本發(fā)明涉及一種送料機(jī),特別是一種提供設(shè)備旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生離心力以進(jìn)行送料的離心式送料機(jī)。
背景技術(shù):
振動送料機(jī),是一種經(jīng)常運用于螺絲制造流程的輸送設(shè)備,螺絲制造業(yè)人員通過振動送料機(jī),將大量尚未進(jìn)行螺紋加工成型的半成品胚料,運送至生產(chǎn)線上的下一加工站位或設(shè)備,如:檢驗站或搓牙機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)的振動送料機(jī),如中國臺灣發(fā)明專利證書號M448479所揭示,振動送料盤連接一振動機(jī),使振動機(jī)傳遞彈跳動能予圓盤內(nèi)部的螺絲,螺絲依序沿著盤壁及螺旋導(dǎo)槽向上跳動至出料部輸出,螺旋導(dǎo)槽上更具有一選別結(jié)構(gòu),使得輸送排列中的螺絲保持一平行螺旋導(dǎo)槽切線方向的狀態(tài)運行,更因螺旋槽底的寬度漸縮,使得不符合運送狀態(tài)螺絲再次掉回盤底,由此達(dá)成螺絲調(diào)整排列運行的目的。
然而,現(xiàn)有技術(shù)于振動螺絲輸送的過程所形成的噪音太大,容易影響現(xiàn)場工作人員的聽力,并且,由于振動機(jī)的運作,是以一馬達(dá)的輸出軸連接一凸輪而抵靠于振動送料盤底部,以此令盤底上的螺絲產(chǎn)生跳動,因此,在振動機(jī)傳遞動能予螺絲的過程,額外增加了凸輪的設(shè)置,便無法避免的形成動能衰減,從而使振動機(jī)馬達(dá)的運作更為耗電,同時,亦因凸輪的裝設(shè),使得振動送料機(jī)所占的體積增加,此外,盤壁與選別結(jié)構(gòu)是固定的型態(tài),無法依螺絲尺寸的變化而進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)所需運送的螺絲為另一尺寸時,即必須更換另一振動送料機(jī),使得現(xiàn)有技術(shù)實施時相當(dāng)不便利。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種離心式送料機(jī),其能改善現(xiàn)有技術(shù)中,輸送螺絲時所形成的噪音,振動機(jī)傳遞動能予螺絲所造成的耗電,并且所占體積過大,此外,無法依螺絲尺寸而進(jìn)行調(diào)整的缺失,借由本發(fā)明技術(shù)手段的實施,降低噪音、運作時省電 且所占體積小,以及可依螺絲尺寸不同而調(diào)整送料。
為達(dá)到上述的發(fā)明目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)手段為設(shè)計一種離心式送料機(jī),具有一機(jī)臺本體、一固定柵、一圍料柵組、一第一送料盤組、一第二送料盤組及一輸送軌;該機(jī)臺本體內(nèi)部裝設(shè)一第一馬達(dá)及一第二馬達(dá);該第二送料盤組裝設(shè)于該機(jī)臺本體中央,所述第二送料盤組具有一第二盤體,該第二盤體具有一驅(qū)動部、一組裝部、一送料部及一容置部,該容置部貫穿形成于該第二盤體中央處,該送料部位于該第二盤體的一端部,該組裝部及該驅(qū)動部呈階梯狀的形成于該第二盤體另一端部的外緣壁面,該驅(qū)動部動力連接于該機(jī)臺本體的第二馬達(dá),該組裝部連接于該機(jī)臺本體;該第一送料盤組傾斜裝設(shè)于該機(jī)臺本體,并且穿設(shè)該第二送料盤組,所述第一送料盤組具有一第一盤體,該第一盤體傾斜設(shè)置于該第二