一種輪胎胎胚的取卸胎裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪胎胎胚的取卸胎裝置，該裝置包括龍門(mén)架、滑動(dòng)座、托胎器、氣缸和升降架，所述的龍門(mén)架的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有滑軌，滑動(dòng)座上設(shè)置有滑槽，滑動(dòng)座通過(guò)滑槽懸掛設(shè)置在滑軌上，并在龍門(mén)架的底部設(shè)置有齒條，所述的滑動(dòng)座設(shè)置有電機(jī)、變速箱和齒輪，電機(jī)通過(guò)變速箱與齒輪相連接，齒輪與所述的齒條相嚙合；所述的氣缸固定設(shè)置在滑動(dòng)座上，氣缸的活塞桿上端與所述的升降架固定連接，升降架活動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)座上，所述的托胎器固定設(shè)置在升降架的底部。本實(shí)用新型由于采用了上述的技術(shù)方案，該裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)將胎車(chē)上的胎胚傳送到噴涂機(jī)上，也可以將噴涂完成后的胎胚取下，提高了生產(chǎn)效率、同時(shí)避免人工取胎胚時(shí)存在的安全隱患。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種輪胎胎胚的取卸胎裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橡膠機(jī)械，尤其涉及一種輪胎胎胚的取卸胎裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)全鋼子午線輪胎結(jié)構(gòu)工藝要求，硫化機(jī)在對(duì)成型好的胎胚進(jìn)行硫化前，需要人工在硫化機(jī)膠囊外側(cè)涂一層隔離劑，防止膠囊和胎胚粘結(jié)。現(xiàn)狀及存在的不足:目前是硫化操作工手工在刷隔離劑，頻率為每四小時(shí)一次，每次15分鐘左右。
[0003]中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)?201010156475.1申請(qǐng)日:2010-04-27)公開(kāi)了一種噴涂機(jī)，尤其涉及一種對(duì)輪胎內(nèi)表面進(jìn)行噴涂的輪胎全自動(dòng)噴涂機(jī)。其結(jié)構(gòu)如下:將裝有胎胚的胎車(chē)牽引到鉤胎裝置的前胎車(chē)移動(dòng)裝置，前胎車(chē)移動(dòng)的上方設(shè)有鉤胎裝置，鉤胎裝置的一側(cè)設(shè)有接頭檢測(cè)裝置，接頭檢測(cè)裝置的另外一側(cè)設(shè)有抓胎裝置，抓胎裝置的另外一側(cè)設(shè)有噴涂機(jī)，噴涂機(jī)的另外一側(cè)設(shè)有輪胎輸送滾床，輪胎輸送滾床的后端設(shè)有機(jī)械手抓胎裝置。該專(zhuān)利沒(méi)有公開(kāi)如何將在胎車(chē)上的胎胚傳送到噴涂機(jī)上。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種輪胎胎胚的取卸胎裝置，該裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)將胎車(chē)上的胎胚傳送到噴涂機(jī)上，也可以將噴涂完成后的胎胚取下，提高了生產(chǎn)效率、同時(shí)避免人工取胎胚時(shí)存在的安全隱患。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]一種輪胎胎胚的取卸胎裝置，該裝置包括龍門(mén)架、滑動(dòng)座、托胎器、氣缸和升降架，所述的龍門(mén)架的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有滑軌，滑動(dòng)座上設(shè)置有滑槽，滑動(dòng)座通過(guò)滑槽懸掛設(shè)置在滑軌上，并在龍門(mén)架的底部設(shè)置有齒條，所述的滑動(dòng)座設(shè)置有電機(jī)、變速箱和齒輪，電機(jī)通過(guò)變速箱與齒輪相連接，齒輪與所述的齒條相嚙合；所述的氣缸固定設(shè)置在滑動(dòng)座上，氣缸的活塞桿上端與所述的升降架固定連接，升降架活動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)座上，所述的托胎器固定設(shè)置在升降架的底部。
