翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動的制造方法
【專利摘要】翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，包括框架結(jié)構(gòu)、走行軌道、螺旋鉆機構(gòu)、壓車固定裝置、緩沖裝置和拖纜裝置，框架結(jié)構(gòu)包括上部平臺、支腿和底梁，四個走行輪分別安裝在兩根底梁的前后端部，走行軌道沿著平行于鐵路敞車軌道兩側(cè)布置，緩沖裝置安裝在走行軌道兩端和底梁兩端，壓車固定裝置是電液推桿驅(qū)動，拖纜裝置設(shè)置在一側(cè)走行軌道外部，螺旋鉆機構(gòu)包括螺旋鉆升降裝置和螺旋鉆裝置，凍煤松動機由控制系統(tǒng)控制運行。有益效果：效率高；結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，重量輕，成本低，維護方便；自動化水平高，并能與現(xiàn)有翻車機系統(tǒng)相匹配，提高鐵路敞車轉(zhuǎn)運效率；驅(qū)動裝置安裝及更換容易；不需液壓站；可減少撒落到地面的物料。
【專利說明】翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵路敞車卸車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及鐵路敞車凍煤松動機。

【背景技術(shù)】
[0002]北方冬季鐵路敞車運輸?shù)拿毫弦變鼋Y(jié)，因此，冬季凍煤卸車是一個需要解決的技術(shù)問題?，F(xiàn)有技術(shù)中解決的方法有三種:一是人工解決，二是設(shè)置專門的解凍庫解凍，三是用機械方法松動?，F(xiàn)有技術(shù)三種方法的不足是:人工解決，需要投入大量的人力物力，卸車速度慢，車皮滯留時間長，也有采用螺旋卸車或挖掘機卸車，但因鐵路敞車位置不固定，卸車過程中車輛易移動，卸車后的物料無法順利卸入皮帶機，不能形成連續(xù)卸料，效果均不理想，作業(yè)效率低；解凍庫解凍，成本高、解凍時間長、卸車效率低；且常因解凍不充分造成物料塊度大，出現(xiàn)物料卡阻事故；機械方法松動，現(xiàn)有技術(shù)的松動機效率較低，無法與現(xiàn)有翻車機卸車系統(tǒng)相匹配。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是開發(fā)一種翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，能與現(xiàn)有翻車機系統(tǒng)高效匹配，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，包括框架結(jié)構(gòu)、走行軌道、螺旋鉆機構(gòu)、壓車固定裝置、緩沖裝置和拖纜裝置，其特征在于:所述框架結(jié)構(gòu)包括上部平臺、支腿和底梁，所述上部平臺由兩根縱梁和四根橫梁固定連接構(gòu)成，上部平臺固定連接在四根支腿上部，兩根底梁固定連接在支腿的底部，每根底梁與兩根支腿連接，底梁與上部平臺的縱梁呈上下布置，四個走行輪分別安裝在兩根底梁的前后端部，其中一端的兩個走行輪為主動輪，另一端的為從動輪，主動輪與行走驅(qū)動裝置相連；所述走行軌道沿著平行于鐵路敞車軌道兩側(cè)布置，四個走行輪分別置于走行軌道上，可沿走行軌道移動；所述緩沖裝置包括安裝在走行軌道兩端的緩沖擋塊和安裝在底梁兩端的緩沖構(gòu)件；所述壓車固定裝置的驅(qū)動機構(gòu)是電液推桿，壓車固定裝置安裝上部平臺的橫梁的兩端部，位于與鐵路敞車的車幫對應(yīng)位置；所述拖纜裝置設(shè)置在一側(cè)走行軌道外部，由電纜滑車及電纜架組成；所述螺旋鉆機構(gòu)包括螺旋鉆升降裝置和螺旋鉆裝置，所述螺旋鉆裝置包括鉆桿、鉆桿驅(qū)動裝置、連接箱體和滑輪，鉆桿和鉆桿驅(qū)動裝置相連并安裝在連接箱體上，滑輪安裝在連接箱體與螺旋鉆升降裝置向連接的側(cè)面上；所述螺旋鉆升降裝置布置在上部平臺的橫梁上，螺旋鉆升降裝置包括升降驅(qū)動裝置、銷齒傳動裝置和滑軌，滑軌豎直固定在上部平臺的橫梁上，螺旋鉆裝置的滑輪置于滑軌內(nèi)，螺旋鉆裝置的連接箱體通過銷齒傳動裝置與升降驅(qū)動裝置相連；行走驅(qū)動裝置、電液推桿、鉆桿驅(qū)動裝置和升降驅(qū)動裝置通過連接電纜與電源連接，連接電纜置于拖纜裝置上；行走驅(qū)動裝置、電液推桿、鉆桿驅(qū)動裝置和升降驅(qū)動裝置由控制系統(tǒng)控制運行。
