本發(fā)明涉及一種升降運輸設備，尤其是一種用于載人或載貨的升降裝置設備。

背景技術：

升降裝置廣泛地使用于建筑物比如樓宇、大廈等內。現有的一種升降裝置依靠鋼絲繩作為傳動部件。然而，由于這種傳統(tǒng)升降裝置的鋼絲繩直徑很小，同時受到鋼絲繩及電機轉動軸本身材料的影響，所述靜摩擦系數很小，因此導致牽引力不足。為了增大牽引力，與所述升降裝置外殼具有相同的重量的對重被安裝在所述鋼絲繩的另一端，這樣在所述升降裝置外殼與對重的共同作用下，所述牽引力增大，從而可以牽引所述升降裝置外殼上下運動。然而這種依靠設置對重來增大牽引力的結構導致電機的負載功率增大，因此造成較大的能耗，導致傳動效率降低；另一方面，在這種傳統(tǒng)的結構設計中，為保證安全性，所述電機的轉動軸需要具有較大的直徑，這樣導致需要使用轉矩較大的電機，從而增加了升降裝置成本。

因而，提供一種解決上述問題的單電機雙鏈條驅動式升降系統(tǒng)實為必要。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的是提供一種單電機雙鏈條驅動式升降系統(tǒng)，其具有較高的傳動性能、較低的能耗及成本。

為了實現上述目的，本發(fā)明提供了一種單電機雙鏈條驅動式升降系統(tǒng)，其設置于一個通道內。所述通道具有側壁、頂面及底面。所述升降裝置包括升降裝置外殼。所述升降裝置外殼上安裝有固定框，所述固定框上設置有至少一套電機及與該電機對應的升降滑輪裝置，所述通道的頂面及底面上均對稱地設置兩個與所述電機對應的升降滑輪裝置。一個鋼絲纏繞在所述電機、固定框的升降滑輪裝置及通道頂面及底面上的四個升降滑輪裝置上，該傳動件的兩端分別固定于所述通道的一個側壁上。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述固定框包括與所述升降裝置外殼連接的豎直部及從所述豎直部上水平延伸而出的上水平面及下水平面，所述固定框的升降滑輪裝置安裝在上水平面上，所述電機安裝在下水平面上。所述固定框的升降滑輪裝置數量為兩個，并且分別安裝在所述上水平面的兩端，所述電機的數量為兩個，并且分別安裝在所述下水平面的兩端。

在本發(fā)明的另一個實施例中，所述固定框的升降滑輪裝置數量為兩個，并且分別安裝在所述下水平面的兩端，所述電機的數量為兩個，并且分別安裝在所述上水平面的兩端。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述通道的一個側壁上具有固定器，所述傳動件的兩端分別固定于固定器。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：由于采取了電機與升降裝置外殼固定在一起的結構，所述升降裝置外殼及固定于其上的電機可以視為動滑輪，同時由于傳動件的兩端固定不動，傳動件的總長度不變，因此電機轉動導致升降裝置外殼升降，有效降低了升降裝置的能耗，同時這種傳動件結構使得升降裝置的傳動性能穩(wěn)定效率高，避免打滑，節(jié)約了升降裝置的成本。

下面將結合附圖，通過優(yōu)選實施例詳細描述本發(fā)明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一個實施例所述單電機雙鏈條驅動式升降系統(tǒng)的平面結構圖。

具體實施方式

參考圖1，本發(fā)明單電機雙鏈條驅動式升降系統(tǒng)1設置于一個通道2內。該升降裝置1包括升降裝置外殼1-1。所述升降裝置外殼1-1上安裝有用于將一對電機1-2固定到升降裝置外殼1-1頂端的固定框1-3，該固定框1-3包括與所述升降裝置外殼1-1連接的豎直部1-5及從所述豎直部1-5上水平延伸而出的上水平面1-7及下水平面1-4。所述上水平面1-7的兩端對稱地設置有升降滑輪裝置2-6。所述下水平面1-4的兩端對稱地設置有電機1-2。

所述通道2的固定器2-1上安裝有固定器2-2，所述通道2的頂面2-3及底面2-7上均對稱地設置兩個與所述兩個電機1-2對應的升降滑輪裝置2-4。一個鋼絲2-5比如鋼絲繩、皮帶或同步帶纏繞在所述兩個電機1-2、安裝在所述固定框1-3的上水平面1-7上的兩個升降滑輪裝置2-6及安裝在所述通道2的頂面2-3及底面2-7上的四個升降滑輪裝置2-4上，并且該傳動件的兩端及分別固定在所述固定器2-2上。

由于所述鋼絲2-5的兩端及分別固定在所述固定器2-2上，即所述鋼絲2-5的該兩端及固定不動，并且所述鋼絲2-5的總長度不變，另外，所述升降裝置外殼1-1、固定于該升降裝置外殼1-1上的升降滑輪裝置2-6及電機1-2整體上可以認為是一個動滑輪裝置，這樣，當固定于所述固定框1-3的下水平面1-4兩端的電機1-2轉動時，所述升降裝置外殼1-1、固定于該升降裝置外殼1-1上的升降滑輪裝置2-6及電機1-2整體將類似于一個動滑輪，并且隨著電機1-2在鋼絲2-5上的轉動而一同向上或向下移動，從而實現升降裝置外殼1-1的升降。這種將電機設置為與升降裝置外殼一同運動的懸掛式結構避免了對重的使用，同時由于采用了兩個互相對稱的電機來驅動傳動件，因此使得升降裝置具有較高的傳動效率，同時避免了傳統(tǒng)升降裝置中因使用對重而導致能耗及成本增加的問題，即本發(fā)明有效地降低了升降裝置的成本及能耗。

在本發(fā)明的另一個實施例中，所述一對電機也可以安裝在所述固定框的上水平面上，相應地，所述一對安裝在升降裝置外殼上的升降滑輪裝置可以安裝在下水平面上，這種結構同樣可以實現升降裝置外殼的升降。

雖然在上述實施例中，所述升降裝置外殼上安裝有兩個電機及相應的升降滑輪裝置，然而，在其它實施例中，所述升降裝置外殼上可以根據負荷的不同也可以僅僅安裝一個電機及相應的一個升降滑輪裝置及三個以上的電機及其升降滑輪裝置。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。