[0007]作為進(jìn)一步改進(jìn)，該裝置還包括胎胚車(chē)傳送裝置，胎胚車(chē)傳送裝置設(shè)置在地面，胎胚車(chē)傳送裝置包括兩根限位條，每條限位條上分別設(shè)置有多個(gè)橡膠驅(qū)動(dòng)輪，橡膠驅(qū)動(dòng)輪連接設(shè)置有變頻馬達(dá)減速機(jī)，所述的多個(gè)橡膠驅(qū)動(dòng)輪安裝設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)上，所述的連桿機(jī)構(gòu)連接設(shè)置有氣缸。
[0008]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的胎胚車(chē)傳送裝置的前端有八字形的導(dǎo)向裝置。
[0009]作為進(jìn)一步改進(jìn)，取胎裝置和卸胎裝置的龍門(mén)架上均設(shè)置有多個(gè)接近開(kāi)關(guān)，所述的滑動(dòng)座上設(shè)置有與接近開(kāi)關(guān)相適配的感應(yīng)元件。
[0010]作為進(jìn)一步改進(jìn)，托胎器包括兩組托輥裝置、兩塊安裝板和一根安裝桿，所述的安裝桿與升降架固定連接，兩塊安裝板設(shè)置在安裝桿的兩端，所述的托輥裝置包括兩根輥體和三角安裝架，兩根輥體安裝設(shè)置在三角安裝架的兩個(gè)角部，三角安裝架的第三個(gè)角部鉸接設(shè)置在安裝板上，并在安裝桿上設(shè)置有彈簧，彈簧的另一端與所述的三角安裝架相連接。
[0011]本實(shí)用新型由于采用了上述的技術(shù)方案，該裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)將胎車(chē)上的胎胚傳送到噴涂機(jī)上，也可以將噴涂完成后的胎胚取下，提高了生產(chǎn)效率、同時(shí)避免人工取胎胚時(shí)存在的安全隱患。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型內(nèi)噴涂機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
[0014]圖3為取胎裝置和卸胎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圖3的左視圖。
[0016]圖5為托胎器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為第一翻轉(zhuǎn)裝置和第二翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為圖6的左視圖。
[0019]圖8為接胎器的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。
[0021]如圖1、圖2所示的一種全自動(dòng)輪胎內(nèi)噴涂機(jī)，該內(nèi)噴涂機(jī)包括第一胎胚車(chē)傳送裝置2、取胎裝置3、第一翻轉(zhuǎn)裝置4、噴涂裝置5、第二翻轉(zhuǎn)裝置6、卸胎裝置7和第二胎胚車(chē)傳送裝置8。所述的第一胎胚車(chē)傳送裝置2設(shè)置在地面，第一胎胚車(chē)傳送裝置2包括兩根限位條21，每條限位條21上分別設(shè)置有6個(gè)橡膠驅(qū)動(dòng)輪22，橡膠驅(qū)動(dòng)輪22連接設(shè)置有變頻馬達(dá)減速機(jī)，所述的多個(gè)橡膠驅(qū)動(dòng)輪22安裝設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)23上，所述的連桿機(jī)構(gòu)23連接設(shè)置有氣缸；第一胎胚車(chē)傳送裝置2前端有八字形的第一導(dǎo)向裝置I。