[0005]本實用新型所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述控制系統(tǒng)包括人工在機上操作臺控制或由系統(tǒng)程序進行自動控制。
[0006]本實用新型所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述行走驅(qū)動裝置、鉆桿驅(qū)動裝置和升降驅(qū)動裝置為三合一驅(qū)動裝置。
[0007]本實用新型所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述螺旋鉆機構(gòu)由四套組成，每套螺旋鉆機構(gòu)包括三套鉆桿和鉆桿驅(qū)動裝置，每套鉆桿和鉆桿驅(qū)動裝置安裝在一個連接箱體上，三套鉆桿和鉆桿驅(qū)動裝置在上部平臺橫梁上均勻布置。
[0008]本實用新型所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述螺旋鉆裝置的螺旋翼片為斷續(xù)結(jié)構(gòu)螺旋翼片。
[0009]本實用新型所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述銷齒傳動裝置通過液力耦合器與升降驅(qū)動裝置相連。
[0010]本實用新型的翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機跟翻車機卸車系統(tǒng)配合使用時，其布置在進車端的撥車機之前。
[0011]翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機的作業(yè)過程是:撥車機牽引整列重車至夾輪器位置，夾輪器夾緊，翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機移動至夾輪器位置停著的第一節(jié)車皮前半部分停止，壓車固定裝置動作壓車，螺旋鉆裝置啟動，同時螺旋鉆升降裝置啟動，通過銷齒傳動裝置使螺旋鉆裝置緩慢下降，進行凍煤松動作業(yè)；下降到預(yù)定深度后，螺旋鉆裝置反轉(zhuǎn)，同時螺旋鉆升降裝置反轉(zhuǎn)，進行提升操作，提升到預(yù)定高度后固定；壓車固定裝置收回，凍煤松動機移動至此節(jié)車皮的后半部分停止，進行下一個循環(huán)的凍煤松動作業(yè)。一節(jié)車皮需要2個工作循環(huán)，共需要5分鐘左右。循環(huán)完成后，撥車機牽引下一節(jié)車皮至夾輪器固定，下一個循環(huán)開始。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0013](I)效率高；
[0014](2)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，成本低，維護方便；
[0015](3)自動化水平高，并能與現(xiàn)有翻車機系統(tǒng)相匹配，提高鐵路敞車轉(zhuǎn)運效率。
[0016](4)本實用新型的松動機所用的三合一驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，維修簡便，安裝及更換容易。
[0017](5)壓車固定裝置使用電液推桿，不需液壓站。
[0018](6)螺旋鉆裝置的螺旋翼片采用斷續(xù)結(jié)構(gòu)，使鉆進物料內(nèi)部后帶出表面的物料量減少，減少了撒落到地面的物料。
