一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道運輸領(lǐng)域，具體涉及一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)濟社會的發(fā)展，離不開高效、快速的物流支撐，現(xiàn)在的各種運輸方式中，在陸地上運輸能力最大的是貨運火車，大宗商品、物料的長距離運輸，我們都會選擇貨運火車。對此，國家為了提高鐵道運輸規(guī)范，保證安全，制定了一系列規(guī)定，例如，在散狀物料的運輸過程中，必須要有壓實、平整過程，且物料不能超出車廂邊緣。在這種背景下，貨運火車在運輸散狀物料時，早期的方法是采用人工平整，其效率低下，且勞動強度大。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，已經(jīng)出現(xiàn)了很多貨運火車散狀物料平整壓實裝置，采用物料平整板的，不能實現(xiàn)物料的壓實作用，導(dǎo)致在運輸過程中灑落，污染沿途環(huán)境。另外還有一些壓實裝置，采用液壓缸或者氣缸豎直地將壓實輪提起或放下，達到壓實的作用，但此種結(jié)構(gòu)在受力狀況上存在缺陷:貨運火車前進的時候，壓實輪與物料之間的摩擦力產(chǎn)生一個水平力，這個水平力需要液壓缸或者氣缸來提供，對于整個裝置的壽命造成影響。我們需要一個機構(gòu)更加合理，操作更加便利的壓實裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，以改進現(xiàn)有的壓實平整裝置。
[0005]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，采用的技術(shù)方案為:一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，其特征在于，包括液壓缸、栗站、支架、壓實輪、活動架，所述栗站與液壓缸連接，所述支架與地面固定連接，所述活動架一端與支架鉸接，另一端與壓實輪轉(zhuǎn)動連接，所述活動架上設(shè)有液壓缸連接端，所述液壓缸一端鉸接在活動架上方的支架相應(yīng)位置，所述液壓缸另一端與活動架上的液壓缸連接端連接，所述活動架與水平方向保持銳角;所述活動架上設(shè)有掛鉤，在掛鉤上方對應(yīng)的支架上設(shè)有保持裝置，所述保持裝置包括液壓推桿和保持鉤，液壓推桿一端與保持鉤鉸接，另一端與支架鉸接，保持鉤與支架鉸接，所述保持鉤與掛鉤可相互配合。
[0006]進一步地，所述壓實輪通過固定設(shè)置在活動架上的軸承座連接。
[0007]進一步地，所述壓實輪的中部設(shè)有錐臺型的凸起。
[0008]進一步地，所述壓實輪的端部設(shè)有凸起。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明的目的在于提供一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，活動架與水平方向保持銳角，貨運火車在裝載貨物后，以較低速度經(jīng)過該壓實裝置，壓實輪可在自身的重力下，對貨運火車車廂里的散狀物料進行壓實，壓實輪運行更加順暢，且在活動架內(nèi)部不會產(chǎn)生彎矩，也不會給執(zhí)行提拉的裝置造成額外的水平力。本發(fā)明提供的帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置具有結(jié)構(gòu)合理，操作方便的優(yōu)點;在支架上設(shè)置保持裝置，可以在整個壓實裝置未工作時，承擔(dān)壓實輪及活動架的重量，避免液壓缸長時間受到載荷。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明提供的一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
圖2是壓實輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面通過具體的實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細描述。
