本發(fā)明涉及一種具有空氣整流裝置的電梯，尤其涉及在轎廂的頂部具有空氣整流罩的電梯及其維修方法。

背景技術：

設置在高層建筑的高速電梯由于升降速度高，往往使井道內的空氣形成較大的亂流，這種亂流生成的噪音會使乘客感到不舒適。所以，很多高速電梯在其轎廂的上部設有空氣整流裝置，用以抑制電梯運行時形成的亂流，減小噪音，提高電梯的舒適度。例如，日本專利公報特開2006-27835號所公開的一種帶有整風裝置的電梯，在轎廂的上下分別設有整風裝置。這些整風裝置是用于進行空氣整流的中空的整流罩，其結構的一部分具有流線形，可以減小流過轎廂周圍的氣流產生的亂流。

但是，對電梯進行維修時，維修人員需要登上轎頂，對設置在轎頂或者井道內的各種裝置、檢測器、零部件等進行檢查維修。例如，檢查維修曳引繩與轎廂上梁的連接固定部，檢查維修安裝在轎頂?shù)钠綄觽鞲衅?，調整對重裝置的對重塊等。這時，設置在轎頂?shù)恼髡謱⒊蔀檎系K，嚴重地影響維修作業(yè)的效率。尤其整流罩的流線形部分使整流罩的高度急劇變低，給維修人員在整流罩內的維修作業(yè)帶來很大困難。

上述專利文獻公開的電梯裝置不僅在整流罩上開設有點檢口，而且在整流罩內設有作業(yè)臺。站在該作業(yè)臺上，維修人員可以將上身探出點檢口，進行整流罩外的維修。但是，這時維修人員不能離開點檢口，能夠進行維修操作的范圍很有限。而當進行整流罩內維修時，維修人員可以將該作業(yè)臺立起，避免作業(yè)臺妨礙維修。但是，為了設置這種作業(yè)臺，需要在整流罩內架設支撐架，這將進一步減小原本就很狹小的整流罩內的空間，使整流罩內的維修變得更加困難?？傊?，上述現(xiàn)有技術雖然可以使維修人員在設有整流罩的轎頂勉強進行一些維修作業(yè)，但是不能排除整流罩的障礙，不能解除整流罩給維修帶來的困難。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種在轎廂的頂部設有空氣整流用轎頂整流罩的電梯的維修方法，該方法可以解除整流罩給維修帶來的困難。該維修方法包括：將所述轎頂整流罩保持在井道內的預定位置，驅動所述轎廂下行，從而使所述轎頂整流罩從所述轎廂分離的整流罩分離步驟。

在上述的整流罩分離步驟，與轎廂分離、并保持在井道內預定位置的，可以是轎頂整流罩的全部，也可以只是轎頂整流罩的上部。

由于通過整流罩分離步驟可以將轎頂整流罩或者轎頂整流罩的上部從轎廂分離，所以能夠排除轎頂整流罩對維修作業(yè)的障礙，解除轎頂整流罩給后續(xù)維修帶來的困難，改善維修作業(yè)的環(huán)境。

與此相應，本發(fā)明另一個要解決的技術問題是提供一種在轎廂的頂部設有空氣整流用轎頂整流罩的電梯，該電梯適合使用上述的維修方法。該電梯具有：安裝在轎廂導軌的支架；以及，設置在所述轎頂整流罩，能夠向所述支架伸展并搭放到所述支架，從而使所述支架承載所述轎頂整流罩的支撐臂。所述轎頂整流罩與所述轎廂之間為可拆卸固定連接。解除所述轎頂整流罩與所述轎廂的連接，將所述支撐臂搭放到所述支架，使所述支架承載所述轎頂整流罩，驅動所述轎廂下行，可以使所述轎頂整流罩與所述轎廂分離。

本發(fā)明還提供另一種在轎廂的頂部設有空氣整流用轎頂整流罩的電梯，該電梯適合使用上述的維修方法。該電梯具有：安裝在轎廂導軌的支架；以及，設置在所述轎頂整流罩的上部，能夠向所述支架伸展并搭放到所述支架，從而使所述支架承載所述轎頂整流罩上部的支撐臂。所述轎頂整流罩上部與轎頂整流罩下部之間為可拆卸固定連接。解除所述轎頂整流罩上部與所述轎頂整流罩下部的連接，將所述支撐臂搭放到所述支架，使所述支架承載所述轎頂整流罩上部，驅動所述轎廂下行，可以使所述轎頂整流罩上部與所述轎廂分離。