[0019](7)銷齒傳動裝置配備液力耦合器，在螺旋鉆裝置下降工作過程中，可有效保護銷齒結(jié)構(gòu)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機正視示意圖
[0021]圖2是本實用新型的翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機俯視示意圖
[0022]圖3是本實用新型的翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機左視示意圖
[0023]圖4是螺旋鉆裝置局部示意圖
[0024]圖5是螺旋鉆升降裝置局部示意圖
[0025]圖中:1、上部平臺，2、支腿，3、底梁，4、走行裝置，5、走形軌道，6、螺旋鉆裝置，6.1鉆桿，6.2、鉆桿驅(qū)動裝置，6.3、連接箱體，6.4、滑輪，7、螺旋鉆升降裝置，7.1、升降驅(qū)動裝置，7.2、銷齒傳動裝置，7.3、滑軌，8、壓車固定裝置，9、緩沖裝置，10、拖纜裝置，11、車皮。

【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行進一步說明。
[0027]實施例的翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機包括框架結(jié)構(gòu)、走行軌道5、螺旋鉆機構(gòu)、壓車固定裝置8、緩沖裝置9和拖纜裝置10，框架結(jié)構(gòu)包括上部平臺1、支腿2和底梁3，上部平臺I由兩根縱梁和四根橫梁固定連接構(gòu)成，上部平臺I固定連接在四根支腿2上部，兩根底梁3固定連接在支腿2的底部，每根底梁3與兩根支腿2連接，底梁3與上部平臺I的縱梁呈上下布置，四個走行輪分別安裝在兩根底梁3的前后端部，其中一端的兩個走行輪為主動輪，另一端的為從動輪，主動輪與行走驅(qū)動裝置相連；走行軌道5沿著平行于鐵路敞車軌道兩側(cè)布置，四個走行輪分別置于走行軌道5上，可沿走行軌道5移動；緩沖裝置9包括安裝在走行軌道5兩端的緩沖擋塊和安裝在底梁3兩端的緩沖構(gòu)件；壓車固定裝置8的驅(qū)動機構(gòu)是電液推桿，壓車固定裝置8安裝上部平臺I的橫梁的兩端部，位于與路敞車的車幫對應(yīng)位置；拖纜裝置10設(shè)置在一側(cè)走行軌道5外部，由電纜滑車及電纜架組成；螺旋鉆機構(gòu)包括螺旋鉆升降裝置7和螺旋鉆裝置6，螺旋鉆裝置6包括鉆桿6.1、鉆桿驅(qū)動裝置6.2、連接箱體6.3和滑輪6.4，鉆桿6.1和鉆桿驅(qū)動裝置6.2相連并安裝在連接箱體6.3上，滑輪6.4安裝在連接箱體6.3與螺旋鉆升降裝置7向連接的側(cè)面上，螺旋鉆裝置6的螺旋翼片為斷續(xù)結(jié)構(gòu)螺旋翼片；螺旋鉆升降裝置7布置在上部平臺I的橫梁上，螺旋鉆升降裝置7包括升降驅(qū)動裝置7.1、銷齒傳動裝置7.2和滑軌7.3，滑軌7.3豎直固定在上部平臺I的橫梁上，螺旋鉆裝置6的滑輪6.4置于滑軌7.3內(nèi)，螺旋鉆裝置6的連接箱體6.3通過銷齒傳動裝置7.2與升降驅(qū)動裝置7.1相連，銷齒傳動裝置通過液力耦合器與升降驅(qū)動裝置相連；螺旋鉆機構(gòu)由四套組成，每套螺旋鉆機構(gòu)包括三套鉆桿6.1和鉆桿驅(qū)動裝置6.2,三套鉆桿6.1和鉆桿驅(qū)動裝置6.2安裝在一個連接箱體6.3上，三套鉆桿6.1和鉆桿驅(qū)動裝置
6.2在上部平臺I橫梁上均勻布置；行走驅(qū)動裝置、電液推桿、鉆桿驅(qū)動裝置6.2和升降驅(qū)動裝置7.1通過連接電纜與電源連接，連接電纜置于拖纜裝置10上；行走驅(qū)動裝置、電液推桿、鉆桿驅(qū)動裝置6.2和升降驅(qū)動裝置7.1由控制系統(tǒng)控制運行?？刂葡到y(tǒng)包括人工在機上操作臺控制和由系統(tǒng)程序進行自動控制。行走驅(qū)動裝置、鉆桿驅(qū)動裝置6.2和升降驅(qū)動裝置7.1為三合一驅(qū)動裝置。
【權(quán)利要求】
