本發(fā)明涉及電梯控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種能夠監(jiān)測兒童使用的電梯系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)：

電梯作為一種便捷的乘客運送工具在樓宇中廣泛應(yīng)用，例如在寫字樓、商場、學(xué)校等場所中使用；由于其良好的乘坐體驗，越來越越多的乘客傾向選擇乘坐電梯系統(tǒng)，特別是對于兒童或小孩，電梯系統(tǒng)似乎能為其帶來新鮮的體驗，從而樂于乘坐各種類型的電梯，包括直梯（又稱為升降電梯）和扶梯。

正是由于電梯的普遍應(yīng)用，廣大乘客非常容易忽略其是一種特種設(shè)備并存在一定的安全隱患，尤其是在兒童單獨乘坐電梯時，其存在較大的安全隱患，從而容易忽略對兒童乘坐電梯的監(jiān)護(hù)。因此，電梯供應(yīng)商或使用單位通常要求兒童在其監(jiān)護(hù)人陪同下乘坐電梯，以避免發(fā)生安全事故。

現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)中，提出了各種監(jiān)測或識別兒童是否單獨乘坐電梯的技術(shù)，例如，中國專利申請?zhí)枮镃N201110227551.8、名稱為“一種防止小孩單獨乘坐電梯的控制裝置”中揭示了通過體熱感探測器來判斷小孩是否有相應(yīng)的監(jiān)護(hù)人陪同，從而防止小孩單獨乘坐電梯。但是，現(xiàn)有技術(shù)的電梯系統(tǒng)中，對兒童容易存在誤識別，從而一方面未實現(xiàn)對兒童單獨乘坐全面監(jiān)測、還是存在一定安全風(fēng)險，另一方面容易影響電梯的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的之一在于，實現(xiàn)對兒童使用電梯情況的準(zhǔn)確監(jiān)測。

本發(fā)明的又一目的在于，降低兒童乘坐電梯的安全事故發(fā)生概率。

為實現(xiàn)以上目的或者其他目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案。

按照本發(fā)明的一方面，提供一種能夠監(jiān)測兒童使用的電梯系統(tǒng)，包括電梯控制裝置，并且還包括：

　　RGB-D傳感器，其被安裝在預(yù)定位置以至少獲取紅綠藍(lán)三原色（RGB）信息和深度（D）信息；以及

　　信息分析處理裝置，其被配置為用于至少對所述D信息或所述RGB信息及D信息的結(jié)合進(jìn)行實時分析處理以實現(xiàn)對兒童的檢測判斷。

按照本發(fā)明的又一方面，提供一種能夠監(jiān)測兒童使用的電梯系統(tǒng)控制方法，包括：

　　S1：通過RGB-D傳感器至少獲取RGB信息和深度信息；

　　S2：至少對所述D信息或所述RGB信息及D信息的結(jié)合進(jìn)行實時分析處理以實現(xiàn)對兒童的檢測判斷，并在所述乘客被判斷為全部是兒童時發(fā)送警報消息；

　　S3：至少在接收到所述警報消息時實時顯示所述RGB-D傳感器所獲取的至少部分信息，至少基于顯示的所述RGB-D傳感器所獲取的信息來確認(rèn)所述乘客是否全部是兒童；

　　S4：在確認(rèn)為全部是兒童情況下發(fā)送用于確保兒童安全的控制指令。

按照本發(fā)明的還一方面，提供一種能夠監(jiān)測兒童使用的電梯系統(tǒng)，包括電梯控制裝置，并且還包括：

　　智能可穿戴設(shè)備，其被乘客穿戴并至少存儲該乘客的年齡特征信息；以及

　　信息分析處理裝置（220），其被配置為從所述智能可穿戴設(shè)備獲取乘客的年齡特征信息并進(jìn)行實時分析處理以實現(xiàn)對兒童的檢測判斷。

按照本發(fā)明的再一方面，提供一種能夠監(jiān)測兒童使用的電梯系統(tǒng)控制方法，包括：

　　S1：從乘客穿戴的智能可穿戴設(shè)備至少獲取乘客的年齡特征信息，并且從圖像獲取裝置獲取乘客的圖像信息；

　　S2：至少對年齡特征信息進(jìn)行實時分析處理以實現(xiàn)對兒童的檢測判斷，并在所述乘客被判斷為全部是兒童時發(fā)送警報消息；

　　S3：至少在接收到所述警報消息時實時顯示所述圖像信息，基于顯示的所述圖像信息來確認(rèn)所述乘客是否全部是兒童；

　　S4：在確認(rèn)為全部是兒童情況下發(fā)送用于確保兒童安全的控制指令。

附圖說明

從結(jié)合附圖的以下詳細(xì)說明中，將會使本發(fā)明的上述和其他目的及優(yōu)點更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的標(biāo)號表示。

