一種裝車站計量倉卸料裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝車站計量倉卸料裝置，解決了快速計量裝車站計量倉卸料時，由高速下落物料引起的氣壓自平衡和防塵裝置使用壽命短的問題。其結(jié)構(gòu)包括液壓平板閘門、防塵裝置、溜槽和空氣聯(lián)通裝置，所述液壓平板閘門安裝在計量倉放料口，所述防塵裝置分別與液壓平板閘門、溜槽連接，所述空氣聯(lián)通裝置安裝在溜槽上，所述溜槽安裝在裝車站承臺支撐梁上，所述液壓平板閘門、防塵裝置和溜槽內(nèi)部通道設(shè)置為相互連通。該卸料裝置不僅能夠平衡設(shè)備內(nèi)外氣壓差，而且延長了防塵裝置的使用壽命。
【專利說明】一種裝車站計量倉卸料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卸料裝置，具體地說是一種裝車站計量倉卸料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]快速計量裝車站集機(jī)械、液壓、監(jiān)控控制于一體，可解決煤炭、礦石、糧食、石灰石、硫磺、化工等散裝物料的快速定量裝車問題，廣泛應(yīng)用于煤礦、集運站、港口等場所。
[0003]快速計量裝車站基于大型料斗秤的工作原理，預(yù)先在計量倉中按車皮標(biāo)重裝載，通過控制閘門，向計量倉中按車皮標(biāo)重快速裝載和精確計量，然后通過裝車溜槽向行進(jìn)中的列車車廂快速卸載，實現(xiàn)列車的連續(xù)動態(tài)快速精確定量裝車，同時自動完成配套輸料系統(tǒng)的控制，是目前最為先進(jìn)的大宗散裝物料鐵路裝車方式。
[0004]裝車站計量倉卸料裝置是快速計量裝車站的一個重要組成部分，傳統(tǒng)的計量倉卸料裝置在使用過程中防塵裝置容易損壞，使用壽命較短，更換比較頻繁，對于客戶來說無疑增加了使用成本，帶來了經(jīng)濟(jì)損失。目前的裝車站計量倉卸料裝置中在溜槽處沒有設(shè)置空氣聯(lián)通裝置，當(dāng)計量倉在卸料過程中，物料流經(jīng)溜槽時，引起溜槽內(nèi)部空穴出現(xiàn)低壓或真空狀態(tài)，從而使得防塵裝置嚴(yán)重收縮變形；待計量倉卸空后，防塵裝置恢復(fù)原狀?？焖儆嬃垦b車站在裝車時，防塵裝置周而復(fù)始的出現(xiàn)上述狀態(tài)，逐漸的降低了防塵裝置連接處的強(qiáng)度，減少了使用壽命。為了保證快速計量裝車站的正常運行，減少客戶的維護(hù)成本，針對以上問題，就需要對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行新型設(shè)計。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種裝車站計量倉卸料裝置，解決了快速計量裝車站計量倉卸料時，由高速下落物料引起的氣壓自平衡和防塵裝置使用壽命短的問題，該卸料裝置不僅能夠平衡設(shè)備內(nèi)外氣壓差，而且延長了防塵裝置的使用壽命。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種裝車站計量倉卸料裝置，其結(jié)構(gòu)包括液壓平板閘門、防塵裝置、溜槽和空氣聯(lián)通裝置，所述液壓平板閘門安裝在計量倉放料口，所述防塵裝置分別與液壓平板閘門、溜槽連接，所述空氣聯(lián)通裝置安裝在溜槽上，所述溜槽安裝在裝車站承臺支撐梁上，所述液壓平板閘門、防塵裝置和溜槽內(nèi)部通道設(shè)置為相互連通。
[0007]進(jìn)一步，所述液壓平板閘門包括閘門框架、閘板、蓋板、油缸連接裝置、檢測裝置和液壓油缸，所述閘門框架上下口分別與計量倉放料口和防塵裝置的安裝法蘭連接，所述蓋板、檢測裝置、液壓油缸分別安裝在閘門框架上，所述閘板安裝在閘門框架內(nèi)部，由液壓油缸驅(qū)動其在重載滾輪上滑動，所述油缸連接裝置分別與閘板、液壓油缸桿連接。
[0008]進(jìn)一步，所述油缸連接裝置包括銷軸、連接叉、固定螺母，油缸桿連接處設(shè)置螺紋，與連接叉連接后擰上螺母鎖緊，連接叉通過銷軸與閘板連接。
[0009]進(jìn)一步，所述檢測裝置包括探桿、支架、檢測開關(guān)和防護(hù)罩，用于給定檢測開關(guān)信號的探桿安裝在閘板上，用于檢測開關(guān)固定和調(diào)整的支架安裝在閘門框架上，用于檢測閘板啟閉的檢測開關(guān)安裝在支架上，所述防護(hù)罩安裝在支架上。
