本發(fā)明涉及一種密封條，尤其涉及一種側(cè)開(kāi)門集裝箱的密封條。屬于集裝箱附件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

以往的集裝箱門密封系統(tǒng)是使用常規(guī)的多個(gè)密封條組合密封系統(tǒng)。 該組合密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，單個(gè)零件承載的功能較少，增加了密封條的用量，提高了安裝成本，同進(jìn)降低了密封效果；現(xiàn)有的密封條采用純橡膠材料制成，因此對(duì)配合件的抓力小，彎曲操作過(guò)程中柔性差，不能滿足客戶的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種密封性好的集裝箱門密封條，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好、便于安裝同時(shí)成本低，同時(shí)此密封件對(duì)配合件的抓力大，彎曲操作過(guò)程中具有良好的柔性。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種密封性好的集裝箱門密封條，其特點(diǎn)是：所述密封條包括弧段、第一豎段、第二豎段、第三豎段、倒刺和橫段，所述弧段呈半橢圓形，弧段的左端與第一豎段的上端連接，弧段的右端與第二豎段的上端連接，第一豎段的下端與橫段的左端連接，第二豎段的下端與橫段的右端連接，所述弧段、第一豎段、第二豎段和橫段形成一個(gè)中空結(jié)構(gòu)，所述第三豎段的上端與橫段的中部連接，第三豎段上向外設(shè)置有多個(gè)倒刺，所述密封條內(nèi)嵌入采用樹(shù)脂制成的梳狀的插入體，所述插入體包括本體和設(shè)置在本體兩邊的齒部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明一種新型集裝箱密封條，弧段、第一豎段、第二豎段和橫段形成一個(gè)中空結(jié)構(gòu)，不僅減少了密封條的用量，并且壓縮時(shí)，壓縮率高；第三豎段上的倒刺能防止密封條松動(dòng)脫出，保證了密封效果；密封條內(nèi)嵌入一個(gè)采用樹(shù)脂制成的梳妝的插入體，因此能提高密封條對(duì)配合件的抓力，同時(shí)密封條在彎曲操作過(guò)程中具有良好的柔性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用密封性好的集裝箱門密封條的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的插入體的展開(kāi)圖。

圖中：

弧段1，

第一豎段2，

第二豎段3，

第三豎段4，

倒刺5，

橫段6，

中空結(jié)構(gòu)7，

插入體8，

本體8.1，

齒部8.2。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1-2，本發(fā)明一種密封性好的集裝箱門密封條包括弧段1、第一豎段2、第二豎段3、第三豎段4、倒刺5和橫段6，所述弧段1呈半橢圓形，弧段1的左端與第一豎段2的上端連接，弧段1的右端與第二豎段3的上端連接，第一豎段2的下端與橫段6的左端連接，第二豎段3的下端與橫段6的右端連接，所述弧段1、第一豎段2、第二豎段3和橫段6形成一個(gè)中空結(jié)構(gòu)7，所述第三豎段4的上端與橫段6的中部連接，第三豎段4上向外設(shè)置有多個(gè)倒刺5。

所述密封條內(nèi)嵌入采用樹(shù)脂制成的梳狀的插入體8，所述插入體8包括本體8.1和設(shè)置在本體8.1兩邊的齒部8.2。

工作原理：由于弧段1、第一豎段2、第二豎段3和橫段6形成一個(gè)中空結(jié)構(gòu)7，不僅減少了密封條的用量，并且壓縮時(shí)，壓縮率高；第三豎段4上的倒刺5能防止密封條松動(dòng)脫出，保證了密封效果。