一種送料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種送料裝置，其包括：橫向移動(dòng)裝置，其包括橫向移動(dòng)導(dǎo)軌、安裝于所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌上的橫向移動(dòng)機(jī)架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述橫向移動(dòng)機(jī)架相連接；縱向移動(dòng)裝置，其包括縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌、安裝于所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌上的縱向移動(dòng)機(jī)架及第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述縱向移動(dòng)機(jī)架相連接；裝卸料裝置，其包括裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪、安裝于所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪上的裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架、安裝于所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架上的裝料叉及第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架相連接。本實(shí)用新型的送料裝置，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，運(yùn)動(dòng)靈活平穩(wěn)，轉(zhuǎn)移速度高，故障率低。
【專利說(shuō)明】一種送料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種送料裝置，尤其涉及一種大型調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線的送料小車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，箱式加熱爐的的進(jìn)出料小車大多是輕型載荷裝置，有推料式或叉式等典型結(jié)構(gòu)，但載荷強(qiáng)度一般都是幾噸或十幾噸左右，不能滿足批次多件大型零部件(如風(fēng)電設(shè)備)的熱處理裝卸料要求，對(duì)于重型載荷(二十噸以上)而言，這幾種小車有如下缺陷:第一、推拉式小車靠推拉鏈傳遞推拉牽引力且推拉鏈必須在軌道盒內(nèi)運(yùn)行，無(wú)論是在常溫或高溫狀態(tài)下，由于摩擦和溫度的影響，都不能滿足高負(fù)載要求；第二、普通叉式多采用單臂梁結(jié)構(gòu)，對(duì)懸臂剛度要求較高，對(duì)于重型載荷，適應(yīng)性差且故障率較高。
[0003]因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做進(jìn)一步的改進(jìn)實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種大型調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線的重載裝卸料裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的沒(méi)有合適的裝置滿足大載荷批次多件大型零部件的熱處理裝卸料需求。
[0005]為達(dá)成前述目的，本實(shí)用新型一種送料裝置，其包括:
[0006]橫向移動(dòng)裝置，其包括橫向移動(dòng)導(dǎo)軌、安裝于所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌上的橫向移動(dòng)機(jī)架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述橫向移動(dòng)機(jī)架相連接；
[0007]縱向移動(dòng)裝置，其包括縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌、安裝于所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌上的縱向移動(dòng)機(jī)架及第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述縱向移動(dòng)機(jī)架相連接；
[0008]裝卸料裝置，其包括裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪、安裝于所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪上的裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架、安裝于所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架上的裝料叉及第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架相連接。
[0009]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)及與所述橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)相連接的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述橫向移動(dòng)機(jī)架相連接，用于驅(qū)動(dòng)所述橫向移動(dòng)機(jī)架沿所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌橫向移動(dòng)。
[0010]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪及縱向進(jìn)給齒條，所述縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與所述縱向進(jìn)給齒條相嚙合，所述縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)所述縱向移動(dòng)機(jī)架沿所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌前后移動(dòng)。
[0011]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌和縱向進(jìn)給齒條安裝在所述橫向移動(dòng)機(jī)架上。
[0012]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)同步齒輪齒和裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)同步齒輪齒包括同步齒輪、同步齒條和同步傳動(dòng)軸，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸通過(guò)同步傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)所述同步齒輪和同步齒條相嚙合傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架沿所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。
[0013]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪、同步齒輪和同步齒條安裝在所述縱向移動(dòng)機(jī)架上。
[0014]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸通過(guò)裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸接頭安裝在所述縱向移動(dòng)機(jī)架上。
[0015]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述橫向移動(dòng)機(jī)架底部安裝有橫向移動(dòng)滾輪，所述橫向移動(dòng)機(jī)架是通過(guò)所述橫向移動(dòng)滾輪沿所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)的。
[0016]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的數(shù)量為兩臺(tái)。