由于本發(fā)明所提供的電梯可以使用上述的維修方法，在維修時通過整流罩分離步驟可以將轎頂整流罩或者轎頂整流罩上部從轎廂分離，所以能夠排除轎頂整流罩對維修作業(yè)的障礙，解除轎頂整流罩給后續(xù)維修帶來的困難，改善維修作業(yè)的環(huán)境。

附圖說明

圖1是簡略地表示本發(fā)明電梯的一個實施例的示意圖。

圖2是簡略地表示圖1所示轎廂110及其周圍結構的示意圖。

圖3是簡略地表示圖2所示轎廂上部的放大示意圖。

圖4是圖3所示A-A剖面的投影示意圖。

圖5簡略地表示維修電梯時將轎頂整流罩上部從轎廂分離的過程。

圖6是圖5所示B方向的放大投影示意圖。

圖7是圖6所示C方向的投影示意圖。

圖8是簡略地表示本發(fā)明電梯的支架的一個變形例的示意圖。

圖9是簡略地表示本發(fā)明電梯維修方法的一個實施例的流程圖。

＜附圖中的標記＞

100-電梯、102-井道、104-對重、106-曳引繩、108-曳引機、110-轎廂、114-轎頂整流罩、114a-轎頂整流罩上部、114b-轎頂整流罩下部、116-維修口、116a-維修口蓋、118-轎底整流罩、122-導軌、124-導靴、126-支撐臂、132-加強框、134-加強框、136-支架、136a-缺口、136b-擋塊、138-導軌夾。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例，對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細的說明。

首先說明本發(fā)明的電梯維修方法，該方法適合使用于在轎廂的頂部設有空氣整流用轎頂整流罩的電梯。該方法包括整流罩分離步驟。在這個整流罩分離步驟，將轎頂整流罩保持在井道內的預定位置，然后驅動轎廂下行，從而使轎頂整流罩從轎廂分離。

由于通過整流罩分離步驟可以將轎頂整流罩從轎廂分離，排除轎頂整流罩對維修作業(yè)的障礙，解除轎頂整流罩給后續(xù)維修帶來的困難，所以本電梯維修方法的后續(xù)步驟，可以采用沒有轎頂整流罩的電梯的維修方法。

在上述的整流罩分離步驟，與轎廂分離、并保持在井道內預定位置的，可以是轎頂整流罩的全部，也可以只是轎頂整流罩的上部。轎頂整流罩有時可分為上下兩部分。轎頂整流罩的下部主要由復數(shù)個沿轎廂行駛的縱向延伸的平面組成，而轎頂整流罩的上部主要由流線形的曲面組成。由于轎頂整流罩上部是給維修作業(yè)帶來困難的主要部分，所以只要將轎頂整流罩的上部與轎廂分離，就可以達到排除轎頂整流罩對維修作業(yè)的障礙，改善維修作業(yè)環(huán)境的目的。

圖1是簡略地表示本發(fā)明電梯的一個實施例的示意圖。電梯100包括井道102、轎廂110、對重104以及曳引機108。轎廂110和對重104用曳引繩106相連接，在曳引機108的牽引下升降于井道102。

圖2是簡略地表示圖1所示轎廂110及其周圍結構的示意圖。圖2中包含3 個小圖。左下方的圖為主視圖。左上方的圖為俯視圖。右下方的圖為右視圖。轎廂110的頂部設有轎頂整流罩114、轎廂110的底部設有轎底整流罩118。轎頂整流罩114和轎底整流罩118可以達到空氣整流作用，抑制流過轎廂周圍的氣流產生的亂流，減小噪音，提高電梯的舒適度。

轎頂整流罩114包括由流線形的曲面組成的轎頂整流罩上部114a、以及由縱向延伸的平面組成的轎頂整流罩下部114b。在轎廂110的上下安裝有4個導靴124。為了表示轎廂110與導軌的相對位置，在左上方的俯視圖中示出了轎廂的2個導軌122。轎廂110在導靴124的引導下，沿導軌122升降于井道102。

