本發(fā)明涉及對構(gòu)成乘客輸送機(例如自動扶梯或者自動人行道等)的至少一部分的單元進行起重的乘客輸送機的起重裝置以及乘客輸送機的起重方法。

背景技術：

以往，為了使乘客輸送機的設置作業(yè)變得容易，而提出了如下的乘客輸送機的起重方法：在對乘客輸送機的主框進行分割而成的多個框體上預先安裝欄桿美觀部件，在將欄桿美觀部件安裝于框體的狀態(tài)下對各框體分別進行起重。在以往的乘客輸送機的起重方法中，在將懸吊用部件水平配置于框體內(nèi)的狀態(tài)下將懸吊用部件固定于左右的側(cè)框的縱向構(gòu)件之間后，將鋼索連接于懸吊用部件，并在保持將欄桿美觀部件安裝于框體的狀態(tài)下用鋼索懸吊框體(參照專利文獻1)。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2000－198648號公報

技術實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的課題

但是，在專利文獻1所示的乘客輸送機的起重方法中，因為懸吊用部件固定于框體內(nèi)，因此需要從框體中拆卸被框體支撐的設備中的對懸吊用部件和鋼索產(chǎn)生干擾的設備(例如梯級等)。因而，當對框體進行起重后，需要進行將為了避免對懸吊用部件和鋼索的干擾而拆卸的設備安裝到框體的作業(yè)。另外，因為懸吊框體的鋼索在左右側(cè)框的內(nèi)側(cè)連接，因此被鋼索懸吊的框體的姿勢容易不穩(wěn)定。由此，在乘客輸送機的設置作業(yè)中產(chǎn)生麻煩。

另外，因為在框體的側(cè)框的縱向構(gòu)件上固定有懸吊用部件，因此要確保縱向構(gòu)件的強度，會使框體的結(jié)構(gòu)變得復雜或者框體的重量增大。

本發(fā)明就是為了解決上述那樣的課題而完成的，其目的在于獲得能夠抑制框體的結(jié)構(gòu)的復雜化以及框體的重量的增大、并且能夠減輕乘客輸送機的設置作業(yè)的麻煩的乘客輸送機的起重裝置以及乘客輸送機的起重方法。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的乘客輸送機的起重裝置對包含框體和被框體支撐的單元設備的單元進行起重，框體構(gòu)成乘客輸送機的主框的長度方向的至少一部分，該起重裝置具有：起重安裝件，其具有加強構(gòu)件和一對安裝臺，一對安裝臺以能夠裝卸的方式安裝于構(gòu)成框體的寬度方向兩端部的一對側(cè)框部各自的上表面，加強構(gòu)件在配置于一對側(cè)框部之間的單元設備的上方對一對安裝臺之間進行連接；和起重吊索，其以懸掛于各側(cè)框部的狀態(tài)懸吊單元。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的乘客輸送機的起重裝置以及乘客輸送機的起重方法，能夠減少被框體支撐的單元設備中的為了起重框體而從框體拆下的單元設備，并且能夠穩(wěn)定地懸吊框體。由此，能夠減輕乘客輸送機的設置作業(yè)的麻煩。另外，能夠防止起重框體時的框體的變形，并且抑制框體的結(jié)構(gòu)的復雜化和框體的重量的增大。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明的實施方式1的自動扶梯的起重裝置和被起重裝置懸吊的單元的側(cè)視圖。

圖2是示出沿圖1的箭頭II觀察時的單元的主視圖。

具體實施方式

以下參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選的實施方式進行說明。

實施方式1

圖1是示出本發(fā)明的實施方式1的自動扶梯的起重裝置和被起重裝置懸吊的單元的側(cè)視圖。另外，圖2是示出沿圖1的箭頭II觀察時的單元的主視圖。作為乘客輸送機的自動扶梯傾斜地設置于上層與下層之間。另外，自動扶梯通過從上層和下層中的一方朝向另一方排列多個單元1并將彼此相鄰的單元1連結(jié)，從而設置于上層與下層之間。在本例中，被上層的支撐梁支撐的上層側(cè)的單元1和被下層的支撐梁支撐的下層側(cè)的單元1彼此連結(jié)，包含于自動扶梯的單元1的數(shù)量為2個。

