本發(fā)明涉及一種裝卸平臺(tái)，尤其涉及一種冷庫(kù)月臺(tái)用液壓升降裝車平臺(tái)。

背景技術(shù)：

裝卸平臺(tái)是在裝卸貨作業(yè)中，用以連接月臺(tái)與貨車車尾空隙的銜接橋梁設(shè)計(jì)，這樣叉車就可以自由出入貨車進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，但是各種不同類型的貨車車尾高于或低于貨臺(tái)，而現(xiàn)有的裝卸平臺(tái)多為固定結(jié)構(gòu)或內(nèi)置于月臺(tái)的單段式升降坡道結(jié)構(gòu)，適用范圍較小，不能很好滿足不同高度的貨車裝卸，或使用時(shí)坡度較大，叉車運(yùn)行不平穩(wěn)，容易造成貨物滑落，而且由于現(xiàn)有的裝卸平臺(tái)多為開放式，應(yīng)用于冷庫(kù)時(shí)會(huì)造成冷氣外泄，浪費(fèi)能源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種冷庫(kù)月臺(tái)用液壓升降裝車平臺(tái)，包括前升降平臺(tái)、后升降平臺(tái)、前升降油缸、后升降油缸、電動(dòng)液壓站、油管、油缸供回油集管、前油缸升降換向閥手柄、后油缸升降換向閥手柄，所述后升降平臺(tái)后端通過(guò)鉸鏈與冷庫(kù)月臺(tái)相連，其前端下方左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)后升降油缸，所述后升降油缸通過(guò)鉸鏈分別與地面和后升降平臺(tái)連接，所述前升降平臺(tái)后端通過(guò)鉸鏈與后升降平臺(tái)前端相連，其前端下方左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)前升降油缸，下部中間位置設(shè)有電動(dòng)液壓站，所述前升降油缸通過(guò)鉸鏈分別與地面和前升降平臺(tái)連接，所述電動(dòng)液壓站通過(guò)油管和油缸供回油集管與前升降油缸、后升降油缸相連，所述電動(dòng)液壓站上還設(shè)有前油缸升降換向閥手柄和后油缸升降換向閥手柄。

所述前升降平臺(tái)前端還通過(guò)鉸鏈安裝有兩個(gè)前小翻板，每個(gè)所述前小翻板后部設(shè)有前小翻板配重錘。

所述前升降平臺(tái)上部左右兩側(cè)設(shè)有前平臺(tái)護(hù)欄，下部左右兩側(cè)設(shè)有前平臺(tái)下護(hù)板，所述后升降平臺(tái)上部左右兩側(cè)設(shè)有后平臺(tái)護(hù)欄，下部左右兩側(cè)設(shè)有后平臺(tái)下護(hù)板。

所述前平臺(tái)護(hù)欄和后平臺(tái)護(hù)欄可更換為防塵保溫罩。

本發(fā)明的有益效果是：本裝卸平臺(tái)采用兩段式設(shè)計(jì)，前端還設(shè)有前小翻板，相互之間利用鉸鏈連接，升降活動(dòng)范圍較大，調(diào)節(jié)靈活，且最大坡度較小，前小翻板的設(shè)計(jì)更能夠使平臺(tái)和貨車完整連接，叉車行走平穩(wěn)不容易滑落貨物，前平臺(tái)護(hù)欄和后平臺(tái)護(hù)欄可更換為防塵保溫罩，能夠?qū)⒇涇嚺c庫(kù)門直接連接，起到防塵和保溫的作用，減少了冷氣外泄，節(jié)約能源。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明側(cè)視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：

圖中，1、前小翻板；2、前升降平臺(tái)；3、后升降平臺(tái)；4、前升降油缸；5、后升降油缸；6、電動(dòng)液壓站；7、油管；8、油缸供回油集管；9、前油缸升降換向閥手柄；10、后油缸升降換向閥手柄；11、前平臺(tái)護(hù)欄；12、后平臺(tái)護(hù)欄；13、前平臺(tái)下護(hù)板；14、后平臺(tái)下護(hù)板；15、前小翻板配重錘。

如圖1-3所示，所述后升降平臺(tái)3后端通過(guò)鉸鏈與冷庫(kù)月臺(tái)相連，其前端下方左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)后升降油缸5，所述后升降油缸5通過(guò)鉸鏈分別與地面和后升降平臺(tái)3連接，所述前升降平臺(tái)2后端通過(guò)鉸鏈與后升降平臺(tái)3前端相連，其前端下方左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)前升降油缸4，下部中間位置設(shè)有電動(dòng)液壓站6，所述前升降油缸4通過(guò)鉸鏈分別與地面和前升降平臺(tái)2連接，所述電動(dòng)液壓站6通過(guò)油管7和油缸供回油集管8與前升降油缸4、后升降油缸5相連，所述電動(dòng)液壓站6上還設(shè)有前油缸升降換向閥手柄9和后油缸升降換向閥手柄10。

所述前升降平臺(tái)2前端還通過(guò)鉸鏈安裝有兩個(gè)前小翻板1，每個(gè)所述前小翻板1后部設(shè)有前小翻板配重錘15。

所述前升降平臺(tái)2上部左右兩側(cè)設(shè)有前平臺(tái)護(hù)欄11，下部左右兩側(cè)設(shè)有前平臺(tái)下護(hù)板13，所述后升降平臺(tái)3上部左右兩側(cè)設(shè)有后平臺(tái)護(hù)欄12，下部左右兩側(cè)設(shè)有后平臺(tái)下護(hù)板14。

所述前平臺(tái)護(hù)欄11和后平臺(tái)護(hù)欄12可更換為防塵保溫罩。

使用時(shí)，裝卸車輛到達(dá)后，通過(guò)前油缸升降換向閥手柄9和后油缸升降換向閥手柄10調(diào)節(jié)前升降平臺(tái)2和后升降平臺(tái)3的升降，當(dāng)達(dá)到所要高度時(shí)，再放下前小翻板1，使前小翻板1搭在裝卸車輛上，即可開始裝卸作業(yè)，本平臺(tái)最大坡度較小，前小翻板1使平臺(tái)和貨車完整連接，叉車行走平穩(wěn)不容易滑落貨物。

以上通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。