本發(fā)明涉及電梯制造業(yè)，特別是電梯安全緩沖裝置。

背景技術(shù)：
目前電梯制造業(yè)中，預(yù)防電梯蹲底事故只采用一個(gè)彈簧置底，頂端無(wú)具體的安全設(shè)備，隨著電梯制造業(yè)的發(fā)展和完善，電梯蹲底和沖頂事故概率逐漸減小，但減小不等于不會(huì)發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，有效化解電梯蹲底時(shí)、沖頂時(shí)造成人員重大傷亡的問(wèn)題；本裝置投入小，安全保障佳。為解決技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙1運(yùn)行通道的底部和頂部分別設(shè)置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構(gòu)成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙1運(yùn)行通道下方的4個(gè)角端，4根支撐腳4高度相等，每個(gè)支撐腳4的頂端都懸掛一根長(zhǎng)度相等的拉伸彈簧3，支撐架2的邊框是一個(gè)恰好能容納電梯艙1的方形框架，框架的對(duì)角上連有兩橫桿8，拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個(gè)角上，電梯艙1蹲底時(shí)恰好能落到支撐架2上，支撐架2的4個(gè)角點(diǎn)正下方底面上安裝有壓力彈簧A5，支撐架2框架的對(duì)角的兩橫桿交點(diǎn)正下方底面上安裝有壓力彈簧B6，壓力彈簧A5和壓力彈簧B6的自由端不與支撐架2接觸；復(fù)制一個(gè)底部的緩沖裝置7，并將該復(fù)制的緩沖裝置放置在電梯艙運(yùn)行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開(kāi)口相對(duì)，電梯艙沖頂時(shí)恰好能落到支撐架上。進(jìn)一步：所述支撐腳4的頂段向內(nèi)彎折，便于懸掛拉伸彈簧3。進(jìn)一步：所述拉伸彈簧3的極限拉伸長(zhǎng)度小于等于壓力彈簧A5和壓力彈簧B6的極限收縮高度，大于壓力彈簧A5和壓力彈簧B6靜態(tài)時(shí)的高度。進(jìn)一步：所述的支撐架2填充為整塊支撐板。進(jìn)一步：所述壓力彈簧B6數(shù)量為1-4根。有益技術(shù)效果：電梯蹲底或沖頂時(shí)：通過(guò)拉伸彈簧的柔和拉力，使電梯艙沖擊力緩解，再通過(guò)角彈簧、中心彈簧柔和的回彈力，使沖擊力柔和地得到逐漸減小，達(dá)到安全狀態(tài)。附圖說(shuō)明圖1：本發(fā)明實(shí)施例中底部的緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1-電梯艙，2-支撐架，3-拉伸彈簧，4-支撐腳，5-壓力彈簧A，6-壓力彈簧B，7-底部的緩沖裝置，8-橫桿。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明，以方便技術(shù)人員理解。實(shí)施例1：電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙1運(yùn)行通道的底部和頂部分別設(shè)置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構(gòu)成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙1運(yùn)行通道下方的4個(gè)角端，4根支撐腳4高度相等，每個(gè)支撐腳4的頂端都懸掛一根長(zhǎng)度相等的拉伸彈簧3，所述支撐腳4的頂段向內(nèi)彎折，便于懸掛拉伸彈簧3；支撐架2的邊框是一個(gè)恰好能容納電梯艙1的方形框架，框架的對(duì)角上連有兩橫桿8，拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個(gè)角上，電梯艙1蹲底時(shí)恰好能落到支撐架2上，支撐架2的4個(gè)角點(diǎn)正下方底面上安裝有壓力彈簧A5，支撐架2框架的對(duì)角的兩橫桿交點(diǎn)正下方底面上安裝有壓力彈簧B6，壓力彈簧A5和壓力彈簧B6的自由端不與支撐架2接觸；復(fù)制一個(gè)底部的緩沖裝置7，并將該復(fù)制的緩沖裝置放置在電梯艙運(yùn)行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開(kāi)口相對(duì)，電梯艙沖頂時(shí)恰好能落到支撐架上。