各單元1具有構(gòu)成自動扶梯的主框的長度方向的一部分的框體2和被框體2支撐的單元設備3。

自動扶梯的主框通過將在自動扶梯的長度方向上排列的各單元1的框體2彼此連結(jié)而構(gòu)成?？蝮w2具有：一對側(cè)框部4，它們構(gòu)成框體2的寬度方向兩端部；以及未圖示的多個寬度方向構(gòu)件(角材)，它們固定于一對側(cè)框部4的下端部之間，并構(gòu)成框體2的底部。如圖1所示，各側(cè)框部4具有上下分離配置的上部長度方向梁4a和下部長度方向梁4b、以及固定于上部長度方向梁4a與下部長度方向梁4b之間的多個縱向構(gòu)件4c。上部長度方向梁4a和下部長度方向梁4b各自的強度比各縱向構(gòu)件4c的強度高。各寬度方向構(gòu)件固定于一對側(cè)框部4的下部長度方向梁4b之間。

單元設備3具有由梯級鏈條連結(jié)的多個梯級(未圖示)和隔著間隙與梯級的兩側(cè)面分別對置的多個板狀的裙板5。各單元設備3的多個梯級在各單元1沿自動扶梯的長度方向排列的狀態(tài)下利用梯級鏈條連結(jié)成環(huán)狀。連結(jié)成環(huán)狀的各梯級借助未圖示的驅(qū)動機的驅(qū)動力在上層與下層之間循環(huán)移動。

各裙板5經(jīng)由未圖示的安裝臂安裝于側(cè)框部4的縱向構(gòu)件4c上。另外，各裙板5以使裙板5的一部分相比于框體2的上表面(即，上部長度方向梁4a的上表面)的高度向上方突出的狀態(tài)被支撐于框體2。由此，各裙板5的上端部的位置成為比框體2的上表面的位置高的位置。

當將自動扶梯設置于上層與下層之間時，利用起重裝置11分別起重各單元1并且進行運送。起重裝置11具有：多個起重安裝件12，它們安裝于框體2上；起重吊索13，其以懸掛于框體2的狀態(tài)懸吊單元1；以及手拉葫蘆(起重機)14，其使起重吊索13與單元1一起上下運動。

在本例中，如圖1所示，2個起重安裝件12在框體2的長度方向上相互分離地安裝在共同的框體2上。如圖2所示，起重安裝件12具有分別安裝于各上部長度方向梁4a的上表面(即，一對側(cè)框部4的上表面)的一對安裝臺121、以及對一對安裝臺121間進行連接的加強構(gòu)件122。

一對安裝臺121在框體2的長度方向上配置于相同位置。在將安裝臺121安裝于上部長度方向梁4a的上表面的狀態(tài)下，安裝臺121的上端部的位置成為比裙板5的上端部的位置高的位置。

在各安裝臺121的下表面利用緊固件16安裝有軌夾15。緊固件16具有貫穿安裝臺121的下端部和軌夾15的螺栓以及與螺栓螺合的螺母。通過在軌夾15與安裝臺121的下表面之間夾著上部長度方向梁4a的上部的狀態(tài)下利用緊固件16緊固軌夾15，從而將安裝臺121安裝于上部長度方向梁4a的上表面。

加強構(gòu)件122是以能夠裝卸的方式安裝于一對安裝臺121上的角材。在本例中，加強構(gòu)件122分別用螺栓17安裝于各安裝臺121的上端部。起重安裝件12以加強構(gòu)件122沿框體2的寬度方向配置于裙板5的上方的狀態(tài)安裝于各上部長度方向梁4a的上表面。加強構(gòu)件122的長度根據(jù)安裝于各側(cè)框部4的一對安裝臺121之間的距離來確定。在本例中，準備有長度彼此不同的多個加強構(gòu)件122，從所準備的多個加強構(gòu)件122中選擇具有與安裝于各側(cè)框部4的一對安裝臺121之間的距離相符的長度的加強構(gòu)件122，并將所選擇的加強構(gòu)件122安裝于一對安裝臺121之間。

手拉葫蘆14安裝于位于單元1的上方的建筑梁10上。另外，手拉葫蘆14具有手拉葫蘆主體(起重機主體)14a以及從手拉葫蘆主體14a經(jīng)由可動鏈條懸吊的鉤14b。鉤14b對應可動鏈條的移動而相對于手拉葫蘆主體14a向上下移動。在鉤14b上懸掛有起重吊索13。在懸吊單元1的起重吊索13懸掛于鉤14b上的狀態(tài)下，通過使鉤14b相對于手拉葫蘆主體14a向上下移動，從而單元1進行上下運動。

當從框體2的長度方向觀察時，如圖1所示，起重吊索13懸掛于框體2的端部的位置、和框體2的安裝有起重安裝件12的位置。另外，當從框體2的寬度方向觀察時，如圖2所示，起重吊索13分別懸掛于一對側(cè)框部4。

