單軌吊車線纜收放車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種單軌吊車線纜收放車，它包括行走小車總成由筋板、固定板、左右側(cè)板組件、左右側(cè)滾輪構(gòu)成，左右側(cè)板組件由左右側(cè)板兩端焊接耳板組成，左右側(cè)滾輪由輪軸、孔擋蓋、滾輪、擋蓋構(gòu)成，孔擋蓋、擋蓋通過彈性擋圈固定在滾輪上、滾輪通過軸承連接在輪軸上。本實用新型使在煤礦井下、公路隧道、鐵路隧道等環(huán)境中單軌吊車線纜收放，使單軌吊車線纜收放有序，排列整齊，以機械代替人工在巷道中進行線纜的收放工作，勞動強度小，效率高，安全性強，線纜排放整潔有序，提升了巷道作業(yè)水平。
【專利說明】單軌吊車線纜收放車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及單軌吊車輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種單軌吊車線纜收放車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有煤礦井下、公路隧道、鐵路隧道等環(huán)境的單軌吊車線纜缺少專用收放裝置，線纜大量雜亂無序的堆積在巷道地面上，既不美觀，又影響安全生產(chǎn)，易絆倒施工人員并影響施工進展，同時存在安全隱患，目前尚無相關(guān)單軌吊車線纜收放的專用設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型專利的目的是提供一種單軌吊車線纜收放車。
[0004]本實用新型采用以下技術(shù)方案解決:它包括行走車總成由筋板、固定板、左右側(cè)板組件、左右側(cè)滾輪構(gòu)成，左右側(cè)板組件由左右側(cè)板兩端焊接耳板組成，左右側(cè)滾輪由輪軸、孔擋蓋、滾輪、擋蓋構(gòu)成，孔擋蓋、擋蓋通過彈性擋圈固定在滾輪上、滾輪通過軸承連接在輪軸上。
[0005]進一步，單軌吊車線纜收放車，左右側(cè)滾輪分別焊接到左、右側(cè)板組件上端。
[0006]進一步，單軌吊車線纜收放車，筋板通過焊接固定在左右側(cè)板組件之間。
[0007]進一步，單軌吊車線纜收放車，固定板通過焊接固定在左右側(cè)板組件之間。
[0008]進一步，單軌吊車線纜收放車，固定板設(shè)置在筋板的下端。
[0009]本實用新型專利經(jīng)反復(fù)試驗有效解決:使在煤礦井下、公路隧道、鐵路隧道等環(huán)境中單軌吊車線纜收放，使單軌吊車線纜收放有序，排列整齊，以機械代替人工在巷道中進行線纜的收放工作，勞動強度小，效率高，安全性強，線纜排放整潔有序，提升了巷道作業(yè)水平。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標號為:筋板1、固定板2、左右側(cè)板組件3、左右側(cè)滾輪4，左右側(cè)板3.2，耳板3.1，輪軸4.1，孔擋蓋4.2，滾輪4.3，擋蓋4.4。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0013]本實用新型的單軌吊車線纜收放車，它包括行走車總成由筋板1、固定板2、左右側(cè)板組件3、左右側(cè)滾輪4構(gòu)成，左右側(cè)板組件3由左右側(cè)板3.2兩端焊接耳板3.1組成，左右側(cè)滾輪4由輪軸4.1、孔擋蓋4.2、滾輪4.3、擋蓋4.4構(gòu)成，孔擋蓋4.2、擋蓋4.4通過彈性擋圈固定在滾輪4.3上、滾輪4.3通過軸承連接在輪軸4.1上。
[0014]具體的，單軌吊車線纜收放車，左右側(cè)滾輪4分別焊接到左、右側(cè)板組件3上端。
[0015]具體的，單軌吊車線纜收放車，筋板I通過焊接固定在左右側(cè)板組件3之間。
[0016]具體的，單軌吊車線纜收放車，固定板2通過焊接固定在左右側(cè)板組件3之間。
[0017]具體的，單軌吊車線纜收放車，固定板2設(shè)置在筋板I的下端。
[0018]使用方法:線纜固定在固定板上，左、右側(cè)滾輪在單軌吊車軌道上滾動行走，帶動行走車總成行走，可實現(xiàn)單軌吊車線纜收放。本實用新型未詳述部分均為公知技術(shù)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化或替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.單軌吊車線纜收放車，其特征在于:它包括行走車總成由筋板(11固定板口)、左右側(cè)板組件(3^左右側(cè)滾輪(4)構(gòu)成，左右側(cè)板組件(3)由左右側(cè)板(3.2)兩端焊接耳板(3.1)組成，左右側(cè)滾輪(4)由輪軸(4.0、孔擋蓋(4.2)3^^(4.3)43^(4.4)構(gòu)成，孔擋蓋(4.2)43^(4.4)通過彈性擋圈固定在滾輪(4.3)上、滾輪(4.3)通過軸承連接在輪軸(4.1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊車線纜收放車，其特征在于:左右側(cè)滾輪(4)分別焊接到左、右側(cè)板組件(3)上面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊車線纜收放車，其特征在于:筋板(1)通過焊接固定在左右側(cè)板組件(3)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊車線纜收放車，其特征在于:固定板(2)通過焊接固定在左右側(cè)板組件(3 )之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單軌吊車線纜收放車，其特征在于:固定板(2)設(shè)置在筋板(1)的下端。
【文檔編號】B65H75/42GK204211287SQ201420619812
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】田銳奇, 張海鵬, 高明計, 王敬東 申請人:山東鑫鵬宇礦業(yè)裝備有限公司