本發(fā)明屬于變速機測控技術領域，尤其涉及一種變速箱自動升降機構。

背景技術：

變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩?，F有自動變速箱的測試，主要采用手工操作靜態(tài)測試，測試時將變速箱吊至測試臺，手動將其裝夾定位，輸入電機和輸出電機軸人工與變速箱連接及各種管路對接，測試結束人工進行拆除。其測試過程約 45 分鐘，并且不具有變速箱在車上實際路況瞬態(tài)模擬功能。變速箱的型號不同，輸出端的高度也不同，這就給其輸出端與對接盤連接造成了麻煩。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種變速箱自動升降機構，其特征在于包括工作臺、電機、扭矩儀、軸、對接盤和支撐架，所述電機位于所述工作臺上，所述電機與輸出端與所述扭矩儀連接，所述扭矩儀通過軸與所述對接盤連接，所述支撐架通過升降臺與所述工作臺連接。

本發(fā)明的有益效果為：將支撐架安裝在升降臺上，方便調節(jié)支撐架的高度，繼而調整變速箱輸出端與對接盤的相對位置，方便變速箱輸出端與對接盤的對接，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖對本發(fā)明進行更詳細的描述，其中表示了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，應該理解本領域技術人員可以修改在此描述的本發(fā)明而仍然實現本發(fā)明的有利效果。因此，下列描述應當被理解為對于本領域技術人員的廣泛知道，而并不作為對本發(fā)明的限制。

圖中，1、工作臺；2、電機；3、扭矩儀；4、軸；5、對接盤；6、支撐架；7、升降臺。

如圖1所示，所述電機2位于所述工作臺1上，所述電機2與輸出端與所述扭矩儀3連接，所述扭矩儀3通過軸4與所述對接盤5連接，所述支撐架6通過升降臺7與所述工作臺1連接。升降臺7由一油缸控制。

以上通過實施例對本發(fā)明的進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。