一種用于倉儲物流的可移動式線材打包的制造方法
【專利摘要】本實用新型是關(guān)于一種用于倉儲物流的可移動式線材打包機，包括作為打包機主體的鏟車車身、鋼結(jié)構(gòu)圓錐體和液壓油缸控制系統(tǒng)，其中：所述鏟車車身包括位于底端的可移動底座、設(shè)于可移動底座上方的若干支架、位于鏟車車身頂端的液壓卷揚機和導向滑輪以及位于鏟車前端的鏟齒；所述液壓油缸控制系統(tǒng)設(shè)于所述鏟齒的上方，與鏟車車身前端的支架連接，所述液壓油缸系統(tǒng)包括兩壓實臂和液壓油缸；所述鋼結(jié)構(gòu)圓錐體設(shè)于所述鏟齒上，上方設(shè)于兩水平壓實臂之間，頂端則通過一鋼絲繩繞過所述導向滑輪與所述液壓卷揚機連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，其移動輕便，實現(xiàn)隨時隨地打包散捆線材，線材打包壓實效率提高，成本降低。
【專利說明】一種用于倉儲物流的可移動式線材打包機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種倉儲物流領(lǐng)域的打包機械，具體地說，是關(guān)于一種用于倉儲物流的可移動式線材打包機。

【背景技術(shù)】
[0002]在倉儲物流行業(yè)，由于線材本身包裝質(zhì)量差或是運輸過程中裝卸次數(shù)頻繁、裝卸運輸不當?shù)?，導致線材在運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)散捆等現(xiàn)象，從而造成一定的不利影響。為了解決上述問題，倉儲物流環(huán)節(jié)通常采用線材打包機將散捆線材重新進行打包。
[0003]現(xiàn)有的線材打包機，體積龐大，重量重，打包機往往固定放置在某處，不方便移動。線材打包時，需調(diào)用起重設(shè)備把散捆線材送入固定的打包點進行打包，打包完成后，還需調(diào)用起重設(shè)備將線材取出。如果庫位場地較大、散捆線材又較為分散，需利用起重設(shè)備配合完成散捆線材的送入和取出，這樣打包相當費時費力、效率低，同時整個打包作業(yè)的運行成本比較聞O
[0004]因此，本領(lǐng)域需要設(shè)計出一種操作方便、成本低的線材打包設(shè)備。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種用于倉儲物流的可移動式線材打包機，以解決現(xiàn)有線材打包機移動不方便、打包效率低的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種用于倉儲物流的可移動式線材打包機，包括作為打包機主體的鏟車車身、鋼結(jié)構(gòu)圓錐體和液壓油缸控制系統(tǒng)，其中:
[0008]所述鏟車車身包括位于底端的可移動底座、設(shè)于可移動底座上方的若干支架、位于鏟車車身頂端的液壓卷揚機和導向滑輪以及位于鏟車車身前端的鏟齒；
[0009]所述液壓油缸控制系統(tǒng)設(shè)于所述鏟齒的上方，與鏟車車身前端的支架連接，所述液壓油缸系統(tǒng)包括兩壓實臂和液壓油缸；
[0010]所述鋼結(jié)構(gòu)圓錐體設(shè)于所述鏟齒上，上方設(shè)于兩水平壓實臂之間，頂端則通過一鋼絲繩繞過所述導向滑輪與所述液壓卷揚機連接。
[0011]根據(jù)本實用新型，所述鏟齒和鋼結(jié)構(gòu)圓錐體的底座之間設(shè)有一底座鉸鏈。
[0012]根據(jù)本實用新型，所述兩壓實臂可水平打開或收攏。
[0013]根據(jù)本實用新型，所述可移動底座包括四個車輪和鏟車車身驅(qū)動系統(tǒng)。
[0014]根據(jù)本實用新型，所述液壓卷揚機包括第一進油口和第二進油口。
[0015]本實用新型的用于倉儲物流的可移動式線材打包機，其有益效果是:
[0016]1、鏟車車身可移動底座的設(shè)置，移動輕便，方便使用，實現(xiàn)線材隨散隨打；
[0017]2、不需要起重設(shè)備配合，優(yōu)化了打包流程，減少了設(shè)備和人員的配置，提高了線材打包效率，降低了打包成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的可移動式線材打包機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的俯視圖；
[0020]圖3為本實用新型的可移動式線材打包機的使用示意圖。

【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖，對本實用新型的用于倉儲物流的可移動式線材打包機作進一步詳細說明。