[0010]進(jìn)一步，所述防塵裝置為軟連接形式。
[0011]進(jìn)一步，所述溜槽包括溜槽本體和耐磨襯板，所述耐磨襯板設(shè)置在溜槽本體內(nèi)側(cè)。
[0012]進(jìn)一步，所述空氣聯(lián)通裝置包括通氣管、翻板和防護(hù)網(wǎng)，所述通氣管為方形截面，安裝在溜槽上，所述翻板安裝在通氣管內(nèi)部，所述防護(hù)網(wǎng)安裝在通氣管上部。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]I)該裝置適用于裝載散狀物料的各種形式的快速計量裝車站。
[0015]2)該裝置解決了設(shè)備內(nèi)外氣壓自平衡和現(xiàn)有防塵裝置壽命短的問題，增設(shè)空氣聯(lián)通裝置，使得設(shè)備內(nèi)外氣壓平衡，從而延長了防塵裝置的使用壽命，節(jié)約了大量的運行成本。
[0016]3)該裝置采用模塊化設(shè)計，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護(hù)方便、互換性好等特點，也可根據(jù)客戶特殊需要進(jìn)行部分更改，實現(xiàn)快速集成。
[0017]4)該裝置中計量倉卸料閘門采用液壓控制方式，液壓驅(qū)動具有性能可靠、運行平穩(wěn)、傳動功率大、過載保護(hù)等特點，為快速計量裝車站的可靠運行提供了方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型所述的液壓平板閘門主視圖；
[0020]圖3是本實用新型所述的液壓平板閘門俯視圖；
[0021]圖4是本實用新型所述的溜槽結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實用新型所述的空氣聯(lián)通裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中:I液壓平板閘門、2防塵裝置、21閘門框架、22閘板、23蓋板、24液壓油缸、25檢測裝置、26重載滾輪、27油缸連接裝置、3溜槽、4裝車站承臺、41溜槽本體、42耐磨襯板、5空氣聯(lián)通裝置、51通氣管、52翻板、53防護(hù)網(wǎng)、6計量倉。

【具體實施方式】
[0024]參照說明書附圖對本實用新型的一種裝車站計量倉卸料裝置作以下詳細(xì)說明。
[0025]如圖1所示，本實用新型的一種裝車站計量倉卸料裝置，包括液壓平板閘門1、防塵裝置2、溜槽3和空氣聯(lián)通裝置5，所述液壓平板閘門I安裝在計量倉6的放料口，所述防塵裝置2分別與液壓平板閘門1、溜槽3連接，所述空氣聯(lián)通裝置5安裝在溜槽3上，所述溜槽3安裝在裝車站承臺4的支撐梁上，所述液壓平板閘門1、防塵裝置2和溜槽3內(nèi)部通道設(shè)置為相互連通。
[0026]如圖2、圖3所示，所述液壓平板閘門I包括閘門框架21、閘板22、蓋板23、油缸連接裝置27、檢測裝置25和液壓油缸24，所述閘門框架21上下口分別與計量倉6放料口和防塵裝置2的安裝法蘭連接，所述蓋板23、檢測裝置25、液壓油缸24分別安裝在閘門框架21上，所述閘板22安裝在閘門框架21內(nèi)部，由液壓油缸24驅(qū)動其在重載滾輪26上滑動，實現(xiàn)閘板22的開和關(guān)，所述油缸連接裝置27分別與閘板22、液壓油缸桿連接。
[0027]所述油缸連接裝置27包括銷軸、連接叉、固定螺母，油缸桿連接處設(shè)置螺紋，與連接叉連接后擰上螺母鎖緊，連接叉通過銷軸與閘板22連接，使液壓油缸24與閘板22的聯(lián)接牢固、可靠，保證正常動作。
[0028]如圖3所示，所述檢測裝置25包括探桿、支架、檢測開關(guān)和防護(hù)罩，用于檢測液壓平板閘門閘板的開關(guān)位置，用于給定檢測開關(guān)信號的探桿安裝在閘板22上，用于檢測開關(guān)固定和調(diào)整的支架安裝在閘門框架21上，用于檢測閘板22啟閉的檢測開關(guān)安裝在支架上，所述防護(hù)罩安裝在支架上，保護(hù)內(nèi)部的檢測開關(guān)不被損壞。
[0029]所述防塵裝置2為軟連接形式，防止裝車站計量倉卸料過程中揚(yáng)塵外溢，避免下部連接設(shè)備影響計量倉的稱重精度。
[0030]如圖4所示，所述溜槽3包括溜槽本體41和耐磨襯板42，所述耐磨襯板42設(shè)置在溜槽本體41內(nèi)側(cè),增加溜槽的使用壽命,所述溜槽3承接液壓平板閘門I放出物料,將物料送入下部的裝車設(shè)備內(nèi)。
