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固定式皮帶糾偏裝置制造方法

文檔序號(hào):4321285閱讀:140來(lái)源:國(guó)知局
固定式皮帶糾偏裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種在皮帶輸送機(jī)上使用的固定式皮帶糾偏裝置,包括皮帶輸送機(jī)機(jī)架,在輸送皮帶左側(cè)的皮帶輸送機(jī)機(jī)架上固定有左擋輪軸,在輸送皮帶右側(cè)的皮帶輸送機(jī)機(jī)架上固定有右擋輪軸,所述左擋輪軸自下而上指向輸送皮帶的右上方,右擋輪軸自下而上指向輸送皮帶的左上方,在左擋輪軸上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左擋輪,在右擋輪軸上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有右擋輪。本實(shí)用新型安裝使用后,既延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命,又保證了設(shè)備的正常運(yùn)行,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉與運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】固定式皮帶糾偏裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在皮帶輸送機(jī)上使用的固定式皮帶糾偏裝置,本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輸送骨料的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏的現(xiàn)象,特別是長(zhǎng)距離輸送,主要原因是皮帶上骨料分布的不均勻,還有底架加工、安裝過(guò)程中的累積誤差形成的。皮帶跑偏較大容易使皮帶的兩側(cè)面磨損,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)使皮帶斷裂。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種既能延長(zhǎng)皮帶的使用壽命又保證了設(shè)備的正常運(yùn)行、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、運(yùn)行可靠的固定式皮帶糾偏裝置。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,所述固定式皮帶糾偏裝置,包括皮帶輸送機(jī)機(jī)架,在輸送皮帶左側(cè)的皮帶輸送機(jī)機(jī)架上固定有左擋輪軸,在輸送皮帶右側(cè)的皮帶輸送機(jī)機(jī)架上固定有右擋輪軸,所述左擋輪軸自下而上指向輸送皮帶的右上方,右擋輪軸自下而上指向輸送皮帶的左上方,在左擋輪軸上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左擋輪,在右擋輪軸上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有右擋輪。
[0005]所述左擋輪軸的軸線與水平面的夾角度數(shù)等于右擋輪軸的軸線與水平面的夾角度數(shù)。
[0006]所述左擋輪軸的軸線與水平面的夾角度數(shù)為5(Γ70°。
[0007]所述右擋輪軸的軸線與水平面的夾角度數(shù)為5(Γ70°。
[0008]本實(shí)用新型安裝使用后,既延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命,又保證了設(shè)備的正常運(yùn)行,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉與運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]本實(shí)用新型主要由皮帶輸送機(jī)機(jī)架1、左擋輪軸2、右擋輪軸3、左擋輪4與右擋輪5等部件構(gòu)成。
[0013]該固定式皮帶糾偏裝置,包括皮帶輸送機(jī)機(jī)架I,在輸送皮帶左側(cè)的皮帶輸送機(jī)機(jī)架I上固定有左擋輪軸2,在輸送皮帶右側(cè)的皮帶輸送機(jī)機(jī)架I上固定有右擋輪軸3,所述左擋輪軸2自下而上指向輸送皮帶的右上方,右擋輪軸3自下而上指向輸送皮帶的左上方,在左擋輪軸2上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左擋輪4,在右擋輪軸3上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有右擋輪5。
[0014]所述左擋輪軸2的軸線與水平面的夾角度數(shù)等于右擋輪軸3的軸線與水平面的夾角度數(shù)。
[0015]所述左擋輪軸2的軸線與水平面的夾角度數(shù)為5(Γ70°。
[0016]所述右擋輪軸3的軸線與水平面的夾角度數(shù)為5(Γ70°。
[0017]皮帶運(yùn)行時(shí),左擋輪4與右擋輪5 —邊跟著皮帶作圓周轉(zhuǎn)動(dòng),一邊限制皮帶側(cè)向跑偏。安裝時(shí)在皮帶和左擋輪4及右擋輪5間預(yù)留一定的間隙,既保證皮帶不會(huì)跑偏太大,又不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間與左擋輪4及右擋輪5接觸。
【權(quán)利要求】
1.一種固定式皮帶糾偏裝置,包括皮帶輸送機(jī)機(jī)架(1),其特征是:在輸送皮帶左側(cè)的皮帶輸送機(jī)機(jī)架(I)上固定有左擋輪軸(2),在輸送皮帶右側(cè)的皮帶輸送機(jī)機(jī)架(I)上固定有右擋輪軸(3),所述左擋輪軸(2)自下而上指向輸送皮帶的右上方,右擋輪軸(3)自下而上指向輸送皮帶的左上方,在左擋輪軸(2)上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左擋輪(4),在右擋輪軸(3)上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有右擋輪(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的固定式皮帶糾偏裝置,其特征是:所述左擋輪軸(2)的軸線與水平面的夾角度數(shù)等于右擋輪軸(3)的軸線與水平面的夾角度數(shù)。
3.如權(quán)利要求1所述的固定式皮帶糾偏裝置,其特征是:所述左擋輪軸(2)的軸線與水平面的夾角度數(shù)為5(Γ70°。
4.如權(quán)利要求1所述的固定式皮帶糾偏裝置,其特征是:所述右擋輪軸(3)的軸線與水平面的夾角度數(shù)為5(Γ70°。
【文檔編號(hào)】B65G15/64GK204078654SQ201420611844
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】吳曉亮, 唐季鋒 申請(qǐng)人:無(wú)錫華中科技有限公司
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