一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱，包括箱體及設(shè)于箱體內(nèi)的多層組合隔檔，所述組合隔檔由第一隔檔、第二隔檔和第三隔檔組成，所述第一隔檔和第二隔檔為長(zhǎng)條形盒體結(jié)構(gòu)，所述第三隔檔為上方開(kāi)口的方形盒體結(jié)構(gòu)，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁左右兩端設(shè)有側(cè)卡口，所述第二隔檔前后兩端卡接于側(cè)卡口內(nèi)，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁左側(cè)在側(cè)卡口內(nèi)側(cè)設(shè)有下卡口，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁右側(cè)在側(cè)卡口內(nèi)側(cè)設(shè)有上卡口，所述第一隔檔和第二隔檔上開(kāi)出條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品。本實(shí)用新型可以根據(jù)產(chǎn)品，裝箱及運(yùn)輸需要調(diào)節(jié)層數(shù)以增加或減少產(chǎn)品的放置數(shù)量，而且第一隔檔和第二隔檔上開(kāi)出條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品，使其不會(huì)晃動(dòng)，也滿足了緩沖效果的需求。
【專利說(shuō)明】
一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于包裝【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器包裝箱。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前廣泛使用的汽車(chē)配件產(chǎn)品座椅調(diào)節(jié)器飾品的包裝，采用大量塑料泡沫包裝及珍珠棉的包裝方式，成本較高，而且污染嚴(yán)重，采用瓦楞紙包裝是一種新的趨勢(shì)，但由于有的廠家采用的瓦楞紙包裝結(jié)構(gòu)粗糙，緩沖效果差，造成包裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中極易損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱，起到節(jié)約成本、減少污染的作用，滿足緩沖效果的需求。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱，包括箱體及設(shè)于箱體內(nèi)的多層組合隔檔，箱體上側(cè)的開(kāi)口由天蓋封蓋，所述組合隔檔由第一隔檔、第二隔檔和第三隔檔組成，所述第一隔檔和第二隔檔為長(zhǎng)條形盒體結(jié)構(gòu)，所述第三隔檔為上方開(kāi)口的方形盒體結(jié)構(gòu)，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁左右兩端設(shè)有側(cè)卡口，所述第二隔檔前后兩端卡接于側(cè)卡口內(nèi)，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁左側(cè)在側(cè)卡口內(nèi)側(cè)設(shè)有下卡口，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁右側(cè)在側(cè)卡口內(nèi)側(cè)設(shè)有上卡口，所述上卡口和下卡口分別位于第三隔檔的盒體前后側(cè)壁上下側(cè)，所述第一隔檔和第二隔檔上開(kāi)出條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品。
[0005]優(yōu)選的，所述第一隔檔由矩形的第一隔檔紙圍合而成，所述第一隔檔紙?jiān)趯挾确较騼蓚?cè)各設(shè)有一對(duì)相互平行的折線，兩側(cè)折線之間設(shè)有一排條形槽口，上側(cè)一對(duì)折線中間位置設(shè)有一個(gè)插口，下側(cè)一對(duì)折線兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)插口。
[0006]優(yōu)選的，所述第二隔檔由矩形的第二隔檔紙圍合而成，所述第二隔檔紙?jiān)趯挾确较騼蓚?cè)各設(shè)有一對(duì)相互平行的折線，兩側(cè)折線之間設(shè)有一排條形槽口，條形槽口一端延伸至最外側(cè)折線，所述第二隔檔紙?jiān)趯挾确较蛑虚g位置以及下側(cè)的左中右各設(shè)置一個(gè)插口。
[0007]優(yōu)選的，所述第三隔檔的盒體中間設(shè)有一中間檔板，所述第一隔檔和第二隔檔與所述中間檔板相互垂直并卡合固定。
[0008]本實(shí)用新型在箱體內(nèi)設(shè)有多層組合隔檔去放置包裝產(chǎn)品，因此可以根據(jù)產(chǎn)品，裝箱及運(yùn)輸需要調(diào)節(jié)層數(shù)以增加或減少產(chǎn)品的放置數(shù)量。
[0009]另外，組合隔檔分為三個(gè)部分，即第一隔檔、第二隔檔和第三隔檔，三種隔檔采用插口方式結(jié)合，無(wú)需采用膠水，而且第一隔檔和第二隔檔上開(kāi)出條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品，使其不會(huì)晃動(dòng)，也滿足了緩沖效果的需求。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為組合隔檔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為第一隔檔展開(kāi)后示意圖；
[0014]圖4為第二隔檔展開(kāi)后示意圖；
[0015]圖5為第三隔檔展開(kāi)后示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱，包括箱體2及設(shè)于箱體2內(nèi)的多層組合隔檔1，箱體上側(cè)的開(kāi)口由天蓋3封蓋。
