本發(fā)明屬于造紙?jiān)O(shè)備，涉及一種高速精密切紙機(jī)分垛裝置。

背景技術(shù)：
高速精密切紙機(jī)主要用于造紙廠單層或多層紙裁切加工?，F(xiàn)有技術(shù)中，紙及紙板的裁切邊整齊度不高，方正度偏差大，裁切過(guò)程中紙屑及粉塵對(duì)環(huán)境影響較大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的自動(dòng)定位調(diào)整，且運(yùn)行噪聲較大，且無(wú)法完成不停機(jī)自動(dòng)換垛功能，生產(chǎn)效率相對(duì)低下，一般只能適用于年產(chǎn)5萬(wàn)噸以下規(guī)模的生產(chǎn)。但目前大型紙廠的投資項(xiàng)目大部分都在年產(chǎn)20萬(wàn)噸以上，用簡(jiǎn)易的切紙機(jī)已經(jīng)無(wú)法滿足生產(chǎn)規(guī)模的要求。高速精密切紙機(jī)包括退紙架系統(tǒng)、縱切系統(tǒng)、橫切系統(tǒng)、高速輸送系統(tǒng)、疊紙系統(tǒng)、堆垛系統(tǒng)。堆垛系統(tǒng)的主要作用是將切好的紙張自動(dòng)整理成垛并自動(dòng)輸送到指定位置。分垛裝置是堆垛系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置，其主要功能是對(duì)不斷堆積的紙垛進(jìn)行自動(dòng)分垛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明旨在提供一種高速精密切紙機(jī)分垛裝置，以保證高速精密切紙機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)不斷堆積的紙垛進(jìn)行自動(dòng)分垛，其機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低。本發(fā)明的目的是通過(guò)下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：高速精密切紙機(jī)分垛裝置，包括升降裝置、分隔裝置、承托裝置。升降裝置與高速精密切紙機(jī)疊紙系統(tǒng)相鄰，安裝在地面。分隔裝置與升降裝置相連，在承托裝置之上，安裝在升降裝置左立柱與右立柱之間。承托裝置與升降裝置相連，安裝在升降裝置左側(cè)板和右側(cè)板上。所述升降裝置包括左立柱、升降直線導(dǎo)軌、左側(cè)板、上橫梁、中間橫梁、下橫梁、右側(cè)板、螺旋升降機(jī)、伺服減速機(jī)、聯(lián)軸器，左立柱與右立柱通過(guò)下橫梁相連組成固定的機(jī)架。左側(cè)板與右側(cè)板通過(guò)兩件上橫梁和中間橫梁相連組成活動(dòng)機(jī)架。左右兩邊的升降直線導(dǎo)軌的滑塊分別安裝在左側(cè)板和右側(cè)板上，導(dǎo)軌分別安裝在左立柱和右立柱上。兩臺(tái)螺旋升降機(jī)的活動(dòng)端安裝在中間橫梁上，固定端安裝在下橫梁上。伺服減速機(jī)安裝在下橫梁上并處于兩臺(tái)螺旋升降機(jī)中間位置。聯(lián)軸器一端連接伺服減速機(jī)，另一端連接螺旋輸送機(jī)。所述分隔裝置包括分隔直線導(dǎo)軌、左滑板、左活動(dòng)板、分離手指、右活動(dòng)板、右滑板、氣缸1、氣缸2、氣缸3、氣缸4、齒條、帶座軸承、齒輪、軸。左右兩邊分隔直線導(dǎo)軌的滑塊分別安裝在左滑板和右滑板上，導(dǎo)軌分別安裝在升降裝置的左立柱、右立柱上。左連接板鉸接在左滑板上，右連接板鉸接在右滑板上。分離手指兩端分別置于左連接板和右連接板的導(dǎo)向槽內(nèi)。兩件氣缸1的缸體分別安裝在左連接板、右連接板上，活塞桿端安裝在分離手指上。兩件氣缸2的活塞桿端安裝在左連接板、右連接板上，缸體分別與兩件氣缸3的缸體相連。兩件氣缸3的活塞桿端分別安裝在左滑板和右滑板上。兩件氣缸4的活塞桿端分別安裝在左滑板和右滑板上，缸體分別安裝在升降裝置的左立柱和右立柱上。兩件齒條分別安裝在左滑板和右滑板上。軸的兩端分別安裝在兩個(gè)帶座軸承內(nèi)。