輸送機(jī)機(jī)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸送機(jī)機(jī)架，包括上橫梁、豎直立梁(6)、繞覆有輸送帶(4)的輸送輥(7)，豎直立梁(6)連接在上橫梁的下面，輸送輥(7)平行排列并且輸送輥(7)的兩端分別連接在機(jī)架的兩邊上橫梁上；機(jī)架兩側(cè)的上橫梁均分為兩段橫梁，每一側(cè)的上橫梁分別為靠近輸送機(jī)入口端的前段上橫梁(1)和靠近輸送機(jī)出口端的后段上橫梁(3)，前段上橫梁(1)和后段上橫梁(3)之間可拆式連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，一方面可以減短焊接機(jī)架所用的型材的長度，降低生產(chǎn)成本；另一方面可以分段運(yùn)輸，從而節(jié)省運(yùn)輸成本；另外，這種插接式的裝配，使機(jī)架的安裝非常方便、快捷，大大節(jié)省裝配時(shí)間。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種生產(chǎn)脫硝催化劑時(shí)用到的輸送 機(jī)機(jī)架。 輸送機(jī)機(jī)架

【背景技術(shù)】
[0002] 脫硝催化劑的生產(chǎn)過程大概包括以下的步驟：混合一粗壓制一擠出成型一切割一 烘干一煅燒一安裝成模塊。其中擠出成型后，當(dāng)蜂窩狀的泥芯從擠出成型機(jī)中擠出時(shí)，泥芯 落在輸送帶上，在輸送電機(jī)的帶動下，輸送帶在輸送輥上向前移動，并且在預(yù)先設(shè)定的泥芯 長度位置處通過安裝在輸送裝置上的切割組件進(jìn)行切割?，F(xiàn)有技術(shù)中，脫硝催化劑的泥芯 長度較長，因此，輸送泥芯的輸送機(jī)的長度也較長，相應(yīng)的輸送機(jī)的機(jī)架的長度較長。但是， 這種結(jié)構(gòu)存在以下的缺點(diǎn)：
[0003] 1)由于機(jī)架的長度較長，為了保證精度要求和強(qiáng)度要求，構(gòu)成機(jī)架的型材不能截 斷，因此，型材的成本較高,從而整個(gè)輸送機(jī)的生產(chǎn)成本較高；
[0004] 2)同時(shí)，這種長度較長的設(shè)備的運(yùn)輸和安裝都比較麻煩，運(yùn)輸成本商，安裝效率也 低。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種成本低、安裝快捷、效率高的輸送機(jī) 機(jī)架。
[0006] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的包括上橫梁、堅(jiān)直立梁、繞覆有輸送帶的 輸送輥，所述的堅(jiān)直立梁連接在上橫梁的下面，輸送輥平行排列并且輸送輥的兩端分別連 接在機(jī)架的兩邊上橫梁上；機(jī)架兩側(cè)的上橫梁均分為兩段橫梁，每一側(cè)的上橫梁分別為靠 近輸送機(jī)入口端的前段上橫梁和靠近輸送機(jī)出口端的后段上橫梁，所述的前段上橫梁和后 段上橫梁之間可拆式連接。
[0007] 所述的可拆式連接是指，該連接處包括插塊、插板和插銷，所述的前段上橫梁靠近 后段上橫梁的一端外側(cè)焊接有至少兩塊插塊，所述兩塊插塊呈上下平行排列，兩塊插塊之 間形成插槽；所述的后段上橫梁靠近前段上橫梁的一端外側(cè)焊接有與插槽數(shù)量一致的插 板，插板插入插槽后通過插銷鎖緊。
[0008] 所述的插塊的數(shù)量為三塊，從上往下平行等距排列，相鄰兩塊插塊之間均具有插 槽，所述的插板的數(shù)量為兩塊，分別插接在插槽內(nèi)，并通過同一根插銷鎖緊連接。
[0009] 所述的插板與機(jī)架外側(cè)連接是指，機(jī)架外側(cè)焊接有一塊插板座，插板呈上下排列 焊接在插板座靠近插塊的端面上。
[0010] 采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：
[0011] 1)由于將長度較長的機(jī)架分成兩段，兩段機(jī)架之間可拆式連接，因此，可以減短焊 接機(jī)架所用的型材的長度，降低生產(chǎn)成本；