圖3是簡略地表示圖2所示轎廂上部的放大示意圖。圖3中包含3個小圖。左下方的圖為主視圖。左上方的圖為俯視圖。右下方的圖為右視圖。轎頂整流罩114上開設有維修口116(參照圖2)，通常維修口116上安裝有維修口蓋116a。維修人員進行維修作業(yè)時，可以通過維修口116進入轎頂整流罩114內，登上轎頂。

如圖3中的俯視圖所示，在轎廂的每個導軌122安裝有一個支架136。在轎頂整流罩上部114a設置有4個支撐臂126。其中2個支撐臂126能夠向安裝在左側導軌122的支架136伸展并搭放到該支架136，另2個支撐臂126能夠向安裝在右側導軌122的支架136伸展并搭放到該支架136，從而使2個支架136承載轎頂整流罩上部114a。例如，可以為支撐臂126設置直線運動的驅動機構，用于驅動支撐臂126由轎頂整流罩上部114a向支架136方向伸出，以及將伸出的支撐臂126收回到轎頂整流罩上部114a的內部。另外，每個支撐臂126也可以由套在一起、并可以通過相對滑動而使整體長度伸縮變換的、具有不同端面尺寸的復數(shù)個筒構成。對于這種套筒型支撐臂126，維修人員可以用手動的方式將其伸長或縮短，所以可以省去驅動機構。

為了加強整流罩的強度，在轎頂整流罩上部114a的邊緣等處設有加強框132，在轎頂整流罩下部114b的邊緣等處設有加強框134。加強框132以及加強框134可以由角鋼構成，也可以由槽鋼構成。當然，加強框132以及加強框134還可以由具有足夠強度的其他結構材料構成。

圖4是圖3所示A-A剖面的投影示意圖。如圖4所示，轎頂整流罩上部114a和轎頂整流罩下部114b在兩者的結合處，分別設有加強框132和加強框134。加強框132和加強框134之間由復數(shù)個螺栓和螺母連接，使轎頂整流罩上部114a與轎頂整流罩下部114b之間形成可拆卸固定連接。

圖5簡略地表示維修電梯時將轎頂整流罩上部從轎廂分離的過程。圖5包 含2個小圖。上方為俯視圖，下方為轎頂整流罩上部114a從轎廂分離后的主視圖。圖5表示取下維修口蓋116a后的狀態(tài)。如俯視圖中的黑邊白箭頭所示，設置在轎頂整流罩上部114a的4個支撐臂126能夠分別向2個支架136伸展，并搭放到支架136，從而使支架136承載轎頂整流罩上部114a。

卸下圖4所示的螺母，解除轎頂整流罩上部114a與轎頂整流罩下部114b的連接，將支撐臂126搭放到支架136，使支架136承載轎頂整流罩上部114a，然后如圖5的主視圖所示，驅動轎廂110下行，可以使轎頂整流罩上部114a與轎廂110分離。

如圖5的主視圖所示，本實施例的支架136由角鋼構成，并以角鋼的立邊在上、橫邊在下的方式安裝在導軌122。圖6是圖5所示B方向的放大投影示意圖。圖7是圖6所示C方向的投影示意圖。如圖6、圖7所示，支架136通過導軌夾138以及螺栓和螺母安裝在導軌122的背面。

如圖6、圖7所示，在支架136角鋼的立邊設有缺口136a。缺口136a的位置對應于搭放支撐臂126的位置，缺口136a的大小可以容納支撐臂126。不言而喻，在圖6和圖7中沒有示出的支架136的左側部分也設有缺口136a。將支撐臂126伸展后正好可以搭放到支架136的缺口136a內。這樣可以限制支撐臂126的移動，防止與轎廂110分離后的轎頂整流罩上部114a因地震等原因發(fā)生較大的移動。因此，使重新組裝時轎頂整流罩上部114a與轎頂整流罩下部114b的對位變得非常容易。

圖8是簡略地表示本發(fā)明電梯的支架的一個變形例的示意圖。支架136也可以采用圖8所示的結構。這個變形例的支架136也是由角鋼構成。與上述實施例不同的是，該角鋼以立邊在下、橫邊在上的方式安裝在導軌122。在支架136對應于搭放支撐臂126的位置的外側設有擋塊136b。當然，在圖8中沒有示出的支架136的左側部分也設有擋塊136b。左右兩個擋塊136b可以限制支撐臂126的移動，防止與轎廂110分離后的轎頂整流罩上部114a發(fā)生較大的移動。因此，使重新組裝時轎頂整流罩上部114a與轎頂整流罩下部114b的對位變得非常容易。

