一種組合式搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式搬運(yùn)車，主要由組合單元和固定盤相互連接而成，其中組合單元包括橫梁、連接盤和萬向輪，所述的橫梁側(cè)面中部設(shè)有方形安裝孔，橫梁的底部設(shè)有垂直貫穿方形安裝孔的螺孔，所述的連接盤固定于橫梁的兩端，該連接盤的中部設(shè)有螺孔，螺孔的周圍沿圓周方向均布有圓孔，所述的萬向輪固定于橫梁的底部，所述的固定盤的中部設(shè)有與連接盤中部的螺孔相配的蝶形螺釘，在蝶形螺釘?shù)闹車O(shè)有與連接盤上圓孔相對應(yīng)的銷釘。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，可以組裝成所需大小和形狀的搬運(yùn)車，適應(yīng)性強(qiáng)，可以折卸，便于攜帶。
【專利說明】 一種組合式搬運(yùn)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)工具，具體涉及一種組合式搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]搬運(yùn)車是一種極方便的運(yùn)輸工具，廣泛用于工廠、車間、倉庫等貨物的搬運(yùn)。但是現(xiàn)有的搬運(yùn)車外形尺寸固定且便攜性比較差。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單且使用方便的組合式搬運(yùn)車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種組合式搬運(yùn)車，其特征在于主要由組合單元和固定盤相互連接而成，其中組合單元包括橫梁、連接盤和萬向輪，所述的橫梁側(cè)面中部設(shè)有方形安裝孔，橫梁的底部設(shè)有垂直貫穿方形安裝孔的螺孔，所述的連接盤固定于橫梁的兩端，該連接盤的中部設(shè)有螺孔，螺孔的周圍沿圓周方向均布有圓孔，所述的萬向輪固定于橫梁的底部，所述的固定盤的中部設(shè)有與連接盤中部的螺孔相配的蝶形螺釘，在蝶形螺釘?shù)闹車O(shè)有與連接盤上圓孔相對應(yīng)的銷釘。
[0005]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，可以組裝成所需大小和形狀的搬運(yùn)車，適應(yīng)性強(qiáng)，可以折卸，便于攜帶。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型中組合單元的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本實(shí)用新型中固定盤的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0007]圖面說明:1、連接盤，2、橫梁，3、安裝孔，4、萬向輪，5、固定盤。
【具體實(shí)施方式】
[0008]結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例。一種組合式搬運(yùn)車，主要由組合單元和固定盤相互連接而成，其中組合單元包括橫梁2、連接盤I和萬向輪4，所述的橫梁2側(cè)面中部設(shè)有方形安裝孔3，橫梁2的底部設(shè)有垂直貫穿方形安裝孔3的螺孔，所述的連接盤I固定于橫梁2的兩端，該連接盤I的中部設(shè)有螺孔，螺孔的周圍沿圓周方向均布有圓孔，所述的萬向輪4固定于橫梁2的底部，所述的固定盤5的中部設(shè)有與連接盤I中部的螺孔相配的蝶形螺釘，在蝶形螺釘?shù)闹車O(shè)有與連接盤I上圓孔相對應(yīng)的銷釘。在使用時(shí)可以根據(jù)搬運(yùn)物體的形狀和尺寸把搬運(yùn)車組合單元首尾通過固定盤相連，以及把連接盤插入到橫梁側(cè)面中部的方形安裝孔內(nèi)再用蝶形螺釘固定來組裝成所需要的搬運(yùn)車的形狀，適應(yīng)性強(qiáng)，可以折卸，便于攜帶。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式搬運(yùn)車，其特征在于由組合單元和固定盤相互連接而成，其中組合單元包括橫梁、連接盤和萬向輪，所述的橫梁側(cè)面中部設(shè)有方形安裝孔，橫梁的底部設(shè)有垂直貫穿方形安裝孔的螺孔，所述的連接盤固定于橫梁的兩端，該連接盤的中部設(shè)有螺孔，螺孔的周圍沿圓周方向均布有圓孔，所述的萬向輪固定于橫梁的底部，所述的固定盤的中部設(shè)有與連接盤中部的螺孔相配的蝶形螺釘，在蝶形螺釘?shù)闹車O(shè)有與連接盤上圓孔相對應(yīng)的銷釘。
【文檔編號】B65G35/00GK204210518SQ201420663356
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】秦永康, 杜迎慧, 張艷艷 申請人:新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院