[0012] 2)同時(shí)，兩段機(jī)架分開后，可以分段運(yùn)輸，無需配備加長型的運(yùn)輸車輛，因此，可 以節(jié)省運(yùn)輸成本；另外，這種插接式的裝配，使機(jī)架的安裝非常方便、快捷，大大節(jié)省裝配時(shí) 間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本實(shí)用新型輸送機(jī)機(jī)架的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是本實(shí)用新型輸送機(jī)機(jī)架的連接處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 其中，1、前段上橫梁；2、插銷；3、后段上橫梁；4、輸送帶；5、插塊；6、堅(jiān)直立梁；7、 輸送輥；8、插槽；9、插板；10、插板座。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0017] 由圖1和圖2所示的本實(shí)用新型輸送機(jī)機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖可知，它包括上橫梁、堅(jiān) 直立梁6、繞覆有輸送帶4的輸送輥7,所述的堅(jiān)直立梁6連接在上橫梁的下面，輸送輥7平 行排列并且輸送輥7的兩端分別連接在機(jī)架的兩邊上橫梁上。機(jī)架兩側(cè)的上橫梁均分為兩 段橫梁，每一側(cè)的上橫梁分別為靠近輸送機(jī)入口端的前段上橫梁1和靠近輸送機(jī)出口端的 后段上橫梁3,所述的前段上橫梁1和后段上橫梁3之間可拆式連接。
[0018] 所述的可拆式連接是指，該連接處包括插塊5、插板9和插銷2,所述的前段上橫梁 1靠近后段上橫梁3的一端外側(cè)焊接有至少兩塊插塊5,所述兩塊插塊5呈上下平行排列， 兩塊插塊5之間形成插槽8。所述的后段上橫梁3靠近前段上橫梁1的一端外側(cè)連接有與 插槽8數(shù)量一致的插板9,插板9插入插槽8后通過插銷2鎖緊。
[0019] 所述的插塊5的數(shù)量為三塊，從上往下平行等距排列，相鄰兩塊插塊5之間均具有 插槽8,所述的插板9的數(shù)量為兩塊，分別插接在插槽8內(nèi)，并通過同一根插銷2鎖緊連接。
[0020] 所述的插板9與機(jī)架外側(cè)連接是指，機(jī)架外側(cè)焊接有一塊插板座10,插板9呈上下 排列焊接在插板座10靠近插塊5的端面上。
[0021] 本實(shí)用新型并不局限于以上所述的結(jié)構(gòu)，其中插塊的數(shù)量也可以為其他數(shù)量，只 要沿堅(jiān)直方向均布即可，但是同時(shí)插板的數(shù)量一定與插槽的數(shù)量相等；另外，插塊也可以焊 接在后段上橫梁外側(cè)，插板連接在前段上橫梁外側(cè)。以上這些變化均落入本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種輸送機(jī)機(jī)架，包括上橫梁、堅(jiān)直立梁（6)、繞覆有輸送帶（4)的輸送棍（7)，所述 的堅(jiān)直立梁（6)連接在上橫梁的下面，輸送輥（7)平行排列并且輸送輥（7)的兩端分別連 接在機(jī)架的兩邊上橫梁上；其特征在于：機(jī)架兩側(cè)的上橫梁均分為兩段橫梁，每一側(cè)的上 橫梁分別為靠近輸送機(jī)入口端的前段上橫梁（1)和靠近輸送機(jī)出口端的后段上橫梁（3)， 所述的前段上橫梁（1)和后段上橫梁（3)之間可拆式連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述的可拆式連接是指，該連接處 包括插塊（5)、插板（9)和插銷（2)，所述的前段上橫梁（1)靠近后段上橫梁（3)的一端外 側(cè)焊接有至少兩塊插塊（5)，所述兩塊插塊（5)呈上下平行排列，兩塊插塊（5)之間形成插 槽（8);所述的后段上橫梁（3)靠近前段上橫梁（1)的一端外側(cè)連接有與插槽（8)數(shù)量一 致的插板（9)，插板（9)插入插槽⑶后通過插銷⑵鎖緊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述的插塊（5)的數(shù)量為三塊，從 上往下平行等距排列，相鄰兩塊插塊（5)之間均具有插槽（8)，所述的插板（9)的數(shù)量為兩 塊，分別插接在插槽（8)內(nèi)，并通過同一根插銷（2)鎖緊連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述的插板（9)與機(jī)架外側(cè)連接 是指，機(jī)架外側(cè)焊接有一塊插板座（10)，插板（9)呈上下排列焊接在插板座（10)靠近插塊 (5)的端面上。
【文檔編號】B65G41/00GK203903370SQ201420358619
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】陳泉 申請人:瑞基科技發(fā)展有限公司