[0017]如圖2所示，所述組合隔檔I由第一隔檔11、第二隔檔12和第三隔檔13組成，所述第一隔檔和第二隔檔為長(zhǎng)條形盒體結(jié)構(gòu)，所述第三隔檔為上方開(kāi)口的方形盒體結(jié)構(gòu)，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁左右兩端設(shè)有側(cè)卡口，所述第二隔檔前后兩端卡接于側(cè)卡口內(nèi)，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁左側(cè)在側(cè)卡口內(nèi)側(cè)設(shè)有下卡口，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁右側(cè)在側(cè)卡口內(nèi)側(cè)設(shè)有上卡口，所述上卡口和下卡口分別位于第三隔檔的盒體前后側(cè)壁上下側(cè)，所述第一隔檔和第二隔檔上開(kāi)出條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品。另外，所述第三隔檔的盒體中間設(shè)有一中間檔板，所述第一隔檔和第二隔檔與所述中間檔板相互垂直并卡合固定，增加卡合固定的牢固度。
[0018]由于在盒體內(nèi)設(shè)有多層組合隔檔去放置包裝產(chǎn)品，因此可以根據(jù)產(chǎn)品，裝箱及運(yùn)輸需要調(diào)節(jié)層數(shù)以增加或減少產(chǎn)品的放置數(shù)量。
[0019]另外，組合隔檔分為三個(gè)部分，即第一隔檔、第二隔檔和第三隔檔，三種隔檔采用插口方式結(jié)合，無(wú)需采用膠水，而且第一隔檔和第二隔檔上開(kāi)出條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品，使其不會(huì)晃動(dòng)，也滿足了緩沖效果的需求。
[0020]如圖3所示，所述第一隔檔由矩形的第一隔檔紙圍合而成，所述第一隔檔紙?jiān)趯挾确较騼蓚?cè)各設(shè)有一對(duì)相互平行的折線，兩側(cè)折線之間設(shè)有一排條形槽口 14，上側(cè)一對(duì)折線中間位置設(shè)有一個(gè)插口 15，下側(cè)一對(duì)折線兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)插口，以此第一隔檔紙圍合成第一隔檔的盒體，條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品，而插口供檔板插入卡合固定。
[0021]如圖4所示，所述第二隔檔由矩形的第二隔檔紙圍合而成，所述第二隔檔紙?jiān)趯挾确较騼蓚?cè)各設(shè)有一對(duì)相互平行的折線，兩側(cè)折線之間設(shè)有一排條形槽口 14，條形槽口一端延伸至最外側(cè)折線，所述第二隔檔紙?jiān)趯挾确较蛑虚g位置以及下側(cè)的左中右各設(shè)置一個(gè)插口 15，條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品，而插口供檔板插入卡合固定。
[0022]如圖5所示，第三隔檔由矩形的第三隔檔紙圍合而成，圖中示意出了折線和粘和固定點(diǎn)。
[0023]此外，本實(shí)用新型在箱體外還設(shè)置有外箱，箱體與外箱之間套上防銹袋以提供產(chǎn)品的防銹需求。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱，包括箱體及設(shè)于箱體內(nèi)的多層組合隔檔，箱體上側(cè)的開(kāi)口由天蓋封蓋，其特征在于:所述組合隔檔由第一隔檔、第二隔檔和第三隔檔組成，所述第一隔檔和第二隔檔為長(zhǎng)條形盒體結(jié)構(gòu)，所述第三隔檔為上方開(kāi)口的方形盒體結(jié)構(gòu)，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁左右兩端設(shè)有側(cè)卡口，所述第二隔檔前后兩端卡接于側(cè)卡口內(nèi)，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁左側(cè)在側(cè)卡口內(nèi)側(cè)設(shè)有下卡口，第三隔檔的盒體前后側(cè)壁右側(cè)在側(cè)卡口內(nèi)側(cè)設(shè)有上卡口，所述上卡口和下卡口分別位于第三隔檔的盒體前后側(cè)壁上下側(cè)，所述第一隔檔和第二隔檔上開(kāi)出條形槽口用來(lái)定位產(chǎn)品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱，其特征在于:所述第一隔檔由矩形的第一隔檔紙圍合而成，所述第一隔檔紙?jiān)趯挾确较騼蓚?cè)各設(shè)有一對(duì)相互平行的折線，兩側(cè)折線之間設(shè)有一排條形槽口，上側(cè)一對(duì)折線中間位置設(shè)有一個(gè)插口，下側(cè)一對(duì)折線兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)插口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱，其特征在于:所述第二隔檔由矩形的第二隔檔紙圍合而成，所述第二隔檔紙?jiān)趯挾确较騼蓚?cè)各設(shè)有一對(duì)相互平行的折線，兩側(cè)折線之間設(shè)有一排條形槽口，條形槽口一端延伸至最外側(cè)折線，所述第二隔檔紙?jiān)趯挾确较蛑虚g位置以及下側(cè)的左中右各設(shè)置一個(gè)插口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器飾品包裝箱，其特征在于:所述第三隔檔的盒體中間設(shè)有一中間檔板，所述第一隔檔和第二隔檔與所述中間檔板相互垂直并卡合固定。
【文檔編號(hào)】B65D85/30GK204161834SQ201420433075
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】俞建虎, 俞光明 申請(qǐng)人:上峰集團(tuán)有限公司