繞線小車的制作方法
【專利摘要】繞線小車，包括底座，底座上安裝把手，底座下端前后兩側(cè)分別安裝一對萬向輪和一對大輪，一對大輪之間安裝第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上安裝第一齒輪，底座上安裝第一支撐架，第一支撐架上安裝第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上固定安裝第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪上配合安裝鏈條，第二轉(zhuǎn)軸上還固定安裝繞線輥，繞線輥上纏繞測試線，底座上安裝第二支撐架，第二支撐架上安裝滑軌和絲杠，絲杠的一端連接電機。本實用新型的優(yōu)點在于：它通過人力推動把手，行進過程中大輪輪軸轉(zhuǎn)動，并通過齒輪及鏈條帶動繞線輥正反向轉(zhuǎn)動，達到自動收放線的目的。另外，收線過程中，電機通過絲杠螺母機構(gòu)帶動連接塊在滑軌上反復移動，從而使測試線在繞線輥上纏繞均勻整齊。
【專利說明】繞線小車

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種收放線裝置，具體地說是繞線小車。

【背景技術(shù)】
[0002]接地阻抗測試是檢查接地裝置是否良好的重要試驗項目。接地阻抗測試時，需要在變電站外長距離放置電壓線和電流線各一根，長度為變電站對角線長度的3-4倍，500kV變電站接地阻抗測試時單根大約需要2000米，為滿足測試準確性又需要通過較大電流，這就需較粗的銅測試線，按2000米線盤為例，重量在6公斤以上。單純依靠人力抬著線盤移動進行收放線極為費力。而且，收線時如果不對測試線的位置和方向進行控制，會造成測試線大量集中纏繞在繞線輥某處，既不整齊也不緊實，放線時容易打結(jié)。傳統(tǒng)收線方法為人力控制方向，收線效率低。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種繞線小車，使之既可以實現(xiàn)自動收放測試線，收線時又可以使測試線纏繞均勻整齊。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):繞線小車，包括底座，底座上安裝把手，底座下端前后兩側(cè)分別安裝一對萬向輪和一對大輪，一對大輪之間安裝第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上安裝第一齒輪，底座上安裝第一支撐架，第一支撐架上安裝第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上固定安裝第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪上配合安裝鏈條，第二轉(zhuǎn)軸上還固定安裝繞線輥，繞線輥上纏繞測試線，底座上安裝第二支撐架，第二支撐架上安裝滑軌和絲杠，絲杠的一端連接電機，電機為絲杠提供動力，滑軌上配合設置滑塊，滑塊上安裝連接座，連接座下端安裝螺母，螺母與絲杠配合，連接座上安裝連接塊，連接塊上開設通孔，測試線的自由端穿出通孔。
[0005]為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述的底座上安裝第三支撐架，第三支撐架上安裝第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸上固定安裝第三齒輪，第三齒輪與鏈條配合；第三轉(zhuǎn)軸上安裝導向輥，測試線的自由端繞過導向輥下端并與導向輥相觸；所述的第一轉(zhuǎn)軸上安裝離合器，離合器與第一齒輪配合，離合器的壓板上連接連接桿的一端，連接桿的另一端鉸接操縱桿的下端，操縱桿的下部與底座鉸接，操縱桿的上端位于把手一側(cè)；所述的第一齒輪與第二齒輪直徑相同，繞線輥與大輪直徑相同。
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型中，通過人力推動把手，行進過程中大輪輪軸轉(zhuǎn)動，并通過齒輪及鏈條帶動繞線輥正反向轉(zhuǎn)動，達到自動收放線的目的。另外，收線過程中，電機通過絲杠螺母機構(gòu)帶動連接塊在滑軌上反復移動，從而使測試線在繞線輥上纏繞均勻整齊。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖。
[0008]附圖標記:I底座2把手3萬向輪4大輪5第一轉(zhuǎn)軸6第一齒輪7第一支撐架8第三支撐架9第二轉(zhuǎn)軸10第二齒輪11鏈條12繞線輥13測試線14第二支撐架15滑軌16絲杠17滑塊18連接座19螺母20連接塊21通孔22電機23第三轉(zhuǎn)軸24第三齒輪25離合器26連接桿27操縱桿28導向輥。