[0022]如圖3、圖4所示，所述的取胎裝置3設(shè)置在第一胎胚車(chē)傳送裝置2的正上方，取胎裝置3包括龍門(mén)架31、滑動(dòng)座32、托胎器33、氣缸35和升降架34，所述的龍門(mén)架31的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有第一滑軌36，滑動(dòng)座32上設(shè)置有第一滑槽37，滑動(dòng)座32通過(guò)第一滑槽37懸掛設(shè)置在第一滑軌36上，并在龍門(mén)架31的底部設(shè)置有齒條38，所述的滑動(dòng)座32設(shè)置有電機(jī)、變速箱和齒輪39，電機(jī)通過(guò)變速箱與齒輪39相連接，齒輪39與所述的齒條38相嚙合；所述的氣缸35固定設(shè)置在滑動(dòng)座32上，氣缸35的活塞桿上端與所述的升降架34固定連接，升降架34活動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)座32上，所述的托胎器33固定設(shè)置在升降架34的底部。如圖5所示，托胎器33包括兩組第一托輥裝置、兩塊第一安裝板332和一根第一安裝桿331，所述的第一安裝桿331與升降架34固定連接，兩塊第一安裝板332設(shè)置在第一安裝桿331的兩端，所述的第一托輥裝置包括兩根第一輥體334和第一三角安裝架333，兩根第一輥體334安裝設(shè)置在第一三角安裝架333的兩個(gè)角部，第一三角安裝架333的第三個(gè)角部鉸接設(shè)置在第一安裝板332上，并在第一安裝桿331上設(shè)置有彈簧335，彈簧335的另一端與所述的第一三角安裝架333相連接。
[0023]如圖6、圖7所示，所述的第一翻轉(zhuǎn)裝置4位于托胎器33上升到最高位的正下方用于銜接托胎器33上的輪胎，第一翻轉(zhuǎn)裝置4包括固定機(jī)架42、”L”型活動(dòng)機(jī)架43、氣缸46、接胎器44和電動(dòng)滾筒裝置45，所述的”L”型活動(dòng)機(jī)架43包括豎臂和橫臂，豎臂鉸接設(shè)置固定機(jī)架42上，并在固定機(jī)架42的兩側(cè)分別設(shè)置有所述的氣缸46，兩個(gè)氣缸46的活塞桿分別與所述的豎臂兩側(cè)相鉸接驅(qū)動(dòng)” L”型活動(dòng)機(jī)架43實(shí)現(xiàn)90°翻轉(zhuǎn)，所述的接胎器44設(shè)置在橫臂上方，所述的電動(dòng)滾筒裝置45分別設(shè)置在豎臂的兩側(cè)。如圖8所示，接胎器44包括兩組第二托輥裝置、兩塊第二安裝板442和一根第二安裝桿441，所述的第二安裝桿441與升降架34固定連接，兩塊第二安裝板442設(shè)置在第二安裝桿441的兩端，所述的第二托輥裝置包括兩根第二輥體444和第二三角安裝架443，兩根第二輥體444安裝設(shè)置在第二三角安裝架443的兩個(gè)角部，第二三角安裝架443的第三個(gè)角部鉸接設(shè)置在第二安裝板442上。
[0024]如圖1、圖2所示，所述的噴涂裝置5包括輸送滾輪裝置51和噴涂中心52，輸送滾輪裝置51與所述的電動(dòng)滾筒裝置45相銜接，噴涂中心52設(shè)置在輸送滾輪裝置51的上方；所述的第二翻轉(zhuǎn)裝置6的結(jié)構(gòu)與第一翻轉(zhuǎn)裝置4相同，第二翻轉(zhuǎn)裝置6與第一翻轉(zhuǎn)裝置4對(duì)稱設(shè)置，第二翻轉(zhuǎn)裝置6上的電動(dòng)滾筒裝置45與所述的輸送滾輪裝置51相銜接，第一翻轉(zhuǎn)裝置4和第二翻轉(zhuǎn)裝置6的豎臂上均設(shè)有水平限位墊47和豎直限位墊48，水平限位墊47和豎直限位墊48均采用橡膠材質(zhì)，第一翻轉(zhuǎn)裝置4和第二翻轉(zhuǎn)裝置6還包括底座41，所述的固定機(jī)架42設(shè)置在底座41上，底座41上設(shè)置有第二滑軌，并另設(shè)置有第二滑槽裝置40和油缸驅(qū)動(dòng)裝置，第二滑軌設(shè)置在第二滑槽裝置40，油缸驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿與所述的底座41固定相連接。所述的卸胎裝置7的結(jié)構(gòu)與取胎裝置3相同，卸胎裝置7與取胎裝置3對(duì)稱設(shè)置，取胎裝置3和卸胎裝置7的龍門(mén)架31上均設(shè)置有多個(gè)接近開(kāi)關(guān)，所述的滑動(dòng)座32上設(shè)置有與接近開(kāi)關(guān)相適配的感應(yīng)元件。第二胎胚車(chē)傳送裝置8的結(jié)構(gòu)與第一胎胚車(chē)傳送裝置2相同，并呈對(duì)稱設(shè)置。