盤體的容置部內(nèi)部,該第一盤體上方與該第二盤體間形成一容置空間且該第一盤體鄰接于該送料部,該第一盤體動力連接于該機(jī)臺本體的第一馬達(dá),該第一盤體的轉(zhuǎn)動中心軸線相對于該第二盤體的轉(zhuǎn)動中心軸線形成有一角度;該固定柵是一片體,其環(huán)繞設(shè)置于該機(jī)臺本體,該固定柵具有一開槽,該開槽配合該第二盤體的設(shè)置而形成一出料口,該輸送軌的一端部連接于該固定柵,并且所述輸送軌的一端部對應(yīng)于該出料口,該輸送軌相對于該機(jī)臺本體呈傾斜設(shè)置;該圍料柵組環(huán)繞該第一送料盤組并且設(shè)置于該第二送料盤組之上,該圍料柵組連接于該固定柵,所述圍料柵組具有多個圍料件及多個調(diào)整件,該圍料件及該調(diào)整件是片體,該圍料件、該調(diào)整件與該第二送料盤組配合設(shè)置形成至少一狹縫,該圍料件及該調(diào)整件間至少形成一開口,該圍料件及該調(diào)整件分別貫穿形成至少一連接孔,該連接孔連接一連接件的一端部,該連接件的另一端部連接于該固定柵。
如上所述的離心式送料機(jī),其中該機(jī)臺本體是一中空座體,其進(jìn)一步具有一組裝臺、一連接臺及一連接座,該組裝臺形成于該機(jī)臺本體的頂端面,該組裝臺上間隔的設(shè)置多個安裝柱,各所述安裝柱分別連接一鎖固件,該連接臺及該連接座間隔的形成于該機(jī)臺本體內(nèi)部,該連接臺的兩側(cè)面分別突伸形成一第一組裝座及一第二組裝座,該第一組裝座內(nèi)部形成一容座以裝設(shè)一軸承,該軸承的外環(huán)壁面抵靠于該第一組裝座,該第二組裝座相對于該連接臺呈傾斜設(shè)置,該連接座與該第二組裝座相對設(shè)置且該連接座平行于該第二組裝座,該第一馬達(dá)的一端連接于該連接座,該第一馬達(dá)的動力輸出端連接一第一驅(qū)動齒輪,該第二馬達(dá)的一端連接于該連接臺,并且于所述第二馬達(dá)的動力輸出端連接一第二驅(qū)動齒輪;該第二送料盤組進(jìn)一步具有一第二傳動鏈 條,該第二傳動鏈條連接于該第二盤體的驅(qū)動部,該第二傳動鏈條嚙合于該第二馬達(dá)的第二驅(qū)動齒輪,該第二盤體的組裝部抵靠于該連接臺的軸承;該第一送料盤組進(jìn)一步具有一軸管、一傳動軸、一傳動齒輪及一第一傳動鏈條,該第一盤體一端面中央處連接該傳動軸,該傳動軸穿設(shè)于該軸管并且所述傳動軸的一端部連接一所述傳動齒輪,該傳動齒輪嚙合該第一傳動鏈條,該軸管的一端面連接于該機(jī)臺本體連接臺的第二組裝座,該第一傳動鏈條嚙合于該第一馬達(dá)的第一驅(qū)動齒輪;該固定柵環(huán)繞設(shè)置于該機(jī)臺本體的組裝臺,并且連接于該鎖固件。
如上所述的離心式送料機(jī),其中,該圍料柵組的連接件包括螺栓及螺帽。
如上所述的離心式送料機(jī),其中,該第一送料盤組的第一盤體表面涂布橡膠或PV膠。
如上所述的離心式送料機(jī),其中,該圍料柵組具有一第一圍料件、一第一調(diào)整件、一第二圍料件、一第三圍料件及一第二調(diào)整件,該第一圍料件、該第一調(diào)整件、該第二圍料件、該第三圍料件及該第二調(diào)整件設(shè)置于該第二盤體上,并且相互交疊排列而環(huán)繞該第一盤體;該第一調(diào)整件的一端部交疊排列于該第一圍料件的一端部,該第一調(diào)整件的另一端部具有一第一調(diào)整端,該第二圍料件的一端部交疊排列于該第一調(diào)整件的第一調(diào)整端,該第三圍料件的一端部交疊排列于該第二圍料件的另一端部,該第二調(diào)整件的一端部具有一第二調(diào)整端,該第二調(diào)整端與該第三圍料件的另一端部交疊排列并且形成該開口,該第二調(diào)整件的另一端部交疊排列于該第一圍料件的另一端部。