【具體實施方式】
[0009]繞線小車，如圖1所示，包括底座1，底座I上安裝把手2。底座I下端前后兩側(cè)分別安裝一對萬向輪3和一對大輪4，一對大輪4之間安裝第一轉(zhuǎn)軸5，第一轉(zhuǎn)軸5上安裝第一齒輪6。底座I上安裝第一支撐架7，第一支撐架7上安裝第二轉(zhuǎn)軸9，第二轉(zhuǎn)軸9上固定安裝第二齒輪10，第一齒輪6與第二齒輪10上配合安裝鏈條11。鏈條及齒輪也可以在底座I左右兩側(cè)分別設置一套，以保證傳動準確。第二轉(zhuǎn)軸9上還固定安裝繞線輥12，繞線輥12上纏繞測試線13。底座I上安裝第二支撐架14，第二支撐架14上安裝滑軌15和絲杠16，絲杠16的一端連接電機22，電機22為絲杠16提供動力，滑軌15上配合設置滑塊17，滑塊17上安裝連接座18，連接座18下端安裝螺母19，螺母19與絲杠16配合。連接座18上安裝連接塊20，連接塊20上開設通孔21，測試線13的自由端穿出通孔21。這種結(jié)構(gòu)通過人力推動把手2，行進過程中大輪4上的第一轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，并通過第一齒輪6、第二齒輪10及鏈條11帶動繞線輥12正反向轉(zhuǎn)動，達到自動收放測試線13的目的。另外，收線過程中，電機22通過絲杠16和螺母19帶動連接塊20在滑軌15上反復移動，從而使測試線13在繞線輥12上纏繞均勻整齊。
[0010]放線時，拉動把手2，使大輪4正轉(zhuǎn)，通過齒輪鏈條傳動，使繞線輥12正轉(zhuǎn)，開啟電機22使電機22反復正反轉(zhuǎn)，使連接塊20在滑軌15上反復移動，測試線13隨大輪4的移動實現(xiàn)放線。收線時，推動把手2，使大輪4反轉(zhuǎn)，通過齒輪鏈條傳動，使繞線輥12反轉(zhuǎn)，開啟電機22使電機22反復正反轉(zhuǎn)，使連接塊20在滑軌15上反復移動，使測試線13在繞線輥12上均勻纏繞，測試線13隨大輪4的移動實現(xiàn)收線。
[0011]為使收線時測試線13纏繞緊實，所述的底座I上安裝第三支撐架8，第三支撐架8上安裝第三轉(zhuǎn)軸23，第三轉(zhuǎn)軸23上固定安裝第三齒輪24，第三齒輪24與鏈條11配合；第三轉(zhuǎn)軸23上安裝導向輥28，測試線13的自由端繞過導向輥28下端并與導向輥28相觸。這種結(jié)構(gòu)使測試線13收線時可以繃緊，以達到使測試線13纏繞緊實的目的。
[0012]為了方便本實用新型不工作時的搬運，所述的第一轉(zhuǎn)軸5上安裝離合器25，離合器25與第一齒輪6配合,離合器25的壓板上連接連接桿26的一端,連接桿26的另一端鉸接操縱桿27的下端，操縱桿27的下部與底座I鉸接，操縱桿27的上端位于把手2 —側(cè)。這種結(jié)構(gòu)可以使大輪4轉(zhuǎn)動時，第一齒輪6空轉(zhuǎn)，從而避免繞線輥12隨大輪4轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，防止測試線13在搬運本實用新型時放線。
[0013]為了使大輪4的轉(zhuǎn)速和繞線輥12的轉(zhuǎn)速相等，所述的第一齒輪6與第二齒輪10直徑相同，繞線輥12與大輪4直徑相同。這種結(jié)構(gòu)使大輪4的移動速度與測試線13的收放速度一致，方便在收放線的同時照看測試線13的情況，并隨時作出合適調(diào)整和排除障礙，保護測試線13。
[0014]本實用新型的技術(shù)方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內(nèi)。本實用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.繞線小車，其特征在于:包括底座(I)，底座(I)上安裝把手(2)，底座(I)下端前后兩側(cè)分別安裝一對萬向輪(3 )和一對大輪(4 )，一對大輪(4 )之間安裝第一轉(zhuǎn)軸(5 )，第一轉(zhuǎn)軸(5)上安裝第一齒輪(6)，底座(I)上安裝第一支撐架(7)，第一支撐架(7)上安裝第二轉(zhuǎn)軸(9)，第二轉(zhuǎn)軸(9)上固定安裝第二齒輪(10)，第一齒輪(6)與第二齒輪(10)上配合安裝鏈條(11)，第二轉(zhuǎn)軸(9)上還固定安裝繞線輥(12)，繞線輥(12)上纏繞測試線(13)，底座Cl)上安裝第二支撐架(14)，第二支撐架(14)上安裝滑軌(15)和絲杠(16)，絲杠(16)的一端連接電機(22)，電機(22)為絲杠(16)提供動力，滑軌(15)上配合設置滑塊(17)，滑塊(17)上安裝連接座(18)，連接座(18)下端安裝螺母(19)，螺母(19)與絲杠(16)配合，連接座(18)上安裝連接塊(20)，連接塊(20)上開設通孔(21)，測試線(13)的自由端穿出通孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線小車，其特征在于:所述的底座(I)上安裝第三支撐架(8)，第三支撐架(8)上安裝第三轉(zhuǎn)軸(23)，第三轉(zhuǎn)軸(23)上固定安裝第三齒輪(24)，第三齒輪(24)與鏈條(11)配合；第三轉(zhuǎn)軸(23)上安裝導向輥(28)，測試線(13)的自由端繞過導向棍(28)下端并與導向棍(28)相觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的繞線小車，其特征在于:所述的第一轉(zhuǎn)軸(5)上安裝離合器(25)，離合器(25)與第一齒輪(6)配合，離合器(25)的壓板上連接連接桿(26)的一端，連接桿(26)的另一端鉸接操縱桿(27)的下端，操縱桿(27)的下部與底座(I)鉸接，操縱桿(27)的上端位于把手(2) —側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線小車，其特征在于:所述的第一齒輪(6)與第二齒輪(10)直徑相同，繞線輥(12)與大輪(4)直徑相同。
【文檔編號】B65H75/44GK204079129SQ201420368942
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】馮新巖, 張金崗, 馮玉柱, 李健, 馬建濤, 王鳳超, 張曉翠, 楊碩, 張明興, 李媛, 田暉, 崔勇, 荊鍇, 郭加媛, 韋廷真, 杜濱洋, 張文娟 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司檢修公司