本發(fā)明涉及一種密封條，尤其涉及一種側開門集裝箱的密封條。屬于集裝箱附件技術領域。

背景技術：

以往的集裝箱門密封系統(tǒng)是使用常規(guī)的多個密封條組合密封系統(tǒng)。 該組合密封系統(tǒng)設計較為復雜，單個零件承載的功能較少，增加了密封條的用量，提高了安裝成本，同進降低了密封效果。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種成本低的集裝箱門密封條，其結構簡單、密封效果好、便于安裝同時成本低。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種成本低的集裝箱門密封條，其特點是：所述密封條包括第一斜段、第二斜段、橫段和卡扣，第一斜段、第二斜段和橫段首尾相接呈“Z”形，所述第一斜段的上端為圓弧形，第一斜段的下端與第二斜段的上端連接，第二斜段的下端與橫段的左端連接，橫段的右部頂面為一個斜面，所述卡扣設置在橫段的底面，卡扣呈倒梯形。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明一種成本低的集裝箱密封條，卡扣用于與相關部件固定連接；壓縮時，第一斜段向下壓，最終第一斜段、第二斜段和橫段疊在一起，第二斜段上的倒刺能有效增強第二斜段和橫段之間的摩擦力，防止兩者打滑。

附圖說明

圖1為本實用成本低的集裝箱門密封條的橫截面結構示意圖。

圖中：

第一斜段1，

第二斜段2，

橫段3，

卡扣4，

倒刺5。

具體實施方式

參見圖1，本發(fā)明一種成本低的集裝箱門密封條包括第一斜段1、第二斜段2、橫段3和卡扣4，第一斜段1、第二斜段2和橫段3首尾相接呈“Z”形，所述第一斜段1的上端為圓弧形，第一斜段1的下端與第二斜段2的上端連接，第二斜段2的下端與橫段3的左端連接，橫段3的右部頂面為一個斜面，所述卡扣4設置在橫段3的底面，卡扣4呈倒梯形。

其中第一斜段1和第二斜段2上均設置有倒刺5。

工作原理：卡扣4與相關部件固定連接，壓縮時，第一斜段1向下壓，最終第一斜段1、第二斜段2和橫段3疊在一起，第二斜段2上的倒刺能有效增強第二斜段2和橫段3之間的摩擦力，防止兩者打滑。