[0017]作為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸的數(shù)量為兩臺(tái)。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的送料裝置是一種大型調(diào)質(zhì)線配套的工件送料、卸料裝置，能夠?qū)⒅亓窟_(dá)三十噸工件在冷態(tài)裝料，熱理結(jié)束后的熱態(tài)轉(zhuǎn)移處理，處理結(jié)束后的卸料實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)高效安全穩(wěn)定的大型工件熱處理轉(zhuǎn)運(yùn)，本實(shí)用新型的送料裝置，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，運(yùn)動(dòng)靈活平穩(wěn)，轉(zhuǎn)移速度高，故障率低。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中:
[0020]圖1是本實(shí)用新型送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1的右視示意圖；
[0022]圖3是圖1的后視示意圖；
[0023]圖4是圖1中橫向移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是圖1中縱向移動(dòng)裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是圖5的主視示意圖；
[0026]圖7是圖1中裝卸料裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8是圖7的左視示意圖；
[0028]圖9是圖7的主視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0030]此處所稱的“一個(gè)實(shí)施例”或“實(shí)施例”是指可包含于本實(shí)用新型至少一個(gè)實(shí)現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說(shuō)明書中不同地方出現(xiàn)的“在一個(gè)實(shí)施例中”并非均指同一個(gè)實(shí)施例，也不是單獨(dú)的或選擇性的與其他實(shí)施例互相排斥的實(shí)施例。
[0031]請(qǐng)參閱圖1至圖2，圖1為本實(shí)用新型送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1圖1的右視不意圖；圖3為圖1的后視不意圖。
[0032]所述送料裝置包括橫向移動(dòng)裝置100、縱向移動(dòng)裝置200及裝卸料裝置300。
[0033]請(qǐng)參閱圖4。所述橫向移動(dòng)裝置100，其包括橫向移動(dòng)導(dǎo)軌4、安裝于所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌4上的橫向移動(dòng)機(jī)架I及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述橫向移動(dòng)機(jī)架I相連接。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)5及與所述橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)5相連接的驅(qū)動(dòng)軸6，所述驅(qū)動(dòng)軸6與所述橫向移動(dòng)機(jī)架I相連接，用于驅(qū)動(dòng)所述橫向移動(dòng)機(jī)架I沿所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌4在爐前各工位上橫向來(lái)回移動(dòng)。所述橫向移動(dòng)機(jī)架I底部安裝有橫向移動(dòng)滾輪(未圖示)，所述橫向移動(dòng)機(jī)架I是通過(guò)所述橫向移動(dòng)滾輪沿所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌4移動(dòng)的。
[0034]請(qǐng)參閱圖4至圖6。所述縱向移動(dòng)裝置200，其包括縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌3、安裝于所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌3上的縱向移動(dòng)機(jī)架7及第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述縱向移動(dòng)機(jī)架7相連接。所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)12、縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪10及縱向進(jìn)給齒條2。所述縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪10與所述縱向進(jìn)給齒條2相嚙合，所述縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)12驅(qū)動(dòng)所述縱向移動(dòng)機(jī)架7沿所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌3前后移動(dòng)。所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌3和縱向進(jìn)給齒條2安裝在所述橫向移動(dòng)機(jī)架I上。所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸11通過(guò)裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸接頭16安裝在所述縱向移動(dòng)機(jī)架7上。在該實(shí)施例中，所述縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)12的數(shù)量為兩臺(tái)。在其他實(shí)施例中，可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇所述縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)12的數(shù)量。
[0035]請(qǐng)參閱圖5至圖9。所述裝卸料裝置300，其包括裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪8、安裝于所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪8上的裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架13、安裝于所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架13上的裝料叉18及第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架13相連接。所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)同步齒輪齒和裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)同步齒輪齒包括同步齒輪、同步齒條和同步傳動(dòng)軸，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪8、同步齒輪14和同步齒條15安裝在所述縱向移動(dòng)機(jī)架13上。所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸11通過(guò)同步傳動(dòng)軸17驅(qū)動(dòng)所述同步齒輪14和同步齒條15相嚙合傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架13沿所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪8進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。通過(guò)所述同步齒輪14和同步齒條15及同步傳動(dòng)軸17可防止重心偏載和上下動(dòng)作的同步。在該實(shí)施例中，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸11的數(shù)量為兩臺(tái)，在其他實(shí)施例中，可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸11的數(shù)量。
[0036]請(qǐng)參閱圖1至圖9。本實(shí)用新型的原理如下:請(qǐng)參閱圖4，所述橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)5和驅(qū)動(dòng)軸6通過(guò)鏈傳動(dòng)組成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩套，呈左右對(duì)稱。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)橫向移動(dòng)機(jī)架I沿橫向移動(dòng)導(dǎo)軌4左右滑動(dòng)，在熱處理設(shè)備前設(shè)有雙向減速行程開(kāi)關(guān)及停止開(kāi)關(guān)，根據(jù)裝卸料要求，小車驅(qū)動(dòng)到爐前減速后停止。