如上所述的離心式送料機(jī),其中,該圍料柵組的第一調(diào)整件內(nèi)緣壁面連接一導(dǎo)引片。
本發(fā)明的優(yōu)點在于,通過第一送料盤組與第二送料盤組分別配合機(jī)臺本體的第一馬達(dá)及第二馬達(dá)驅(qū)動而運轉(zhuǎn),令螺絲借由離心力自第一送料盤組的第一盤體運行至第二送料盤組的第二盤體,以此改善螺絲輸送過程所產(chǎn)生噪音,并且,避免螺絲運送過程無效的動能傳遞,令本發(fā)明所占的體積縮小,并且配合固定柵與圍料柵組的裝設(shè),令現(xiàn)場工作人員得依螺絲尺寸的不同,而相應(yīng)的對于第二盤體送料部的寬度進(jìn)行調(diào)整,此外,本發(fā)明更可進(jìn)一步于第一盤體表面涂布橡膠或PV膠等軟性材質(zhì),以吸收并緩沖螺絲于第一、第二盤體間的碰撞,以進(jìn)一步降低螺絲運送過程的噪音。
附圖說明
以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋,并不限定本發(fā)明的范圍。其中:
圖1為本發(fā)明的主視示意圖。
圖2為本發(fā)明的俯視示意圖。
圖3為本發(fā)明實施的固定柵與圍料柵組的俯視示意圖。
圖4為本發(fā)明實施的第一局部立體圖。
圖5為本發(fā)明實施的第二局部立體圖。
圖6為本發(fā)明實施的第三局部立體圖。
圖7為本發(fā)明實施的第四局部立體圖。
圖8為本發(fā)明實施的第五局部立體圖。
附圖符號說明:
10機(jī)臺本體
11組裝臺 111安裝柱
112鎖固件 12連接臺
121第一組裝座 122第二組裝座
123軸承 13連接座
14第一馬達(dá) 141第一驅(qū)動齒輪
15第二馬達(dá) 151第二驅(qū)動齒輪
20固定柵 200出料口
30圍料柵組
31第一圍料件 32第一調(diào)整件
321導(dǎo)引片 320第一調(diào)整端
33第二圍料件 34第三圍料件
35第二調(diào)整件 350第二調(diào)整端
300連接孔 301連接件
302狹縫 303開口
40第一送料盤組
41第一盤體 42軸管
43傳動軸 44傳動齒輪
45第一傳動鏈條
50第二送料盤組
51第二盤體 511驅(qū)動部
512組裝部 52第二傳動鏈條
513送料部 510容置部
60輸送軌 70料件
具體實施方式
以下配合附圖及本發(fā)明的較佳實施例,進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定創(chuàng)作目的所采取的技術(shù)手段。
請參照圖1及圖2所示,本發(fā)明的離心式送料機(jī)具有一機(jī)臺本體10、一固定柵20、一圍料柵組30、一第一送料盤組40、一第二送料盤組50及一輸送軌60。
該機(jī)臺本體10是一中空座體,其具有一組裝臺11、一連接臺12、一連接座13、一第一馬達(dá)14及一第二馬達(dá)15,該組裝臺11形成于該機(jī)臺本體10的頂端面,該組裝臺11上間隔的設(shè)置多個安裝柱111,該安裝柱111分別連接一鎖固件112,該連接臺12及該連接座13間隔的形成于該機(jī)臺本體10內(nèi)部,該連接臺12的兩側(cè)面分別突伸形成一第一組裝座121及一第二組裝座122,該第一組裝座121內(nèi)部形成一容座以裝設(shè)一軸承123,該軸承123為一中空環(huán)體,該軸承123的外環(huán)壁面抵靠于該第一組裝座121,該第二組裝座122相對于該連接臺12呈傾斜設(shè)置,該連接座13相對平行于該第二組裝座122,該第一馬達(dá)14及該第二馬達(dá)15裝設(shè)于該機(jī)臺本體10內(nèi)部,該第一馬達(dá)14一端連接于該連接座13,該第一馬達(dá)14的動力輸出端連接一第一驅(qū) 動齒輪141,該第二馬達(dá)15一端連接于該連接臺12,并且于動力輸出端連接一第二驅(qū)動齒輪151。
