一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架，包括架體，所述架體的中部對稱設(shè)有固定座，所述固定座上安裝有鏈輪，架體的兩端對稱設(shè)有固定板，所述固定板的端部安裝有滑輪，所述滑輪的兩側(cè)設(shè)有限位盤，固定板的頂端還安裝有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘上安裝有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板一端還設(shè)有兩個限位塊，所述限位塊之間的距離與限位盤的距離相等。本實用新型通過設(shè)置通過設(shè)置限位盤和限位塊有助于將架體安裝在輸送架上，還有助于防止滑輪跑偏和越位，通過設(shè)置帶有調(diào)節(jié)板的調(diào)節(jié)螺釘有助于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板與滑輪的位置，使架體安裝在輸送架上的效果更加牢固，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。
【專利說明】—種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車加工輔助設(shè)備設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的自行車加工運輸裝置上的運輸架上缺少有助于將架體安裝在輸送架上的裝置，這不利于防止滑輪跑偏和越位，還有的自行車加工運輸裝置上的運輸架缺少有助于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板與滑輪的位置的裝置，這不利于使架體安裝在輸送架上的效果更加牢固，不能滿足人們的需求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架，包括架體，所述架體的中部對稱設(shè)有固定座，所述固定座上安裝有鏈輪，架體的兩端對稱設(shè)有固定板，所述固定板的端部安裝有滑輪，所述滑輪的兩側(cè)設(shè)有限位盤，固定板的頂端還安裝有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘上安裝有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板一端還設(shè)有兩個限位塊，所述限位塊之間的距離與限位盤的距離相坐寸ο
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板有四個，且對稱分布在架體的上側(cè)和架體的下側(cè)，所述架體的兩端安裝有螺桿，所述螺桿的一端設(shè)有光桿，所述光桿的一端設(shè)有擋盤，所述光桿的直徑是螺桿的直徑的兩倍。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定座有兩個，且對稱分布在架體的上側(cè)和架體的下側(cè)。
[0008]現(xiàn)場使用時，操作人員將架體通過滑輪和鏈輪安裝在輸送架上，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板使限位塊與滑輪保持合適距離，即可進行輸送工作。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置通過設(shè)置限位盤和限位塊有助于將架體安裝在輸送架上，還有助于防止滑輪跑偏和越位，通過設(shè)置帶有調(diào)節(jié)板的調(diào)節(jié)螺釘有助于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板與滑輪的位置，使架體安裝在輸送架上的效果更加牢固，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、架體；11、固定座；111、鏈輪；12、固定板；121、滑輪；1211、限位盤；122、調(diào)節(jié)螺釘；13、螺桿；131、光桿；1311、擋盤；2、調(diào)節(jié)板；21、限位塊。

【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架，包括架體1，所述架體I的中部對稱設(shè)有固定座11，所述固定座11有兩個，且對稱分布在架體I的上側(cè)和架體I的下側(cè)，固定座11上安裝有鏈輪111，架體I的兩端對稱設(shè)有固定板12，所述固定板12有四個，且對稱分布在架體I的上側(cè)和架體I的下側(cè)，固定板12的端部安裝有滑輪121，所述滑輪121的兩側(cè)設(shè)有限位盤1211，限位盤1211和限位塊21有助于將架體I安裝在輸送架上，還有助于防止滑輪121跑偏和越位，固定板12的頂端還安裝有調(diào)節(jié)螺釘122。
[0015]所述調(diào)節(jié)螺釘122上安裝有調(diào)節(jié)板2，帶有調(diào)節(jié)板2的調(diào)節(jié)螺釘122有助于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板2與滑輪121的位置，使架體I安裝在輸送架上的效果更加牢固，所述調(diào)節(jié)板2 —端還設(shè)有兩個限位塊21，所述限位塊21之間的距離與限位盤1211的距離相等，架體I的兩端安裝有螺桿13，所述螺桿13的一端設(shè)有光桿131，所述光桿131的一端設(shè)有擋盤1311，所述光桿131的直徑是螺桿13的直徑的兩倍，這有助于螺桿13的定位。
[0016]現(xiàn)場使用時，操作人員將架體I通過滑輪121和鏈輪111安裝在輸送架上，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板2使限位塊21與滑輪121保持合適距離，即可進行輸送工作。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架，其特征在于:包括架體(1)，所述架體(I)的中部對稱設(shè)有固定座(11)，所述固定座(11)上安裝有鏈輪(111)，架體(I)的兩端對稱設(shè)有固定板(12)，所述固定板(12)的端部安裝有滑輪(121)，所述滑輪(121)的兩側(cè)設(shè)有限位盤(1211)，固定板(12)的頂端還安裝有調(diào)節(jié)螺釘(122)，所述調(diào)節(jié)螺釘(122)上安裝有調(diào)節(jié)板(2)，所述調(diào)節(jié)板(2) —端還設(shè)有兩個限位塊(21)，所述限位塊(21)之間的距離與限位盤(1211)的距離相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架，其特征在于:所述固定板(12)有四個，且對稱分布在架體(I)的上側(cè)和架體(I)的下側(cè)，所述架體(I)的兩端安裝有螺桿(13)，所述螺桿(13)的一端設(shè)有光桿(131)，所述光桿(131)的一端設(shè)有擋盤(1311)，所述光桿(131)的直徑是螺桿(13)的直徑的兩倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于自行車加工運輸裝置上的運輸架，其特征在于:所述固定座(11)有兩個，且對稱分布在架體(I)的上側(cè)和架體(I)的下側(cè)。
【文檔編號】B65G11/18GK204021684SQ201420435070
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】張云苓 申請人:天津市愛杜自行車有限公司