[0031]如圖5所示，所述空氣聯(lián)通裝置5包括通氣管51、翻板52和防護(hù)網(wǎng)53，所述通氣管51為方形截面，安裝在溜槽3上，所述翻板52安裝在通氣管51內(nèi)部，能夠向一側(cè)自由擺動，所述防護(hù)網(wǎng)53安裝在通氣管51上部，防止外部雜物落入通氣管內(nèi)。
[0032]本實用新型適用于裝載散狀物料的各種形式的快速計量裝車站，解決了設(shè)備內(nèi)外氣壓自平衡和現(xiàn)有防塵裝置壽命短的問題，增設(shè)空氣聯(lián)通裝置，使得設(shè)備內(nèi)外氣壓平衡，從而延長了防塵裝置的使用壽命，節(jié)約了大量的運行成本。采用模塊化設(shè)計，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護(hù)方便、互換性好等特點，也可根據(jù)客戶特殊需要進(jìn)行部分更改，實現(xiàn)快速集成。該裝置中計量倉卸料閘門采用液壓控制方式，液壓驅(qū)動具有性能可靠、運行平穩(wěn)、傳動功率大、過載保護(hù)等特點，為快速計量裝車站的可靠運行提供了方便。
[0033]以上所述，只是用圖解說明本實用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實用新型局限在所示所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
[0034]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝車站計量倉卸料裝置，其特征是，包括液壓平板閘門、防塵裝置、溜槽和空氣聯(lián)通裝置，所述液壓平板閘門安裝在計量倉放料口，所述防塵裝置分別與液壓平板閘門、溜槽連接，所述空氣聯(lián)通裝置安裝在溜槽上，所述溜槽安裝在裝車站承臺的支撐梁上，所述液壓平板閘門、防塵裝置和溜槽內(nèi)部通道設(shè)置為相互連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車站計量倉卸料裝置，其特征是，所述液壓平板閘門包括閘門框架、閘板、蓋板、油缸連接裝置、檢測裝置和液壓油缸，所述閘門框架上下口分別與計量倉放料口和防塵裝置的安裝法蘭連接，所述蓋板、檢測裝置、液壓油缸分別安裝在閘門框架上，所述閘板安裝在閘門框架內(nèi)部，由液壓油缸驅(qū)動其在重載滾輪上滑動，所述油缸連接裝置分別與閘板、液壓油缸桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝車站計量倉卸料裝置，其特征是，所述油缸連接裝置包括銷軸、連接叉、固定螺母，油缸桿連接處設(shè)置螺紋，與連接叉連接后擰上螺母鎖緊，連接叉通過銷軸與閘板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝車站計量倉卸料裝置，其特征是，所述檢測裝置包括探桿、支架、檢測開關(guān)和防護(hù)罩，用于給定檢測開關(guān)信號的探桿安裝在閘板上，用于檢測開關(guān)固定和調(diào)整的支架安裝在閘門框架上，用于檢測閘板啟閉的檢測開關(guān)安裝在支架上，所述防護(hù)罩安裝在支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車站計量倉卸料裝置，其特征是，所述防塵裝置為軟連接形式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車站計量倉卸料裝置，其特征是，所述溜槽包括溜槽本體和耐磨襯板，所述耐磨襯板設(shè)置在溜槽本體內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車站計量倉卸料裝置，其特征是，所述空氣聯(lián)通裝置包括通氣管、翻板和防護(hù)網(wǎng)，所述通氣管為方形截面，安裝在溜槽上，所述翻板安裝在通氣管內(nèi)部，所述防護(hù)網(wǎng)安裝在通氣管上部。
【文檔編號】B65D90/66GK204078941SQ201420416698
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】吳濤, 任國龍, 邵忠秀, 程繼坤, 張繼瑩, 雷鋒, 曾祥進(jìn), 蓋旭升, 蔣國亮, 于家淑, 趙浩 申請人:濟(jì)南金鐘電子衡器股份有限公司