[0025]本實(shí)用新型的輪胎胎胚的運(yùn)動(dòng)過(guò)程如下:輪胎胎胚由胎胚小車(chē)送入第一胎胚車(chē)傳送裝置2，第一胎胚車(chē)傳送裝置2將胎胚小車(chē)夾緊在橡膠驅(qū)動(dòng)輪上。取胎裝置3將輪胎胎胚取走放置于第一翻轉(zhuǎn)裝置4，通過(guò)第一翻轉(zhuǎn)裝置4實(shí)現(xiàn)輪胎胎胚90°翻轉(zhuǎn)至水平放置，然后由電動(dòng)滾筒裝置45輸送到輸送滾輪裝置51，輸送滾輪裝置51將輪胎胎胚送入噴涂中心52進(jìn)行隔離劑噴涂，噴涂完成后由輸送滾輪裝置51輸出，然后再由第二翻轉(zhuǎn)裝置6翻轉(zhuǎn)至豎直放置，再由卸胎裝置7取走輪胎胎胚，放置到在第二胎胚車(chē)傳送裝置8內(nèi)的胎胚小車(chē)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎胎胚的取卸胎裝置，其特征在于:該裝置包括龍門(mén)架(31)、滑動(dòng)座(32)、托胎器(33)、氣缸(35)和升降架(34)，所述的龍門(mén)架(31)的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有滑軌(36)，滑動(dòng)座(32 )上設(shè)置有滑槽(37 )，滑動(dòng)座(32 )通過(guò)滑槽(37 )懸掛設(shè)置在滑軌(36 )上，并在龍門(mén)架(31)的底部設(shè)置有齒條(38)，所述的滑動(dòng)座(32)設(shè)置有電機(jī)、變速箱和齒輪(39)，電機(jī)通過(guò)變速箱與齒輪(39)相連接，齒輪(39)與所述的齒條(38)相嚙合；所述的氣缸(35)固定設(shè)置在滑動(dòng)座(32)上，氣缸(35)的活塞桿上端與所述的升降架(34)固定連接，升降架(34)活動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)座(32)上，所述的托胎器(33)固定設(shè)置在升降架(34)的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎胚的取卸胎裝置，其特征在于:該裝置還包括胎胚車(chē)傳送裝置(2)胎胚車(chē)傳送裝置(2)設(shè)置在地面，胎胚車(chē)傳送裝置(2)包括兩根限位條(21)，每條限位條(21)上分別設(shè)置有多個(gè)橡膠驅(qū)動(dòng)輪(22)，橡膠驅(qū)動(dòng)輪(22)連接設(shè)置有變頻馬達(dá)減速機(jī)，所述的多個(gè)橡膠驅(qū)動(dòng)輪(22)安裝設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)(23)上，所述的連桿機(jī)構(gòu)(23)連接設(shè)置有氣缸(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪胎胎胚的取卸胎裝置，其特征在于:所述的胎胚車(chē)傳送裝置(2)的前端有八字形的導(dǎo)向裝置(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎胚的取卸胎裝置，其特征在于:取胎裝置(3)和卸胎裝置(7)的龍門(mén)架(31)上均設(shè)置有多個(gè)接近開(kāi)關(guān)，所述的滑動(dòng)座(32)上設(shè)置有與接近開(kāi)關(guān)相適配的感應(yīng)元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎胚的取卸胎裝置，其特征在于:托胎器(33)包括兩組托輥裝置、兩塊安裝板(332)和一根安裝桿(331)，所述的安裝桿(331)與升降架(34)固定連接，兩塊安裝板(332)設(shè)置在安裝桿(331)的兩端，所述的托輥裝置包括兩根輥體(334)和三角安裝架(333)，兩根輥體(334)安裝設(shè)置在三角安裝架(333)的兩個(gè)角部，三角安裝架(333)的第三個(gè)角部鉸接設(shè)置在安裝板(332)上，并在安裝桿(331)上設(shè)置有彈簧(335),彈簧(335)的另一端與所述的三角安裝架(333)相連接。
【文檔編號(hào)】B65G47/90GK204078873SQ201420512082
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】王小燕, 蔣志強(qiáng), 張春波, 宋方甲, 張克常 申請(qǐng)人:杭州朝陽(yáng)橡膠有限公司