[0022]如圖1和圖2所示，為本實用新型的用于倉儲物流的可移動式線材打包機，包括作為打包機主體的鏟車車身、鋼結(jié)構(gòu)圓錐體I和液壓油缸控制系統(tǒng)，其中:
[0023]所述鏟車車身包括位于底端的可移動底座10、設(shè)于可移動底座10上方的若干支架7、位于鏟車車身頂端的液壓卷揚機6和導向滑輪5以及位于鏟車車身前端的鏟齒9 ;所述液壓油缸控制系統(tǒng)設(shè)于所述鏟齒9的上方，與鏟車車身前端的支架7連接，所述液壓油缸系統(tǒng)包括兩壓實臂2和液壓油缸4 ；
[0024]所述鋼結(jié)構(gòu)圓錐體I設(shè)于所述鏟齒9上，上方設(shè)于兩水平壓實臂2之間，頂端則通過一鋼絲繩3繞過所述導向滑輪5與所述液壓卷揚機6連接。
[0025]所述鏟齒9和鋼結(jié)構(gòu)圓錐體I的底座之間設(shè)有一底座鉸鏈8。
[0026]所述兩壓實臂2可通過液壓油缸4的操縱桿(圖上未顯示)水平打開或收攏。
[0027]所述可移動底座10包括四個車輪11和鏟車車身驅(qū)動系統(tǒng)。
[0028]所述液壓卷揚機6包括第一進油口 61和第二進油口 62。
[0029]如圖3所示，本實用新型的用于倉儲物流的可移動式線材打包機操作時包括如下步驟:
[0030]步驟一、散包入架:取下鋼結(jié)構(gòu)圓錐體I頂端的鋼絲繩3，啟動液壓油缸控制系統(tǒng)，控制液壓油缸4的操縱桿(圖上未顯示)水平打開兩壓實臂2，翻下鋼結(jié)構(gòu)圓錐體1，鏟車車身前進，將鋼結(jié)構(gòu)圓錐體I探入散包線材內(nèi)；
[0031]步驟二、豎直定位:把鋼絲繩3固定在鋼結(jié)構(gòu)圓錐體I的頂端，以底座鉸接8作為支點，控制液壓卷揚機6的操縱桿使第一進油口 61進油提升，從而將套有散包線材的鋼結(jié)構(gòu)圓錐體I拉到豎直位置；
[0032]步驟三、鏟車壓實:控制液壓油缸4的操縱桿水平收攏兩壓實臂2，提升鏟齒9，兩壓實臂2和鏟齒9擋住散捆線材，起到上下壓實的效果；
[0033]步驟四、穿絲固定:人工穿入新包裝袋，并使用緊繩器將包裝袋收緊；
[0034]步驟五、焊接定位:接入電焊機進行包裝袋的焊接；
[0035]步驟六、歸位入庫:鏟車車身移動到線材需要歸入的庫位場地，控制液壓卷揚機6的操縱桿使第二進油口 62放鋼絲繩3，并將鋼絲繩3固定到比較牢靠的水泥柱或者地栓上，接著鏟車車身后退，將套有已壓實好的線材的鋼結(jié)構(gòu)圓錐體I翻下，松開固定端的鋼絲繩3，鏟車車身后退取出已壓實好的線材，打包結(jié)束。
[0036]采用本實用新型的可移動式線材打包機，其移動輕便，即可輕易地移動打包機到所需場所。當線材在倉儲物流中由于裝卸、運輸、堆垛等客觀原因產(chǎn)生散捆線材時，可根據(jù)需要，將打包機移動到該庫位場地，通過上述步驟將散捆線材壓實，重新入庫即可。因此，其線材打包效率提高、成本降低，適用于倉儲物流等需隨時隨地打包壓實線材的領(lǐng)域。
【權(quán)利要求】
1.一種用于倉儲物流的可移動式線材打包機，其特征在于，包括作為打包機主體的鏟車車身、鋼結(jié)構(gòu)圓錐體和液壓油缸控制系統(tǒng)，其中: 所述鏟車車身包括位于底端的可移動底座、設(shè)于可移動底座上方的若干支架、位于鏟車車身頂端的液壓卷揚機和導向滑輪以及位于鏟車車身前端的鏟齒； 所述液壓油缸控制系統(tǒng)設(shè)于所述鏟齒的上方，與鏟車車身前端的支架連接，所述液壓油缸系統(tǒng)包括兩壓實臂和液壓油缸； 所述鋼結(jié)構(gòu)圓錐體設(shè)于所述鏟齒上，上方設(shè)于兩水平壓實臂之間，頂端則通過一鋼絲繩繞過所述導向滑輪與所述液壓卷揚機連接。
2.如權(quán)利要求1所述的可移動式線材打包機，其特征在于，所述鏟齒和鋼結(jié)構(gòu)圓錐體的底座之間設(shè)有一底座鉸鏈。
3.如權(quán)利要求1所述的可移動式線材打包機，其特征在于，所述兩壓實臂可水平打開或收攏。
4.如權(quán)利要求1所述的可移動式線材打包機，其特征在于，所述可移動底座包括四個車輪和鏟車車身驅(qū)動系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求1所述的可移動式線材打包機，其特征在于，所述液壓卷揚機包括第一進油口和第二進油口。
【文檔編號】B65B27/06GK204037953SQ201420465562
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】沈自耕, 陸雄斌 申請人:上海物貿(mào)生產(chǎn)資料物流有限公司