本發(fā)明公開了一種保護(hù)裝置,尤其涉及到了一種力矩限制器保護(hù)裝置。
背景技術(shù):
力矩限制器是一種保證起重機(jī)安全作業(yè)的超載保護(hù)裝置,是起重機(jī)最主要的安全保護(hù)裝置。力矩限制器不僅能有效控制起重機(jī)不超過穩(wěn)定力矩,還可以對(duì)吊臂、回轉(zhuǎn)支承等結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行保護(hù)。起重機(jī)在作業(yè)過程中,由于吊臂、鋼絲繩、回轉(zhuǎn)支承等強(qiáng)度限制和支腿跨度、配重等整體穩(wěn)定性的原因,在超載工作時(shí)就有可能出現(xiàn)臂架等結(jié)構(gòu)件的斷裂或整車傾翻等危險(xiǎn)情況。如果起重機(jī)安裝了力矩限制器,就可以避免由于操作人員一時(shí)的操作失誤而造成人身傷亡和起重機(jī)嚴(yán)重?fù)p傷等重大事故,從而達(dá)到安全保護(hù)的目的。現(xiàn)有的力矩限制器保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,效率低,體積大,使用維修困難,壽命短等諸多問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,緊湊,效率高,體積小,使用維修方便,安全可靠,壽命長的力矩限制器保護(hù)裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種力矩限制器保護(hù)裝置,其特征在于:包括安裝塊、彈簧板、行程開關(guān)、調(diào)整螺桿、調(diào)整螺母、弦桿;所述安裝塊通過彈簧板固接在弦桿上;所述弦桿下方內(nèi)側(cè)設(shè)有行程開關(guān),行程開關(guān)固定扣接與調(diào)整螺桿上,調(diào)整螺桿與調(diào)整螺母固定并緊。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述力矩超過額定值90%時(shí),操控室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈會(huì)亮。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述力矩超過額定值110%時(shí),起升向上會(huì)斷電,并發(fā)出超載報(bào)警聲。
采用上述結(jié)構(gòu),其有益效果在于:本發(fā)明采用安裝塊、彈簧板、行程開關(guān)、調(diào)整螺桿、調(diào)整螺母等結(jié)構(gòu)有效的解決了結(jié)構(gòu)復(fù)雜,效率低,體積大,使用維修困難,壽命短等諸多問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種力矩限制器保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明一種力矩限制器保護(hù)裝置剖面圖。
圖中:1-安裝塊,2-彈簧板,3-行程開關(guān),4-調(diào)整螺桿,5-調(diào)整螺母,6-弦桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說明。
如圖1、圖2所示,一種力矩限制器保護(hù)裝置,其特征在于:包括安裝塊1、彈簧板2、行程開關(guān)3、調(diào)整螺桿4、調(diào)整螺母5、弦桿6;所述安裝塊1通過彈簧板2固接在弦桿6上;所述弦桿6下方內(nèi)側(cè)設(shè)有行程開關(guān)3,行程開關(guān)3固定扣接與調(diào)整螺桿4上,調(diào)整螺桿4與調(diào)整螺母5固定并緊;所述力矩超過額定值90%時(shí),操控室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈會(huì)亮;所述力矩超過額定值110%時(shí),起升向上會(huì)斷電,并發(fā)出超載報(bào)警聲。
塔機(jī)工作時(shí),塔頂發(fā)生變形,倆條彈簧板之間的距離縮小,帶動(dòng)調(diào)整螺桿移動(dòng),調(diào)整螺桿觸及行程開關(guān),相應(yīng)力矩能夠報(bào)警和切斷塔機(jī)起升向上,起到限制力矩的保護(hù)作用。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,緊湊,效率高,體積小,使用維修方便,安全可靠,壽命長等諸多優(yōu)點(diǎn)。
任何采用與本發(fā)明相類似的技術(shù)特征所設(shè)計(jì)的力矩限制器保護(hù)裝置將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。