圖1是按照本發(fā)明一實施例的電梯系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是RGB-D傳感器安裝在乘客等候區(qū)的安裝示例示意圖。

圖3是RGB-D傳感器安裝在轎廂內(nèi)的安裝示例示意圖。

圖4是一實施例的信息分析處理裝置的工作原理示意圖。

圖5是又一實施例的信息分析處理裝置的工作原理示意圖。

圖6是一實施例的確認(rèn)裝置的工作原理示意圖。

圖7是RGB-D傳感器安裝在扶梯系統(tǒng)的安裝示例示意圖。

圖8是按照本發(fā)明又一實施例的電梯系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面介紹的是本發(fā)明的多個可能實施例中的一些，旨在提供對本發(fā)明的基本了解，并不旨在確認(rèn)本發(fā)明的關(guān)鍵或決定性的要素或限定所要保護(hù)的范圍。容易理解，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，在不變更本發(fā)明的實質(zhì)精神下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的其他實現(xiàn)方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本發(fā)明的技術(shù)方案的示例性說明，而不應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的全部或者視為對本發(fā)明技術(shù)方案的限定或限制。

下面的描述中，為描述的清楚和簡明，并沒有在附圖中對電梯系統(tǒng)的所有部件一一示出，附圖中重點示出了本領(lǐng)域普通技術(shù)人員為完全能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的多個部件，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，許多部件的操作都是熟悉而且明顯的。

在本文中，“乘客等候區(qū)”和“乘客到達(dá)區(qū)”是相對乘客的乘坐電梯過程來定義的，對于某一樓層來說，其既可能是一乘坐電梯過程的“乘客等候區(qū)”，也可能是另一乘坐電梯過程的“乘客到達(dá)區(qū)”。

在本文中，“兒童”又指“小孩”，其是指其在沒有監(jiān)護(hù)人員陪同的情況下乘坐電梯可能存在安全隱患的年齡較小的乘客，“兒童”或“小孩”定義范疇所對應(yīng)的具體年齡范圍和/或身高范圍可以根據(jù)電梯的安全隱患評估等來設(shè)定。

圖1所示為按照本發(fā)明一實施例的電梯系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。在該實施例中，電梯系統(tǒng)主要地包括RGB-D（紅綠藍(lán)三原色-深度）傳感器，其包括設(shè)置在在不同位置的RGB-D傳感器111和RGB-D傳感器112。在電梯系統(tǒng)為直梯（上下升降）系統(tǒng)時，至少一個RGB-D傳感器111被設(shè)置在乘客等候區(qū)81，至少一個RGB-D傳感器112被設(shè)置在電梯系統(tǒng)的轎廂190中。RGB-D傳感器111和112是3D傳感器的一種，其可以獲取紅綠藍(lán)三原色（RGB）信息和深度（D）信息，紅綠藍(lán)三原色（RGB）信息是一種平面圖像信息，因此，基于RGB信息和D信息分別可以獲得彩色平面圖像和深度圖像。RGB-D傳感器111和112的具體類型不是限制性的，為更清楚地對兒童進(jìn)行識別，可以選擇相應(yīng)類型的RGB-D傳感器。

以下具體以電梯系統(tǒng)為直梯系統(tǒng)為示例進(jìn)行說明。

圖2所示為RGB-D傳感器安裝在乘客等候區(qū)的安裝示例示意圖；圖3所示為RGB-D傳感器安裝在轎廂內(nèi)的安裝示例示意圖。

結(jié)合圖1至圖2所示，乘客等候區(qū)81在可以在某一時間段存在一個或多個乘客；乘客92示意地表示為兒童乘客，其為本發(fā)明電梯系統(tǒng)所監(jiān)測的對象，尤其是監(jiān)測其對電梯系統(tǒng)的使用；當(dāng)然被監(jiān)測的也可以能包括兒童以外的乘客（圖中未示出），其為被允許單獨乘坐電梯的乘客，其例如可以是兒童乘客92的監(jiān)護(hù)人。

