一種垃圾車副車架焊接頂緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種垃圾車副車架焊接頂緊裝置，包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)置左縱梁定位塊，右縱梁定位塊，左縱梁定位塊一側(cè)設(shè)置左縱梁頂緊氣缸，工作平臺(tái)下方設(shè)置右縱梁頂緊氣缸，右縱梁頂緊氣缸從工作平臺(tái)下伸出頂緊右縱梁定位塊的左側(cè)。工作平臺(tái)下方右縱梁定位塊附近設(shè)置右耳板，右耳板下端鉸接搖臂，右縱梁頂緊氣缸的活塞桿前端鉸接所述搖臂的中部。通過設(shè)置搖臂，頂緊的角度更合理。工作平臺(tái)左側(cè)下方固定設(shè)置左耳板，左耳板下端鉸接右縱梁頂緊氣缸的缸體下端。兩縱梁從同一側(cè)頂緊，可以減少副車架的焊接變形，保證設(shè)計(jì)尺寸；焊完后，從另一側(cè)推出工件即可進(jìn)行吊運(yùn)轉(zhuǎn)序，簡(jiǎn)單方便。
【專利說明】
一種垃圾車副車架焊接頂緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體涉及在垃圾車副車架組焊焊接時(shí)，用于縱梁頂緊的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著整個(gè)汽車行業(yè)的不斷向前發(fā)展和行業(yè)技術(shù)水平的不斷往前推進(jìn)，客戶對(duì)專用車的質(zhì)量和細(xì)節(jié)的要求也越來越高，因此產(chǎn)品在開發(fā)和生產(chǎn)的過程中也會(huì)不斷的改進(jìn)。垃圾車副車架在焊接時(shí)如果從平臺(tái)上方頂緊，受副車架內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)的限制，操作起來較為麻煩。不同車型的副車架焊接時(shí)需要及時(shí)調(diào)整輔助裝置的結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用機(jī)構(gòu)提供了一種垃圾車副車架焊接頂緊裝置，該裝置可以減少副車架的焊接變形，操作方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的垃圾車副車架焊接頂緊裝置，包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)置左縱梁定位塊，右縱梁定位塊，左縱梁定位塊一側(cè)設(shè)置左縱梁頂緊氣缸，工作平臺(tái)下方設(shè)置右縱梁頂緊氣缸，右縱梁頂緊氣缸從工作平臺(tái)下伸出頂緊右縱梁定位塊的左側(cè)。由于右縱梁頂緊氣缸設(shè)置在工作平臺(tái)的底部，頂緊過程避免與垃圾車副車架的支撐梁和貫穿梁等發(fā)生干涉，右縱梁頂緊氣缸從右向左頂緊右縱梁定位塊，使得兩個(gè)氣缸從同一方向頂緊，可以減少副車架的焊接變形。
[0005]所述工作平臺(tái)下方右縱梁定位塊附近設(shè)置右耳板，右耳板下端鉸接搖臂，右縱梁頂緊氣缸的活塞桿前端鉸接所述搖臂的中部。通過設(shè)置搖臂，頂緊的角度更合理。
[0006]工作平臺(tái)左側(cè)下方固定設(shè)置左耳板，左耳板下端鉸接右縱梁頂緊氣缸的缸體下端。
[0007]本實(shí)用新型的垃圾車副車架焊接時(shí)的旋轉(zhuǎn)曲柄頂緊裝置的副車架兩縱梁從同一側(cè)頂緊，可以減少副車架的焊接變形，保證設(shè)計(jì)尺寸；焊完后，從另一側(cè)推出工件即可進(jìn)行吊運(yùn)轉(zhuǎn)序，簡(jiǎn)單方便。氣缸和搖臂在平臺(tái)下部，頂緊過程避免與垃圾車副車架的支撐梁和貫穿梁等發(fā)生干涉，不妨礙生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的垃圾車副車架焊接頂緊裝置頂緊前的結(jié)構(gòu)示意圖，。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的垃圾車副車架焊接頂緊裝置頂緊后的結(jié)構(gòu)示意圖，。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型的垃圾車副車架焊接頂緊裝置，包括工作平臺(tái)1，工作平臺(tái)I上設(shè)置左縱梁定位塊2，右縱梁定位塊3，左縱梁定位塊2 —側(cè)設(shè)置左縱梁頂緊氣缸4，工作平臺(tái)I下方設(shè)置右縱梁頂緊氣缸5，右縱梁頂緊氣缸5從工作平臺(tái)I下伸出頂緊右縱梁定位塊3的左側(cè)。由于右縱梁頂緊氣缸5設(shè)置在工作平臺(tái)I的底部，頂緊過程避免與垃圾車副車架的支撐梁和貫穿梁等發(fā)生干涉，右縱梁頂緊氣缸5從右向左頂緊右縱梁定位塊3，使得兩個(gè)氣缸從同一方向頂緊，可以減少副車架的焊接變形。工作平臺(tái)I下方右縱梁定位塊3附近設(shè)置右耳板6，右耳板6下端鉸接搖臂7，右縱梁頂緊氣缸5的活塞桿前端鉸接所述搖臂的中部。通過設(shè)置搖臂，頂緊的角度更合理。工作平臺(tái)I左側(cè)下方固定設(shè)置左耳板9，左耳板9下端鉸接右縱梁頂緊氣缸5的缸體下端。
[0012]副車架焊接時(shí)，先將兩縱梁分別靠放在左、右縱梁定位塊上(后端與后橫梁靠緊)，然后按下氣缸控制按鈕控制氣缸頂緊縱梁(左縱梁從平臺(tái)上方水平頂緊，右縱梁通過旋轉(zhuǎn)曲柄頂緊裝置從同一側(cè)頂緊)；然后控制上方油缸向下壓緊兩縱梁，然后對(duì)副車架進(jìn)行焊接。焊接完畢后，控制油缸和氣缸回位，然后將副車架吊運(yùn)轉(zhuǎn)序。
【權(quán)利要求】
1.一種垃圾車副車架焊接頂緊裝置，其特征在于:包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)置左縱梁定位塊，右縱梁定位塊，左縱梁定位塊一側(cè)設(shè)置左縱梁頂緊氣缸，工作平臺(tái)下方設(shè)置右縱梁頂緊氣缸，右縱梁頂緊氣缸從工作平臺(tái)下方伸出頂緊右縱梁定位塊的左側(cè)。
2.按照權(quán)利要求1所述的垃圾車副車架焊接頂緊裝置，其特征在于:所述工作平臺(tái)下方右縱梁定位塊附近設(shè)置右耳板，右耳板下端鉸接搖臂，右縱梁頂緊氣缸的活塞桿前端鉸接所述搖臂的中部。
3.按照權(quán)利要求2所述的垃圾車副車架焊接頂緊裝置，其特征在于:工作平臺(tái)左側(cè)下方固定設(shè)置左耳板，左耳板下端鉸接右縱梁頂緊氣缸的缸體下端。
【文檔編號(hào)】B65F3/00GK204197764SQ201420542725
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】紀(jì)愛師, 紀(jì)建奕, 相澎濤, 紀(jì)國清 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司