分體式通用轉(zhuǎn)工車的制作方法
【專利摘要】分體式通用轉(zhuǎn)工車，屬于制造業(yè)物料轉(zhuǎn)運工具【技術(shù)領(lǐng)域】。本實用新型為了解決現(xiàn)有的轉(zhuǎn)工車在裝卸、運輸、配送、返回環(huán)節(jié)上存在裝卸不便、固定困難和運輸成本高的問題。分體式通用轉(zhuǎn)工車包括車體，車體為移動式通用車體，車體下端面上安裝有四個輪，其包括兩個固定輪和兩個轉(zhuǎn)向輪；分體式通用轉(zhuǎn)工車還包括工裝，工裝采用實體平板或金屬架構(gòu)作為承載體，也可以根據(jù)裝載需要制作為多種通用或?qū)Ｓ眯问剑ぱb的底面上的四個角分別安裝有一個定位套筒，車體的上端面上固定有四個定位銷，定位套筒的安裝位置與定位銷的安裝位置對應(yīng)，工裝通過定位銷和定位套筒安裝在車體上。本實用新型尤其適用于轉(zhuǎn)工距離較遠(yuǎn)，需要廠內(nèi)運送結(jié)合運輸車輛中轉(zhuǎn)運輸?shù)那闆r。
【專利說明】分體式通用轉(zhuǎn)工車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于制造業(yè)裝配時物料轉(zhuǎn)工的通用裝置，具體涉及一種分體式通用轉(zhuǎn)工車，屬于制造業(yè)物料轉(zhuǎn)運工具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]制造業(yè)的物流模式都是在整機廠附近建立80(:(物流分撥中心),或者由附近供應(yīng)商直接供貨到主機廠。零件在送達(dá)主機廠之前，需要在80(:(或附近供應(yīng)商)對零件進(jìn)行拆包并放入料箱或?qū)Ｓ霉ぱb車中，通過車輛將零件送達(dá)主機廠。在運輸過程中會存在包裝、裝卸、運輸、拆包、轉(zhuǎn)工等等環(huán)節(jié)。
[0003]在整個轉(zhuǎn)運過程中，一般情況下，主機廠需要使用通用料箱盛放零件，對于其中體積較大、重量較大或異形等不適合用料箱盛放的零件，需要制作不同的專用轉(zhuǎn)工器具或工裝車。這些轉(zhuǎn)工車在裝卸、運輸、配送、返回等環(huán)節(jié)上存在諸多不便，固定困難、成本很高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為了解決現(xiàn)有的轉(zhuǎn)工車在裝卸、運輸、配送、返回環(huán)節(jié)上存在裝卸不便、固定困難和運輸成本高的問題，進(jìn)而提供一種分體式通用轉(zhuǎn)工車。以解決零件在轉(zhuǎn)工過程中工裝器具不統(tǒng)一、裝卸不便、運輸成本高、管理困難的問題。從而提高轉(zhuǎn)工效率、降低運營成本、確保產(chǎn)品質(zhì)量、實現(xiàn)目視化管理并提高整體的管理水平，為企業(yè)的管理體系提供有效支持。
[0005]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]本實用新型的分體式通用轉(zhuǎn)工車，包括車體，所述車體為移動式通用車體，車體下端面上安裝有四個輪，兩個固定輪和兩個轉(zhuǎn)向輪；所述分體式通用轉(zhuǎn)工車還包括工裝，所述工裝為實體平板或金屬架構(gòu)，工裝的底面的四個角分別安裝有一個定位套筒，車體的上端面上固定有四個定位銷，定位套筒的安裝位置與定位銷的安裝位置一一對應(yīng)，工裝通過定位銷和定位套筒配合安裝在車體上。
[0007]優(yōu)選的:所述車體上加裝有推動扶手或牽引車用牽引鉤。如此設(shè)置，可以人力自由推動或者由牽引車牽動，方便使用。
[0008]優(yōu)選的:所述定位銷的上端為圓錐形結(jié)構(gòu)。如此設(shè)置，便于將工裝安裝在車體上。
[0009]優(yōu)選的:所述工裝為托盤形式時，其上設(shè)置有防滑層。如此設(shè)置，可以防止裝載零件滑落。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:
[0011]本實用新型的分體式通用轉(zhuǎn)工車，零件在轉(zhuǎn)工過程中工裝器具統(tǒng)一、裝卸方便，提高了轉(zhuǎn)工效率、降低運營成本、確保產(chǎn)品質(zhì)量、實現(xiàn)目視化管理并提高整體的管理水平，為企業(yè)的管理體系提供有效支持。本實用新型的分體式通用轉(zhuǎn)工車尤其適用于轉(zhuǎn)工距離較遠(yuǎn)需要運輸車輛中轉(zhuǎn)運輸?shù)那闆r。具體效果分列如下:
[0012]1、車體不參與長途的車輛運輸，可顯著降低運輸成本，提高運力，工裝可以直接穩(wěn)定定位，不需特別的固定手段，減少車體上車輪等易損件的耗損并減小零件運輸磕碰傷風(fēng)險；
[0013]2、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)工車輛備件通用，制作成本和整體運營成本降低；
[0014]3.通用性好，所有的工裝均用同一規(guī)格的轉(zhuǎn)工車進(jìn)行廠內(nèi)運輸，不需特意準(zhǔn)備專用車輛，因而車輛的運力可以得到充分利用，顯著提高備件效率，并利于企業(yè)準(zhǔn)時化配送、減小物流鏈庫存。