兩個(gè)帶座軸承分別安裝在升降裝置的左立柱和右立柱上。兩件齒輪分別安裝在軸的兩端，與兩邊齒條相互配合。所述承托裝置包括左承托板、支撐橫梁、支承輥、面板、皮帶、張緊橫梁、張緊糾偏裝置、改向輥、壓板、驅(qū)動(dòng)裝置、承托直線導(dǎo)軌、右承托板。左承托板和右承托板通過(guò)支撐橫梁及張緊橫梁連接組成承托裝置框架。支承輥安裝在支撐橫梁上，面板安裝在左承托板和右承托板上。皮帶兩端通過(guò)壓板分別安裝在升降裝置的兩件上橫梁上。皮帶走向?yàn)椋荷蠙M梁、面板上表面、面板前端、面板下表面、支承輥、改向輥、上橫梁。張緊糾偏裝置一端固定在張緊橫梁上，另一端連接改向輥的兩端。壓板安裝在上橫梁上。驅(qū)動(dòng)裝置的齒條分別安裝在左承托板和右承托板上，減速機(jī)安裝在升降裝置的中間橫梁上。本發(fā)明的進(jìn)步效果：升降裝置通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)螺旋升降機(jī)可使整個(gè)分垛裝置跟隨紙垛平穩(wěn)下降。分隔裝置通過(guò)四組氣缸的相互協(xié)同作用對(duì)紙垛進(jìn)行精準(zhǔn)、無(wú)損傷分隔。承托裝置上覆蓋皮帶，皮帶表面與紙垛表面之間無(wú)相對(duì)位移，對(duì)紙垛無(wú)損傷，能有效承托上部紙垛，使紙垛分離成上下兩部分。該分垛裝置可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)、不降速、無(wú)損紙自動(dòng)分垛，生產(chǎn)效率及可靠性高。附圖說(shuō)明圖1為高速精密切紙機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中：A-退紙架系統(tǒng)，B-縱切系統(tǒng)，C-橫切系統(tǒng)，D-高速輸送系統(tǒng)，E-疊紙系統(tǒng)，F(xiàn)-堆垛系統(tǒng)。分垛裝置是E-堆垛系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置，其主要功能是對(duì)不斷堆積的紙垛進(jìn)行自動(dòng)分垛。圖2為高速精密切紙機(jī)分垛裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-升降裝置，2-分隔裝置，3-承托裝置。圖3為升降裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：101-左立柱，102-升降直線導(dǎo)軌，103-左側(cè)板，104-上橫梁，105-中間橫梁，106-下橫梁，107-右側(cè)板，108-右立柱，109-螺旋升降機(jī)，110-聯(lián)軸器，111-伺服減速機(jī)。圖4為分隔裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：201-分隔直線導(dǎo)軌，202-左滑板，203-左連接板，204-分離手指，205-右連接板，206-右滑板，207-氣缸1，208-氣缸2，209-氣缸3，210-氣缸4，211-齒條，212-帶座軸承，213-齒輪，214-軸等組成。圖5為承托裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：301-左承托板，302-支撐橫梁，303-支承輥，304-面板，305-皮帶，306-張緊橫梁，307-張緊糾偏裝置，308-改向輥，309-壓板，310-驅(qū)動(dòng)裝置，311-承托直線導(dǎo)軌，312-右承托板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖的實(shí)施例，對(duì)發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，高速精密切紙機(jī)包括A-退紙架系統(tǒng)，B-縱切系統(tǒng)，C-橫切系統(tǒng)，D-高速輸送系統(tǒng)，E-疊紙系統(tǒng)，F(xiàn)-堆垛系統(tǒng)。