在乘客等候區(qū)81安裝有RGB-D傳感器111，其可以對其所監(jiān)控范圍的乘客相關(guān)的信息進(jìn)行采集以獲得信息711，信息711包括RGB信息和D信息，其可以包括乘客等候區(qū)81的前景相關(guān)的RGB信息和D信息，也可以包括乘客等候區(qū)81的乘客相關(guān)RGB信息和D信息。

結(jié)合圖1和圖3所示，電梯系統(tǒng)的轎廂190內(nèi)在可以在某一時間段存在一個或多個乘客92，在轎廂190內(nèi)安裝有RGB-D傳感器112，其可以對轎廂190中的當(dāng)前乘客相關(guān)的信息進(jìn)行采集以獲得信息712，信息712包括RGB信息和D信息，其可以包括轎廂190的前景相關(guān)的RGB信息和D信息，也可以包括轎廂190的乘客相關(guān)RGB信息和D信息。

需要說明的是，乘客等候區(qū)81的RGB-D傳感器111和轎廂190的RGB-D傳感器112二者可以采用相同類型的RGB-D傳感器，也可以采用不同類型的RGB-D傳感器。RGB-D傳感器在乘客等候區(qū)81或轎廂190的具體安裝位置不受本發(fā)明圖示實施例限制，為更清楚地對乘客進(jìn)行識別，可以具體選擇相應(yīng)位置安裝RGB-D傳感器。

繼續(xù)如圖1所示，電梯系統(tǒng)主要地包括信息分析處理裝置120，從RGB-D傳感器獲取的信息711和信息712被發(fā)送至信息分析處理裝置120，信息分析處理裝置120對它們進(jìn)行分析處理。信息分析處理裝置120可以集中設(shè)置，也可以對應(yīng)每個RGB-D傳感器分離地設(shè)置。具體地，信息分析處理裝置120可以為對應(yīng)RGB-D傳感器的PC服務(wù)器，采集的各種RGB信息和D信息等被傳輸至該PC服務(wù)器進(jìn)行實時地分析處理，以實現(xiàn)對兒童的檢測判斷，并根據(jù)檢測判斷情況來決定是否生成警報消息610。信息分析處理裝置120是智能化的控制電梯系統(tǒng)的核心組件，通過其發(fā)送的警報消息610，警報消息610是后續(xù)過程中可控地觸發(fā)發(fā)送控制命令620的基礎(chǔ)，其有利于保證兒童乘客的安全。以下至少結(jié)合圖1至圖5對本發(fā)明實施例的電梯系統(tǒng)的信息分析處理裝置進(jìn)行詳細(xì)示例說明，并同時示例說明該電梯系統(tǒng)的控制方法。

圖4所示為一實施例的信息分析處理裝置的工作原理示意圖。參見圖1至圖4，信息分析處理裝置120可以對來自于RGB-D傳感器111和/或112的信息（711和/或712）進(jìn)行分析處理。按功能模塊劃分，在該實施例中，信息分析處理裝置120包括前景檢測模塊1211、乘客檢測模塊1212、乘客高度計算模塊1214和兒童乘客判斷模塊1215。信息711或712包括D信息和RGB信息，為準(zhǔn)確檢測乘客，首先在前景檢測模塊1211至少對RGB-D傳感器所監(jiān)測的區(qū)域（例如乘客等候區(qū)或轎廂內(nèi)）的D信息進(jìn)行分析處理，例如，背景特征的提取并具體計算，進(jìn)而獲得的前景特征信息。信息711和/或712可以在沒有乘客的情況下分別由RGB-D傳感器111和/或112獲取。

進(jìn)一步，前景檢測模塊1211分析處理得到的前景特征信息被傳輸至乘客檢測模塊1212，當(dāng)前獲得的D信息也被傳輸至乘客檢測模塊1212。由于獲得的前景信息可能包含多位乘客，需要根據(jù)深度D信息進(jìn)一步對前景信息進(jìn)行分割從而完成乘客的檢測和分離，例如可檢測多位乘客并完成計數(shù)。

進(jìn)一步地，乘客高度計算模塊1214至少基于乘客檢測模塊1212所檢測到的乘客以及該乘客所對應(yīng)的D信息進(jìn)行計算分析以獲取乘客的高度特征。在該實施例中，乘客高度計算模塊1214還可以從相應(yīng)地RGB-D傳感器中獲取校準(zhǔn)信息，例如，標(biāo)定傳感器的角度、位置等方面的信息，引入其計算分析處理中，提高計算的準(zhǔn)確性，有利于獲得更加準(zhǔn)確的高度特征。