圖9是簡略地表示本發(fā)明電梯維修方法的一個實施例的流程圖。這是將本發(fā)明電梯維修方法適用于上述的本發(fā)明電梯的實施例。在這個實施例，所述整流罩分離步驟可以分為圖9所示S904到S910的4個分步驟。下面對圖9所示的各個步驟進行說明。

在步驟S902，維修人員卸下轎頂整流罩114上的維修口蓋116a，從維修口 116進入轎頂整流罩114內，登上轎頂。操縱轎廂110調節(jié)其高度，使設置在轎頂整流罩上部114a的支撐臂126的高度達到比支架136稍微高一些的位置。

在步驟S904，維修人員使設置在轎頂整流罩上部114a的支撐臂126向安裝在導軌122的支架136伸展，并達到可以搭放到支架136的位置。在步驟S906，卸下圖4所示的螺母，解除轎頂整流罩上部114a與轎頂整流罩下部114b的連接。在步驟S908，操縱轎廂110，使其慢慢下降，將支撐臂126漸漸搭放到支架136，使支架136承載轎頂整流罩上部114a。在步驟S910，繼續(xù)驅動轎廂110下行，使轎廂110與轎頂整流罩上部114a分離。

通過上述步驟，排除了轎頂整流罩上部114a對維修作業(yè)的妨礙，所以從步驟S912，維修人員可以像沒有轎頂整流罩的電梯一樣進行維修作業(yè)。

對上述本發(fā)明電梯適用本發(fā)明維修方法時，在整流罩分離步驟，與轎廂110分離的只是轎頂整流罩上部114a，不是轎頂整流罩114的全部。這不僅可以減小支架136的負擔，而且留在轎頂?shù)霓I頂整流罩下部114b可以作為護欄使用，從而減少另設護欄的成本，又能保證維修人員的安全。

作為本發(fā)明電梯的一個變形例，其同樣具有安裝在轎廂導軌的支架、以及設置在轎頂整流罩的支撐臂。該支撐臂設置在轎頂整流罩的適當位置，使其能夠向所述支架伸展并搭放到所述支架，從而使所述支架承載所述轎頂整流罩。與前述實施例不同的是該支撐臂的設置位置不限于轎頂整流罩的上部。此外，本變形例與前述實施例的不同點在于轎頂整流罩與轎廂之間為可拆卸固定連接。當解除轎頂整流罩與轎廂的連接，將所述支撐臂搭放到所述支架，使所述支架承載轎頂整流罩之后，驅動轎廂下行，可以使轎頂整流罩與轎廂分離。

由于根據(jù)轎廂以及轎頂整流罩的大小、形狀、結構等因素，有不能將轎頂整流罩分為上下兩個部分并將其分離的電梯。對于這種電梯適合使用本發(fā)明的上述變形例。這樣，可以在維修時將轎頂整流罩的全部與轎廂分離，從而排除轎頂整流罩對維修作業(yè)的障礙，解除轎頂整流罩給后續(xù)維修帶來的困難，改善維修作業(yè)的環(huán)境。這時，根據(jù)需要可以另外設置護欄。

對于本變形例使用本發(fā)明電梯維修方法，其步驟幾乎與圖9所示流程相同，即所述整流罩分離步驟可以分為S904到S910的4個分步驟。不同點在于：在步驟S904，維修人員使設置在轎頂整流罩的支撐臂向安裝在轎廂導軌的支架伸展，并達到可以搭放到該支架的位置。在步驟S906，解除轎頂整流罩與轎廂的連接。在步驟S908，操縱轎廂，使其慢慢下降，將支撐臂漸漸搭放到支架，使支架承載轎頂整流罩。在步驟S910，繼續(xù)驅動轎廂下行，使轎廂與轎頂整流罩 分離。

本發(fā)明并不限于上述的實施例，其還包括各種各樣的變形例。例如，在上述的實施例中，為了便于理解，對本發(fā)明做了詳細的說明，但并不是將本發(fā)明限定于具有所有上述組成部分的實施例中。另外，可以將某實施例的部分技術特征置換為其他實施例中的技術特征，還可以將某實施例的部分組成追加到其他的實施例中。此外，對每個實施例的組成的局部，可以用其他技術特征進行追加、置換，或者將其刪除。