分垛裝置是E-堆垛系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置，其主要功能是對(duì)不斷堆積的紙垛進(jìn)行自動(dòng)分垛。如圖2所示，高速精密切紙機(jī)分垛裝置，包括1-升降裝置、2-分隔裝置、3-承托裝置。1-升降裝置與高速精密切紙機(jī)的疊紙系統(tǒng)相鄰，安裝在地面。2-分隔裝置與升降1-裝置相連，在3-承托裝置之上，安裝在1-升降裝置的101-左立柱與108-右立柱之間。3-承托裝置與1-升降裝置相連，安裝在1-升降裝置103-左側(cè)板和107-右側(cè)板上。如圖3所示，1-升降裝置包括101-左立柱、102-升降直線導(dǎo)軌、103-左側(cè)板、104-上橫梁、105-中間橫梁、106-下橫梁、107-右側(cè)板、109-螺旋升降機(jī)、111-伺服減速機(jī)、110-聯(lián)軸器，101-左立柱與108-右立柱通過(guò)106-下橫梁相連組成固定的機(jī)架。103-左側(cè)板與107-右側(cè)板通過(guò)兩件104-上橫梁和105-中間橫梁相連組成活動(dòng)機(jī)架。左右兩邊的102-升降直線導(dǎo)軌的滑塊分別安裝在103-左側(cè)板和107-右側(cè)板上，導(dǎo)軌分別安裝在101-左立柱和108-右立柱上。兩臺(tái)109-螺旋升降機(jī)的活動(dòng)端安裝在105-中間橫梁上，固定端安裝在106-下橫梁上。111-伺服減速機(jī)安裝在106-下橫梁上并處于兩臺(tái)螺109-旋升降機(jī)中間位置。110-聯(lián)軸器一端連接111-伺服減速機(jī)，另一端連接109-螺旋輸送機(jī)。如圖4所示，分隔裝置包括201-分隔直線導(dǎo)軌、202-左滑板、203左連接板、204-分離手指、205-右連接板、206-右滑板、207-氣缸1、208-氣缸2、209-氣缸3、210-氣缸4、211-齒條、212-帶座軸承、213-齒輪、214軸。左右兩邊201-分隔直線導(dǎo)軌的滑塊分別安裝在202-左滑板和206-右滑板上，201-分隔直線導(dǎo)軌分別安裝在1-升降裝置的101-左立柱、108-右立柱上。203-左連接板鉸接在202-左滑板上，205-右連接板鉸接在206-右滑板上。204-分離手指兩端分別置于203-左連接板和205-右連接板的導(dǎo)向槽內(nèi)。兩件氣缸1的缸體分別安裝在203-左連接板、205-右連接板上，活塞桿端安裝在204-分離手指上。兩件208-氣缸2的活塞桿端安裝在203-左連接板、205-右連接板上，缸體分別與兩件209-氣缸3的缸體相連。兩件209-氣缸3的活塞桿端分別安裝在202-左滑板和206-右滑板上。兩件210-氣缸4的活塞桿端分別安裝在202-左滑板和206-右滑板上，缸體分別安裝在1-升降裝置的101-左立柱和108-右立柱上。兩件齒條分別安裝在202-左滑板和206-右滑板上。軸的兩端分別安裝在兩個(gè)212-帶座軸承內(nèi)。兩個(gè)212-帶座軸承分別安裝在1-升降裝置的101-左立柱和108右立柱上。兩件213-齒輪分別安裝在214-軸的兩端，與兩邊211-齒條相互配合。如圖5所示，承托裝置包括301-左承托板、302-支撐橫梁、303-支承輥、304-面板、305-皮帶、306-張緊橫梁、307-張緊糾偏裝置、308-改向輥、309壓板、310-驅(qū)動(dòng)裝置、311-承托直線導(dǎo)軌、312-右承托板。301-左承托板和312-右承托板通過(guò)302-支撐橫梁及306-張緊橫梁連接組成承托裝置框架。303-支承輥安裝在302-支撐橫梁上，304-面板安裝在301-左承托板和312-右承托板上。305-皮帶兩端通過(guò)309-壓板分別安裝在升降裝置的兩件104-上橫梁上。305-皮帶走向?yàn)椋?04-上橫梁、面板上表面、面板前端、面板下表面、303-支承輥、308-改向輥、104-上橫梁。307-張緊糾偏裝置一端固定在306-張緊橫梁上，另一端連接308-改向輥的兩端。309-壓板安裝在104-上橫梁上。310-驅(qū)動(dòng)裝置的齒條分別安裝在301-左承托板和312-右承托板上，減速機(jī)安裝在1-升降裝置的105中間橫梁上。