在各側(cè)框部4中，如圖2所示，在縱向構(gòu)件4c與上部長度方向梁4a的交叉部上懸掛有起重吊索13。與起重安裝件12的位置對應的起重吊索13從各側(cè)框部4穿過起重安裝件12的寬度方向外側(cè)后，相互接近并且到達上方的手拉葫蘆14的鉤14b。

在起重安裝件12的兩側(cè)面分別安裝有吊索支承部件18，該吊索支承部件18分別支承從各側(cè)框部4到達鉤14b的起重吊索13。起重吊索13與起重安裝件12的接觸通過吊索支承部件18支承起重吊索13來避免。吊索支承部件18的支承起重吊索13的面為曲面。由此，防止由于起重吊索13與吊索支承部件18接觸而產(chǎn)生的起重吊索13的損傷。在本例中，吊索支承部件18成為剖面為圓形的圓棒。

接著，對利用起重裝置11起重單元1的起重方法進行說明。在自動扶梯的制造工廠中，一邊調(diào)整單元設備3相對于框體2的位置一邊將單元設備3安裝于框體2上而制作了多個單元1后(單元制作工序)，將各起重安裝件12安裝于單元1的框體2。當將起重安裝件12安裝于單元1時，以將加強構(gòu)件122避開單元設備3而配置在單元設備3的上方的狀態(tài)將各安裝臺121安裝于框體2的上表面(起重安裝件安裝工序)。之后，以將起重安裝件12安裝于單元1的狀態(tài)將各單元1輸送到自動扶梯的設置現(xiàn)場。

之后，在自動扶梯的設置現(xiàn)場，將起重吊索13懸掛于框體2的各側(cè)框部4。此時，成為在側(cè)框部4的上部長度方向梁4a與縱向構(gòu)件4c的交叉部上懸掛有起重吊索13的狀態(tài)，并且成為起重吊索13穿過比吊索支承部件18靠向起重安裝件12的寬度方向外側(cè)的狀態(tài)。另外，在自動扶梯的設置現(xiàn)場，將手拉葫蘆14安裝于建筑梁10后，將起重吊索13懸掛于手拉葫蘆14的鉤14b上(起重吊索懸掛工序)。

之后，通過在將起重吊索13懸掛于手拉葫蘆14的鉤14b上的狀態(tài)下使鉤14b上下運動，從而與起重吊索13一起吊起單元1進行起重。之后，對單元1在起重的同時進行運送，將單元1設置于設置場所(起重工序)。

將單元1設置于設置場所后，分別從手拉葫蘆14的鉤14b和側(cè)框部4上卸下起重吊索13，并且從框體2卸下起重安裝件12(撤除工序)。由此，完成單元1的起重作業(yè)。

在這樣的自動扶梯的起重裝置中，起重安裝件12具有分別以能夠裝卸的方式安裝于各側(cè)框部4的上表面的一對安裝臺121、以及在單元設備3的上方對一對安裝臺121之間進行連接的加強構(gòu)件122，因此能夠避免起重安裝件12和起重吊索13各自與單元設備3之間的干擾。由此，即使不從框體2上拆卸單元設備3的一部分也能夠起重單元1。例如，在將裙板5安裝于框體2的情況下，需要根據(jù)與梯級的位置的關系來調(diào)整裙板5的位置。當在自動扶梯的設置現(xiàn)場進行裙板5的位置的調(diào)整作業(yè)時，因為站立部等作業(yè)環(huán)境變差，因此與自動扶梯的制造工廠相比作業(yè)時間變長。在本發(fā)明中，因為能夠在將裙板5安裝于框體2上的狀態(tài)下起重單元1，因此能夠在自動扶梯的制造工廠預先調(diào)整裙板5的位置，能夠縮短在自動扶梯的設置現(xiàn)場的作業(yè)時間。另外，因為利用懸掛于一對側(cè)框部4的起重吊索13懸吊單元1，因此能夠在框體2的寬度方向上擴大用起重吊索13懸吊框體2的位置，能夠穩(wěn)定地懸吊單元1。由此，能夠減輕自動扶梯的設置作業(yè)的麻煩。

而且，當起重單元1時不需要在側(cè)框部4的縱向構(gòu)件4c安裝起重安裝件12，能夠抑制縱向構(gòu)件4c的復雜化和大型化。另外，當用起重吊索13懸吊單元1時即使向框體2施加朝向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)的力，也能夠利用起重安裝件12抑制框體2的寬度方向上的變形。由此，也能夠抑制框體2的結(jié)構(gòu)的復雜化和框體2的重量的增大。

