)壁321開設(shè)有通孔320，故油量感知管7的另一端連通至通孔320。據(jù)此，可通過油量感知管7來偵測加油量，當(dāng)燃油已經(jīng)淹至該通孔320時，加油槍便跳停而停止繼續(xù)加注燃油。不過，本實用新型并不局限于側(cè)壁321開設(shè)偵測油量的通孔320的形式，另一形式的油量感知管7亦可懸空而直接穿設(shè)于油槍管3內(nèi)的方式設(shè)置。
[0032]請一并參閱圖3及圖5C，圖3為本實用新型油槍管第二實施例的右側(cè)視圖，圖5C為本實用新型油箱口第二實施例的示意圖。本實施例與第一實施例主要差異之處在于，本實施例的出油端32的端口與油箱口 4雖然同樣為矩形口 5，但本實施例矩形口 5的四側(cè)邊均為直線側(cè)邊51。
[0033]請一并參閱圖4及圖5D，圖4為本實用新型油槍管第三實施例的右側(cè)視圖，圖為本實用新型油箱口第三實施例的示意圖。本實施例與第一實施例主要差異之處在于，本實施例的出油端32的端口與油箱口 4的形狀為半圓形口 6，且其直徑D大于2.8cm，半圓形口 6的半徑d小于1.8cm。
[0034]同樣地，本實施例通過將加油槍的油槍管3的出油端32設(shè)置為半圓形，且其直徑D大于2.8cm，故無法插入一般車輛的制式油箱口 ；另外，將本實施例的半徑d設(shè)置為小于
1.8cm，故一般制式的加油槍亦無法插入本實施例油箱口 4。故而，可完全避免本實施例的加油裝置與一般常規(guī)的加油設(shè)備混用。
[0035]請一并參閱圖6A、圖6B、圖6C及圖6D，圖6A為本實用新型折疊式加油用漏斗第一實施例的立體圖，圖6B為本實用新型折疊式加油用漏斗第二實施例的立體圖，圖6C為本實用新型折疊式加油用漏斗第三實施例的立體圖，圖6D為本實用新型折疊式加油用漏斗第四實施例的立體圖。如上述四圖所示的折疊式加油用漏斗主要除了可因應(yīng)設(shè)置有本實用新型的矩形或半圓形的油箱口的車輛于尋無可匹配的加油設(shè)備而需利用一般制式加油槍加油時使用外，亦可充當(dāng)使用當(dāng)一般車輛于半途行駛中油料耗盡時使用。
[0036]如圖6A所示，本實用新型折疊式加油用漏斗第一實施例乃矩型漏斗81 ;當(dāng)非使用狀態(tài)時，可透過矩型漏斗81上四條可撓折線810來平壓矩型漏斗81，使之呈現(xiàn)扁平狀。此夕卜，本實施例的矩型漏斗81的入口端811的尺寸可設(shè)置為與本實用新型矩形口 5的油箱口4相匹配。借此，當(dāng)設(shè)置有本實用新型矩形的油箱口 4的車輛于尋無可匹配的加油設(shè)備時，只需將此矩型漏斗81的入口端811插入油箱口 4，便可使用一般制式的圓口形加油槍進(jìn)行加油了。
[0037]另外，如圖6B、圖6C及圖6D所示，本實用新型另外提供如上述三圖三種不同的折疊式加油用漏斗，其中圖6B所顯示的第二實施例的折疊式加油用漏斗為圓形漏斗82，其本體可直接采用可撓性材質(zhì)，如硅膠、橡膠、軟質(zhì)塑料、或其它等效可撓性材質(zhì)。此外，如圖6C及圖6D所示的實施例則分別為正方體漏斗83以及六邊形體漏斗84，其每一端面間的連接線皆為可撓材質(zhì)，故可平壓來呈現(xiàn)扁平狀。
[0038]上述實施例僅為了方便說明而舉例而已，本實用新型所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以權(quán)利要求書所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實施例。
[0039]符號說明
[0040]2加油槍本體
[0041]3油槍管
[0042]31固定端
[0043]32出油端
[0044]320通孔
[0045]321側(cè)壁
[0046]4油箱口
[0047]5矩形口
[0048]51直線側(cè)邊
[0049]52弧線側(cè)邊
[0050]6半圓形口
[0051]7油量感知管
[0052]81矩型漏斗
[0053]82圓形漏斗
[0054]83正方體漏斗
[0055]84六邊形體漏斗
[0056]a長邊
[0057]b短邊
[0058]D直徑
[0059]d半徑
[0060]M車輛
【權(quán)利要求】
1.一種避免誤加燃油的加油裝置，包括: 加油槍本體；以及 油槍管，其包括固定端以及出油端，該固定端組設(shè)于該加油槍本體上，該出油端的端口用于插設(shè)至油箱口，該出油端的端口與該油箱口的形狀、大小彼此匹配； 其特征在于: 該出油端的端口與該油箱口的形狀為矩形口或半圓形口，該矩形口的長邊大于2.8cm,該矩形口的短邊小于1.8cm ;該半圓形口的直徑大于2.8cm,該半圓形口的半徑d小于1.8cm0
2.如權(quán)利要求1所述的避免誤加燃油的加油裝置，其特征在于，該矩形口的四側(cè)邊均為直線側(cè)邊。
3.如權(quán)利要求1所述的避免誤加燃油的加油裝置，其特征在于，該矩形口的四側(cè)邊包括兩個相對應(yīng)的弧線側(cè)邊。
4.如權(quán)利要求1所述的避免誤加燃油的加油裝置，其特征在于，該油槍管內(nèi)包括油量感知管，其一端連接至該加油槍本體，其另一端連通至該出油端。
5.如權(quán)利要求4所述的避免誤加燃油的加油裝置，其特征在于，該出油端的側(cè)壁開設(shè)有一通孔，該油量感知管的另一端連通至該通孔。
6.如權(quán)利要求1所述的避免誤加燃油的加油裝置，其特征在于，該油箱口指設(shè)置于車輛的油箱入口。
【文檔編號】B67D7/42GK203938472SQ201420325506
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】陳賜榮, 林梅馨, 陳文斌, 陳文钖, 陳明蕙 申請人:宏蕙科技有限公司