1.翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，包括框架結(jié)構(gòu)、走行軌道(5)、螺旋鉆機構(gòu)、壓車固定裝置(8)、緩沖裝置(9)和拖纜裝置(10)，其特征在于:所述框架結(jié)構(gòu)包括上部平臺(I)、支腿(2)和底梁(3)，所述上部平臺(I)由兩根縱梁和四根橫梁固定連接構(gòu)成，上部平臺(I)固定連接在四根支腿(2)上部，兩根底梁(3)固定連接在支腿(2)的底部，每根底梁(3)與兩根支腿(2)連接，底梁(3)與上部平臺(I)的縱梁呈上下布置，四個走行輪分別安裝在兩根底梁(3)的前后端部，其中一端的兩個走行輪為主動輪，另一端的為從動輪，主動輪與行走驅(qū)動裝置相連；所述走行軌道(5)沿著平行于鐵路敞車軌道兩側(cè)布置，四個走行輪分別置于走行軌道(5)上，可沿走行軌道(5)移動；所述緩沖裝置(9)包括安裝在走行軌道(5)兩端的緩沖擋塊和安裝在底梁(3)兩端的緩沖構(gòu)件；所述壓車固定裝置(8)的驅(qū)動機構(gòu)是電液推桿，壓車固定裝置(8)安裝上部平臺(I)的橫梁的兩端部，位于與路敞車的車幫對應(yīng)位置；所述拖纜裝置(10)設(shè)置在一側(cè)走行軌道(5)外部，由電纜滑車及電纜架組成；所述螺旋鉆機構(gòu)包括螺旋鉆升降裝置(7)和螺旋鉆裝置￠)，所述螺旋鉆裝置(6)包括鉆桿(6.1)、鉆桿驅(qū)動裝置(6.2)、連接箱體(6.3)和滑輪(6.4)，鉆桿(6.1)和鉆桿驅(qū)動裝置(6.2)相連并安裝在連接箱體(6.3)上，滑輪(6.4)安裝在連接箱體(6.3)與螺旋鉆升降裝置(7)向連接的側(cè)面上；所述螺旋鉆升降裝置(7)布置在上部平臺(I)的橫梁上，螺旋鉆升降裝置(7)包括升降驅(qū)動裝置(7.1)、銷齒傳動裝置(7.2)和滑軌(7.3)，滑軌(7.3)豎直固定在上部平臺(I)的橫梁上，螺旋鉆裝置(6)的滑輪(6.4)置于滑軌(7.3)內(nèi)，螺旋鉆裝置(6)的連接箱體(6.3)通過銷齒傳動裝置(7.2)與升降驅(qū)動裝置(7.1)相連；行走驅(qū)動裝置、電液推桿、鉆桿驅(qū)動裝置(6.2)和升降驅(qū)動裝置(7.1)通過連接電纜與電源連接，連接電纜置于拖纜裝置(10)上；行走驅(qū)動裝置、電液推桿、鉆桿驅(qū)動裝置(6.2)和升降驅(qū)動裝置(7.1)由控制系統(tǒng)控制運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述控制系統(tǒng)包括人工在機上操作臺控制或由系統(tǒng)程序進行自動控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述行走驅(qū)動裝置、鉆桿驅(qū)動裝置(6.2)和升降驅(qū)動裝置(7.1)為三合一驅(qū)動裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述螺旋鉆機構(gòu)由四套組成，每套螺旋鉆機構(gòu)包括三套鉆桿(6.1)和鉆桿驅(qū)動裝置(6.2),每套鉆桿(6.1)和鉆桿驅(qū)動裝置(6.2)安裝在一個連接箱體(6.3)上，三套鉆桿(6.1)和鉆桿驅(qū)動裝置(6.2)在上部平臺(I)橫梁上均勻布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述螺旋鉆裝置(6)的螺旋翼片為斷續(xù)結(jié)構(gòu)螺旋翼片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述翻車機系統(tǒng)用高效凍煤松動機，其特征在于:所述銷齒傳動裝置(7.2)通過液力耦合器與升降驅(qū)動裝置(7.1)相連。
【文檔編號】B65G69/00GK203998206SQ201420505613
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】張文海, 李晉, 徐俊國, 曹曦, 季斌 申請人:大連華銳重工集團股份有限公司