另外，在這樣的自動扶梯的起重方法中，將加強構(gòu)件122配置于單元設備3的上方并且將起重安裝件12安裝于一對側(cè)框部4的上表面，將起重吊索13懸掛于一對側(cè)框部4后，用起重吊索13懸吊單元1，因此能夠避免起重安裝件12和起重吊索13各自與單元設備3之間的干擾，即使不從框體2拆卸單元設備3也能夠起重單元1。另外，也能夠用起重吊索13穩(wěn)定地懸吊單元1。由此，由此，能夠減輕自動扶梯的設置作業(yè)的麻煩。另外，能夠抑制用起重吊索13懸吊單元1時的框體2的變形，并且抑制縱向構(gòu)件4c的結(jié)構(gòu)的復雜化和大型化，也能夠抑制框體2的結(jié)構(gòu)的復雜化和框體2的重量的增大。

另外，安裝臺121利用軌夾15和緊固件16安裝于側(cè)框部4的上部長度方向梁4a上，因此不對側(cè)框部4例如進行開孔加工等就能夠?qū)惭b臺121容易地安裝于側(cè)框部4上。另外，能夠?qū)惭b臺121安裝于側(cè)框部4的上表面的任意位置，能夠提高安裝臺121相對于側(cè)框部4的安裝位置的選擇自由度。

另外，支承起重吊索13的吊索支承部件18設置于起重安裝件12的側(cè)面，吊索支承部件18的支承起重吊索13的面為曲面，因此即使起重吊索13與吊索支承部件18接觸，也能夠防止起重吊索13損傷。另外，通過使吊索支承部件18支承起重吊索13，能夠防止起重吊索13與起重安裝件12接觸，能夠防止起重吊索13與起重安裝件12接觸所產(chǎn)生的起重吊索13的損傷。

另外，加強構(gòu)件122能夠相對于一對安裝臺121被裝卸，因此能夠?qū)⒈舜碎L度不同的加強構(gòu)件122選擇性地安裝于一對安裝臺121之間。由此，能夠通過改變一對安裝臺121之間的加強構(gòu)件122而調(diào)整起重安裝件12的寬度尺寸，即使在多個單元1的寬度尺寸不同的情況下也能夠?qū)⑵鹬匕惭b件12容易地安裝于一對側(cè)框部4上。

此外，在上述的例子中，支承起重吊索13的吊索支承部件18設置于起重安裝件12的側(cè)面，但在即使起重吊索13與起重安裝件12接觸，起重吊索13損傷的可能性也較低的情況下，也可以沒有吊索支承部件18。

另外，在上述的例子中，安裝臺121利用軌夾15和緊固件16安裝于側(cè)框部4的上部長度方向梁4a上，但也可以例如對側(cè)框部4的上部長度方向梁4a進行加工而在上部長度方向梁4a上設置螺栓通孔，并且利用穿過了螺栓通孔的螺栓和與螺栓螺合的螺母來將安裝臺121安裝于上部長度方向梁4a上。

另外，在上述的例子中，加強構(gòu)件122能夠相對于一對安裝臺121被裝卸，但也可以使加強構(gòu)件122無法從一對安裝臺121上拆下。例如也可以通過焊接等將加強構(gòu)件122安裝于一對安裝臺121上。

另外，在上述的例子中，吊索支承部件18是剖面為圓形的圓棒，但只要吊索支承部件18的支承起重吊索13的面為曲面，則吊索支承部件18的形狀不限于此。例如吊索支承部件18也可以是剖面為半圓形的棒。

另外，在上述的例子中，加強構(gòu)件122為不能伸縮的角材，但也可以使加強構(gòu)件122能夠伸縮。在這種情況下，加強構(gòu)件122由能夠伸縮的加強構(gòu)件主體和對加強構(gòu)件主體的長度進行固定的固定件構(gòu)成。作為加強構(gòu)件主體，例如使用由彼此能夠滑動的多個角材構(gòu)成、且通過使角材彼此滑動而使加強構(gòu)件主體的長度變化的伸縮體。另外，作為固定件，例如使用將角材彼此集體緊固而阻止角材彼此的滑動的螺栓和螺母。

另外，在上述的例子中，將自動扶梯分割成多個單元1并用起重裝置對各單元1進行起重，但在起重對象是小型的自動扶梯的情況下，也可以不分割自動扶梯，而使懸掛起重吊索13的框體為主框整體，將包含主框整體和被主框整體支撐的單元設備的1個單元利用起重裝置進行起重。

另外，在上述的例子中，本發(fā)明被應用于自動扶梯，但也可以將本發(fā)明應用于自動人行道(乘客輸送機)。