進(jìn)一步地，兒童乘客判斷模塊1215基于乘客92的至少基于乘客的高度特征判斷每個檢測到的乘客是否為兒童，例如，在高度特征值小于或等于預(yù)定值時判斷為兒童，并在在所有乘客被判斷為全部是兒童時觸發(fā)發(fā)送警報消息610。需要說明的是，該預(yù)定值可以根據(jù)兒童身高統(tǒng)計來預(yù)先設(shè)定，對于不同的電梯類型和/或不同的應(yīng)用場景，可以設(shè)定不同的預(yù)定值。并且需要理解的是，在乘客中既存在兒童乘客、也存在高度特征值大于預(yù)定至的成年人乘客時，可以判斷當(dāng)前乘客等候區(qū)81中的兒童或者轎廂190內(nèi)的兒童有監(jiān)護(hù)人一同乘坐電梯，可以認(rèn)為是相對安全的情形，因此，可以不發(fā)出警報消息610。

以上實施例的信息分析處理裝置120中，由于D信息的引入，乘客檢測和乘客的高度特征檢測相對更加準(zhǔn)確，有利于提高兒童乘客判斷的準(zhǔn)確性。需要說明的是，以上對該D信息的分析處理可以采用現(xiàn)有的各種具體算法，其算法類型不是限制性的。

在一實施例中，信息分析處理裝置120還可以包括乘客計數(shù)模塊1213，在乘客檢測結(jié)束后，基于檢測的乘客信息統(tǒng)計乘客的數(shù)量，并將該數(shù)量結(jié)果發(fā)送至乘客高度計算模塊1214。

圖5所示為又一實施例的信息分析處理裝置的工作原理示意圖。相比于圖4所示實施例的信息分析處理裝置，該實施例的信息分析處理裝置120還包括：臉部年齡特征檢測模塊122和/或人的形態(tài)檢測模塊123。以上圖4所示實施例的信息分析處理裝置中，其主要是基于高度特征信息來對兒童乘客進(jìn)行判斷，但是也可能存在誤判斷情形，例如，對于身高低于預(yù)定值的成年人乘客。臉部年齡特征檢測模塊122和人的形態(tài)檢測模塊123進(jìn)一步結(jié)合平面的RGB信息進(jìn)行分析處理。

申請人注意到，成年乘客與兒童乘客的臉部特征是存在區(qū)別并可圖像識別的，因此臉部年齡特征檢測模塊122進(jìn)一步設(shè)置在信息分析處理裝置120中，其接收信息711和/或712中的RGB信息，RGB信息是關(guān)于乘客的RGB信息，對RGB信息進(jìn)行分析處理，例如，臉部關(guān)鍵特征信息提取等，從而獲得每個乘客的臉部年齡特征信息。每個乘客的臉部年齡特征信息被發(fā)送至兒童乘客判斷模塊1215，兒童乘客判斷模塊1215基于臉部年齡特征信息判斷每個乘客是否為兒童。結(jié)合以上基于乘客的高度特征信息的判斷，在兩個判斷過程中都對該乘客判斷為兒童時，該乘客才被判斷為兒童乘客，或者在兩個判斷過程中所有乘客被判斷為全部是兒童時，才發(fā)送警報消息610。

需要說明的是，以上臉部年齡特征檢測模塊122的分析處理中可以采用各種臉部圖像識別的具體算法，其具體算法類型不是限制性的。

另一方面，申請人注意到，成年乘客與兒童乘客的形態(tài)是存在區(qū)別并可圖像識別的，因此人的形態(tài)檢測模塊123進(jìn)一步設(shè)置在信息分析處理裝置120中，其接收信息711和/或712中的RGB信息，RGB信息是關(guān)于乘客的RGB信息，對RGB信息進(jìn)行圖像分析處理，例如，身體形態(tài)特征信息提取等，從而獲得每個乘客的形態(tài)信息。每個乘客的形態(tài)信息被發(fā)送至兒童乘客判斷模塊1215，兒童乘客判斷模塊1215基于形態(tài)信息判斷每個乘客是否為兒童。結(jié)合以上基于乘客的高度特征信息的判斷，在兩個判斷過程中都對該乘客判斷為兒童時，該乘客才被判斷為兒童乘客，或者在兩個判斷過程中所有乘客被判斷為全部是兒童時，才發(fā)送警報消息610。