[0015]4.所有工裝底盤規(guī)格相同，叉車裝載及卸貨時不需根據(jù)不同的零件頻繁調(diào)整工作模式或者更換叉車，使叉車司機作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，更好的保障了企業(yè)的安全生產(chǎn)。
[0016]5.可以規(guī)劃統(tǒng)一的停放場所，車輛能夠整體停放，利于工作環(huán)境的53管理。
[0017]6.配送人員不需頻繁更換不同性能的車輛，只要熟練掌握一種運輸車輛即可滿足大部分工作需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的分體式通用轉(zhuǎn)工車的分體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型的分體式通用轉(zhuǎn)工車的應(yīng)用實例圖；
[0020]圖中:1-車體；2-輪；3-工裝；4-推動扶手；5-定位套筒；6-定位銷。

【具體實施方式】
[0021]結(jié)合附圖進(jìn)行說明，本實施方式的分體式通用轉(zhuǎn)工車包括車體1，所述車體1為移動式通用車體，車體下端面上安裝有四個輪2，包括兩個固定輪和兩個轉(zhuǎn)向輪；所述分體式通用轉(zhuǎn)工車還包括工裝3，所述工裝3為實體平板或金屬架構(gòu)，工裝3的底面的四個角分別安裝有一個定位套筒5，車體1的上端面上固定有四個定位銷6，定位套筒5的安裝位置與定位銷6的安裝位置一一對應(yīng)，工裝3通過定位銷6和定位套筒5配合安裝在車體1上。所述車體1上加裝有推動扶手4或牽引車用牽引鉤。所述定位銷6的上端為圓錐形結(jié)構(gòu)。所述工裝3上設(shè)置有防滑層。如此設(shè)置，可以防止裝載零件滑落。
[0022]本實施方式中的車體是獨立的，帶兩個固定輪和兩個轉(zhuǎn)向輪，單側(cè)根據(jù)需要設(shè)置扶手，可以人力自由推動。矩形平板四個角設(shè)置四個圓柱體定位銷，定位銷尖端為圓錐體。根據(jù)需要車體可以加裝人力推動扶手或牽引車用牽引鉤。工裝可以靈活設(shè)計，可以是實體平板或者金屬架構(gòu)，設(shè)置4個錐形孔同車體定位銷一一對應(yīng)。托盤下部為凹形叉車叉運凹槽，托盤底面可以平穩(wěn)放置在底面或車廂內(nèi)。用于承載專用零件工裝車。托盤上面采用防滑設(shè)計，可以放置工裝料箱。
[0023]本實施方式中車體是移動式通用車體，在整機廠內(nèi)和80(:(或供應(yīng)商)進(jìn)行布置，由尺IX:將零件拆包并轉(zhuǎn)裝到標(biāo)準(zhǔn)料箱或?qū)Ｓ霉ぱb車上，此時的工裝車和料箱是放在通用車體上的，方便在內(nèi)進(jìn)行移動。零件拆揀完畢后，整個工裝車由人力或拖車移動到運輸車輛旁，由叉車將上半部分的工裝(包括托盤上的標(biāo)準(zhǔn)料箱或者專用工裝車)叉裝到運輸車輛上，留下車體繼續(xù)在內(nèi)循環(huán)使用。
[0024]運輸車輛運載到整機廠后，由叉車從車廂中將工裝叉運下車，直接放到整機廠準(zhǔn)備好的移動車體上，利用定位銷將車體和工裝固定，利用人力或牽引車將整體的轉(zhuǎn)工車運至生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。
[0025]本實施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對其局部進(jìn)行改變，只要沒有超出本專利的精神實質(zhì)，都在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.分體式通用轉(zhuǎn)工車，包括車體(I)，所述車體(I)為移動式通用車體，車體下端面上安裝有四個輪(2)，包括兩個固定輪和兩個轉(zhuǎn)向輪；其特征在于:所述分體式通用轉(zhuǎn)工車還包括工裝(3)，所述工裝(3)為實體平板或金屬架構(gòu)，工裝(3)的底面的四個角分別安裝有一個定位套筒(5)，車體(I)的上端面上固定有四個定位銷(6)，定位套筒(5)的安裝位置與定位銷(6)的安裝位置--對應(yīng),工裝(3)通過定位銷(6)和定位套筒(5)配合安裝在車體(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式通用轉(zhuǎn)工車，其特征在于:所述車體(I)上加裝有推動扶手(4)或牽引車用牽引鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式通用轉(zhuǎn)工車，其特征在于:所述定位銷(6)的上端為圓錐形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B65G7/02GK204150541SQ201420624416
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】蔡明輝, 張瑞, 趙子峰, 鄒德成, 宋明瑩 申請人:哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司