該第二送料盤組50裝設(shè)于該機(jī)臺本體10中央,其具有一第二盤體51及一第二傳動鏈條52,該第二盤體51具有一驅(qū)動部511、一組裝部512、一送料部513及一容置部510,該容置部510貫穿形成于該第二盤體51中央處,該送料部513位于該第二盤體51一端部,該組裝部512及該驅(qū)動部511呈階梯狀的依序形成于該第二盤體51另一端部的外緣壁面,該第二傳動鏈條52連接于該驅(qū)動部511;該組裝部512抵靠于該連接臺12軸承123的內(nèi)環(huán)壁面,該第二傳動鏈條52嚙合于該第二馬達(dá)15的第二驅(qū)動齒輪151。該第二馬達(dá)15通過該第二傳動鏈條52將動能傳遞予該第二盤體51,使該第二盤體51轉(zhuǎn)動。
該第一送料盤組40傾斜裝設(shè)于該機(jī)臺本體10,并且穿設(shè)該第二送料盤組50,即該第一送料盤組40的轉(zhuǎn)動中心相對于該第二送料盤組50的第二盤體51轉(zhuǎn)動中心形成有一角度,該第一送料盤組40具有一第一盤體41、一軸管42、一傳動軸43、一傳動齒輪44及一第一傳動鏈條45,該第一盤體41一端面中央處連接該傳動軸43,該傳動軸43穿設(shè)于該軸管42并且一端部連接一傳動齒輪44,該傳動齒輪44嚙合該第一傳動鏈條45;該第一盤體41傾斜設(shè)置于該第二盤體51的容置部510內(nèi)部,該第一盤體41上方與該第二盤體51間形成一容置空間且該第一盤體41的部分外緣鄰接于該送料部513,待運送的螺絲料件即堆置于該容置空間內(nèi),該軸管42一端面連接于該第二組裝座122,該第一傳動鏈條45嚙合于該機(jī)臺本體10第一馬達(dá)14的第一驅(qū)動齒輪141。該第一馬達(dá)14通過該第一傳動鏈條45將動能傳遞予該第一盤體41,使該第一盤體41轉(zhuǎn)動。
該固定柵20是一片體,其環(huán)繞設(shè)置于該機(jī)臺本體10的組裝臺11,并且連接于該鎖固件112,該固定柵20具有一開槽,該開槽配合該第二盤體51的設(shè)置而形成一出料口200,如圖7所示,該輸送軌60一端部連接于該固定柵20,并且對應(yīng)于該出料口200,該輸送軌60相對于該機(jī)臺本體10呈傾斜設(shè)置。
請參照圖4、圖6及圖7所示,該圍料柵組30環(huán)繞設(shè)置于該第一送料盤組40及該第二送料盤組50并且連接于該固定柵20,其具有多個圍料件及多個調(diào)整件,該圍料件及該調(diào)整件是片體,該圍料件、該調(diào)整件與該第二送料盤組50配合設(shè)置形成至少一狹縫302,該圍料件及該調(diào)整件間至少形成一開口303,該圍料件及該調(diào)整件分 別貫穿形成至少一連接孔300,該連接孔300連接一連接件301的一端部,該連接件301另一端部連接于該固定柵20,具體而言,該連接件301是螺栓及螺帽的結(jié)合。
于本發(fā)明的具體實施例,如圖3所示,該多個圍料件具有一第一圍料件31、一第二圍料件33及一第三圍料件34,該多個調(diào)整件具有一第一調(diào)整件32及一第二調(diào)整件35。