需要說明的是，以上人的形態(tài)檢測模塊123的分析處理中可以采用各種身體形態(tài)圖像識別的具體算法，其具體算法類型不是限制性的。

在其他實施例中，在圖5中，兒童乘客判斷模塊1215也可以基于高度特征、形態(tài)信息、臉部年齡特征信息三個同時來判斷所有乘客是否全部是兒童，所有乘客全部為兒童時才發(fā)送警報消息610。

還需要理解的是，確認(rèn)裝置130還配置為在確認(rèn)為不全部是兒童的情況下，可以取消發(fā)送控制指令610以確保所述電梯系統(tǒng)的正常運行。

繼續(xù)如圖1所示，電梯系統(tǒng)還包括確認(rèn)裝置130，其中警報消息610被發(fā)送至確認(rèn)裝置130，并且，RGB-D傳感器111和/或112所獲取的信息可能通過信息分析處理裝置120間接地發(fā)送至確認(rèn)裝置130，也可以通過直接方式發(fā)送至確認(rèn)裝置130。確認(rèn)裝置130可以設(shè)置在方便電梯管理工作人員方便監(jiān)視的位置。

圖6所示為一實施例的確認(rèn)裝置的工作原理示意圖。在該實施例中，確認(rèn)裝置130包括警報部件131、顯示部件132和確認(rèn)部件133。警報部件131可以接收警報消息610，并且根據(jù)接收到的警報消息觸發(fā)報警，提醒電梯管理工作人員進(jìn)行人工確認(rèn)。顯示部件132可以接收RGB-D傳感器發(fā)送過來的信息711和/或712，對其進(jìn)行實時顯示，特別是RGB-D傳感器所獲取的信息中RGB信息，從而實現(xiàn)顯示二維圖像。進(jìn)一步，在確認(rèn)部件133，電梯管理工作人員可以非常方便地基于顯示圖像確認(rèn)當(dāng)前監(jiān)控區(qū)域的乘客是否全部是兒童，也即對信息分析處理裝置120的判斷進(jìn)行進(jìn)一步地人工確認(rèn)，防止信息分析處理裝置120的誤判斷的發(fā)生。確認(rèn)部件133在確認(rèn)為全部是兒童情況下發(fā)送用于確保兒童安全的控制指令620，具體地確認(rèn)部件133設(shè)置按鈕，基于報警和顯示內(nèi)容按動按鈕進(jìn)行確認(rèn)，從而基于警報消息610可以觸發(fā)產(chǎn)生控制指令620。

確認(rèn)裝置130的設(shè)置進(jìn)一步實現(xiàn)了對兒童使用電梯情況的準(zhǔn)確、可靠監(jiān)測，防止因?qū)和褂秒娞萸闆r監(jiān)測不準(zhǔn)而影響電梯系統(tǒng)的正常運行。

控制指令620可以根據(jù)電梯系統(tǒng)的具體情況來確定。

對于直梯系統(tǒng)的乘客等候區(qū)81，如果確認(rèn)等候的乘客全部是兒童，控制指令620至少包括忽略當(dāng)前乘客等候區(qū)的電梯呼叫請求的第一控制指令，這樣，兒童乘客單獨或獨自在乘客等候區(qū)呼叫電梯時，該電梯呼叫請求將被自動忽略，預(yù)先防止兒童乘客單獨或獨自乘坐電梯，也有利于保證已在運行的電梯系統(tǒng)的運行效率。

對于直梯系統(tǒng)的轎廂190，如果確認(rèn)轎廂內(nèi)的乘客全部是兒童，控制指令620至少包括忽略轎廂中的運送請求的第二控制指令，這樣，兒童乘客單獨或獨自在轎廂中190內(nèi)按動面板191的樓層按鈕時，其對應(yīng)運送請求將被自動忽略，轎廂190將繼續(xù)停留在乘客等候區(qū)，防止兒童乘客單獨或獨自乘坐電梯。