[0012]圖1示出了本發(fā)明提供的一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，包括液壓缸4、栗站14、支架7、壓實輪6、活動架2，所述栗站14與液壓缸4連接，液壓缸4的動力來自與栗站14，所述支架7與地面固定連接，所述支架7設(shè)有地面連接端9，地面連接端9與地面通過預(yù)埋在地面基礎(chǔ)的螺栓連接，活動架2呈“工”字型，一端與支架7之間通過活動鉸I連接，可以繞活動鉸I轉(zhuǎn)動，壓實輪6在活動架2另一端，壓實輪2可以自由轉(zhuǎn)動，在活動架2的靠近壓實輪6的部位設(shè)有液壓缸連接端5，這樣可以增大液壓缸4的力臂;液壓缸4 一端通過活動鉸3鉸接在活動架2上方對應(yīng)的支架上，，盡量減小液壓缸4與豎直方向的夾角，液壓缸4的另一端與活動架2上的液壓缸連接端5連接，作為優(yōu)選，液壓缸連接端5我們采用鴨嘴舌式的連接方式;活動架2始終與水平面保持一個銳角?；顒蛹?上設(shè)有掛鉤17，在掛鉤17上方對應(yīng)的支架7上設(shè)有保持裝置，所述保持裝置包括液壓推15桿和保持鉤16，液壓推桿15—端與保持鉤16鉸接，另一端與支架7鉸接，保持鉤16與支架7鉸接，保持鉤16與掛鉤17可相互配合，液壓推桿15同樣與栗站14連接。
[0013]圖2示出了壓實輪6的結(jié)構(gòu)，壓實輪6的兩端伸出一個短軸13，短軸13上各有一個軸承座12，軸承座12與活動架2固定連接，在壓實輪的中部，有一個錐臺型的凸起10，可以實現(xiàn)將物料往車廂兩側(cè)擠壓，在壓實輪6的兩端各有一個凸起11，使得在壓實的過程不會將物料灑落至車廂外。
[0014]該壓實裝置在工作時，火車8未到位時，壓實輪6及活動架2是被液壓缸4提起的狀態(tài)，火車8到位后，操作液壓缸4，使活動架2及壓實輪6下壓，壓實輪6將在物料摩擦力帶動下轉(zhuǎn)動，火車以極低的速度行進，至整列貨運火車壓實完畢。壓實完畢后，液壓缸4將活動架2級壓實輪6提起，這時，控制液壓推桿15將保持鉤17推至合適位置，再讓液壓缸4卸載，整個壓實輪6及活動架2的重量就被相互配合的保持鉤16和掛鉤17承擔(dān)，避免液壓缸4長期受到大載荷。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的較優(yōu)實施例，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，其特征在于，包括液壓缸、栗站、支架、壓實輪、活動架，所述栗站與液壓缸連接，所述支架與地面固定連接，所述活動架一端與支架鉸接，另一端與壓實輪轉(zhuǎn)動連接，所述活動架上設(shè)有液壓缸連接端，所述液壓缸一端鉸接在活動架上方的支架相應(yīng)位置，所述液壓缸另一端與活動架上的液壓缸連接端連接，所述活動架與水平方向保持銳角;所述活動架上設(shè)有掛鉤，在掛鉤上方對應(yīng)的支架上設(shè)有保持裝置，所述保持裝置包括液壓推桿和保持鉤，液壓推桿一端與保持鉤鉸接，另一端與支架鉸接，保持鉤與支架鉸接，所述保持鉤與掛鉤可相互配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，其特征在于，所述壓實輪通過固定設(shè)置在活動架上的軸承座連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，其特征在于，所述壓實輪的中部設(shè)有錐臺型的凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，其特征在于，所述壓實輪的端部設(shè)有凸起。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶保持功能的貨運火車散狀物料壓實裝置，包括液壓缸、泵站、支架、壓實輪、活動架，所述泵站與液壓缸連接，所述支架與地面固定連接，所述活動架一端與支架鉸接，另一端與壓實輪轉(zhuǎn)動連接，所述活動架上設(shè)有液壓缸連接端，所述液壓缸一端鉸接在活動架上方的支架相應(yīng)位置，所述液壓缸另一端與活動架上的液壓缸連接端連接，所述活動架與水平方向保持銳角；支架上還設(shè)有保持裝置，用來承擔(dān)壓實結(jié)束后壓實輪和活動架的重量。本發(fā)明中，我們將活動架與水平面之間設(shè)置成銳角，使得整個壓實裝置的受力狀況大大改善，提高壓實的效果，其結(jié)構(gòu)簡單合理，操作簡單。
【IPC分類】B65G67/04, B65G69/02
【公開號】CN105712103
【申請?zhí)枴緾N201510592808
【發(fā)明人】龐雯彬
【申請人】成都明日星辰科技有限公司