于本發(fā)明具體實施時,請參照圖4及圖5所示,該第一盤體41及該第二盤體51分別轉(zhuǎn)動,使得原先位于該第一盤體41上的料件70,因旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力,而由該第一盤體41移動至該第二盤體51的送料部513上,由于該第一圍料件31及該第一調(diào)整件32,是通過該連接件301連接于該固定柵20,因此,現(xiàn)場工作人員可調(diào)整該第一圍料件31及該第一調(diào)整件32分別與該固定柵20間的間距,借以調(diào)整該送料部513上的寬度,該第一調(diào)整件32對應(yīng)排列于該第一圍料件31一端部,該第一調(diào)整件32一端部具有一第一調(diào)整端320,該第一調(diào)整件32內(nèi)緣壁面連接一導(dǎo)引片321,該導(dǎo)引片321可用以引導(dǎo)料件70維持一平行于該第二盤體51旋轉(zhuǎn)的切線方向運行;圖中所示的料件70是尚未經(jīng)過螺紋成形加工的螺絲胚料。
經(jīng)過工作人員調(diào)整后,該第一調(diào)整件32的第一調(diào)整端320朝向該容置部510方向突出,如圖6所示,使得該送料部513的寬度變窄,其目的在于,使料件70運行至該第一調(diào)整端320時,受到該第一調(diào)整端320的抵靠,使得料件70由原本水平設(shè)置于該送料部513的運送狀態(tài),改變?yōu)檎玖⑹降倪\送形式。
請參照圖7及圖8所示,該第二圍料件33及該第三圍料件34依序相應(yīng)排列該第一調(diào)整件32的第一調(diào)整端320,由于料件70受到該第一調(diào)整端320抵靠,使得部分料件70轉(zhuǎn)向伸出于該第二圍料件33及該第三圍料件34分別與該送料部513形成的狹縫302;該第二調(diào)整件35一端部具有一該第二調(diào)整端350,隨著該第二盤體51的運轉(zhuǎn),料件70以站立的形式運送經(jīng)過,該第二調(diào)整件35的第二調(diào)整端350與該第三圍料件34形成一開口303,接著料件70即相應(yīng)的送入該輸送軌60內(nèi)部,以進(jìn)行下一加工流程的實施,該第二調(diào)整件35另一端部相應(yīng)排列該第一圍料件31另一端部。
于本發(fā)明中,通過該第一送料盤組40與該第二送料盤組50分別配合該機(jī)臺本體10的第一馬達(dá)14及第二馬達(dá)15驅(qū)動而運轉(zhuǎn),令螺絲料件70借由離心力而自該第一送料盤組40的第一盤體41運送至該第二送料盤組50的第二盤體51,以此改善螺絲料件70輸送過程所產(chǎn)生噪音,并且,避免螺絲料件70運送過程無效的動能傳遞,令 本發(fā)明所占的體積縮小,并且配合該固定柵20與該圍料柵組30的裝設(shè),令現(xiàn)場工作人員得依螺絲料件70尺寸的不同,而相應(yīng)的調(diào)整所述調(diào)整件、圍料件與該固定柵20的距離,以對于該第二盤體51送料部513的寬度進(jìn)行調(diào)整,此外,本發(fā)明更可進(jìn)一步于該第一盤體41表面涂布橡膠或PV膠等軟性材質(zhì),以吸收并緩沖螺絲料件70于第一盤體41及該第二盤體51間的碰撞,以進(jìn)一步降低螺絲料件70運送過程的噪音。
以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明做任何形式上的限制,雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上,然而并非用以限定本發(fā)明,任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。