實(shí)施例2：電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙1運(yùn)行通道的底部和頂部分別設(shè)置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構(gòu)成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙1運(yùn)行通道下方的4個(gè)角端，4根支撐腳4高度相等，每個(gè)支撐腳4的頂端都懸掛一根長(zhǎng)度相等的拉伸彈簧3，所述支撐腳4的頂段向內(nèi)彎折，便于懸掛拉伸彈簧3；支撐架2的邊框是一個(gè)恰好能容納電梯艙1的方形框架，框架的對(duì)角上連有兩橫桿8，拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個(gè)角上，電梯艙1蹲底時(shí)恰好能落到支撐架2上，支撐架2的4個(gè)角點(diǎn)正下方底面上安裝有壓力彈簧A5，支撐架2框架的對(duì)角的兩橫桿交點(diǎn)正下方底面上安裝有壓力彈簧B6，壓力彈簧A5和壓力彈簧B6的自由端不與支撐架2接觸；所述拉伸彈簧3的極限拉伸長(zhǎng)度小于等于壓力彈簧A5和壓力彈簧B6的極限收縮高度，大于壓力彈簧A5和壓力彈簧B6靜態(tài)時(shí)的高度；復(fù)制一個(gè)底部的緩沖裝置7，并將該復(fù)制的緩沖裝置放置在電梯艙運(yùn)行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開(kāi)口相對(duì)，電梯艙沖頂時(shí)恰好能落到支撐架上。實(shí)施例3：電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙1運(yùn)行通道的底部和頂部分別設(shè)置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構(gòu)成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙1運(yùn)行通道下方的4個(gè)角端，4根支撐腳4高度相等，每個(gè)支撐腳4的頂端都懸掛一根長(zhǎng)度相等的拉伸彈簧3，所述支撐腳4的頂段向內(nèi)彎折，便于懸掛拉伸彈簧3；支撐架2的邊框是一個(gè)恰好能容納電梯艙1的方形框架，框架的對(duì)角上連有兩橫桿8，支撐架2通過(guò)填充成為整塊支撐板；電梯艙1蹲底時(shí)恰好能落到支撐架2上；拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個(gè)角上，支撐板中部正下方的底面上安裝有壓力彈簧A5，支撐架2框架的對(duì)角的兩橫桿交點(diǎn)正下方底面上安裝有壓力彈簧B6，壓力彈簧A5和壓力彈簧B6的自由端不與支撐架2接觸；復(fù)制一個(gè)底部的緩沖裝置7，并將該復(fù)制的緩沖裝置放置在電梯艙運(yùn)行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開(kāi)口相對(duì)，電梯艙沖頂時(shí)恰好能落到支撐架上。實(shí)施例4：電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙1運(yùn)行通道的底部和頂部分別設(shè)置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構(gòu)成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙1運(yùn)行通道下方的4個(gè)角端，4根支撐腳4高度相等，每個(gè)支撐腳4的頂端都懸掛一根長(zhǎng)度相等的拉伸彈簧3，所述支撐腳4的頂段向內(nèi)彎折，便于懸掛拉伸彈簧3；支撐架2的邊框是一個(gè)恰好能容納電梯艙1的方形框架，框架的對(duì)角上連有兩橫桿8，支撐架2通過(guò)填充成為整塊支撐板；拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個(gè)角上，電梯艙1蹲底時(shí)恰好能落到支撐架2上，支撐板中部正下方的底面上安裝有壓力彈簧A5，支撐架2框架的對(duì)角的兩橫桿交點(diǎn)正下方底面上安裝有壓力彈簧B6，壓力彈簧A5和壓力彈簧B6的自由端不與支撐架2接觸；所述拉伸彈簧3的極限拉伸長(zhǎng)度小于等于壓力彈簧A5和壓力彈簧B6的極限收縮高度，大于壓力彈簧A5和壓力彈簧B6靜態(tài)時(shí)的高度；復(fù)制一個(gè)底部的緩沖裝置7，并將該復(fù)制的緩沖裝置放置在電梯艙運(yùn)行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開(kāi)口相對(duì)，電梯艙沖頂時(shí)恰好能落到支撐架上。本發(fā)明通過(guò)附圖進(jìn)行說(shuō)明的，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種變換及等同代替，因此，本發(fā)明專(zhuān)利不局限于所公開(kāi)的具體實(shí)施過(guò)程，而應(yīng)當(dāng)包括落入本發(fā)明權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方案。