[0037]所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)小車縱向移動(dòng)機(jī)架7沿縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌3縱向前后移動(dòng)。
[0038]所述兩臺(tái)裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸11伸、縮拉動(dòng)小車裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架13上下移動(dòng)(如行程100MM)，進(jìn)行物料的和料架的裝卸，所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架13上下移動(dòng)時(shí)，所述同步齒輪14和同步齒條15和同步傳動(dòng)軸17可以防止因工件重心偏離造成料叉下降或上升不同步，裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪8和小車裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架13可以保證機(jī)構(gòu)沿上下方向的運(yùn)動(dòng)。
[0039]本實(shí)用新型的送料裝置是一種大型調(diào)質(zhì)線配套的工件送料、卸料裝置，能夠?qū)⒅亓窟_(dá)三十噸工件在冷態(tài)裝料，熱理結(jié)束后的熱態(tài)轉(zhuǎn)移處理，處理結(jié)束后的卸料實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)高效安全穩(wěn)定的大型工件熱處理轉(zhuǎn)運(yùn)，本實(shí)用新型的送料裝置，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，運(yùn)動(dòng)靈活平穩(wěn)，轉(zhuǎn)移速度高，故障率低。
[0040]上述說(shuō)明已經(jīng)充分揭露了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。需要指出的是，熟悉該領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】所做的任何改動(dòng)均不脫離本實(shí)用新型的權(quán)利要求書的范圍。相應(yīng)地，本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍也并不僅僅局限于前述【具體實(shí)施方式】。
【權(quán)利要求】
1.一種送料裝置，其特征在于:其包括: 橫向移動(dòng)裝置，其包括橫向移動(dòng)導(dǎo)軌、安裝于所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌上的橫向移動(dòng)機(jī)架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述橫向移動(dòng)機(jī)架相連接； 縱向移動(dòng)裝置，其包括縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌、安裝于所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌上的縱向移動(dòng)機(jī)架及第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述縱向移動(dòng)機(jī)架相連接； 裝卸料裝置，其包括裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪、安裝于所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪上的裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架、安裝于所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架上的裝料叉及第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)及與所述橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)相連接的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述橫向移動(dòng)機(jī)架相連接，用于驅(qū)動(dòng)所述橫向移動(dòng)機(jī)架沿所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌橫向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于:所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪及縱向進(jìn)給齒條，所述縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與所述縱向進(jìn)給齒條相嚙合，所述縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)所述縱向移動(dòng)機(jī)架沿所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌前后移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料裝置，其特征在于:所述縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌和縱向進(jìn)給齒條安裝在所述橫向移動(dòng)機(jī)架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于:所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)同步齒輪齒和裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)同步齒輪齒包括同步齒輪、同步齒條和同步傳動(dòng)軸，所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸通過(guò)同步傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)所述同步齒輪和同步齒條相嚙合傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述裝卸料機(jī)構(gòu)機(jī)架沿所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的送料裝置，其特征在于:所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)導(dǎo)輪、同步齒輪和同步齒條安裝在所述縱向移動(dòng)機(jī)架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于:所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸通過(guò)裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸接頭安裝在所述縱向移動(dòng)機(jī)架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于:所述橫向移動(dòng)機(jī)架底部安裝有橫向移動(dòng)滾輪，所述橫向移動(dòng)機(jī)架是通過(guò)所述橫向移動(dòng)滾輪沿所述橫向移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)的。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料裝置，其特征在于:縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的數(shù)量為兩臺(tái)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的送料裝置，其特征在于:所述裝卸料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)液壓缸的數(shù)量為兩臺(tái)。
【文檔編號(hào)】B65G47/64GK203998045SQ201420407655
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】王群華, 陳翔, 韓志春 申請(qǐng)人:鹽城豐東特種爐業(yè)有限公司