繼續(xù)如圖1所示，在該實施例的電梯系統(tǒng)中，可選地，還設(shè)置有控制指令轉(zhuǎn)換裝置140，控制指令轉(zhuǎn)換裝置140接收來自信息分析處理裝置120的控制指令610中的一個或多個指令，并將其轉(zhuǎn)換為電梯控制裝置150可讀的命令消息?？刂浦噶钷D(zhuǎn)換裝置140的設(shè)置，易于實現(xiàn)對現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)改造，使其與本發(fā)明的電梯系統(tǒng)的信息分析處理裝置120相兼容。

繼續(xù)如圖1所示，在該實施例的電梯系統(tǒng)中，其包括電梯控制裝置150，其是電梯系統(tǒng)的控制中心，其響應(yīng)各種指令（例如控制指令610）以發(fā)送控制電梯系統(tǒng)的各部件動作的命令。電梯控制裝置150的具體類型、設(shè)置方式等不是限制性的。

需要理解的是，本發(fā)明實施例的電梯系統(tǒng)可以對兒童乘客進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，能夠準(zhǔn)確、可靠監(jiān)測兒童使用電梯情況并及時發(fā)送相應(yīng)的控制指令，防止兒童單獨或獨自乘坐電梯，大大降低兒童乘坐電梯的事故發(fā)生概率。

圖1所示實施例的電梯系統(tǒng)并不限于應(yīng)用于直梯系統(tǒng)，其還可以類推地用于諸如扶梯系統(tǒng)。

圖7所示為RGB-D傳感器安裝在扶梯系統(tǒng)的安裝示例示意圖。圖1所示實施例的電梯系統(tǒng)的RGB-D傳感器111/112可以安裝在扶梯系統(tǒng)的出/入口，監(jiān)控出/入口位置的乘客。扶梯系統(tǒng)的如圖1所示的信息分析處理裝置120、確認(rèn)裝置130同樣可以基于以上圖4至圖6所示實施例的工作原理來工作。當(dāng)出/入口位置的乘客被確認(rèn)為全部是兒童的情況下，發(fā)出的控制指令610，該控制指令610至少包括中止扶梯的運行的第三控制指令，從而及時中止扶梯運行，保證兒童的安全?？刂浦噶?10還可以包括發(fā)出警告廣播的第四控制指令，從而及時進(jìn)行警告廣播，提醒兒童周圍的監(jiān)護(hù)人或工作人員及時注意并采取相應(yīng)措施。

圖8所示為按照本發(fā)明又一實施例的電梯系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。在該實施例，電梯系統(tǒng)主要地包括智能可穿戴設(shè)備210和信息分析處理裝置220。其中智能可穿戴設(shè)備210中存儲穿戴該設(shè)備201的乘客的年齡特征信息，年齡特征信息可以具體某一年齡，也可以是某一年齡范圍。智能可穿戴設(shè)備210可以有乘客自身所有并穿戴，也可以由該電梯系統(tǒng)所在的樓宇同一發(fā)放并穿戴。智能可穿戴設(shè)備210具體可以為RFID卡、智能手機(jī)或者智能手環(huán)等，其具體類型不是限于本發(fā)明實施例。

繼續(xù)如圖8所示，信息分析處理裝置220被配置為從智能可穿戴設(shè)備210獲取乘客的年齡特征信息，在一實施例中，信息分析處理裝置220可以包括設(shè)置在樓宇的預(yù)定區(qū)域的類似基站設(shè)備的裝置，攜帶智能可穿戴設(shè)備210的乘客進(jìn)入該預(yù)定區(qū)域（例如乘客等候區(qū)或轎廂內(nèi)）時，該信息分析處理裝置220可以自動讀取智能可穿戴設(shè)備210存儲的年齡特征信息，從而年齡特征信息的獲取非常方便。信息分析處理裝置220進(jìn)一步對年齡特征信息進(jìn)行實時分析處理以實現(xiàn)對兒童的檢測判斷，從而可以判斷是否是兒童使用電梯。在還一實施例中，信息分析處理裝置220還根據(jù)檢測判斷情況來決定是否生成警報消息610。信息分析處理裝置220是智能化的控制電梯系統(tǒng)的核心組件，通過其發(fā)送的警報消息610，警報消息610是后續(xù)過程中可控地觸發(fā)發(fā)送控制命令620的基礎(chǔ)，其有利于保證兒童乘客的安全。

繼續(xù)如圖8所示，為進(jìn)一步提高對兒童使用電梯的判斷準(zhǔn)確性，電梯系統(tǒng)還設(shè)置有確認(rèn)部件230和圖像獲取裝置215。其中，圖像獲取裝置215可以是類似如圖1所示實施例的RGB-D傳感器和/或112，其對應(yīng)直梯系統(tǒng)、扶梯系統(tǒng)的安裝和設(shè)置方式與圖1所示實施例的RGB-D傳感器安裝和設(shè)置基本相同（如圖2、圖3和圖7），RGB-D傳感器獲取的RGB信息被直接或間接發(fā)送哦內(nèi)閣制確認(rèn)部件230進(jìn)行實時顯示。在又一實施例中，圖像獲取裝置215可以為2D智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)（SMART IP CAMERA），其獲取的乘客的2D圖像信息被傳輸至確認(rèn)部件230。需要理解的是，圖像獲取裝置215的具體類型不受本發(fā)明實施例限制。

確認(rèn)部件230同時接收警報消息并至少在接收到警報消息610，并至少在接收到警報消息610時能夠?qū)崟r顯示圖像獲取裝置215傳輸過來的圖像信息。工作人員在接收到警報消息610后也被提醒進(jìn)行人為確認(rèn)，確認(rèn)部件230進(jìn)一步被配置為基于顯示的至少圖像信息來確認(rèn)乘客是否全部是兒童，并在確認(rèn)為全部是兒童的情況下發(fā)出用于確保兒童安全的控制指令620。確認(rèn)部件230的具體配置與圖1所示實施例的電梯系統(tǒng)的確認(rèn)部件130基本相同，例如其可以按照圖6所示的模塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行配置并工作；確認(rèn)部件230發(fā)出的控制指令620也可以根據(jù)電梯系統(tǒng)的具體情況來確定。

繼續(xù)如圖8所示，在該實施例的電梯系統(tǒng)中，可選地，還設(shè)置有控制指令轉(zhuǎn)換裝置140，控制指令轉(zhuǎn)換裝置140接收來自信息分析處理裝置120的控制指令610中的一個或多個指令，并將其轉(zhuǎn)換為電梯控制裝置150可讀的命令消息。控制指令轉(zhuǎn)換裝置140的設(shè)置，易于實現(xiàn)對現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)改造，使其與本發(fā)明的電梯系統(tǒng)的信息分析處理裝置120相兼容。

繼續(xù)如圖8所示，在該實施例的電梯系統(tǒng)中，其包括電梯控制裝置150，其是電梯系統(tǒng)的控制中心，其響應(yīng)各種指令（例如控制指令610）以發(fā)送控制電梯系統(tǒng)的各部件動作的命令。電梯控制裝置150的具體類型、設(shè)置方式等不是限制性的。

圖8所示實施例的電梯系統(tǒng)借助智能可穿戴設(shè)備可以非常直接地獲取乘客的年齡特征信息，因此可以對兒童乘客進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，能夠準(zhǔn)確、可靠監(jiān)測兒童使用電梯情況并及時發(fā)送相應(yīng)的控制指令，防止兒童單獨或獨自乘坐電梯，大大降低兒童乘坐電梯的事故發(fā)生概率。

將理解，當(dāng)據(jù)稱將部件“連接”或“耦接”到另一個部件時，它可以直接連接或耦接到另一個部件或可以存在中間部件。相反，當(dāng)據(jù)稱將部件“直接耦接”或“直接連接”到另一個部件時，則不存在中間部件。

在本發(fā)明中，電梯系統(tǒng)是指設(shè)置在建筑物中的乘客運送裝置，其具體類型不限于以上實施例的直梯系統(tǒng)、扶梯系統(tǒng)，例如還可以為移動人行道（Moving Walkway）系統(tǒng)；本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)以上實施例的教導(dǎo)和啟示，可以類推地應(yīng)用至其它類型的電梯系統(tǒng)來至少實現(xiàn)監(jiān)測兒童使用的功能。

以上例子主要說明了本發(fā)明的電梯系統(tǒng)及其控制方法。盡管只對其中一些本發(fā)明的實施方式進(jìn)行了描述，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，本發(fā)明可以在不偏離其主旨與范圍內(nèi)以許多其他的形式實施，例如，對圖4所示例的信息分析處理裝置120的某一模塊進(jìn)行刪減。因此，所展示的例子與實施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權(quán)利要求所定義的本發(fā)明精神及范圍的情況下，本發(fā)明可能涵蓋各種的修改與替換。